專利名稱：推拉式手搖三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種推拉式手搖三輪車，屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
許多殘疾人因喪失了行走的功能，為了獨立生活，進(jìn)行各種活動，必須依靠輪椅。 輪椅的種類很多，手搖三輪車就是輪椅種類中的一種。手搖三輪車因其輪徑較大，所以能適 應(yīng)多種道路行駛，主要是在戶外作為較長距離的代步工具，它具有行駛速度較快，省力等特 點。手搖三輪車的類型，主要有兩類前輪驅(qū)動手搖三輪車和后輪驅(qū)動手搖三輪車。前輪驅(qū) 動的手搖三輪車的結(jié)構(gòu)簡單，可以用雙手或單手驅(qū)動和轉(zhuǎn)向手搖三輪車，但其操作穩(wěn)定性 差，爬坡能力也比后輪驅(qū)動手搖三輪車差。一此段可保留或刪除。使用者上肢驅(qū)動手搖三 輪車的方式有立搖式、平遙式和推拉式。傳動裝置由鏈條傳動、齒輪傳動和連桿傳動。市售的三推拉式手搖三輪車的機(jī)械結(jié)構(gòu)，主要由前輪，后輪，座椅，車把以及由搖 把，傳動鏈組成傳動機(jī)構(gòu)通過車架連成一個有機(jī)的整體結(jié)構(gòu)。乘騎者一手緊握車把，與此同 時另一手操縱搖把，在戶外較長距離行進(jìn)過程中，乘騎者的腰部、手臂等部位易產(chǎn)生諸如疲 勞，酸痛不適之感，為緩解或減輕這些不不適之感，一般需調(diào)整坐姿，或停止推拉驅(qū)動操作， 給出行帶來不方便。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的，旨在提供具有驅(qū)動方便、靈活和使用簡便并可減輕乘騎者身 心疲勞的一種推拉式手搖三輪車。為實現(xiàn)本實用新型的目的，所采用的技術(shù)方案是一種推拉式手搖三輪車，主要由前輪，后輪，座椅，車把以及由搖桿，傳動鏈組成傳 動機(jī)構(gòu)通過車架連成一個有機(jī)的整體結(jié)構(gòu)，其特征在于所述搖桿，設(shè)立在車架中的搖桿支 撐上，所述傳動機(jī)構(gòu)由一)、分別位于車架上的軸支撐件一側(cè)的大鏈盤和曲柄；二)、與曲柄 相連接的連桿，連桿前端部通過位于驅(qū)動管上的連桿前套，而固定在連桿軸中；三)、設(shè)置在 后軸上的右飛輪和左飛輪；四)、設(shè)置在車架一側(cè)的導(dǎo)輪和五)、傳動鏈條組成。所述后軸，其兩側(cè)通過后軸支撐件支撐在車架上。優(yōu)點和有益效果本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，易于制作，使用方便的優(yōu)點。單手輕快地推拉搖把的同 時，便可掌控整車的轉(zhuǎn)向。在戶外較長距離行進(jìn)過程中，乘騎者的腰部、手臂等部位不會產(chǎn) 生疲勞，酸痛不適之感，給出行帶來方便的有益效果。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的傳動機(jī)構(gòu)示意圖。圖1中1運(yùn)動節(jié)；2車把；3前叉轉(zhuǎn)向銷；11座椅；14搖桿；16傳動機(jī)構(gòu)；17驅(qū)動[0013]圖2中1運(yùn)動節(jié)；4右飛輪；4-1左飛輪；5傳動鏈條；6軸支撐；7曲柄；8連桿；9 大鏈盤；10導(dǎo)輪；11車架；12后軸支撐；13后軸；14搖桿；14-1連桿前套；14-2連桿軸；15 搖桿支撐；17驅(qū)動管。
具體實施方式
實施例參見圖1和圖2，一種推拉式手搖三輪車，主要由前輪，后輪，座椅，車把以及以及 由搖把，傳動鏈組成傳動機(jī)構(gòu)通過車架連成一個有機(jī)的整體結(jié)構(gòu)，其特征在于所述搖桿 14，設(shè)立在車架11中的搖桿支撐15上，所述傳動機(jī)構(gòu)由一)、分別位于車架11上的軸支撐 件6 —側(cè)的大鏈盤9和曲柄7 ；二)、與曲柄7相連接的連桿8，連桿8前端部通過位于驅(qū)動 管17上的連桿前套14-1而固定在連桿軸14-2中；三)、設(shè)置在后軸13上的右飛輪4和左 飛輪4-1 ；四)、設(shè)置在車架11 一側(cè)的導(dǎo)輪10和五)、傳動鏈條5組成。所述后軸13，其兩側(cè)通過后軸支撐件12支撐在車架11上。驅(qū)動和轉(zhuǎn)向動作驅(qū)動車把2通過驅(qū)動管17帶動著焊接在驅(qū)動管17上的運(yùn)動節(jié)1，與此同時又 帶動連桿8，使曲柄7帶動大鏈盤9，大鏈盤9帶動傳動鏈條5，傳動鏈條5帶動左飛輪4-1， 此時車把2處在向前推動的方向，使后軸13向前驅(qū)動，這時，在導(dǎo)輪的作用下，傳動鏈條5 又帶動右飛輪4，此時車把2處在向后拉動的方向。轉(zhuǎn)向通過雙手或單手控制車把2，邊推拉邊轉(zhuǎn)向，扭動車把2時，車把2通過 動配合方式，通過前叉轉(zhuǎn)向銷3，使之它們同時實現(xiàn)邊驅(qū)動邊轉(zhuǎn)向的動作。本實用新型適用于下肢運(yùn)功不便的老人和下肢殘疾者。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的結(jié)構(gòu)作任何 形式上的限制。凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同 變化與修飾，均仍屬本實用新型的技術(shù)方案內(nèi)的范圍。
權(quán)利要求1.一種推拉式手搖三輪車，主要由前輪，后輪，座椅，車把以及由搖桿，傳動鏈組成傳動 機(jī)構(gòu)通過車架連成一個有機(jī)的整體結(jié)構(gòu)，其特征在于所述搖桿(14)，設(shè)立在車架(11)中 的搖桿支撐(15)上，所述傳動機(jī)構(gòu)由一)、分別位于車架(11)上的軸支撐件(6)—側(cè)的大鏈 盤(9)和曲柄(7);二)、與曲柄(7)相連接的連桿(8)，連桿(8)前端部通過位于驅(qū)動管(17) 上的連桿前套(14-1),而固定在連桿軸(14-2，)中；三)、設(shè)置在后軸(13)上的右飛輪(4)和 左飛輪(4-1)；四)、設(shè)置在車架(11) 一側(cè)的導(dǎo)輪(10)和五)、傳動鏈條(5)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述推拉式手搖三輪車，其特征在于所述后軸(13)，其兩側(cè)通過后 軸支撐件(12)支撐在車架(11)上。
專利摘要本實用新型公開了一種推拉式手搖三輪車的結(jié)構(gòu)，主要由前輪，后輪，座椅，車把以及由搖桿，傳動鏈組成傳動機(jī)構(gòu)通過車架連成一個有機(jī)的整體結(jié)構(gòu)，其特征在于所述搖桿，設(shè)立在車架中的搖桿支撐上，所述傳動機(jī)構(gòu)由一)分別位于車架上的軸支撐件一側(cè)的大鏈盤和曲柄；二)與曲柄相連接的連桿，連桿前端部通過位于驅(qū)動管上的連桿前套，而固定在連桿軸中；三)設(shè)置在后軸上的右飛輪和左飛輪；四)設(shè)置在車架一側(cè)的導(dǎo)輪和五)傳動鏈條組成。所述后軸，其兩側(cè)通過后軸支撐件支撐在車架上。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，易于制作，使用方便的優(yōu)點。本實用新型適用于下肢運(yùn)功不便的老人和下肢殘疾者。
文檔編號A61G5/02GK201906109SQ20102068465
公開日2011年7月27日 申請日期2010年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月28日
發(fā)明者周家寶, 李四馬 申請人:周家寶, 李四馬