一種新型徑向編織機(jī)的制作方法
【專利說(shuō)明】
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實(shí)用新型涉及一種織機(jī)，具體涉及一種新型徑向編織機(jī)，其用于徑向編織加工，屬于紡織機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
[0003]【【背景技術(shù)】】
[0004]編織復(fù)合材料已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用于航空、航天、汽車(chē)、造船等領(lǐng)域，已應(yīng)用的部件有:飛機(jī)螺旋槳葉片、火箭喉襯、風(fēng)力發(fā)電機(jī)翼片、碳纖維車(chē)架和汽車(chē)部件等。
[0005]隨著三維編織復(fù)合材料的應(yīng)用需求向廣度和深度發(fā)展，也必然需要滿足其高標(biāo)準(zhǔn)、多元化需求的環(huán)形編織機(jī)的發(fā)展。近年來(lái)市場(chǎng)中也出現(xiàn)了不少環(huán)形編織機(jī)，其中主要可以分為軸向編織機(jī)和徑向編織機(jī)。對(duì)于軸向編織機(jī)而言，由于它的紗錠軌跡為8字形軌跡，有內(nèi)外圈的限制，紗錠在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中與編織點(diǎn)的距離會(huì)不斷的變化，所以存在一個(gè)不同紗線張力大小不相同的現(xiàn)象，或者說(shuō)張力不穩(wěn)定現(xiàn)象。張力不穩(wěn)定將使得最后編織成型物結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，并且與預(yù)期設(shè)計(jì)的編織結(jié)果也會(huì)有很大的出入。這樣將導(dǎo)致在應(yīng)用中出現(xiàn)力學(xué)性能不足等問(wèn)題，而這個(gè)問(wèn)題是軸向編織機(jī)無(wú)法彌補(bǔ)的。
[0006]因此，為解決上述技術(shù)問(wèn)題，確有必要提供一種新型徑向編織機(jī)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。
[0007]【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0008]本實(shí)用新型的目的在于一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠的新型徑向編織機(jī)，其解決現(xiàn)有技術(shù)的環(huán)形編織中紗線張力不穩(wěn)定現(xiàn)象，以及紗錠轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)過(guò)渡不穩(wěn)定情況。
[0009]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:一種新型徑向編織機(jī)，其包括球形軌道、撥盤(pán)、紗錠、錐齒輪對(duì)、傳動(dòng)軸以及直齒輪;其中，各撥盤(pán)通過(guò)一撥盤(pán)轉(zhuǎn)軸樞接于球形軌道內(nèi)；各紗錠置于球形軌道內(nèi)，其指向球形軌道的球心，并由所述撥盤(pán)推動(dòng);各錐齒輪對(duì)聯(lián)接于各撥盤(pán)轉(zhuǎn)軸的一端，并位于球形軌道外;所述傳動(dòng)軸聯(lián)接于其中一錐齒輪對(duì)上;所述直齒輪分別通過(guò)一連接軸安裝于各錐齒輪對(duì)的一側(cè)，且相鄰直齒輪依次嚙合。
[0010]本實(shí)用新型的新型徑向編織機(jī)進(jìn)一步設(shè)置為:所述撥盤(pán)轉(zhuǎn)軸和球形軌道之間設(shè)有一對(duì)角接觸球軸承。
[0011]本實(shí)用新型的新型徑向編織機(jī)進(jìn)一步設(shè)置為:所述球形軌道呈8字形結(jié)構(gòu)，其由第一軌道層、第二軌道層、第三軌道層、第四軌道層以及第五軌道層依次自內(nèi)而外套設(shè)而成。
[0012]本實(shí)用新型的新型徑向編織機(jī)還設(shè)置為:所述球形軌道和各撥盤(pán)接觸面為等直徑球面;所述球形軌道和紗錠徑向接觸面亦為等直徑球面。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：
[0014]I.本實(shí)用新型的新型徑向編織機(jī)采用球形軌道，并將編織中心始終鎖定在球心，使得能夠保證所有紗線編織點(diǎn)與紗錠的距離時(shí)刻相等，從而使得所有紗線時(shí)刻保持張緊狀
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[0015]2.本實(shí)用新型的新型徑向編織機(jī)采用8字形的分層軌道，其解決了傳統(tǒng)編織機(jī)紗錠轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)過(guò)渡不穩(wěn)定的問(wèn)題。
[0016]【【附圖說(shuō)明】】
[0017]圖I是本實(shí)用新型的新型徑向編織機(jī)的立體圖。
[0018]圖2是圖I中的球形軌道和撥盤(pán)的裝配圖。
[0019]圖3是圖2中沿A-A的剖面圖。
[0020]圖4是圖I中的球形軌道的單層示意圖。
[0021]【【具體實(shí)施方式】】
[0022]請(qǐng)參閱說(shuō)明書(shū)附圖I至附圖4所示，本實(shí)用新型為一種新型徑向編織機(jī)，其由球形軌道I、撥盤(pán)2、紗錠3、錐齒輪對(duì)4、傳動(dòng)軸5以及直齒輪6等幾部分裝配而成。
[0023]其中，所述球形軌道I呈8字形的分層結(jié)構(gòu)，且由第一軌道層11、第二軌道層12、第三軌道層13、第四軌道層14以及第五軌道層15依次自內(nèi)而外套設(shè)而成。該球形軌道I使紗錠3在8字形軌道上更好的過(guò)渡，避免產(chǎn)生噪聲和卡盤(pán)現(xiàn)象，且將順時(shí)針和逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的軌道區(qū)分開(kāi)。第二軌道層12和第四軌道層14起區(qū)分順、逆時(shí)針軌道的作用，鏤空的軌道一大一小，并且二軌道層12和第四軌道層14的對(duì)應(yīng)大、小軌道互換，就得到圖3中“T”字形16和“十”字形17兩種順逆時(shí)針軌道。第一軌道層11和第三軌道層13起夾持作用，防止紗錠3的滑落和搖晃，第五軌道層15相當(dāng)于各層的底盤(pán)。在實(shí)際的生產(chǎn)加工中，可多層軌道同時(shí)完成加工，具體根據(jù)材料和加工方式而定，但無(wú)論金屬材料或高強(qiáng)度塑料，建議軌道的加工采用模塊化，便于設(shè)備的維修更換。
[0024]各撥盤(pán)2通過(guò)一撥盤(pán)轉(zhuǎn)軸7樞接于球形軌道I內(nèi)。所述撥盤(pán)轉(zhuǎn)軸7和球形軌道I之間設(shè)有一對(duì)角接觸球軸承8，使撥盤(pán)轉(zhuǎn)軸7在能承受徑向力的同時(shí)減小摩擦阻力，使撥盤(pán)轉(zhuǎn)軸7軸向固定間接通過(guò)角接觸球軸承8作用，能夠保證編織機(jī)在平躺式或立式下，均可保證較高轉(zhuǎn)速正常工作。與此同時(shí)，撥盤(pán)2間配合要預(yù)留合適的間隙，以便機(jī)械的組裝。
[0025]各紗錠4置于球形軌道I內(nèi)，其指向球形軌道I的球心，并由所述撥盤(pán)2推動(dòng)。
[0026]進(jìn)一步的，所述球形軌道I和各撥盤(pán)2接觸面為等直徑球面;所述球形軌道I和紗錠4徑向接觸面亦為等直徑球面，從而達(dá)到紗錠4在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，紗線編織點(diǎn)與所有紗錠4的距離時(shí)刻相等的目的。
[0027]各錐齒輪對(duì)4聯(lián)接于各撥盤(pán)轉(zhuǎn)軸7的一端，并位于球形軌道I外。所述傳動(dòng)軸5聯(lián)接于其中一錐齒輪對(duì)4上。所述直齒輪6分別通過(guò)一連接軸9安裝于各錐齒輪對(duì)4的一側(cè)，且相鄰直齒輪6依次嚙合。在傳動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)軸5驅(qū)動(dòng)其中一錐齒輪對(duì)4及錐齒輪對(duì)4上的連接軸9，使連接軸9帶動(dòng)直齒輪6，各直齒輪6聯(lián)動(dòng)，使全部錐齒輪對(duì)4轉(zhuǎn)動(dòng)而帶動(dòng)撥盤(pán)3，使紗錠4隨撥盤(pán)3轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0028]本實(shí)用新型的新型徑向編織機(jī)組裝時(shí)，先將整個(gè)球形軌道I裝配到紡織機(jī)械上(未圖示）。隨后同時(shí)進(jìn)行紗錠4和撥盤(pán)3的裝配，并利用角接觸球軸承7等部件完成固定。下一步將錐齒輪對(duì)4和直齒輪6裝配至對(duì)應(yīng)軸上，注意每次裝配時(shí)要保證撥盤(pán)3的槽口兩兩對(duì)應(yīng)，以保證工作中紗錠4的正常過(guò)渡，防止卡盤(pán)等現(xiàn)象。
[0029]本實(shí)用新型的新型徑向編織機(jī)工作時(shí)，通過(guò)錐齒輪對(duì)4和直齒輪6實(shí)現(xiàn)每個(gè)撥盤(pán)3同時(shí)等速轉(zhuǎn)動(dòng)，隨之帶動(dòng)紗錠4的有序8字形轉(zhuǎn)動(dòng)，即相鄰紗錠4走8字形路線，一個(gè)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，另一個(gè)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，并且紗線編織點(diǎn)與所有紗錠的距離時(shí)刻相等，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的三維編織物的編織工作；
[0030]以上的【具體實(shí)施方式】?jī)H為本創(chuàng)作的較佳實(shí)施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本創(chuàng)作的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型徑向編織機(jī)，其特征在于:包括球形軌道、撥盤(pán)、紗錠、錐齒輪對(duì)、傳動(dòng)軸以及直齒輪;其中，各撥盤(pán)通過(guò)一撥盤(pán)轉(zhuǎn)軸樞接于球形軌道內(nèi)；各紗錠置于球形軌道內(nèi)，其指向球形軌道的球心，并由所述撥盤(pán)推動(dòng);各錐齒輪對(duì)聯(lián)接于各撥盤(pán)轉(zhuǎn)軸的一端，并位于球形軌道外;所述傳動(dòng)軸聯(lián)接于其中一錐齒輪對(duì)上;所述直齒輪分別通過(guò)一連接軸安裝于各錐齒輪對(duì)的一側(cè)，且相鄰直齒輪依次嚙合。2.如權(quán)利要求I所述的新型徑向編織機(jī)，其特征在于:所述撥盤(pán)轉(zhuǎn)軸和球形軌道之間設(shè)有一對(duì)角接觸球軸承。3.如權(quán)利要求I所述的新型徑向編織機(jī)，其特征在于:所述球形軌道呈8字形結(jié)構(gòu)，其由第一軌道層、第二軌道層、第三軌道層、第四軌道層以及第五軌道層依次自內(nèi)而外套設(shè)而成。4.如權(quán)利要求I所述的新型徑向編織機(jī)，其特征在于:所述球形軌道和各撥盤(pán)接觸面為等直徑球面;所述球形軌道和紗錠徑向接觸面亦為等直徑球面。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型徑向編織機(jī)，其包括球形軌道、撥盤(pán)、紗錠、錐齒輪對(duì)、傳動(dòng)軸以及直齒輪；其中，各撥盤(pán)通過(guò)一撥盤(pán)轉(zhuǎn)軸樞接于球形軌道內(nèi)；各紗錠置于球形軌道內(nèi)，其指向球形軌道的球心，并由所述撥盤(pán)推動(dòng)；各錐齒輪對(duì)聯(lián)接于各撥盤(pán)轉(zhuǎn)軸的一端，并位于球形軌道外；所述傳動(dòng)軸聯(lián)接于其中一錐齒輪對(duì)上；所述直齒輪分別通過(guò)一連接軸安裝于各錐齒輪對(duì)的一側(cè)，且相鄰直齒輪依次嚙合。本實(shí)用新型的新型徑向編織機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)紗線編織點(diǎn)與所有紗錠的距離時(shí)刻相等和紗錠傳動(dòng)的平穩(wěn)，即保持紗線張力大小的穩(wěn)定，有效改善編織成型物的結(jié)構(gòu)。
【IPC分類】D04C3/40
【公開(kāi)號(hào)】CN205152530
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520857272
【發(fā)明人】周強(qiáng), 劉景龍, 吳震宇
【申請(qǐng)人】浙江理工大學(xué)
【公開(kāi)日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年11月2日