懸架框結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及懸架框結(jié)構(gòu)，該懸架框結(jié)構(gòu)包括:懸架框，其在車輛下部沿車輛寬度方向延伸；懸架臂，其固定于懸架框的車輛寬度方向上的外側(cè)；發(fā)動(dòng)機(jī)支座，其安裝于懸架框的車輛寬度方向上的中央；以及延伸支架，其用于將懸架框連接到車體結(jié)構(gòu)構(gòu)件。
【背景技術(shù)】
[0002]通常，安裝于車輛的懸架框跨過沿前后方向延伸的一對(duì)左右縱梁。懸掛車輪的懸架臂(也稱作“下臂”)安裝于懸架框的相對(duì)于車輛寬度方向的外側(cè)(例如，專利文獻(xiàn)1)。
[0003]由于行駛期間的振動(dòng)所產(chǎn)生的載荷作用于懸架臂。因此，為了確保良好的NVH(噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度(Noise、Vibrat1n、Harshness))，特別是在懸架框中的懸架臂固定位置處需要高的剛性。因此，在專利文獻(xiàn)1中，分別安裝于梁主體(懸架框)的前側(cè)的左右兩側(cè)的左車身安裝構(gòu)件和右車身安裝構(gòu)件對(duì)具有沿前后方向延伸的軸向的左右下臂的前側(cè)支撐部進(jìn)行支撐。根據(jù)專利文獻(xiàn)1，利用該構(gòu)造，易于確保剛性和安裝位置的精度，并且能夠改善生產(chǎn)性。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)_5] 專利文獻(xiàn)
[0006]日本特開2012-192838號(hào)公報(bào)

【發(fā)明內(nèi)容】

_7] 發(fā)明要解決的問題
[0008]認(rèn)為利用專利文獻(xiàn)1中的技術(shù)能夠改善相對(duì)于在車輛制動(dòng)期間作用于懸架臂的前后方向上的載荷(力矩)的剛性。然而，不僅前后方向上的載荷會(huì)作用于固定懸架臂的位置，而且轉(zhuǎn)彎期間的左右方向上的載荷也會(huì)作用于固定懸架臂的位置。此時(shí)，如果如專利文獻(xiàn)1所述將螺母構(gòu)造成接收位于車身安裝構(gòu)件的單側(cè)的螺栓，則只有該螺母的座面接收左右方向上的載荷。因此，存在如下?lián)?不能有效地接收輸入自懸架臂的載荷，會(huì)導(dǎo)致懸架性能的劣化。因此，利用專利文獻(xiàn)1中的技術(shù)，難以獲得相對(duì)于輸入自懸架臂的載荷的足夠的剛性，并且存在進(jìn)一步改善的余地。
[0009]此外，在將用于懸掛發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)支座(也稱作扭矩桿)安裝至懸架框的情況下，不僅來自懸架臂的載荷作用于懸架框，而且經(jīng)由發(fā)動(dòng)機(jī)支座來自發(fā)動(dòng)機(jī)的載荷也作用于懸架框。具體地，在發(fā)動(dòng)機(jī)中，由于加速和減速期間的轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)生改變，所以會(huì)產(chǎn)生前后方向上的轉(zhuǎn)動(dòng)力(扭矩)的波動(dòng)。因此，當(dāng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)支座使發(fā)動(dòng)機(jī)與懸架框彼此連結(jié)時(shí)，沿前后方向搖動(dòng)的載荷從發(fā)動(dòng)機(jī)支座作用至懸架框。因此，除了要求相對(duì)于來自懸架臂的載荷的剛性以外，懸架框中還要求相對(duì)于來自發(fā)動(dòng)機(jī)支座的載荷的剛性。
[0010]鑒于前述問題，本發(fā)明的目的是提供一種懸架框結(jié)構(gòu)，利用該懸架框結(jié)構(gòu)能夠獲得相對(duì)于施加自懸架臂和發(fā)動(dòng)機(jī)支座的載荷的高的剛性。
[0011]用于解決問題的方案
[0012]為了解決前述問題，根據(jù)本發(fā)明的具有典型構(gòu)造的懸架框結(jié)構(gòu)為一種懸架框結(jié)構(gòu)，其包括:懸架框，其在車輛下部沿車輛寬度方向延伸；懸架臂，其固定于所述懸架框的車輛寬度方向上的外側(cè)；發(fā)動(dòng)機(jī)支座，其安裝于所述懸架框的車輛寬度方向上的中央；以及延伸支架，其用于將所述懸架框連接到車體結(jié)構(gòu)構(gòu)件，其中，所述懸架框包括:中央部，其位于車輛寬度方向上的中央并且用于安裝所述發(fā)動(dòng)機(jī)支座；右前側(cè)固定部和左前側(cè)固定部，其分別從所述中央部的車輛寬度方向上的兩端的前部朝向外側(cè)延伸并且用于固定所述懸架臂；以及右后側(cè)固定部和左后側(cè)固定部，其分別從所述中央部的車輛寬度方向上的兩端的后部朝向外側(cè)延伸并且用于固定所述懸架臂，所述延伸支架分別安裝于所述右后側(cè)固定部的后邊緣和所述左后側(cè)固定部的后邊緣、朝向車輛后方延伸并且固定于所述車體結(jié)構(gòu)構(gòu)件，所述延伸支架的車輛內(nèi)側(cè)的棱線沿著圓弧狀軌跡延伸，當(dāng)從車輛上方觀察時(shí)，該圓弧狀軌跡為連接所述車體結(jié)構(gòu)構(gòu)件的用于固定所述延伸支架的位置與所述中央部的用于安裝所述發(fā)動(dòng)機(jī)支座的位置時(shí)的軌跡，并且沿著右側(cè)的所述延伸支架的所述圓弧狀軌跡延伸的棱線的前端處的切線穿過所述左前側(cè)固定部的用于固定所述懸架臂的位置，沿著左側(cè)的所述延伸支架的所述圓弧狀軌跡延伸的棱線的前端處的切線穿過所述右前側(cè)固定部的用于固定所述懸架臂的位置。
[0013]利用上述構(gòu)造，能夠利用位于棱線的前端處的作為路徑的切線將如下載荷有效地分散至位于右前側(cè)固定部和左前側(cè)固定部所在側(cè)相反側(cè)的延伸支架:該載荷為作用于右前側(cè)固定部和左前側(cè)固定部的制動(dòng)期間的前后方向上的載荷和轉(zhuǎn)彎期間的左右方向上的載荷。這能夠防止位于前側(cè)的用于固定懸架臂的位置處的應(yīng)力集中，因而能夠獲得具有高的剛性的懸架框。
[0014]此外，在如上述構(gòu)造中的棱線的前端處的切線穿過將懸架臂固定在右前側(cè)固定部和左前側(cè)固定部的位置的情況下，這些切線位于懸架框的前邊緣附近。這能夠減小施加自懸架臂的載荷的力矩，從而能夠減小扭曲方向上的變形量。
[0015]優(yōu)選地，右側(cè)的所述延伸支架的切線與左側(cè)的所述延伸支架的切線在所述中央部的用于安裝所述發(fā)動(dòng)機(jī)支座的位置附近相交。利用該構(gòu)造，能夠?qū)⑤斎胱园l(fā)動(dòng)機(jī)支座的載荷優(yōu)選地經(jīng)由延伸支架分散至整個(gè)車體。因此，能夠進(jìn)一步改善懸架框的剛性。
[0016]優(yōu)選地，當(dāng)從車輛上方觀察時(shí)，連接左側(cè)的所述棱線的前端與右側(cè)的所述棱線的前端的直線穿過所述右后側(cè)固定部的用于所述懸架臂固定的位置和所述左后側(cè)固定部的用于所述懸架臂固定的位置。這能夠在轉(zhuǎn)彎期間將作用于右后側(cè)固定部和左后側(cè)固定部的載荷從懸架臂有效地分散至延伸支架。
[0017]優(yōu)選地，所述懸架框包括:上表面，其用于所述發(fā)動(dòng)機(jī)支座安裝；縱表面，其從所述上表面的車輛后方的邊緣向下延伸；以及下表面，其從所述縱表面的下邊緣朝向車輛前方延伸，所述延伸支架均包括:下壁，其與所述下表面連續(xù)且朝向車輛后方側(cè)延伸；外側(cè)縱壁，其從所述下壁的位于車輛寬度方向上的外側(cè)的側(cè)邊緣向上延伸；以及內(nèi)側(cè)縱壁，其從所述下壁的位于車輛寬度方向上的內(nèi)側(cè)的側(cè)邊緣向上延伸，并且所述內(nèi)側(cè)縱壁的上邊緣與所述上表面的位于車輛后方側(cè)的邊緣連續(xù)。
[0018]利用該構(gòu)造，延伸支架在車輛寬度方向上的縱截面中具有向上開口的U字形狀。這能夠改善延伸支架的剛性，進(jìn)而能夠獲得較高的載荷分散性能。此外，由于內(nèi)側(cè)縱壁的上邊緣和懸架框的上表面的位于車輛后方側(cè)的邊緣、即這些邊緣的棱線彼此連續(xù)，所以將載荷從懸架框更有效地分散至延伸支架。另外，由于利用下壁、外側(cè)縱壁和內(nèi)側(cè)縱壁使延伸支架與懸架框接合，所以能夠改善延伸支架與懸架框的接合強(qiáng)度，從而能夠減小懸架框在扭曲方向上的變形。
[0019]優(yōu)選地，當(dāng)從車輛側(cè)方觀察時(shí)，所述外側(cè)縱壁朝向車輛前方延伸，并與由所述懸架框的所述上表面、所述縱表面和所述下表面圍繞的空間重疊。外側(cè)縱壁覆蓋了由懸架框的上表面、縱表面和下表面所圍繞的空間的一部分、即開口的一部分。因此，能夠抑制該開口的變形，進(jìn)而能夠減小懸架框在扭曲方向上的變形量，因而防止懸架性能的劣化。此外，由于外側(cè)縱壁與懸架框的上表面、縱表面和下表面接合，所以能夠改善它們的接合強(qiáng)度。
[0020]發(fā)明的效果
[0021]利用本發(fā)明，能夠提供一種懸架框結(jié)構(gòu)，利用該懸架框結(jié)構(gòu)能夠獲得相對(duì)于施加自懸架臂和發(fā)動(dòng)機(jī)支座的載荷的高的剛性。
【附圖說明】
[0022]圖1是示出根據(jù)一實(shí)施方式的懸架框結(jié)構(gòu)的示例的圖。
[0023]圖2是當(dāng)從左側(cè)觀察時(shí)的圖1中示出的懸架框結(jié)構(gòu)的圖。
[0024]圖3是當(dāng)從上方觀察時(shí)的圖1中示出的懸架框結(jié)構(gòu)的圖。
[0025]圖4是圖2中的左側(cè)延伸支架附近區(qū)域的放大圖。
[0026]圖5示出當(dāng)從不同方向觀察時(shí)的圖4中示出的左側(cè)延伸支架附近區(qū)域的圖。
[0027]附圖標(biāo)iP,說曰月
[0028]100…懸架框結(jié)構(gòu);100a…圓弧狀軌跡;100b、100c…切線;100d…直線;102…