一種內部具有填充材料的碳纖維車架的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種內部具有填充材料的碳纖維車架，包括碳纖維層、填充材料層，所述碳纖維層內設有填充材料層。所述填充材料層內填充的材料為輕質的材料，而輕質的材料。所述填充材料層內填充的為金屬材料，而金屬材料層比碳纖維層薄，保證其碳纖維車架的輕便同時加強其抗沖擊性。所述輕質的材料為硬質發(fā)泡材料。所述輕質的材料為PU發(fā)泡材料、環(huán)氧發(fā)泡材料或壓克力發(fā)泡材料。所述金屬材料為鎂合金或鋁。本實用新型的有益效果是由于采用上述技術方案，在碳纖維車架受到沖擊或撞擊時，內部的填充材料層會卸掉一部分對碳纖維層的沖擊力，從而增強了碳纖維車架的抗沖擊性，使用更加方便等優(yōu)點。
【專利說明】一種內部具有填充材料的碳纖維車架
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于碳纖維自行車【技術領域】，尤其是涉及一種內部具有填充材料的碳纖維車架。
【背景技術】
[0002]在現有的技術中，碳纖維自行車慢慢開始廣泛應用，而其碳纖維的軸向強度和模量高，密度低、比性能高，無蠕變，非氧化環(huán)境下耐超高溫，耐疲勞性好，比熱及導電性介于非金屬和金屬之間，熱膨脹系數小且具有各向異性，耐腐蝕性好，X射線透過性好，但其耐沖擊性較差，容易損傷。因此，碳纖維自行車存在不耐沖擊，容易損傷等技術問題。
實用新型內容
[0003]本實用新型要解決的問題是提供一種內部具有填充材料的碳纖維車架，尤其適合各種自行車結構。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:一種內部具有填充材料的碳纖維車架，包括碳纖維層、填充材料層，所述碳纖維層內設有填充材料層。
[0005]進一步，所述填充材料層內填充的材料為輕質的材料,而輕質的材料。
[0006]進一步，所述填充材料層內填充的為金屬材料，而金屬材料層比碳纖維層薄，保證其碳纖維車架的輕便同時加強其抗沖擊性。
[0007]進一步，所述輕質的材料為硬質發(fā)泡材料。
[0008]進一步，所述輕質的材料為發(fā)泡材料、環(huán)氧發(fā)泡材料或壓克力發(fā)泡材料。
[0009]進一步，所述金屬材料為鎂合金或鋁。
[0010]進一步，所述內填充輕質的材料的填充材料層為圓柱形。
[0011]進一步，所述內填充輕質的材料的填充材料層為環(huán)形圓柱。
[0012]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:由于采用上述技術方案，在碳纖維車架受到沖擊或撞擊時，內部的填充材料層會卸掉一部分對碳纖維層的沖擊力，從而增強了碳纖維車架的抗沖擊性，使用更加方便等優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0014]圖2是填充輕質材料為圓柱形時的剖視圖；
[0015]圖3是填充輕質材料為環(huán)形圓柱時的剖視圖；
[0016]圖4是填充金屬材料時的剖視圖。
[0017]圖中:
[0018]1、碳纖維車架 2、碳纖維層 3、填充材料層【具體實施方式】[0019]如圖1、2、3和4所示，本實用新型一種內部具有填充材料的碳纖維車架，包括碳纖維層2、填充材料層3，所述碳纖維層2內設有填充材料層3。所述填充材料層3內填充的材料為輕質的材料,而輕質的材料。所述填充材料層3內填充的為金屬材料，而金屬材料層比碳纖維層2薄，保證其碳纖維車架I的輕便同時加強其抗沖擊性。所述輕質的材料為硬質發(fā)泡材料。所述輕質的材料為PU發(fā)泡材料、環(huán)氧發(fā)泡材料或壓克力發(fā)泡材料。所述金屬材料為鎂合金或鋁。所述內填充輕質的材料的填充材料層3為圓柱形。所述內填充輕質的材料的填充材料層3為環(huán)形圓柱。
[0020]本實例的工作過程:碳纖維車架I的碳纖維層2內部設有填充材料層3，在碳纖維車架I受到沖擊或撞擊時，內部的填充材料層3會卸掉一部分對碳纖維層2的沖擊力，從而增強了碳纖維車架I的抗沖擊性。
[0021]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
【權利要求】
1.一種內部具有填充材料的碳纖維車架，其特征在于:包括碳纖維層、填充材料層，所述碳纖維層內設有填充材料層。
2.根據權利要求1所述的一種內部具有填充材料的碳纖維車架，其特征在于:所述填充材料層內填充的材料為輕質的材料。
3.根據權利要求1所述的一種內部具有填充材料的碳纖維車架，其特征在于:所述填充材料層內填充的為金屬材料，而金屬材料層比碳纖維層薄。
4.根據權利要求2所述的一種內部具有填充材料的碳纖維車架，其特征在于:所述輕質的材料為硬質發(fā)泡材料。
5.根據權利要求4所述的一種內部具有填充材料的碳纖維車架，其特征在于:所述輕質的材料為PU發(fā)泡材料、環(huán)氧發(fā)泡材料或壓克力發(fā)泡材料。
6.根據權利要求3所述的一種內部具有填充材料的碳纖維車架，其特征在于:所述金屬材料為鎂合金或鋁。
7.根據權利要求2、4、5任一項所述的一種內部具有填充材料的碳纖維車架，其特征在于:所述內填充輕質的材料的填充材料層為圓柱形。
8.根據權利要求2、4、5任一項所述的一種內部具有填充材料的碳纖維車架，其特征在于:所述內填充輕質的材料的填充材料層為環(huán)形圓柱。
【文檔編號】B32B15/14GK203766987SQ201320609172
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2013年9月27日 優(yōu)先權日:2013年9月27日
【發(fā)明者】高永健 申請人:天津嘉豪自行車有限公司, 林俊忠