一種葡萄運(yùn)送三輪車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種葡萄運(yùn)送三輪車，屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]吐魯番地區(qū)主要以種植葡萄為主，每年葡萄收獲的季節(jié)采摘葡萄需要投入大量的人力物力。吐魯番盆地每年春秋季節(jié)8-9級的大風(fēng)沙塵暴很多，6-7級的風(fēng)更是常見，果農(nóng)們?yōu)榱吮M量減少風(fēng)暴給葡萄帶來的損失，就把葡萄架設(shè)置的非常低矮以減少進(jìn)風(fēng)量，架子后端離地間隙90-100厘米左右，前端向陽面離地150-160厘米左右，雖然減少了架下的進(jìn)風(fēng)量但是采摘葡萄的時候很費(fèi)力，人在底下只能彎著腰勞動，摘下來的葡萄往外運(yùn)更是需要大量的勞動力，而且每位運(yùn)筐工每次只能提兩筐，地里行走艱難，近百米長的地一個人來回就要近10分鐘，如果3個人采摘就需要一個青壯年勞動力不停地來回運(yùn)筐，費(fèi)時費(fèi)力。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供一種葡萄運(yùn)送三輪車，能夠克服以上所述缺陷。
[0004]為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種葡萄運(yùn)送三輪車，包括三輪車駕駛裝置和三個車輪，還包括拖車架，所述三輪車駕駛裝置尾部連接拖車架，拖車架包括底盤架、圍欄、活動插銷，底盤架離地最小距離為20cm，圍欄設(shè)有三面圍欄，分為兩側(cè)和尾部，圍欄焊接在底盤架上；三輪車駕駛裝置的駕駛靠背連接在圍欄上，由兩側(cè)圍欄支撐；三輪車駕駛裝置的前叉采用彈簧液壓減振器，發(fā)動機(jī)采用電啟動自動離合器四沖程110排量發(fā)動機(jī)，緊急狀況下只需關(guān)閉位于右手側(cè)的紅色緊急熄火開關(guān)即可迅速熄火停車，增加了一組電路控制裝置，專門限制檔位，前進(jìn)擋只能升到2檔低速行駛，升入3檔或4檔發(fā)動機(jī)自動降低車速熄火。
[0005]進(jìn)一步地，兩側(cè)圍欄接近尾部處設(shè)有高出圍欄的兩根支架，兩根支架頂部插入活動欄桿I。
[0006]進(jìn)一步地，尾部圍欄的兩側(cè)設(shè)有連接活動欄桿II用的空心筒。
[0007]進(jìn)一步地，發(fā)動機(jī)放置在駕駛靠背的下方、底盤架的上部。
[0008]進(jìn)一步地，所述圍欄的高度為30cm。
[0009]進(jìn)一步地，所述兩根支架之間連接一根橫桿。
[0010]進(jìn)一步地，所述底盤架上連接多根橫梁用以固定。
[0011]本實(shí)用新型涉及的這種葡萄運(yùn)送三輪車，前叉采用彈簧液壓減振器，能充分吸收不平路面帶來的顛簸感，前輪采用小直徑輪轂和輪胎，使得整車更低；后輪采用寬胎使其抓地能力更強(qiáng)；后橋使用的是分體式牙包后橋及軸傳動，性能優(yōu)越維修便捷，零配件價格低廉。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型葡萄運(yùn)送三輪車結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型葡萄運(yùn)送三輪車仰視圖；
[0014]1-三輪車駕駛裝置I ;2_駕駛靠背；3-圍欄；4_活動欄桿I ;5_活動欄桿II ;6-空心筒；7-橫桿；8-后輪；9-前輪；10-發(fā)動機(jī)；11_駕駛位；12-底盤架；13_橫梁。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1所示，一種葡萄運(yùn)送三輪車，包括三輪車駕駛裝置I和三個車輪，還包括拖車架，所述三輪車駕駛裝置I尾部連接拖車架，拖車架包括底盤架、圍欄、活動插銷，底盤架離地40cm，圍欄3設(shè)有三面圍欄，分為兩側(cè)和尾部，圍欄3焊接在底盤架12上；三輪車駕駛裝置的駕駛靠背2連接在圍欄上，由兩側(cè)圍欄支撐。三輪車駕駛裝置的前叉采用彈簧液壓減振器，發(fā)動機(jī)采用電啟動自動離合器四沖程110排量發(fā)動機(jī)，緊急狀況下只需關(guān)閉位于右手側(cè)的紅色緊急熄火開關(guān)即可迅速熄火停車，增加了一組電路控制裝置，專門限制檔位，前進(jìn)擋只能升到2檔低速行駛，升入3檔或4檔發(fā)動機(jī)自動降低車速熄火。
[0016]兩側(cè)圍欄3接近尾部處設(shè)有高出圍欄的兩根支架，兩根支架頂部插入活動欄桿I4o
[0017]尾部圍欄的兩側(cè)設(shè)有連接活動欄桿115用的空心筒。
[0018]發(fā)動機(jī)10放置在駕駛靠背2的下方、底盤架12的上部。
[0019]所述圍欄3的高度為30cm。
[0020]所述兩根支架之間連接一根橫桿7。
[0021]如圖2所示，所述底盤架12上連接多根橫梁13用以固定。
[0022]該三輪車的底盤架最小離地距離為20厘米，斗內(nèi)可裝三層，共裝25-30個筐子。大梁直通前后，橫梁使用加厚鋼管，兩側(cè)護(hù)欄采用非全封閉式，圍欄兩側(cè)中部偏后位置留出一個筐子的寬度方便裝卸筐子，留出的這個位置上方設(shè)計(jì)成活動欄桿可以隨時取下或裝上堵住，防止筐子滑落，尾部也是采用活動欄桿可以隨時取下或裝上，方便尾部位置筐的裝卸。
[0023]駕駛位位于前部設(shè)計(jì)，盡量置于低點(diǎn)，使得駕駛時駕駛員的身體盡量偏低，這樣低矮的葡萄架不至于碰到駕駛者的頭部，整車低矮，重心低更利于駕駛。
[0024]因?yàn)榘l(fā)動機(jī)發(fā)熱最大的缸頭緊挨著駕駛者后背，繼而又設(shè)計(jì)了一組護(hù)欄隔離開來，駕駛者可以直接靠到隔離護(hù)欄上既避免高溫燙傷后背又可以起到支撐身體的作用。隔離護(hù)欄右側(cè)設(shè)計(jì)隨發(fā)動機(jī)啟動而啟動的電子風(fēng)扇來給發(fā)動機(jī)強(qiáng)制散熱。
[0025]采用電起動自動離合器的四沖程110排量的發(fā)動機(jī)，扭矩更大更省油，插入鑰匙打開電門輕輕按一下右手側(cè)的啟動按鈕即可輕松啟動，因?yàn)槭亲詣与x合器所以操作更方便簡單，檔位設(shè)計(jì)成了手推式，點(diǎn)火以后推入I檔車子不會憋熄火，而且不加油門車子不會向前走，逐漸加大油門車子平穩(wěn)起步，油門線位置特別設(shè)計(jì)調(diào)整以后即使全部給完油門，化油器節(jié)氣門也只能提起三分之一，使得車速只能保持在低速行駛，電路控制部分采用電門鎖和緊急熄火開關(guān)雙控制。緊急狀況下只需關(guān)閉位于右手側(cè)的紅色緊急熄火開關(guān)即可迅速熄火停車，增加了一組電路控制裝置，專門限制檔位，前進(jìn)擋只能升到2檔低速行駛，升入3檔或4檔發(fā)動機(jī)自動降低車速熄火，從而保證了駕駛安全。
[0026]前后擋切換設(shè)計(jì)為手柄推拉式切換，往下推為前進(jìn)擋，向上扳起即向后倒車。剎車設(shè)計(jì)在人們習(xí)慣的右腳下，一拖二雙輪同時制動，確保制動靈敏。這款車操作方便適合所有人操作。
[0027]該三輪車使用電路和油門雙重限速控制，時速在1km/小時以下，能夠保證行駛安全，其駕駛使用范圍只在農(nóng)村葡萄地內(nèi)，或在采摘其它農(nóng)作物時使用，并非公路，屬于助力車而不屬于機(jī)動車范圍。
[0028]使用該三輪車一次可以運(yùn)送25-30個筐子，裝滿一車筐子大約使用3分鐘時間，運(yùn)送速度比運(yùn)筐工所用時間快2倍以上，I次的運(yùn)送量是人工的15倍，并且不再需要專門的青壯年勞力也可駕駛，駕駛者非常輕松，只需要裝筐、開車、卸筐再返回就可以了。10-15人采摘一輛車仍然可以輕松運(yùn)送。農(nóng)忙時一位運(yùn)筐工一天的工價為180元，采摘工一天的工價120元，一輛車一天可以省下14個運(yùn)筐工的工價也就是180X14=2520元，再雇傭10位采摘工一天要付給的工價為10X120=1200元，2520-1200=1320元，也就是一天仍然可以省下來1320元。一天工作下來也只需2升左右的汽油，價格也就在10多元。大大節(jié)約了工價時間和體力成本，提高了生產(chǎn)效率。
[0029]本實(shí)用新型涉及的這種葡萄運(yùn)送三輪車，可以往外面運(yùn)筐子，把修剪下來的枝藤往外運(yùn)，更可往地里運(yùn)送肥料，節(jié)約時間、財(cái)力、人力成本，提高生產(chǎn)效率。
[0030]本實(shí)用新型所述的【具體實(shí)施方式】并不構(gòu)成對本申請范圍的限制，凡是在本實(shí)用新型構(gòu)思的精神和原則之內(nèi)，本領(lǐng)域的專業(yè)人員能夠作出的任何修改、等同替換和改進(jìn)等均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種葡萄運(yùn)送三輪車，包括三輪車駕駛裝置和三個車輪，其特征在于，還包括拖車架，所述三輪車駕駛裝置尾部連接拖車架，拖車架包括底盤架、圍欄、活動插銷，底盤架離地最小距離為20cm，圍欄設(shè)有三面圍欄，分為兩側(cè)和尾部，圍欄焊接在底盤架上；三輪車駕駛裝置的駕駛靠背連接在圍欄上，由兩側(cè)圍欄支撐；三輪車駕駛裝置的前叉采用彈簧液壓減振器，發(fā)動機(jī)采用電啟動自動離合器四沖程110排量發(fā)動機(jī)，該三輪車上設(shè)有電路控制裝置，限制檔位，前進(jìn)擋只升至2檔低速行駛，升入3檔或4檔發(fā)動機(jī)自動降低車速或熄火。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種葡萄運(yùn)送三輪車，其特征在于，兩側(cè)圍欄接近尾部處設(shè)有高出圍欄的兩根支架，兩根支架頂部插入活動欄桿I。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種葡萄運(yùn)送三輪車，其特征在于，尾部圍欄的兩側(cè)設(shè)有連接活動欄桿II用的空心筒。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種葡萄運(yùn)送三輪車，其特征在于，發(fā)動機(jī)放置在駕駛靠背的下方、底盤架的上部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種葡萄運(yùn)送三輪車，其特征在于，所述圍欄的高度為30cm。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種葡萄運(yùn)送三輪車，其特征在于，所述兩根支架之間連接一根橫桿。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種葡萄運(yùn)送三輪車，其特征在于，所述底盤架上連接多根橫梁用以固定。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種葡萄運(yùn)送三輪車，其特征在于，三個車輪中等徑的兩個后輪直徑大于前輪直徑。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種葡萄運(yùn)送三輪車，包括三輪車駕駛裝置和三個車輪，還包括拖車架，三輪車駕駛裝置尾部連接拖車架，拖車架包括底盤架、圍欄、活動插銷，底盤架離地最小距離為20cm，圍欄設(shè)有三面圍欄，分為兩側(cè)和尾部，圍欄焊接在底盤架上；三輪車駕駛裝置的駕駛靠背連接在圍欄上，由兩側(cè)圍欄支撐；三輪車駕駛裝置的前叉采用彈簧液壓減振器，本實(shí)用新型涉及的這種葡萄運(yùn)送三輪車，能夠節(jié)約時間、降低財(cái)力、減少人力，提高生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B62D61-08, B62D33-02
【公開號】CN204452654
【申請?zhí)枴緾N201520107603
【發(fā)明人】曹海崗
【申請人】曹海崗
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年2月15日