一種電動三輪車架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于電動三輪車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種電動三輪車架。
【背景技術(shù)】
[0002]電力作為一種環(huán)保，清潔，轉(zhuǎn)換率高的重要的能源，廣泛用于生產(chǎn)和生活，以電力為應(yīng)用來驅(qū)動交通工具的更新?lián)Q代，促進(jìn)交通運輸行業(yè)的低碳化發(fā)展，降低交通成本，節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境，是世界各國研宄的重要課題之一。
[0003]電動三輪車(Electrically operated tricycle)是用以電瓶為動力，電機為驅(qū)動的拉貨或拉人用的三輪運輸工具。電動三輪車以其適用性強，維護(hù)簡單，維修方便，價格低廉等優(yōu)點，非常受中老年用戶的喜愛。可是，傳統(tǒng)的電動三輪車車身偏大，不夠便捷，很難得到年輕人的青睞，這嚴(yán)重限制了電動三輪行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型為解決電動三輪車車身大、不夠便捷，不適用于年輕人的技術(shù)問題而提供一種電動三輪車架。
[0005]本實用新型所采取的技術(shù)方案是:一種電動三輪車架，包括底架和電池箱；所述底架上設(shè)有車座安裝管；所述車座安裝管上安裝有車座；所述電池箱安裝在所述底架上表面中后方，與所述車座安裝管相應(yīng)位置設(shè)有通孔；所述電池箱表面設(shè)有箱蓋，內(nèi)部設(shè)有電池盒。車座的鞍管穿過通孔，安裝在車座安裝管上；蓄電池放入電池盒中，置入電池箱內(nèi)。
[0006]作為優(yōu)選，所述車座下設(shè)有氣壓升降裝置。氣壓升降裝置使得人們可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)車座高度。
[0007]作為優(yōu)選，所述氣壓升降裝置包括氣缸、活塞桿、閥門、調(diào)節(jié)手柄和鞍管；所述氣缸固定在所述車座安裝管內(nèi)；所述活塞桿和鞍管頂端均固定在車座上，且所述鞍管套在所述活塞桿外側(cè)；所述閥門控制氣缸內(nèi)活塞兩側(cè)的連通，所述調(diào)節(jié)手柄控制所述閥門的開閉。下壓調(diào)節(jié)手柄，打開閥門，活塞兩側(cè)氣缸連通，活塞下端有效面積大于上端，氣缸內(nèi)氣壓為1.5-2個大氣壓，活塞桿在壓力差作用下帶動車座上升；此時若想向下調(diào)節(jié)車座，僅需坐住下壓即可；調(diào)節(jié)至合適位置時，松開調(diào)節(jié)手柄，閥門關(guān)閉，氣缸內(nèi)活塞上下不再連通，車座位置不再變化。
[0008]作為優(yōu)選，所述閥門包括活塞桿側(cè)壁下方的通孔、活塞中心的通孔和位于活塞桿內(nèi)部底端的擋在兩通孔處的密封塊；所述密封塊通過軟繩連接在所述調(diào)節(jié)手柄一端；所述軟繩外套有壓簧。壓簧是處于壓縮狀態(tài)的強力彈簧，保證閥門關(guān)閉時軟繩繃緊，密封塊堵住通孔，以便保證氣缸內(nèi)活塞上下兩側(cè)不連通。
[0009]作為優(yōu)選，所述電池箱底部為網(wǎng)狀。網(wǎng)狀不僅節(jié)約材料，且降低磨損。
[0010]作為優(yōu)選，所述箱蓋上設(shè)有拉手。拉手便于箱蓋的開閉。
[0011]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:由于本實用新型采用如上技術(shù)方案，電池放入電池盒，電池盒放入電池箱，電池箱安裝在車座下方，電動三輪車架結(jié)構(gòu)緊湊，長度與電動自行車體積相當(dāng)，寬度為電動自行車2倍左右，較常規(guī)電動三輪體積小，靈活便捷，美觀時尚，能適用于年輕用戶。在優(yōu)選方案中，車座下有氣壓升降裝置，可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)車座高度，且坐在車座上扳動調(diào)節(jié)手柄便可調(diào)節(jié)車座高度，不需其他工具，方便快捷。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的電動三輪車架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是底架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是電池箱結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4是氣壓升降裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1、底架；2、電池箱；3、車座安裝管；4、通孔；5、箱蓋；6、電池盒；7、車座；8、氣缸；9、活塞桿；10、閥門；11、調(diào)節(jié)手柄；12、鞍管；13、軟繩；14、壓簧；15、拉手。
【具體實施方式】
[0017]為能進(jìn)一步了解本實用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下:
[0018]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實施例是一種電動三輪車架，包括底架I和電池箱2 ;所述底架I上設(shè)有車座安裝管3 ;所述車座安裝管3上安裝有車座7，所述車座7下設(shè)有氣壓升降裝置；所述氣壓升降裝置包括氣缸8、活塞桿9、閥門10、調(diào)節(jié)手柄11和鞍管12 ;所述氣缸8固定在所述車座安裝管3內(nèi)；所述活塞桿9和鞍管12頂端均固定在車座上，且所述鞍管12套在所述活塞桿9外側(cè)；所述閥門10控制氣缸8內(nèi)活塞兩側(cè)的連通，所述調(diào)節(jié)手柄11控制所述閥門10的開閉；所述閥門10包括活塞桿9側(cè)壁下方的通孔、活塞中心的通孔和位于活塞桿9內(nèi)部底端的擋在兩通孔處的密封塊；所述密封塊通過軟繩13連接在所述調(diào)節(jié)手柄11 一端；所述軟繩13外套有壓簧14 ;所述電池箱2安裝在所述底架I上表面中后方，與所述車座安裝管3相應(yīng)位置設(shè)有通孔4 ;所述電池箱2表面設(shè)有箱蓋5，所述箱蓋5上設(shè)有拉手15 ;所述電池箱2底部為網(wǎng)狀，內(nèi)部設(shè)有電池盒6。
[0019]在本實用新型的電動三輪車架構(gòu)成的電動三輪中，蓄電池可以直接放入電池盒內(nèi)，電池盒置入電池箱內(nèi)，電池箱安裝在車座下方，整個電動三輪結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，輕便靈活，美觀時尚，能滿足年輕人的使用需求。在需要調(diào)節(jié)車座高度時，坐在車座上，向下壓調(diào)節(jié)手柄，調(diào)節(jié)手柄另一端帶動密封塊上升，閥門開啟，氣缸內(nèi)活塞上下連通，活塞上下壓強相同，活塞下端有效面積大于上端，因此活塞受向上壓力大于向下壓力，活塞桿在壓力差作用下帶動車座上升；此時若想向下調(diào)節(jié)車座，僅需坐住下壓即可；調(diào)節(jié)至合適位置時，松開調(diào)節(jié)手柄，閥門關(guān)閉，氣缸內(nèi)活塞上下不再連通，車座位置不再變化，完成車座高度調(diào)節(jié)。
[0020]以上對本實用新型的一個實施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電動三輪車架，其特征在于:包括底架(I)和電池箱(2);所述底架(I)上設(shè)有車座安裝管(3);所述車座安裝管(3)上安裝有車座(7);所述電池箱(2)安裝在所述底架(I)上表面中后方，與所述車座安裝管(3)相應(yīng)位置設(shè)有通孔(4);所述電池箱(2)表面設(shè)有箱蓋(5)，內(nèi)部設(shè)有電池盒(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動三輪車架，其特征在于:所述車座(7)下設(shè)有氣壓升降裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動三輪車架，其特征在于:所述氣壓升降裝置包括氣缸(8)、活塞桿(9)、閥門(10)、調(diào)節(jié)手柄(11)和鞍管(12);所述氣缸(8)固定在所述車座安裝管(3)內(nèi)；所述活塞桿(9)和鞍管(12)頂端均固定在車座上，且所述鞍管(12)套在所述活塞桿(9)外側(cè)；所述閥門(10)控制氣缸(8)內(nèi)活塞兩側(cè)的連通，所述調(diào)節(jié)手柄(11)控制所述閥門(10)的開閉。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動三輪車架，其特征在于:所述閥門(10)包括活塞桿(9)側(cè)壁下方的通孔、活塞中心的通孔和位于活塞桿(9)內(nèi)部底端的擋在兩通孔處的密封塊；所述密封塊通過軟繩(13)連接在所述調(diào)節(jié)手柄(11) 一端；所述軟繩(13)外套有壓簧(14)。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的一種電動三輪車架，其特征在于:所述電池箱(2)底部為網(wǎng)狀。6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的一種電動三輪車架，其特征在于:所述箱蓋(5)上設(shè)有拉手(15)。
【專利摘要】本實用新型為解決電動三輪車車身大、不夠便捷，不適用于年輕人的技術(shù)問題而提供一種電動三輪車架。本實用新型所采取的技術(shù)方案是：一種電動三輪車架，包括底架和電池箱；所述底架上設(shè)有車座安裝管；所述電池箱安裝在所述底架上表面中后方，與所述車座安裝管相應(yīng)位置設(shè)有通孔；所述電池箱表面設(shè)有箱蓋，內(nèi)部設(shè)有電池盒。車座的鞍管穿過通孔，安裝在車座安裝管上；蓄電池放入電池盒中，置入電池箱內(nèi)。由于本實用新型采用如上技術(shù)方案，電池放入電池盒，電池盒放入電池箱，電池箱安裝在車座下方，電動三輪車架結(jié)構(gòu)緊湊，長度與電動自行車體積相當(dāng)，寬度為電動自行車2倍左右，較常規(guī)電動三輪體積小，靈活便捷，能適用于年輕用戶。
【IPC分類】B62K5/06
【公開號】CN204642000
【申請?zhí)枴緾N201520148170
【發(fā)明人】于海波
【申請人】天津沛澤科技有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年3月16日