一種摩托車車架強(qiáng)度檢驗(yàn)切割機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種切割機(jī)，尤其涉及一種用于摩托車車架強(qiáng)度檢驗(yàn)的切割機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著摩托車行業(yè)競爭的進(jìn)一步加劇，提高摩托車的質(zhì)量成了摩托車制造企業(yè)的取勝法寶，而摩托車車架的強(qiáng)度是檢測摩托車質(zhì)量的一項(xiàng)重要指標(biāo)。
[0003]目前，摩托車車架強(qiáng)度檢驗(yàn)通常采用切割的方法，通常是手持切割機(jī)人工依次逐個(gè)切割截面的傳統(tǒng)切割方式。
[0004]采用上述切割方式不但勞動(dòng)強(qiáng)度大、檢驗(yàn)效率低，而且具有極大的危險(xiǎn)性、容易造成高溫燙傷、銳邊劃傷、飛物擊傷、粉塵、噪音等人身傷害事故的發(fā)生。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對上述問題，本實(shí)用新型提供了一種摩托車車架強(qiáng)度檢驗(yàn)切割機(jī)，通過采用橫向、縱向移動(dòng)平臺(tái)，回轉(zhuǎn)平臺(tái)，氣壓可調(diào)式切割進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置，以及防護(hù)罩，操作簡單、方便，工作性能穩(wěn)定可靠，操作安全性優(yōu)良，生產(chǎn)效率高、勞動(dòng)強(qiáng)度低，外觀簡潔、美觀，安全環(huán)保等目的，可有效地防止人身傷害事故的發(fā)生。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]—種摩托車車架強(qiáng)度檢驗(yàn)切割機(jī)，包括
[0008]防護(hù)體，所述防護(hù)體呈一端開口、其他面密閉的結(jié)構(gòu)，所述防護(hù)體開口處設(shè)置有防護(hù)門；
[0009]機(jī)架，所述機(jī)架設(shè)置于所述防護(hù)體內(nèi)；
[0010]第一移動(dòng)平臺(tái)，所述第一移動(dòng)平臺(tái)可移動(dòng)地設(shè)置于所述機(jī)架上；
[0011]第二移動(dòng)平臺(tái)，所述第二移動(dòng)平臺(tái)可移動(dòng)地設(shè)置于所述機(jī)架上，且所述第二移動(dòng)平臺(tái)的移動(dòng)軌跡與所述第一移動(dòng)平臺(tái)的移動(dòng)軌跡垂直；
[0012]氣動(dòng)臺(tái)鉗，所述氣動(dòng)臺(tái)鉗設(shè)置于所述第一移動(dòng)平臺(tái)上；
[0013]切割機(jī)，所述切割機(jī)設(shè)置于所述第二移動(dòng)平臺(tái)上。
[0014]上述的一種摩托車車架強(qiáng)度檢驗(yàn)切割機(jī)，其中，還包括回轉(zhuǎn)臺(tái)，所述回轉(zhuǎn)臺(tái)設(shè)置于所述第一移動(dòng)平臺(tái)和所述氣動(dòng)臺(tái)鉗之間。
[0015]上述的一種摩托車車架強(qiáng)度檢驗(yàn)切割機(jī)，其中，所述第一移動(dòng)平臺(tái)為橫向移動(dòng)平臺(tái)。
[0016]上述的一種摩托車車架強(qiáng)度檢驗(yàn)切割機(jī)，其中，所述第二移動(dòng)平臺(tái)為縱向移動(dòng)平臺(tái)。
[0017]上述的一種摩托車車架強(qiáng)度檢驗(yàn)切割機(jī)，其中，所述切割機(jī)上設(shè)置有氣壓可調(diào)式切割進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置。
[0018]上述的一種摩托車車架強(qiáng)度檢驗(yàn)切割機(jī)，其中，所述防護(hù)門外側(cè)設(shè)置有控制面板，所述控制面板與所述切割機(jī)電連接。
[0019]上述的一種摩托車車架強(qiáng)度檢驗(yàn)切割機(jī)，其中，還包括聯(lián)動(dòng)鎖止觸發(fā)器，所述聯(lián)動(dòng)鎖止觸發(fā)器設(shè)置于所述防護(hù)體內(nèi)，且靠近所述防護(hù)門，所述防護(hù)門關(guān)閉時(shí)，所述防護(hù)門觸壓所述聯(lián)動(dòng)鎖止觸發(fā)器的觸頭，所述聯(lián)動(dòng)鎖止觸發(fā)器與所述控制面板電連接。
[0020]上述的一種摩托車車架強(qiáng)度檢驗(yàn)切割機(jī)，其中，所述防護(hù)門上設(shè)置有觀察窗。
[0021]采用以上技術(shù)方案，能夠達(dá)到如下有益效果:
[0022]1、本實(shí)用新型設(shè)置于密閉的防護(hù)體內(nèi)，能夠有效的防止高溫燙傷、銳邊劃傷、飛物擊傷、粉塵、噪音等人身傷害事故的發(fā)生；
[0023]2、本實(shí)用新型設(shè)置有橫向、縱向移動(dòng)平臺(tái)，回轉(zhuǎn)平臺(tái)，能夠多角度地進(jìn)行切割，更加方便；
[0024]3、本實(shí)用新型切割機(jī)設(shè)置有氣壓可調(diào)式切割進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置，可以根據(jù)實(shí)際切割狀況設(shè)定合適的氣壓值，防止推力過大損壞切割機(jī)工作部件；
[0025]4、本實(shí)用新型設(shè)置有聯(lián)動(dòng)鎖止觸發(fā)器，只有在防護(hù)門完全關(guān)閉的情況下，切割機(jī)才能啟動(dòng)，可以有效防止意外的發(fā)生；
[0026]5、本實(shí)用新型護(hù)門上開設(shè)觀察窗，以便觀察切割機(jī)的工作狀況，確保在正常的狀況切割車架，防止異常情況的發(fā)生。
【附圖說明】
[0027]圖1是本實(shí)用新型的切割機(jī)、氣動(dòng)臺(tái)鉗以及移動(dòng)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖2是本實(shí)用新型的防護(hù)體以及防護(hù)門的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖3是本實(shí)用新型的聯(lián)動(dòng)鎖止觸發(fā)器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0030]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但不作為本實(shí)用新型的限定。
[0031]—種摩托車車架強(qiáng)度檢驗(yàn)切割機(jī)，如圖1和圖2所示，包括防護(hù)體1，機(jī)架2，第一移動(dòng)平臺(tái)3，第二移動(dòng)平臺(tái)4，氣動(dòng)臺(tái)鉗5，切割機(jī)6 ;具體的，防護(hù)體I呈一端開口、其他面密閉的結(jié)構(gòu)，在防護(hù)體I的開口處設(shè)置有防護(hù)門11，在防護(hù)門11關(guān)閉后，整個(gè)防護(hù)體I完全密閉；機(jī)架2設(shè)置于防護(hù)體I內(nèi)；第一移動(dòng)平臺(tái)3可移動(dòng)地設(shè)置于機(jī)架2上；第二移動(dòng)平臺(tái)4可移動(dòng)地設(shè)置于機(jī)架2上，且第二移動(dòng)平臺(tái)4的移動(dòng)軌跡與第一移動(dòng)平臺(tái)3的移動(dòng)軌跡垂直，優(yōu)選的，第一移動(dòng)平臺(tái)3為橫向移動(dòng)平臺(tái)，第二移動(dòng)平臺(tái)4為縱向移動(dòng)平臺(tái)；氣動(dòng)臺(tái)鉗5設(shè)置于第一移動(dòng)平臺(tái)3上；切割機(jī)6設(shè)置于第二移動(dòng)平臺(tái)4上。
[0032]本實(shí)用新型實(shí)施例中，如圖1所示，在機(jī)架2與第一移動(dòng)平臺(tái)3相接處設(shè)置有橫向的第一導(dǎo)軌31，在機(jī)架2與第二移動(dòng)平臺(tái)4相接處設(shè)置有縱向的第二導(dǎo)軌41，兩平臺(tái)可以沿著各自的導(dǎo)軌進(jìn)行移動(dòng)，以便氣動(dòng)臺(tái)鉗5和切割機(jī)6相互配合，對摩托車車架100的各個(gè)部位進(jìn)行切割。
[0033]本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，還包括回轉(zhuǎn)臺(tái)7，回轉(zhuǎn)臺(tái)7設(shè)置于第一移動(dòng)平臺(tái)3和氣動(dòng)臺(tái)鉗5之間，可以進(jìn)行360°全方位旋轉(zhuǎn)，而氣動(dòng)臺(tái)鉗5夾持摩托車車架100，從而帶動(dòng)摩托車車架100旋轉(zhuǎn)，配合第一移動(dòng)平臺(tái)3的橫向移動(dòng)和第二移動(dòng)平臺(tái)4的縱向移動(dòng)，可以全方位、多角度地對摩托車車架100進(jìn)行切割，實(shí)用更加方便。
[0034]本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，切割機(jī)6上設(shè)置有氣壓可調(diào)式切割進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置61，可以根據(jù)實(shí)際切割狀況設(shè)定合適的氣壓值，防止推力過大損壞切割機(jī)6工作部件。
[0035]本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，如圖2所示，防護(hù)門11外側(cè)設(shè)置有控制面板12，控制面板12與切割機(jī)6電連接，在防護(hù)門11關(guān)閉后，防護(hù)體I呈密閉狀態(tài)，通過操作防護(hù)門11外側(cè)的控制面板12，就可以操作切割機(jī)6對摩托車車架100進(jìn)行切割，由于整個(gè)切割機(jī)6都是在密閉的防護(hù)體I內(nèi)進(jìn)行工作的，因此，能夠有效的防止高溫燙傷、銳邊劃傷、飛物擊傷、粉塵、噪音等人身傷害事故的發(fā)生。
[0036]本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，如圖2和圖3所示，還包括聯(lián)動(dòng)鎖止觸發(fā)器8，聯(lián)動(dòng)鎖止觸發(fā)器8設(shè)置于防護(hù)體I內(nèi)，且靠近防護(hù)門11，當(dāng)防護(hù)門11關(guān)閉時(shí)，防護(hù)門11與聯(lián)動(dòng)鎖止觸發(fā)器8的觸頭81相觸壓，聯(lián)動(dòng)鎖止觸發(fā)器8與控制面板12電連接，當(dāng)防護(hù)門11打開的時(shí)候，觸頭81自動(dòng)彈出，此時(shí)，電路斷開，切割機(jī)6停止工作，當(dāng)防護(hù)門11完全密閉時(shí)，防護(hù)門11觸壓觸頭81使觸點(diǎn)閉合，此時(shí)電路通電，切割機(jī)6可以通過控制面板12控制下進(jìn)行工作，有效防止意外的發(fā)生。
[0037]本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，如圖1所示，防護(hù)門11上設(shè)置有觀察窗13，使得整個(gè)切割過程都可以在工作人員的觀察下進(jìn)行，確保在正常的狀況切割車架，防止異常情況的發(fā)生。
[0038]本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，由于整個(gè)檢測過程在切割第一刀完畢后，要關(guān)閉切割機(jī)，打開防護(hù)門11，然后調(diào)整選定切割部位，繼續(xù)進(jìn)行第二刀切割，周而復(fù)始，直至摩托車車架100全部檢測截面切割完畢，因此，需要經(jīng)常打開或者關(guān)閉防護(hù)門11，因此，防護(hù)門11設(shè)置成氣動(dòng)防護(hù)門，可以很大程度上降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0039]以上所述僅為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的實(shí)施方式及保護(hù)范圍，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，應(yīng)當(dāng)能夠意識(shí)到凡運(yùn)用本實(shí)用新型說明書及圖示內(nèi)容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應(yīng)當(dāng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩托車車架強(qiáng)度檢驗(yàn)切割機(jī)，其特征在于:包括 防護(hù)體，所述防護(hù)體呈一端開口、其他面密閉的結(jié)構(gòu)，所述防護(hù)體開口處設(shè)置有防護(hù)門； 機(jī)架，所述機(jī)架設(shè)置于所述防護(hù)體內(nèi)； 第一移動(dòng)平臺(tái)，所述第一移動(dòng)平臺(tái)可移動(dòng)地設(shè)置于所述機(jī)架上； 第二移動(dòng)平臺(tái)，所述第二移動(dòng)平臺(tái)可移動(dòng)地設(shè)置于所述機(jī)架上，且所述第二移動(dòng)平臺(tái)的移動(dòng)軌跡與所述第一移動(dòng)平臺(tái)的移動(dòng)軌跡垂直； 氣動(dòng)臺(tái)鉗，所述氣動(dòng)臺(tái)鉗設(shè)置于所述第一移動(dòng)平臺(tái)上； 切割機(jī)，所述切割機(jī)設(shè)置于所述第二移動(dòng)平臺(tái)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車車架強(qiáng)度檢驗(yàn)切割機(jī)，其特征在于:還包括回轉(zhuǎn)臺(tái)，所述回轉(zhuǎn)臺(tái)設(shè)置于所述第一移動(dòng)平臺(tái)和所述氣動(dòng)臺(tái)鉗之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車車架強(qiáng)度檢驗(yàn)切割機(jī)，其特征在于:所述第一移動(dòng)平臺(tái)為橫向移動(dòng)平臺(tái)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種摩托車車架強(qiáng)度檢驗(yàn)切割機(jī)，其特征在于:所述第二移動(dòng)平臺(tái)為縱向移動(dòng)平臺(tái)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車車架強(qiáng)度檢驗(yàn)切割機(jī)，其特征在于:所述切割機(jī)上設(shè)置有氣壓可調(diào)式切割進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車車架強(qiáng)度檢驗(yàn)切割機(jī)，其特征在于:所述防護(hù)門外側(cè)設(shè)置有控制面板，所述控制面板與所述切割機(jī)電連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種摩托車車架強(qiáng)度檢驗(yàn)切割機(jī)，其特征在于:還包括聯(lián)動(dòng)鎖止觸發(fā)器，所述聯(lián)動(dòng)鎖止觸發(fā)器設(shè)置于所述防護(hù)體內(nèi)，且靠近所述防護(hù)門，所述防護(hù)門關(guān)閉時(shí)，所述防護(hù)門觸壓所述聯(lián)動(dòng)鎖止觸發(fā)器的觸頭，所述聯(lián)動(dòng)鎖止觸發(fā)器與所述控制面板電連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車車架強(qiáng)度檢驗(yàn)切割機(jī)，其特征在于:所述防護(hù)門上設(shè)置有觀察窗。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種摩托車車架強(qiáng)度檢驗(yàn)切割機(jī)，包括防護(hù)體、機(jī)架、第一移動(dòng)平臺(tái)、第二移動(dòng)平臺(tái)、氣動(dòng)臺(tái)鉗、切割機(jī)；防護(hù)體呈一端開口、其他面密閉的結(jié)構(gòu)，防護(hù)體開口處設(shè)置有防護(hù)門；機(jī)架設(shè)置于防護(hù)體內(nèi)；第一移動(dòng)平臺(tái)可移動(dòng)地設(shè)置于機(jī)架上；第二移動(dòng)平臺(tái)可移動(dòng)地設(shè)置于機(jī)架上，第二平臺(tái)移動(dòng)的移動(dòng)軌跡與第一移動(dòng)平臺(tái)的移動(dòng)軌跡垂直；氣動(dòng)臺(tái)鉗設(shè)置于第一移動(dòng)平臺(tái)上；切割機(jī)設(shè)置于第二移動(dòng)平臺(tái)上。本實(shí)用新型采用橫向、縱向移動(dòng)平臺(tái)，回轉(zhuǎn)平臺(tái)，氣壓可調(diào)式切割進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置，防護(hù)罩，操作簡單、方便，工作性能穩(wěn)定可靠，操作安全性優(yōu)良，生產(chǎn)效率高、勞動(dòng)強(qiáng)度低，外觀簡潔、美觀，安全環(huán)保等目的，可有效地防止人身傷害事故的發(fā)生。
【IPC分類】B23Q3/08, B23Q1/25, B23Q11/08, B23Q5/26
【公開號(hào)】CN204935191
【申請?zhí)枴緾N201520579965
【發(fā)明人】崔亦鈞
【申請人】新大洲本田摩托有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年8月4日