專利名稱：全折疊組合式殘疾車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于殘疾人用人力車制造領(lǐng)域。
現(xiàn)在有的殘疾人手搖三輪車不能折疊，適用于戶外和較長距離使用，戶內(nèi)不適用，且存放運(yùn)輸不方便；而現(xiàn)有的輪椅車適用于戶內(nèi)，可折疊，因而存放運(yùn)輸方便，但戶外和較長距離使用又不很方便，特別是中國的國情，使其戶外使用受到限制。本實(shí)用新型就是要提供一種適合中國國情的，兼有手搖車和輪椅車的殘疾車。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的全折疊組合式殘疾車由前驅(qū)搖手架、輪椅架兩部分組成，前驅(qū)搖手架與輪椅架之間用可折卸聯(lián)接機(jī)構(gòu)聯(lián)接；所述輪椅架為可折疊輪椅架。
采用如上的結(jié)構(gòu)后，可根據(jù)實(shí)際需要將本實(shí)用新型分離成單一的輪椅，或組合成可自行行進(jìn)的手搖車，椅輪椅架除輪椅本身可獨(dú)立完成其自身功能外，折去萬向輪，安裝上前驅(qū)搖手架可組構(gòu)成手搖殘疾車，另外，本實(shí)作新型各部都采用可收折的結(jié)構(gòu)，為使用者收藏、運(yùn)輸本實(shí)用新型提供了方便。


如下圖1是本實(shí)用新型作為手搖三輪車使用時(shí)的安裝圖。
圖2是圖1安裝完畢后的側(cè)視圖。
圖3是原輪椅架萬向輪安裝圖。
圖4是本實(shí)用新型前驅(qū)搖手架與輪椅架的聯(lián)接結(jié)構(gòu)圖。
圖5是本實(shí)用新型折疊狀態(tài)俯視圖。
圖6是本實(shí)用新型前驅(qū)搖手架上連接管與前管連接結(jié)構(gòu)的局部剖視圖。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步的詳述。
圖1和圖2中可看到，本實(shí)用新型由前驅(qū)搖手架1、輪椅架2兩部分組成，前車架與輪椅架之間采用可折卸聯(lián)接機(jī)構(gòu)聯(lián)接，輪椅架采用可折疊結(jié)構(gòu)。
前驅(qū)搖手架1的二連接管3、4分別插入輪椅架二成向輪支座5、6內(nèi)，形成與輪椅架的連接。具體的安裝過程為，先將輪椅的萬向輪取下(圖3為原萬向輪的結(jié)構(gòu))，再如圖4所示那樣將連接管的一端插入萬向輪座內(nèi)。
考慮到收折時(shí)能使其所占空間進(jìn)一步減小，可將二連接管3、4也做成可折疊的結(jié)構(gòu)，這時(shí)連接管采用螺套鉸鏈機(jī)構(gòu)與前驅(qū)搖手架的前管7相連，如圖6所示，連接管4通過鉸鏈機(jī)構(gòu)8與前管7相連，螺套9套在鉸鏈外，使用時(shí)，螺套限制了鉸鏈的轉(zhuǎn)動，使之能正常發(fā)揮連接功能，收折時(shí)，將螺套9旋出鉸鏈，鉸鏈運(yùn)動恢復(fù)，這樣延伸管3、4可隨輪椅架的收折而收折成如圖5所示狀態(tài)。
顯然，前驅(qū)搖手架1也可做成單連接管的形式，此時(shí)單連接管應(yīng)設(shè)置在前驅(qū)搖手架的中軸線位置，采用簡單的過渡連接方式與二萬向輪座相連。具體實(shí)施時(shí)，為便于收折方便，在一些輔助部位(如踏板等)可采用常規(guī)的鉸鏈結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)折疊運(yùn)動。
權(quán)利要求1.一種全折疊組合式殘疾車，主要由前驅(qū)搖手架(1)、輪椅架(2)、兩部分組成，其特征是a、前車架與輪椅架之間用可折卸聯(lián)接機(jī)構(gòu)聯(lián)接；b、所述輪椅架為可折疊輪椅架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全折疊組合式殘疾車，其特征在于，所述可折卸聯(lián)接機(jī)構(gòu)為前驅(qū)搖手架的二連接管(3、4)分別插入輪椅架二萬向輪支座(5、6)內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種殘疾人用車由前驅(qū)搖手架(1)和可折疊輪椅架(2)兩部分組成,前車架與輪椅架之間用可折卸聯(lián)接機(jī)構(gòu)聯(lián)接。既可單獨(dú)使用輪椅,又可組合成手搖三輪車。為收藏、運(yùn)輸?shù)姆奖?此車前部可單獨(dú)折疊,后面部分可單獨(dú)折疊,組裝后的整車也可單獨(dú)折疊。
文檔編號A61G5/08GK2344007SQ9822881
公開日1999年10月20日 申請日期1998年5月12日 優(yōu)先權(quán)日1998年5月12日
發(fā)明者衛(wèi)永祉 申請人:衛(wèi)永祉