一種手搖電動助力三輪車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種手搖電動助力三輪車。
【背景技術(shù)】
[0002]手搖電動助力三輪車作為自行車中的一種特殊車型，在方便老年人以及殘疾人出行方面有著日益顯著的作用。在結(jié)構(gòu)上，手搖電動助力三輪車一般包括安裝有由電機驅(qū)動的后輪的車架、安裝有前輪的前叉以及安裝在前叉頂部的手搖驅(qū)動和轉(zhuǎn)向控制裝置，使用者乘坐在安裝于車架上的車座上，通過手搖驅(qū)動的方式驅(qū)動前輪轉(zhuǎn)動，通過橫向推移手搖驅(qū)動裝置帶動前輪轉(zhuǎn)向，電機用于助力驅(qū)動?，F(xiàn)有結(jié)構(gòu)中，由搖桿、齒輪和連接桿等部件構(gòu)成的手搖驅(qū)動裝置一般是固定安裝在前叉桿的頂端的，即其傾角相對于操作者而言是固定的，操作者只能在一個位置進行手搖驅(qū)動操作同時橫向推移上述手搖驅(qū)動裝置實現(xiàn)前叉帶動前輪的轉(zhuǎn)動，這樣就帶來了一個明顯的弊端:由于使用者的身高是不同的，臂長也是因人而異，故上述固定傾角式的結(jié)構(gòu)就無法令使用者找準一個舒適的操作位置，長時間騎行時很容易疲憊，導致事故多發(fā)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種手搖驅(qū)動裝置的傾角可變的手搖電動助力三輪車，提升不同身體情況的使用者操作的便捷性，防止長時間保持單一姿勢帶來的疲累問題。
[0004]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種手搖電動助力三輪車包括安裝有后輪及驅(qū)動電機的車架，在車架底部的前方固接有底部帶有電池箱的腳踏板，在腳踏板上表面的前端固接有前斜梁；還包括安裝有前輪的前叉，在前叉的前叉桿的中部設(shè)有前叉管，前斜梁與前叉管固接連接；還包括前后兩端均安裝有鏈輪的連接桿，連接桿的中部與前叉桿的頂端鉸接連接，在位于后端的鏈輪上安裝有搖桿、在前后兩個鏈輪之間設(shè)有傳動鏈條，在前輪的軸上安裝有鏈輪，在該鏈輪與連接桿前端的鏈輪之間設(shè)有驅(qū)動鏈條；在前叉桿上還設(shè)有對驅(qū)動鏈條進行張緊的張緊器。
[0005]本實用新型的優(yōu)點和積極效果是:本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單合理的手搖電動助力三輪車，與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的三輪車相比，本技術(shù)方案通過設(shè)置由連接桿、搖桿和前后鏈輪構(gòu)成的手搖驅(qū)動裝置鉸接連接在前叉桿的頂部，并且在前叉桿上設(shè)置將驅(qū)動鏈條自動張緊的張緊器，實現(xiàn)了操作者可以上提、下壓連接桿使之適合自己身體條件的技術(shù)效果，由上述調(diào)整動作帶來的驅(qū)動鏈條松弛余量由張緊器進行補償，使驅(qū)動鏈條保持張緊狀態(tài)。操作者通過上述調(diào)節(jié)過程可以充分緩解長時間保持單一動作時帶來的疲累感，一定程度上提升了駕駛的安全性。
[0006]優(yōu)選地:張緊器包括與前叉桿固接的滑軌以及安裝在該滑軌上并且能夠前后移動的壓輪，壓輪向外側(cè)頂緊驅(qū)動鏈條，在壓輪的后方設(shè)有彈簧。
[0007]優(yōu)選地:在前叉管后方的外壁上固接有套筒，前斜梁的上端插設(shè)在套筒內(nèi)并采用多個螺栓進行緊固。
[0008]優(yōu)選地:所述驅(qū)動電機為輪轂電機。
[0009]優(yōu)選地:在連接桿及位于后端的鏈輪上套設(shè)有防護罩，其底部開設(shè)有供前叉桿上端相對移動的槽口、其前端開口將前方的鏈輪露出。
[0010]優(yōu)選地:在防護罩的前端設(shè)有照明燈。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、儲物筐；2、靠背；3、車架；4、坐墊；5、驅(qū)動電機；6、后輪；7、電池箱；8、搖桿；9、防護罩；10、照明燈；11、連接桿；12、前叉桿；13、套筒；14、前斜梁；15、前立管；16、張緊器；17、前輪；18、剎車盤。
【具體實施方式】
[0013]為能進一步了解本實用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例詳細說明如下:
[0014]請參見圖1，本實用新型包括安裝有后輪6及驅(qū)動電機5的車架3，在車架3底部的前方固接有底部帶有電池箱7的腳踏板，在腳踏板上表面的前端固接有前斜梁14。
[0015]如圖中所示，車架3構(gòu)成了三輪車的基本框架，兩個后輪6分位于車架3的兩側(cè)，由驅(qū)動電機5進行驅(qū)動，本實施例中，驅(qū)動電機5采用輪轂電機的形式，充分發(fā)揮輪滾電機結(jié)構(gòu)緊湊、驅(qū)動力大的優(yōu)點。蓄電池安裝在電池箱7內(nèi)，由于電池箱7的高度很低，這樣三輪車整車的重心就降低了，有利于提升行駛時的穩(wěn)定性。
[0016]具體地，在車架3的中部設(shè)置坐墊4供使用者乘坐，在車架3的后方設(shè)置靠背2，在靠背2上設(shè)置靠墊，在車架3位于左右兩側(cè)的部分設(shè)置扶手墊。為了提升攜帶物品的便捷性，還可以在靠背2的后方設(shè)置儲物筐I。
[0017]在三輪車的前方設(shè)置手搖驅(qū)動和轉(zhuǎn)向控制裝置。該裝置包括安裝有前輪17的前叉，在前叉的前叉桿12的中部設(shè)有前叉管15，前斜梁14與前叉管15固接連接將三輪車連接成為一個整體。本實施例中，為了提升三輪車維修維護的便捷性，在前叉管15后方的外壁上固接有套筒13，前斜梁14的上端插設(shè)在套筒13內(nèi)并采用多個螺栓進行緊固，這樣可以通過松開和擰緊螺栓使三輪車的前半部分和后半部分分體或合體。
[0018]還包括前后兩端均安裝有鏈輪的連接桿11，連接桿11的中部與前叉桿12的頂端鉸接連接。在位于后端的鏈輪上安裝有搖桿8、在前后兩個鏈輪之間設(shè)有傳動鏈條。在前輪17的軸上安裝有鏈輪，在該鏈輪與連接桿11前端的鏈輪之間設(shè)有驅(qū)動鏈條。在前叉桿12上還設(shè)有對驅(qū)動鏈條進行張緊的張緊器16。
[0019]在前輪17的軸上可以安裝剎車盤18，采用碟剎的方式為三輪車提供剎車效果。
[0020]使用者可以通過下壓、上提搖桿8的操作實現(xiàn)對連接桿11傾角的調(diào)節(jié)，使之適合自身條件。調(diào)節(jié)時，連接桿11以與前叉桿12的鉸接軸為中心在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動，此時驅(qū)動鏈條會產(chǎn)生松弛，松弛的余量由張緊器16補償，使驅(qū)動鏈條保持適度的張緊狀態(tài)，防止驅(qū)動鏈條脫落。本實施例中，張緊器16包括與前叉桿12固接的滑軌以及安裝在該滑軌上并且能夠前后移動的壓輪，壓輪向外側(cè)頂緊驅(qū)動鏈條，在壓輪的后方設(shè)有彈簧。彈簧提供壓輪的復位彈力，壓輪向前壓緊在驅(qū)動鏈條上使之張緊?？梢韵氲降氖牵渌问降膹埦o器16同樣可以納入選取的范圍，而并不局限在上述具體結(jié)構(gòu)上。
[0021]本實施例中，為了提升安全性和美觀性，在連接桿11及位于后端的鏈輪上套設(shè)有防護罩9，其底部開設(shè)有供前叉桿12上端相對移動的槽口、其前端開口將前方的鏈輪露出。
[0022]在防護罩9的前端設(shè)有照明燈10，此時照明燈10與防護罩9隨動，正好指向前進的方向照射。
【主權(quán)項】
1.一種手搖電動助力三輪車，包括安裝有后輪(6)及驅(qū)動電機(5)的車架(3)，在車架(3)底部的前方固接有底部帶有電池箱(7)的腳踏板，在腳踏板上表面的前端固接有前斜梁(14);其特征在于:還包括安裝有前輪(17)的前叉，在前叉的前叉桿(12)的中部設(shè)有前叉管(15)，前斜梁(14)與前叉管(15)固接連接；還包括前后兩端均安裝有鏈輪的連接桿(11)，連接桿(11)的中部與前叉桿(12)的頂端鉸接連接，在位于后端的鏈輪上安裝有搖桿(8)、在前后兩個鏈輪之間設(shè)有傳動鏈條，在前輪(17)的軸上安裝有鏈輪，在該鏈輪與連接桿(11)前端的鏈輪之間設(shè)有驅(qū)動鏈條；在前叉桿(12)上還設(shè)有對驅(qū)動鏈條進行張緊的張緊器(16) ο
2.如權(quán)利要求1所述的手搖電動助力三輪車，其特征在于:張緊器(16)包括與前叉桿(12)固接的滑軌以及安裝在該滑軌上并且能夠前后移動的壓輪，壓輪向外側(cè)頂緊驅(qū)動鏈條，在壓輪的后方設(shè)有彈簧。
3.如權(quán)利要求1所述的手搖電動助力三輪車，其特征在于:在前叉管(15)后方的外壁上固接有套筒(13)，前斜梁(14)的上端插設(shè)在套筒(13)內(nèi)并采用多個螺栓進行緊固。
4.如權(quán)利要求1所述的手搖電動助力三輪車，其特征在于:所述驅(qū)動電機(5)為輪轂電機。
5.如權(quán)利要求1所述的手搖電動助力三輪車，其特征在于:在連接桿(11)及位于后端的鏈輪上套設(shè)有防護罩(9)，其底部開設(shè)有供前叉桿(12)上端相對移動的槽口、其前端開口將前方的鏈輪露出。
6.如權(quán)利要求5所述的手搖電動助力三輪車，其特征在于:在防護罩(9)的前端設(shè)有照明燈(10)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種手搖電動助力三輪車。包括安裝有后輪(6)及驅(qū)動電機(5)的車架(3)，在車架(3)底部的前方固接有底部帶有電池箱(7)的腳踏板，在腳踏板上表面的前端固接有前斜梁(14)；還包括安裝有前輪(17)的前叉，在前叉的前叉桿(12)的中部設(shè)有前叉管(15)，前斜梁(14)與前叉管(15)固接連接；還包括前后兩端均安裝有鏈輪的連接桿(11)，連接桿(11)的中部與前叉桿(12)的頂端鉸接連接，在位于后端的鏈輪上安裝有搖桿(8)、在前后兩個鏈輪之間設(shè)有傳動鏈條，在前輪(17)的軸上安裝有鏈輪，在該鏈輪與連接桿(11)前端的鏈輪之間設(shè)有驅(qū)動鏈條；在前叉桿(12)上還設(shè)有對驅(qū)動鏈條進行張緊的張緊器(16)。
【IPC分類】B62M9-02, B62M1-14, B62M9-16, B62K5-027
【公開號】CN204296963
【申請?zhí)枴緾N201420774601
【發(fā)明人】婁自成
【申請人】天津市愛輪德自行車有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月10日