一種板材輸送機(jī)構(gòu)以及電鍍?cè)O(shè)備的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種板材輸送機(jī)構(gòu)和一種電鍍?cè)O(shè)備，其中所述板材輸送機(jī)構(gòu)包括：動(dòng)力裝置，包括夾具輸送帶；軌道，設(shè)置在所述夾具輸送帶的下方；夾具，設(shè)置在所述夾具輸送帶上，用于夾持板材的上端，并能夠在所述夾具輸送帶帶動(dòng)下與所述夾具輸送帶同步運(yùn)動(dòng)；料夾，設(shè)置在所述軌道內(nèi)，用于夾持板材的下端，并在受所述夾具驅(qū)動(dòng)的所述板材的帶動(dòng)下在所述軌道內(nèi)移動(dòng)。由于采用夾具、料夾同時(shí)夾持板材的上、下兩端，且通過夾具輸送帶能夠帶動(dòng)夾具、料夾同步運(yùn)行，從而可以很好地保持板材的垂直度。
【專利說明】
_種板材輸送機(jī)構(gòu)以及電鍍?cè)O(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電路板電鍍技術(shù)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種板材輸送機(jī)構(gòu)以及電鍍?cè)O(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]電鍍過程中經(jīng)常需要電鍍不同厚度的電路板，電鍍前，需要通過夾具將不同厚度的電路板夾緊，以保持電路板在電鍍液槽中的垂直度，從而確保電鍍品質(zhì)。
[0003]對(duì)于厚度較大的電路板來說，由于電路板自身的強(qiáng)度較高，在夾裝過程中只需要通過位于電路板上方的夾具將電路板的上邊緣夾緊即可，通過夾具和電路板自身重力使得電路板能夠保持較好的垂直度。目前，對(duì)于厚度較大的電路板的夾裝已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化操作，例如中國專利文獻(xiàn)CN202492608U公開了一種垂直連續(xù)電鍍傳動(dòng)系統(tǒng)，包括主、從傳動(dòng)鏈輪以及跟隨鏈輪傳輸?shù)挠糜趭A持電路板上側(cè)的夾具，通過機(jī)械手臂，和夾具的自動(dòng)開啟/關(guān)閉實(shí)現(xiàn)夾具對(duì)于電路板的自動(dòng)上下料，該裝置實(shí)現(xiàn)了對(duì)于厚度較大的電路板的自動(dòng)夾裝。
[0004]對(duì)于薄的電路板來說，尤其是厚度小于0.3mm的電路板，其自身強(qiáng)度不足以保證板面平直(垂直度不高)，單單通過位于電路板上方的夾具來夾裝時(shí)，電路板的下端在電鍍液槽中的垂直度無法保證，從而極易出現(xiàn)翹曲、撕裂、疊板的問題，導(dǎo)致鍍層不均勻。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)中，如中國專利文獻(xiàn)CN103361707A公開了一種PCB板軟板的夾具，采用材質(zhì)較硬的邊框，通過人工將電路板安裝在邊框內(nèi)，再通過人工在邊框的四周加裝固定夾，通過固定夾使得電路板固定在邊框內(nèi)，然后將帶有電路板的邊框由夾具夾持著進(jìn)入電鍍槽進(jìn)行電鍍。通過邊框和夾具的綜合作用保證了電路板在電鍍過程中的垂直度，避免了電路板的傾斜。
[0006]然而，上述電路板的夾裝方法存在以下缺陷:在電路板的安裝過程中，需要不斷的通過人工加裝邊框以及用于固定邊框和電路板的固定夾，在拆卸過程中，同樣需要人工拆卸邊框和固定夾，固定夾安裝和拆卸的過程復(fù)雜，并且無法做到自動(dòng)上下料，提高了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，并且無法形成連續(xù)生產(chǎn)，工作效率極低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]因此，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)電路板進(jìn)行電鍍時(shí)無法同時(shí)滿足工人勞動(dòng)強(qiáng)度低、生產(chǎn)效率高以及保證電路板垂直度。
[0008]為此，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種板材輸送機(jī)構(gòu)，包括，
[0009]動(dòng)力裝置，包括夾具輸送帶；
[0010]軌道，設(shè)置在所述夾具輸送帶的下方，并且所述軌道在所述夾具輸送帶所處平面的垂直投影與所述夾具輸送帶重合；
[0011 ]夾具，設(shè)置在所述夾具輸送帶上，用于夾持板材的上端，并能夠在所述夾具輸送帶帶動(dòng)下與所述夾具輸送帶同步運(yùn)動(dòng)；
[0012]料夾，設(shè)置在所述軌道內(nèi)，用于夾持板材的下端，并在受所述夾具驅(qū)動(dòng)的所述板材的帶動(dòng)下在所述軌道內(nèi)移動(dòng)。
[0013]優(yōu)選地，本實(shí)用新型的板材輸送機(jī)構(gòu)，所述料夾包括:
[0014]設(shè)置在軌道上的夾板；以及
[0015]設(shè)置在所述夾板上的彈性夾，所述彈性夾的夾持部具有在外力作用下相對(duì)于所述夾板打開，而在外力消失時(shí)在彈力作用下復(fù)位而與所述夾板接觸。
[0016]優(yōu)選地，本實(shí)用新型的板材輸送機(jī)構(gòu)，
[0017]所述軌道具有側(cè)壁、底壁和頂壁，并且所述側(cè)壁、底壁和頂壁圍成容納空間，所述頂壁上端設(shè)置有槽口，所述夾板從所述槽口伸入所述容納空間內(nèi)，并能夠在所述容納空間內(nèi)運(yùn)動(dòng)。
[0018]優(yōu)選地，本實(shí)用新型的板材輸送機(jī)構(gòu)，所述料夾還包括:設(shè)置在所述夾板的底部的輪子，所述夾板通過所述輪子可滾動(dòng)地設(shè)置在所述軌道上。
[0019]優(yōu)選地，本實(shí)用新型的板材輸送機(jī)構(gòu)，所述夾具輸送帶為鏈條輸送帶。
[0020]本實(shí)用新型還提供一種電鍍?cè)O(shè)備，包括:
[0021]上料裝置，用于加載待電鍍板材；
[0022]下料裝置，用于卸載已電鍍的板材；
[0023]電鍍槽，位于上料裝置和下料裝置之間，用于在所述待電鍍板材通過時(shí)在所述待電鍍板材上形成電鍍層；以及
[0024]上述的板材輸送機(jī)構(gòu)，用于帶動(dòng)所述待電鍍板材從所述上料裝置經(jīng)所述電鍍槽到達(dá)所述下料裝置。
[0025]優(yōu)選地，本實(shí)用新型的電鍍?cè)O(shè)備，還包括:復(fù)位機(jī)構(gòu)，用于將所述料夾從所述軌道上對(duì)應(yīng)于所述下料裝置的位置驅(qū)動(dòng)到對(duì)應(yīng)于所述上料裝置的位置，以使得所述料夾以所述上料裝置—所述電鍍槽—所述下料裝置—所述上料裝置的運(yùn)行軌跡循環(huán)運(yùn)行。
[0026]優(yōu)選地，本實(shí)用新型的電鍍?cè)O(shè)備，所述復(fù)位機(jī)構(gòu)包括至少兩個(gè)傳動(dòng)輪和受所述傳動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)而循環(huán)運(yùn)行的料夾輸送帶，其中
[0027]所述料夾輸送帶包括位于所述軌道底部或者下方的第一部分和遠(yuǎn)離所述軌道的第二部分;所述第一部分用于在所述料夾輸送帶運(yùn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)位于所述軌道內(nèi)的且位于所述料夾輸送帶上方的所述料夾運(yùn)動(dòng)；
[0028]所述軌道具有對(duì)應(yīng)于所述第一部分的設(shè)置的回位部分和遠(yuǎn)離于所述第二部分的電鍍部分，所述電鍍部分上方對(duì)應(yīng)設(shè)置有上料裝置和下料裝置并穿過所述電鍍槽，所述料夾能夠在所述料夾輸送帶的所述第一部分的帶動(dòng)下在所述軌道的所述回位部分內(nèi)運(yùn)動(dòng)。
[0029]優(yōu)選地，本實(shí)用新型的電鍍?cè)O(shè)備，還包括:
[0030]毛刷輪，與所述傳動(dòng)輪同軸設(shè)置并且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，所述毛刷輪周向一圈設(shè)置有能夠伸入到軌道內(nèi)或者上方以刷動(dòng)料夾運(yùn)動(dòng)的纖維。
[0031]優(yōu)選地，本實(shí)用新型的電鍍?cè)O(shè)備，所述第二部分由至少一個(gè)無動(dòng)力的限位輪限定而遠(yuǎn)離所述軌道。
[0032]優(yōu)選地，本實(shí)用新型的電鍍?cè)O(shè)備，所述傳動(dòng)輪為兩個(gè)，所述限位輪為兩個(gè)，所述限位輪設(shè)置在兩個(gè)所述傳動(dòng)輪之間，且兩個(gè)所述限位輪的兩條外公切線與兩個(gè)所述傳動(dòng)輪的兩條外公切線相互平行，并且兩個(gè)所述限位輪的兩條外公切線位于兩個(gè)所述傳動(dòng)輪的兩條外公切線之間，使得所述料夾輸送帶的第二部分避開電鍍槽。
[0033]優(yōu)選地，本實(shí)用新型的電鍍?cè)O(shè)備，還包括:
[0034]張緊部件，所述張緊部件向其中一個(gè)所述限位輪施加遠(yuǎn)離另一個(gè)限位輪方向的力或力的分量。
[0035]優(yōu)選地，本實(shí)用新型的電鍍?cè)O(shè)備，
[0036]所述軌道位于所述電鍍槽內(nèi)的部分的兩側(cè)還設(shè)置有擋板，所述擋板頂端設(shè)置有頂板，所述頂板上開設(shè)有供所述待電鍍板材穿過的開口。
[0037]優(yōu)選地，本實(shí)用新型的電鍍?cè)O(shè)備，還包括:
[0038]第一傳輸器，設(shè)置在沿所述料夾輸送帶運(yùn)動(dòng)方向上所述軌道的回位部分與電鍍部分的連接處，用于為從回位部分進(jìn)入電鍍部分的料夾提供動(dòng)力；
[0039]第二傳輸器，設(shè)置在沿所述料夾輸送帶運(yùn)動(dòng)方向上所述軌道電鍍部分的末端，用于驅(qū)動(dòng)料夾從電鍍部分進(jìn)入回位部分。
[0040]本實(shí)用新型技術(shù)方案，具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0041 ] 1.本實(shí)用新型實(shí)施例提供的板材輸送機(jī)構(gòu)，夾具輸送帶運(yùn)行時(shí)，帶動(dòng)設(shè)置在夾具輸送帶上的夾具同步運(yùn)行，進(jìn)而帶動(dòng)被夾具夾持的板材運(yùn)行，從而帶動(dòng)夾持在板材上的料夾同步沿著軌道運(yùn)行。該輸送機(jī)構(gòu)，由于采用夾具、料夾同時(shí)夾持板材的上、下兩端，且通過夾具輸送帶能夠帶動(dòng)夾具、料夾同步運(yùn)行，從而可以很好地保持板材的垂直度，且通過設(shè)置夾具和料夾對(duì)板材上端和下端進(jìn)行夾持，只要打開夾具即可進(jìn)行在線安裝，相比于現(xiàn)有技術(shù)中通過固定邊框來安裝的方式來說，提高了安裝效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0042]2.本實(shí)用新型提供的板材輸送機(jī)構(gòu)，設(shè)置輪子降低了料夾沿軌道運(yùn)行時(shí)的摩擦力，防止摩擦力過大時(shí)彎折板材，扳動(dòng)彈性夾使彈性夾的夾持部與夾板分離，從而板材可放入夾持部與夾板之間的空隙中，取消對(duì)彈性夾的作用力，在彈性夾本身的彈力作用下，夾持部就會(huì)靠近夾板，從而夾持固定住板材，此時(shí)，夾板不但作為料夾在軌道上運(yùn)行的支撐部件，并且作為夾具的一部分對(duì)夾持板材起作用，設(shè)計(jì)巧妙，簡化機(jī)構(gòu)。
[0043]3.本實(shí)用新型實(shí)施例提供的板材輸送機(jī)構(gòu)，通過側(cè)壁、底壁和頂壁限制夾板以及輪子的運(yùn)行空間，可以精確地控制料夾運(yùn)行的軌跡，使電鍍時(shí)料夾的位置能夠與夾具相對(duì)應(yīng)。
[0044]4.本實(shí)用新型實(shí)施例提供的電鍍?cè)O(shè)備，由于采用了上述板材輸送機(jī)構(gòu)，因而也具有上述優(yōu)點(diǎn)。
[0045]5.本實(shí)用新型實(shí)施例提供的電鍍?cè)O(shè)備，由于設(shè)置復(fù)位機(jī)構(gòu)，該復(fù)位機(jī)構(gòu)能夠使得所述夾具輸送帶以所述上料裝置—所述電鍍槽—所述下料裝置—所述上料裝置的運(yùn)行軌跡循環(huán)運(yùn)行，從而做到對(duì)料夾的循環(huán)利用。
[0046]6.本實(shí)用新型實(shí)施例提供的電鍍?cè)O(shè)備，設(shè)置擋板頂板將軌道和料夾包圍，可以防止電鍍時(shí)電鍍液的流動(dòng)沖擊料夾，使料夾能夠在軌道內(nèi)平穩(wěn)運(yùn)行，保證電路板的垂直度，提高電鍍效果。
【附圖說明】
[0047]為了更清楚地說明本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0048]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的板材輸送機(jī)構(gòu)的主視剖視圖；
[0049]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的夾具的主視剖視圖；
[0050]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的電鍍?cè)O(shè)備的主視縱剖視圖；
[0051 ]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的料夾的主視圖；
[0052]圖5為圖4所不的料夾的右視圖；
[0053]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例的擋板和頂板的縱剖視圖；
[0054]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例的復(fù)位機(jī)構(gòu)的側(cè)視剖視圖；
[0055]圖8為圖7中復(fù)位機(jī)構(gòu)的俯視圖；
[0056]圖9為待機(jī)狀態(tài)時(shí)的料夾的位置不意圖；
[0057]圖10為生產(chǎn)過程中的料夾的位置示意圖；
[0058]圖11為本實(shí)用新型實(shí)施例的阻擋機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0059]附圖標(biāo)記說明:
[0060]1-驅(qū)動(dòng)輪；11-夾具輸送帶；2-夾具；3-料夾；31-夾板；32-彈性夾；33-輪子;4-軌道;4a_電鍍部分;4b_回位部分;41-擋板;42-頂板;43-開口 ； 44-底壁;45-側(cè)壁;46-頂壁；47-噴氣管;51-傳動(dòng)輪;52-限位輪;53-料夾輸送帶;53a_第一部分;53b_第二部分;62-毛刷輪;63-阻擋機(jī)構(gòu);631-前阻擋件;632-后阻擋件;64-第二傳輸器;65-第一傳輸器;66-第三傳感器;67-第二傳感器;68-第一傳感器;8-電鍍槽;81-噴管;82-噴嘴;9-待電鍍板材;A-待電鍍板材上料區(qū);B-已電鍍板材下料區(qū)。
【具體實(shí)施方式】
[0061]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0062]在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
[0063]在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0064]此外，下面所描述的本實(shí)用新型不同實(shí)施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互結(jié)合。
[0065]實(shí)施例1
[0066]本實(shí)施例提供一種板材輸送機(jī)構(gòu)，如圖1或圖7所示(本實(shí)施例中的板材是指電路板及其它需要電鍍的板狀材料)，包括，
[0067]動(dòng)力裝置，包括夾具輸送帶11;
[0068]軌道4，設(shè)置在夾具輸送帶11的下方并且所述軌道4在所述夾具輸送帶11所處平面的垂直投影與所述夾具輸送帶11重合；
[0069]夾具2，設(shè)置在所述夾具輸送帶11上，用于夾持所述板材的上端，并能夠在所述夾具輸送帶11帶動(dòng)下與所述夾具輸送帶11同步運(yùn)動(dòng)；
[0070]料夾3，設(shè)置在所述軌道4內(nèi)，用于夾持板材的下端，并在受所述夾具2驅(qū)動(dòng)的所述板材的帶動(dòng)下在所述軌道4內(nèi)移動(dòng)。
[0071]本實(shí)施例的板材輸送機(jī)構(gòu)，夾具輸送帶11運(yùn)行時(shí)，帶動(dòng)設(shè)置在夾具輸送帶11上的夾具2同步運(yùn)行，進(jìn)而帶動(dòng)被夾具2夾持的板材運(yùn)行，從而帶動(dòng)夾持在板材上的料夾3同步沿著軌道4運(yùn)行。該輸送機(jī)構(gòu)，由于采用夾具、料夾同時(shí)夾持板材的上、下兩端，且通過夾具輸送帶11能夠帶動(dòng)夾具2、料夾3同步運(yùn)行，從而可以很好地保持板材的垂直度，且通過設(shè)置夾具2和料夾3對(duì)板材上端和下端進(jìn)行夾持，只要打開夾具即可進(jìn)行在線安裝，相比于現(xiàn)有技術(shù)中通過固定邊框來安裝的方式來說，提高了安裝效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。并且還非常容易借助上下料裝置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上下板操作，因而板材輸送機(jī)構(gòu)能夠降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度、提高板材電鍍時(shí)的生產(chǎn)效率高。
[0072]需要指出的是，上述夾具輸送帶11可以是鏈條輸送帶，也可以是鋼帶式輸送帶。不管是鏈條輸送帶還是鋼帶式輸送帶，在長期的使用過程中，由于磨損變形，會(huì)導(dǎo)致鏈條或是鋼帶變長，而在電鍍及上下料時(shí)由于動(dòng)力源只來自于上端的夾具輸送帶，夾具和料夾的位置為固定對(duì)應(yīng)關(guān)系，上端的夾具輸送帶變長時(shí)，位于下端的料夾的位置可自動(dòng)適應(yīng)上端夾具位置的變化，因而可以保證夾具輸送帶能夠在經(jīng)歷長時(shí)間的使用后，而始終使夾具和料夾保持同步運(yùn)行，保證待電鍍板材的垂直度。
[0073]作為優(yōu)選的實(shí)施方式，板材輸送機(jī)構(gòu)的料夾3，如圖4、5所示，所述料夾3包括設(shè)置在軌道4上的夾板31以及設(shè)置在所述夾板31上的彈性夾32，所述彈性夾32具有夾持部，所述夾持部具有在外力作用下相對(duì)于所述夾板31打開，而在外力消失時(shí)在彈力作用下復(fù)位而與所述夾板31接觸。
[0074]上述料夾3在具體使用時(shí)，扳動(dòng)彈性夾32使彈性夾32的夾持部與夾板31分離而處于開放狀態(tài)，從而板材可放入彈性夾32與夾板31之間的空隙中；取消對(duì)彈性夾32的作用力，在彈性夾32本身的彈力作用下，夾持部就會(huì)靠近夾板31而處于與夾板31閉合的閉合狀態(tài)，從而夾持固定住板材。該種料夾3中，夾板31不但作為料夾3在軌道上運(yùn)行的支撐部件，并且作為料夾3的一部分對(duì)夾持板材起作用，設(shè)計(jì)巧妙，簡化機(jī)構(gòu)。作為進(jìn)一步改進(jìn)，如圖5所示，所述料夾3還包括:設(shè)置在所述夾板31的底部的輪子33，所述夾板31通過所述輪子33可滾動(dòng)地設(shè)置在所述軌道4內(nèi)，降低了料夾3沿軌道4運(yùn)行時(shí)的摩擦力，防止摩擦力過大時(shí)彎折板材。如圖4所示，輪子33為兩對(duì)4個(gè)，分別位于夾板31的兩側(cè)，當(dāng)然在夾板31較長的情況下，也可以設(shè)置更多對(duì)，如3對(duì)、4對(duì)等等。
[0075]在充分潤滑的情況下，也可以不設(shè)置輪子33，料夾3的夾板31直接與軌道4可滑動(dòng)連接設(shè)置，這樣也可以保證夾具2、料夾3以及板材共同沿著軌道4滑動(dòng)運(yùn)行。
[0076]值得注意的是，料夾3的夾持機(jī)構(gòu)除了上述實(shí)施方式之外，還可以采用現(xiàn)有技術(shù)中已知的各種夾持形式，夾具2也可以采用現(xiàn)有技術(shù)中已經(jīng)的各種夾持形式，比如圖1中為扭簧式的夾具，圖2中為夾子式夾具。
[0077]作為優(yōu)選的實(shí)施方式，如圖6所示，板材輸送機(jī)構(gòu)的軌道4包括側(cè)壁45、底壁44和頂壁46，并且所述側(cè)壁45、底壁44和頂壁46圍成容納空間，容納空間用于容納輪子33(或在不設(shè)置輪子33時(shí)直接容納夾板31的下部)，所述頂壁46上端設(shè)置有槽口，所述夾板31從所述槽口伸入所述容納空間內(nèi)，并能夠在所述容納空間內(nèi)運(yùn)動(dòng)。
[0078]通過側(cè)壁45、底壁44和頂壁46限制輪子33的運(yùn)行空間，可以精確地控制料夾3運(yùn)行的軌跡，使料夾3的位置與夾具2很好地對(duì)應(yīng)，避免板材的扭曲。
[0079]優(yōu)選地，夾具輸送帶11為鏈條輸送帶。當(dāng)然也可以為帶式輸送帶等輸送帶。
[0080]實(shí)施例2
[0081]本實(shí)施例提供一種電鍍?cè)O(shè)備，如圖3所示，包括，
[0082]上料裝置，電鍍槽8，下料裝置以及輸送機(jī)構(gòu)(上料裝置和下料裝置在圖中未標(biāo)出)；
[0083]上料裝置，用于加載待電鍍板材；
[0084]下料裝置，用于卸載已電鍍的板材；
[0085]電鍍槽8，位于上料裝置和下料裝置之間，用于在所述待電鍍板材通過時(shí)在所述待電鍍板材上形成電鍍層；以及
[0086]實(shí)施例1中所述的板材輸送機(jī)構(gòu)，用于帶動(dòng)所述待電鍍板材從所述上料裝置經(jīng)所述電鍍槽8到達(dá)所述下料裝置。
[0087]由于采用了實(shí)施例1中的板材輸送機(jī)構(gòu)，因此本實(shí)施例的電鍍?cè)O(shè)備也具有如實(shí)施例I中所述的優(yōu)點(diǎn)。
[0088]為了實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)化，上述電鍍?cè)O(shè)備還包括復(fù)位機(jī)構(gòu)，用于將所述料夾3從所述軌道4上對(duì)應(yīng)于所述下料裝置的位置驅(qū)動(dòng)到對(duì)應(yīng)于所述上料裝置的位置，以使得所述料夾3以所述上料裝置—所述電鍍槽8—所述下料裝置—所述上料裝置的運(yùn)行軌跡循環(huán)運(yùn)行。
[0089]設(shè)置復(fù)位機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了料夾3的循環(huán)運(yùn)行，使得料夾3能夠自動(dòng)回到上料裝置處，實(shí)現(xiàn)料夾3的重復(fù)利用，料夾3取之不盡用之不竭，可進(jìn)一步提高自動(dòng)化程度，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0090]具體地，所述復(fù)位機(jī)構(gòu)，如圖7所示，包括至少兩個(gè)傳動(dòng)輪51，下面以兩個(gè)傳動(dòng)輪51為例，以及受所述傳動(dòng)輪51驅(qū)動(dòng)而在所述傳動(dòng)輪51之間循環(huán)運(yùn)行的料夾輸送帶53;所述料夾輸送帶53包括，位于所述軌道4底部或者下方的第一部分53a，和遠(yuǎn)離所述軌道4的第二部分53b;所述第一部分53a用于在所述料夾輸送帶53運(yùn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)位于所述軌道4內(nèi)的且位于所述料夾輸送帶53上方的所述料夾3運(yùn)動(dòng)；
[0091]所述軌道4為環(huán)形，具有對(duì)應(yīng)于所述第一部分53a的設(shè)置的回位部分4b和遠(yuǎn)離于所述第二部分53b的電鍍部分4a，所述電鍍部分4a上方對(duì)應(yīng)設(shè)置有上料裝置和下料裝置并穿過所述電鍍槽，所述料夾3能夠在所述料夾輸送帶53的所述第一部分53a的帶動(dòng)下在所述軌道4的所述回位部分4b內(nèi)運(yùn)動(dòng)。
[0092]夾具輸送帶11帶動(dòng)待電鍍板材9經(jīng)過電鍍槽實(shí)現(xiàn)電鍍，軌道4也可以是直線軌道。軌道4優(yōu)選設(shè)置為軌道，料夾3沿著軌道4可以循環(huán)運(yùn)行。具體地，軌道4的電鍍部分4a(從上料裝置對(duì)應(yīng)的區(qū)域到下料裝置對(duì)應(yīng)的區(qū)域)，料夾3與待電鍍板材9以及夾具2是聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)，夾具2在夾具輸送帶11的帶動(dòng)下進(jìn)而帶動(dòng)待電鍍板材9以及料夾3沿著軌道4運(yùn)行，當(dāng)待電鍍板材9電鍍之后，并且，料夾3到達(dá)下料裝置對(duì)應(yīng)的區(qū)域時(shí)，待電鍍板材9下料，此時(shí)，夾具2、料夾3以及待電鍍板材9不成為一個(gè)聯(lián)動(dòng)體，料夾3失去了運(yùn)行的動(dòng)力。料夾輸送帶53的第一部分53a伸入到所述軌道4的回位部分4b的底部或者位于其下方，料夾3運(yùn)行到回位部分4b時(shí)正好位于料夾輸送帶53第一部分53a上，在料夾輸送帶53的帶動(dòng)下，料夾3從下料裝置對(duì)應(yīng)的區(qū)域(已電鍍板材下料區(qū)B)回到上料裝置所對(duì)應(yīng)的區(qū)域(待電鍍板材上料區(qū)A)，完成一次循環(huán)運(yùn)動(dòng)，即沿著圖8-10中的逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)一周。圖9為待機(jī)狀態(tài)時(shí)料夾的位置示意圖。而圖10為生產(chǎn)過程中料夾的位置示意圖。
[0093]軌道4在待電鍍板材上料區(qū)A至電鍍區(qū)至已電鍍板材下料區(qū)B的部分為平滑的底壁，設(shè)置限位輪52使料夾輸送帶53離開軌道4的待電鍍板材上料區(qū)A至電鍍區(qū)至已電鍍板材下料區(qū)B的部分，因此料夾輸送帶53只會(huì)驅(qū)動(dòng)從已電鍍板材下料區(qū)B返回待電鍍板材上料區(qū)A，起到復(fù)位的作用。而在待電鍍板材上料區(qū)A至電鍍槽8至已電鍍板材下料區(qū)B的部分，料夾輸送帶53不起作用，料夾3的運(yùn)動(dòng)依然需要依靠待電鍍板材9帶動(dòng)。
[0094]具體地，所述復(fù)位機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)限位輪52，所述限位輪52設(shè)置在兩個(gè)所述傳動(dòng)輪51之間，且兩個(gè)所述限位輪52的兩條外公切線與兩個(gè)所述傳動(dòng)輪51的兩條外公切線相互平行，并且兩個(gè)所述限位輪52的兩條外公切線位于兩個(gè)所述傳動(dòng)輪51的兩條外公切線之間，使得所述料夾輸送帶53的第二部分53b避開電鍍槽。
[0095]將料夾輸送帶53的第二部分53b避開電鍍槽，一方面是因?yàn)榇婂儼宀?在上料裝置—電鍍槽8—下料裝置部分運(yùn)行時(shí)，為了保證待電鍍板材9的平整，不需要其它部件來帶動(dòng)待電鍍板材9的運(yùn)行；
[0096]料夾輸送帶53優(yōu)選為鏈條式輸送帶，不管是鏈條輸送帶還是鋼帶式輸送帶，在長期的使用過程中，由于磨損變形，會(huì)導(dǎo)致鏈條或是鋼帶變長。在使用過程中，帶動(dòng)夾具2的夾具輸送帶11和帶動(dòng)料夾3的鏈條4形變量并不相同，如果夾持待電鍍板材時(shí)料夾3也由鏈條4或者其它帶狀輸送帶帶動(dòng)，就會(huì)導(dǎo)致原本對(duì)應(yīng)設(shè)置夾具2和料夾3的位置錯(cuò)位，從而對(duì)待電鍍板材形成拉伸力，使待電鍍板材彎折、變形，降低電鍍質(zhì)量。而設(shè)置限位輪52使料夾輸送帶53的第二部分53b避開電鍍槽8，也即在料夾3夾持有待電鍍板材8的情況下，料夾輸送帶53離開了軌道4對(duì)應(yīng)于上料裝置-電鍍槽8-下料裝置的部分，料夾輸送帶53在此部分不帶動(dòng)料夾3運(yùn)動(dòng)。夾具2和料夾3在夾持著待電鍍板材9的時(shí)候，動(dòng)力源只來自于上端的夾具輸送帶11，料夾3不受料夾輸送帶53驅(qū)動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)夾具2和料夾3的在垂直方向上固定對(duì)應(yīng)關(guān)系，使上料位置保持不變，保證上料裝置的連續(xù)正常運(yùn)行。
[0097]另一方面是因?yàn)槿绻蠆A輸送帶53經(jīng)過電鍍槽，那么電鍍液容易在料夾輸送帶53的進(jìn)出口處發(fā)生泄漏，并且電鍍液對(duì)料夾輸送帶53具有腐蝕作用，料夾輸送帶53不進(jìn)入電鍍槽內(nèi)也可以防止料夾輸送帶53被電鍍液腐蝕。
[0098]作為一種優(yōu)選的設(shè)置方式，所述動(dòng)力裝置還包括電機(jī)，以及受電機(jī)驅(qū)動(dòng)的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪I (直接驅(qū)動(dòng)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪I中的一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)，另一個(gè)因夾具輸送帶11而跟著轉(zhuǎn)動(dòng))，所述夾具輸送帶11在驅(qū)動(dòng)輪I的帶動(dòng)下循環(huán)運(yùn)動(dòng)(也即夾具輸送帶11也為循環(huán)夾具輸送帶)。動(dòng)力裝置同時(shí)也驅(qū)動(dòng)其中一個(gè)傳動(dòng)輪51轉(zhuǎn)動(dòng)(該傳動(dòng)輪51作為主動(dòng)輪)進(jìn)而帶動(dòng)料夾輸送帶53運(yùn)動(dòng)，另一個(gè)傳動(dòng)輪51作為從動(dòng)輪。料夾輸送帶53的運(yùn)行速度快于夾具輸送帶11的速度，以使料夾3快速復(fù)位。
[0099]夾具輸送帶11與料夾輸送帶53同為循環(huán)夾具輸送帶，夾具2在循環(huán)夾具輸送帶的帶動(dòng)下也可循環(huán)運(yùn)行。使待電鍍板材輸送機(jī)構(gòu)整體能夠循環(huán)重復(fù)地帶動(dòng)待電鍍板材進(jìn)行電鍍，可極大地提高自動(dòng)化水平和生產(chǎn)效率。
[0100]所述軌道4位于所述電鍍槽8內(nèi)的部分的兩側(cè)還設(shè)置有擋板41，所述擋板41頂端設(shè)置有頂板42，所述頂板42上開設(shè)有供待電鍍板材穿過的開口 43。
[0101]所述軌道4位于所述電鍍槽8內(nèi)的部分設(shè)置擋板41和頂板42將軌道4和料夾3包圍，可以防止電鍍時(shí)電鍍液的流動(dòng)沖擊料夾3，使料夾3能夠在軌道3內(nèi)平穩(wěn)運(yùn)行，保證待電鍍板材9的垂直度，提高電鍍效果。同時(shí)擋板41和頂板42還具有阻擋電力線的作用，防止待電鍍板材9的下部電鍍層過厚，使待電鍍板材9的整個(gè)表面電鍍層厚度均勻。
[0102]為了防止待電鍍板材9在料夾輸送帶轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)生彎折，上料裝置、電鍍槽8、下料裝置均設(shè)置在料夾輸送帶和軌道的同一側(cè)的直線段上(環(huán)形的料夾輸送帶和軌道均包括兩條直線段和連接直線段兩端的弧線段)。環(huán)形的軌道4，包括對(duì)應(yīng)與兩個(gè)傳動(dòng)輪51設(shè)置的兩端弧線段和兩個(gè)傳動(dòng)輪51之間的直線段，上料裝置、電鍍槽8、下料裝置均位于其中一段直線段上(該直線段就為電鍍部分4a，除該直線段的其余部分為回位部分4b)，供待電鍍板材9電鍍時(shí)使用。兩端弧線段和另一側(cè)直線段為料夾3作為回位部分4b供復(fù)位時(shí)使用。因此，為了使料夾輸送帶53避開設(shè)置有上料裝置、電鍍槽8、下料裝置的軌道4的直線段，兩個(gè)限位輪52設(shè)置在兩個(gè)傳動(dòng)輪51之間，從而形成如圖8-10所示的料夾輸送帶53的形狀，圖8-10中待電鍍板材上料區(qū)A與已電鍍板材下料區(qū)B之間設(shè)置有電鍍槽。
[0103]本實(shí)施例的電鍍?cè)O(shè)備，所述電鍍槽8內(nèi)設(shè)置有噴管81，噴管81上設(shè)置有噴嘴82，噴嘴82的設(shè)置高度高于所述頂板42 ο以防止噴嘴82噴出的電鍍液直接沖擊擋板41和頂板42。
[0104]當(dāng)軌道4為環(huán)形軌道時(shí)，復(fù)位機(jī)構(gòu)也可以采用以下兩種實(shí)施方式:
[0105]作為一種可選的實(shí)施方式，如圖1所示，所述復(fù)位機(jī)構(gòu)為設(shè)置在環(huán)形的軌道4上對(duì)應(yīng)于所述下料裝置至所述上料裝置部分的若干噴氣管47，所述噴氣管47能夠噴出氣體從而驅(qū)動(dòng)所述料夾3沿著所述軌道4運(yùn)動(dòng)。設(shè)置噴氣管47時(shí)，整條軌道4具有均側(cè)壁45、底壁44和頂壁46，所述側(cè)壁45上設(shè)置有氣口，氣口向著所述側(cè)壁45、底壁44和頂壁46圍成的容納空間內(nèi)吹氣。
[0106]作為另一種可選的實(shí)施方式，所述復(fù)位機(jī)構(gòu)為設(shè)置在所述軌道4上方的循環(huán)運(yùn)動(dòng)的撥桿，所述撥桿撥動(dòng)所述料夾3運(yùn)動(dòng)。
[0107]具體地，在傳動(dòng)輪51的上方設(shè)置一個(gè)與傳動(dòng)輪51共同轉(zhuǎn)動(dòng)的撥輪，撥輪上設(shè)置有撥桿，軌道4包括兩個(gè)平行的直線段和位于直線段兩端的連接兩個(gè)直線段的弧線段，撥輪設(shè)置在弧線段處，撥輪的軸線與弧線段的圓心重合，已電鍍板材下料處和待電鍍板材上料處分別位于其中一個(gè)弧線段與兩個(gè)直線段的連接處，在傳動(dòng)輪51帶動(dòng)下?lián)茌嗊B同撥桿也發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使料夾3從已電鍍板材下料處到達(dá)待電鍍板材上料處。
[0108]進(jìn)一步地，在軌道4上還設(shè)置有:
[0109]第一傳輸器65，設(shè)置在沿所述料夾輸送帶53運(yùn)動(dòng)方向上所述軌道4的回位部分4b與電鍍部分4a的連接處，用于為從回位部分4b進(jìn)入電鍍部分4a的料夾3提供動(dòng)力；
[0110]第二傳輸器64，設(shè)置在沿所述料夾輸送帶53運(yùn)動(dòng)方向上所述軌道4電鍍部分4a的末端，用于驅(qū)動(dòng)料夾3從電鍍部分4a進(jìn)入回位部分4b。
[0111]第一傳輸器65，設(shè)置在所述軌道4的回位部分4b和電鍍部分4a的連接處，由于在連接處，料夾輸送帶53的運(yùn)動(dòng)方向與軌道4的方向不一致，料夾輸送帶53脫離帶動(dòng)料夾3運(yùn)行，第一傳輸器65用于校正料夾3的運(yùn)動(dòng)方向，使料夾3正確地沿軌道4前進(jìn)，同時(shí)，如果回位部分4b和電鍍部分4a的連接處與上料裝置具有一定的距離，第一傳輸器65也可以給料夾3的運(yùn)行提供動(dòng)力，使料夾3順利進(jìn)入設(shè)置有上料裝置的待電鍍板材上料區(qū)A。
[0112]第二傳輸器64，設(shè)置在所述軌道4電鍍部分4a的末端，用于驅(qū)動(dòng)料夾從電鍍部分4a進(jìn)入回位部分4b，也即為料夾3在設(shè)置有下料裝置的已電鍍板材下料區(qū)B到回位部分4b到提供運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力，使料夾3能夠更加穩(wěn)定地運(yùn)行。
[0113]第一傳輸器65和第二傳輸器64均可以是成對(duì)設(shè)置的旋轉(zhuǎn)方向相反的轉(zhuǎn)動(dòng)輪，料夾3進(jìn)入一對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)輪中間時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)料夾3繼續(xù)向前運(yùn)行。
[0114]進(jìn)一步地，與所述傳動(dòng)輪51同軸設(shè)置有能夠的毛刷輪62，所述毛刷輪62周向一圈設(shè)置有能夠伸入到軌道4內(nèi)部的纖維。料夾3在通過軌道4的對(duì)應(yīng)于傳動(dòng)輪51的弧線段時(shí)，軌道壁與料夾3之間具有一定的摩擦力，通過毛刷輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)毛刷刷動(dòng)料夾3從而向料夾3施加輕微的作用力，使料夾3能夠順利通過弧線段。毛刷輪62對(duì)于料夾3的最佳的力的作用位置是刷動(dòng)輪子33高度方向的中間的位置，此處，會(huì)使力的作用面積最大，刷動(dòng)效果最好。當(dāng)然，毛刷輪62的纖維也可以伸入到軌道4的上方，使毛刷輪62的纖維直接刷動(dòng)夾板31。
[0115]環(huán)形的軌道4的回位部分4b上還可設(shè)置阻擋機(jī)構(gòu)63，用于使料夾逐一通過并返回上料裝置處。
[0116]通過阻擋機(jī)構(gòu)63控制料夾3進(jìn)入待電鍍板材上料區(qū)A的數(shù)量，從而使合適的數(shù)量進(jìn)入待電鍍板材上料區(qū)A。
[0117]在軌道4上從阻擋機(jī)構(gòu)63設(shè)置的區(qū)域到電鍍部分4a設(shè)置有若干個(gè)傳感器，傳感器用于感應(yīng)是否有料夾3經(jīng)過，如圖6和7所示，具體設(shè)置有3個(gè)傳感器，第一傳感器68，第二傳感器67用于感應(yīng)料夾3經(jīng)過的數(shù)量，并控制阻擋機(jī)構(gòu)的運(yùn)行和開啟。
[0118]阻擋機(jī)構(gòu)，如圖11所示，具有前阻擋件631和后阻擋件632，前阻擋件631和后阻擋件632之間具有能夠容納至少一個(gè)料夾3，前阻擋件631由兩個(gè)氣缸組成，具有打開通道使料夾3通過的打開狀態(tài)，以及夾緊位于軌道4上兩個(gè)氣缸之間的料夾3的夾緊狀態(tài)。后阻擋件632具有擋桿，擋桿具有伸入到軌道4上方阻止料夾3運(yùn)行的阻擋狀態(tài)和離開軌道4上方以放行料夾3的放行狀態(tài)。當(dāng)前阻擋件631處于打開狀態(tài)時(shí)，后阻擋件632處于阻擋狀態(tài)。當(dāng)后阻擋件632處于放行狀態(tài)時(shí)，當(dāng)前阻擋件631處于夾緊狀態(tài)。前阻擋件631受第一傳感器68控制，當(dāng)?shù)谝粋鞲衅?8感應(yīng)到料夾3時(shí)就會(huì)控制前阻擋件631切換到打開狀態(tài)，后阻擋件632處于阻擋狀態(tài)，使下一個(gè)料夾3進(jìn)入前阻擋件631和后阻擋件632之間，當(dāng)?shù)诙鞲衅?7感應(yīng)到料夾3時(shí)則會(huì)控制后阻擋件632切換到放行狀態(tài)，前阻擋件631切換到夾緊狀態(tài)，使料夾3通過后阻擋件632。
[0119]在軌道4上還設(shè)置有第三傳感器66，第三傳感器66用于感應(yīng)第一傳輸器65處是否有料夾3通過，一段時(shí)間內(nèi)沒有料夾3通過時(shí)，則會(huì)控制使料夾輸送帶53停止運(yùn)行。
[0120]進(jìn)一步的，電鍍?cè)O(shè)備還包括張緊部件，所述張緊部件向其中一個(gè)所述限位輪52施加遠(yuǎn)離另一個(gè)限位輪52方向的力或力的分量。
[0121 ]通過張緊裝置使得料夾輸送帶53保持張緊狀態(tài)，防止料夾輸送帶53運(yùn)行時(shí)打滑，保證料夾輸送帶53正常運(yùn)行。
[0122]作為一種具體的張緊裝置的結(jié)構(gòu)，包括固定框架；
[0123]活動(dòng)框架，活動(dòng)地設(shè)置在所述固定框架內(nèi)(固定框架上設(shè)置有滑軌，活動(dòng)框架上設(shè)置有與滑軌配合的滑輪)，限位輪52設(shè)置在所述活動(dòng)框架內(nèi)；
[0124]重物，與所述活動(dòng)框架相連，向所述活動(dòng)框架施加拉力。
[0125]軌道4的回位部分4b包括兩個(gè)弧線段和一條直線段，在弧線段處軌道4的該部分也可以設(shè)置成兩條平行的鋼桿，軌道4底部為料夾輸送帶53，料夾3在兩條鋼桿之間運(yùn)行，通過鋼桿限制料夾3的運(yùn)行位置，同時(shí)為了方便毛刷輪62的纖維伸入到軌道4內(nèi)。在弧線段和直線段，軌道4也為全包圍結(jié)構(gòu)，具有側(cè)壁45、底壁44和頂壁46，并且所述側(cè)壁45、底壁44和頂壁46圍成容納空間，料夾輸送帶53和料夾3均位于軌道4內(nèi)，此時(shí)，料夾輸送帶53位于底壁44的上方，支撐住料夾輸送帶53，防止料夾輸送帶53中間部分因重力而向下彎曲，使整個(gè)料夾輸送帶53保持在一個(gè)平面上。
[0126]鏈條式的料夾輸送帶53的每個(gè)鏈節(jié)的上頂面還設(shè)置有支撐料夾3的底板，每個(gè)鏈節(jié)的底板與底板之間留有間隙，防止料夾輸送帶53轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)生碰撞。
[0127]值得說明的是，在實(shí)施例1-2中所述的電鍍槽8內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)薄板的前處理(如酸洗)、電鍍和后處理(清洗、吹干、烘干)等功能。
[0128]顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型創(chuàng)造的保護(hù)范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種板材輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括， 動(dòng)力裝置，包括夾具輸送帶(11); 軌道(4)，設(shè)置在所述夾具輸送帶(11)的下方，并且所述軌道(4)在所述夾具輸送帶(11)所處平面的垂直投影與所述夾具輸送帶(11)重合； 夾具(2)，設(shè)置在所述夾具輸送帶(11)上，用于夾持板材的上端，并能夠在所述夾具輸送帶(11)帶動(dòng)下與所述夾具輸送帶(11)同步運(yùn)動(dòng)； 料夾(3)，設(shè)置在所述軌道(4)內(nèi)，用于夾持板材的下端，并在受所述夾具(2)驅(qū)動(dòng)的所述板材的帶動(dòng)下在所述軌道(4)內(nèi)移動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板材輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述料夾(3)包括: 設(shè)置在軌道(4)上的夾板(31);以及 設(shè)置在所述夾板(31)上的彈性夾(32)，所述彈性夾(32)的夾持部具有在外力作用下相對(duì)于所述夾板(31)打開，而在外力消失時(shí)在彈力作用下復(fù)位而與所述夾板(31)接觸。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的板材輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于， 所述軌道(4)具有側(cè)壁(45)、底壁(44)和頂壁(46)，并且所述側(cè)壁(45)、底壁(44)和頂壁(46)圍成容納空間，所述頂壁(46)上端設(shè)置有槽口，所述夾板(31)從所述槽口伸入所述容納空間內(nèi)，并能夠在所述容納空間內(nèi)運(yùn)動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的板材輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述料夾(3)還包括:設(shè)置在所述夾板(31)的底部的輪子(33)，所述夾板(31)通過所述輪子(33)可滾動(dòng)地設(shè)置在所述軌道⑷上。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的板材輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述夾具輸送帶(11)為鏈條輸送帶。6.一種電鍍?cè)O(shè)備，其特征在于，包括: 上料裝置，用于加載待電鍍板材； 下料裝置，用于卸載已電鍍的板材； 電鍍槽(8)，位于上料裝置和下料裝置之間，用于在所述待電鍍板材通過時(shí)在所述待電鍍板材上形成電鍍層；以及 權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的板材輸送機(jī)構(gòu)，用于帶動(dòng)所述待電鍍板材從所述上料裝置經(jīng)所述電鍍槽(8)到達(dá)所述下料裝置。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電鍍?cè)O(shè)備，其特征在于，還包括:復(fù)位機(jī)構(gòu)，用于將所述料夾(3)從所述軌道(4)上對(duì)應(yīng)于所述下料裝置的位置驅(qū)動(dòng)到對(duì)應(yīng)于所述上料裝置的位置，以使得所述料夾(3)以所述上料裝置—所述電鍍槽(8)4所述下料裝置—所述上料裝置的運(yùn)行軌跡循環(huán)運(yùn)行。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電鍍?cè)O(shè)備，其特征在于，所述復(fù)位機(jī)構(gòu)包括至少兩個(gè)傳動(dòng)輪(51)和受所述傳動(dòng)輪(51)驅(qū)動(dòng)而循環(huán)運(yùn)行的料夾輸送帶(53)，其中 所述料夾輸送帶(53)包括位于所述軌道(4)底部或者下方的第一部分和遠(yuǎn)離所述軌道(4)的第二部分;所述第一部分用于在所述料夾輸送帶(53)運(yùn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)位于所述軌道(4)內(nèi)的且位于所述料夾輸送帶(53)上方的所述料夾(3)運(yùn)動(dòng)； 所述軌道(4)具有對(duì)應(yīng)于所述第一部分的設(shè)置的回位部分和遠(yuǎn)離于所述第二部分的電鍍部分，所述電鍍部分上方對(duì)應(yīng)設(shè)置有上料裝置和下料裝置并穿過所述電鍍槽(8)，所述料夾(3)能夠在所述料夾輸送帶(53)的所述第一部分的帶動(dòng)下在所述軌道(4)的所述回位部分內(nèi)運(yùn)動(dòng)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電鍍?cè)O(shè)備，其特征在于，還包括: 毛刷輪(62)，與所述傳動(dòng)輪(51)同軸設(shè)置并且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，所述毛刷輪(62)周向一圈設(shè)置有能夠伸入到軌道(4)內(nèi)或者上方以刷動(dòng)料夾(3)運(yùn)動(dòng)的纖維。10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電鍍?cè)O(shè)備，其特征在于，所述第二部分由至少一個(gè)無動(dòng)力的限位輪(52)限定而遠(yuǎn)離所述軌道(4)。11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的電鍍?cè)O(shè)備，其特征在于，所述傳動(dòng)輪(51)為兩個(gè)，所述限位輪(52)為兩個(gè)，所述限位輪(52)設(shè)置在兩個(gè)所述傳動(dòng)輪(51)之間，且兩個(gè)所述限位輪(52)的兩條外公切線與兩個(gè)所述傳動(dòng)輪(51)的兩條外公切線相互平行，并且兩個(gè)所述限位輪(52)的兩條外公切線位于兩個(gè)所述傳動(dòng)輪(51)的兩條外公切線之間，使得所述料夾輸送帶(53)的第二部分(53b)避開電鍍槽。12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的電鍍?cè)O(shè)備，其特征在于，還包括: 張緊部件，所述張緊部件向其中一個(gè)所述限位輪(52)施加遠(yuǎn)離另一個(gè)限位輪(52)方向的力或力的分量。13.根據(jù)權(quán)利要求6-12任一項(xiàng)所述的電鍍?cè)O(shè)備，其特征在于， 所述軌道(4)位于所述電鍍槽(8)內(nèi)的部分的兩側(cè)還設(shè)置有擋板(41)，所述擋板(41)頂端設(shè)置有頂板(42)，所述頂板(42)上開設(shè)有供所述待電鍍板材穿過的開口(43)。14.根據(jù)權(quán)利要求6-12任一項(xiàng)所述的電鍍?cè)O(shè)備，其特征在于，還包括: 第一傳輸器(65)，設(shè)置在沿所述料夾輸送帶(53)運(yùn)動(dòng)方向上所述軌道(4)的回位部分與電鍍部分的連接處，用于為從回位部分進(jìn)入電鍍部分的料夾(3)提供動(dòng)力； 第二傳輸器(64)，設(shè)置在沿所述料夾輸送帶(53)運(yùn)動(dòng)方向上所述軌道(4)電鍍部分的末端，用于驅(qū)動(dòng)料夾(3)從電鍍部分進(jìn)入回位部分。
【文檔編號(hào)】C25D17/28GK205529089SQ201620050202
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月19日
【發(fā)明人】江澤軍, 劉濤, 吳志鵬, 程堂元, 阮向
【申請(qǐng)人】昆山東威電鍍?cè)O(shè)備技術(shù)有限公司