本發(fā)明涉及機械設備制造，具體涉及一種環(huán)形輸送機。

背景技術：

目前，散狀物料輸送絕大部分采用帶式輸送機進行運輸。而帶式輸送機利用皮帶張力作為傳動力，其限制了帶式輸送機的水平轉彎半徑。如管帶式輸送機最小轉彎半徑不低于成管圓直徑的250倍，其他類型的帶式輸送機其水平轉彎半徑要求更大。

由于現有的帶式輸送機的最小轉彎半徑較大，從而降低了先有帶式輸送機在場地中布置的靈活性。

技術實現要素：

本發(fā)明提供一種環(huán)形輸送機，用于提高布設的靈活性。

本發(fā)明第一個方面提供一種環(huán)形輸送機，包括：第一環(huán)形軌道、第二環(huán)形軌道、臺車輪組、載料器和卸料器；

其中，所述第一環(huán)形軌道和所述第二環(huán)形軌道同圓心，并且所述第一環(huán)形軌道的半徑大于所述第二環(huán)形軌道的半徑；所述臺車輪組上設置在所述第一環(huán)形軌道和所述第二環(huán)形軌道上；所述載料器設置于所述臺車輪組上；所述卸料器設置于所述載料器的任意圓周位置，以配合所述載料器。

可選的，所述臺車輪組，包括：外側車輪、內側車輪、驅動裝置、驅動軸和軸承座；

其中，外側車輪和內側車輪與所述驅動軸聯動，所述驅動軸套設于所述驅動裝置，所述軸承座底面固定于所述載料器底面；所述驅動軸套設與所述軸承座內。

可選的，所述外側車輪的半徑大于所述內側車輪的半徑；所述外側車輪設置有外側輪緣；所述內側車輪設置有內側輪緣。

可選的，所述載料器為環(huán)形設置，所述載料器的橫截面成l型；

所述載料器的橫截面的水平方向為卸料方向，且所述載料器的橫截面的水平方向的下表面設置有所述軸承座。

可選的，所述載料器的橫截面的豎直方向設置載料擋板。

可選的，包括：環(huán)形滑觸線裝置、同步調速裝置；

所述環(huán)形滑觸線裝置為所述驅動裝置提供電源；所述同步調速裝置用于保持所述臺車輪組同步。

本發(fā)明實施例提供的環(huán)形輸送機，通過將載料器設置在由第一環(huán)形軌道和第二環(huán)形軌道構成的圓形軌道上，從而避免了現有帶式傳送機的最小轉彎半徑較大的問題，可實現輸送機任意轉彎半徑布置，環(huán)形軌道采用標準軌道制造，加工、安裝簡單，不需要維護。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例提供的一種環(huán)形輸送機的剖面結構示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例提供的另一種環(huán)形輸送機的剖面結構示意圖；

圖3為本發(fā)明實施例提供的一種環(huán)形輸送機的俯視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步詳細的說明。

圖1為本發(fā)明實施例提供的一種環(huán)形輸送機的剖面結構示意圖，參照圖1，該環(huán)形輸送機，包括：第一環(huán)形軌道1、第二環(huán)形軌道8、臺車輪組11、載料器5和卸料器(圖中未示出)；

其中，所述第一環(huán)形軌道1和所述第二環(huán)形軌道8同圓心，并且所述第一環(huán)形軌道1的半徑大于所述第二環(huán)形軌道8的半徑；所述臺車輪組11上設置在所述第一環(huán)形軌道1和所述第二環(huán)形軌道8上；所述載料器5設置于所述臺車輪組11上；所述卸料器設置于所述載料器5的任意圓周位置，以配合所述載料器5。

本發(fā)明實施例提供的環(huán)形輸送機，通過將載料器設置在由第一環(huán)形軌道和第二環(huán)形軌道構成的圓形軌道上，從而避免了現有帶式傳送機的最小轉彎半徑較大的問題，可實現輸送機任意轉彎半徑布置，環(huán)形軌道采用標準軌道制造，加工、安裝簡單，不需要維護。

進一步地，在圖1的基礎上，圖2為本發(fā)明實施例提供的另一種環(huán)形輸送機的剖面結構示意圖，參照圖2，該所述臺車輪組11，包括：外側車輪2、內側車輪7、驅動裝置10、驅動軸4和軸承座3；

其中，外側車輪2和內側車輪7與所述驅動軸4聯動，所述驅動軸4套設于所述驅動裝置10，所述軸承座3底面固定于所述載料器5底面；所述驅動軸4套設與所述軸承座3內。

本實施例提供的驅動方式為輪式驅動，簡單、可靠；多組臺車輪組(11)均布在環(huán)形軌道上，結構穩(wěn)定性好；各個組件更換方便。

可選的，所述外側車輪2的半徑大于所述內側車輪7的半徑；所述外側車輪2設置有外側輪緣；所述內側車輪7設置有內側輪緣。

可選的，所述載料器5為環(huán)形設置，所述載料器5的橫截面成l型；

所述載料器5的橫截面的水平方向為卸料方向，且所述載料器5的橫截面的水平方向的下表面設置有所述軸承座3。

可選的，所述載料器5的橫截面的豎直方向設置載料擋板。以便幫助載料器5增加運輸能力

可選的，該環(huán)形輸送機，還包括：環(huán)形滑觸線裝置6、同步調速裝置9；

所述環(huán)形滑觸線裝置6為所述驅動裝置10提供電源；所述同步調速裝置9用于保持所述臺車輪組同步。

圖3為本發(fā)明實施例提供的一種環(huán)形輸送機的俯視結構示意圖，參照圖3，其給出了一種設置所述卸料器

所述卸料器12設置于所述載料器5的任意圓周位置，以配合所述載料器125。

繼續(xù)參照圖2和圖3，驅動裝置10帶動驅動軸4上的外側車輪2、內側車輪8在固定的第一環(huán)形軌道1、第二環(huán)形軌道8圓形運動，從而帶動軸承座3上的載料器5將物料運送至卸料器12位置。

最后應說明的是：以上各實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發(fā)明各實施例技術方案的范圍。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明提供一種環(huán)形輸送機，通過將載料器設置在由第一環(huán)形軌道和第二環(huán)形軌道構成的圓形軌道上，從而避免了現有帶式傳送機的最小轉彎半徑較大的問題，可實現輸送機任意轉彎半徑布置，環(huán)形軌道采用標準軌道制造，加工、安裝簡單，不需要維護。

技術研發(fā)人員：喬夏林
受保護的技術使用者：泰富重工制造有限公司
技術研發(fā)日：2017.07.01
技術公布日：2017.09.15