1.一種新能源汽車充電方法，其特征在于，包括如下步驟：
S1：實時檢測汽車剩余電量，確定剩余電量的行車?yán)锍蹋?/p>
S2：當(dāng)汽車剩余電量低于閥值時，提醒車主對汽車進行充電；
S3：根據(jù)步驟S1中剩余電量確定的行車?yán)锍?，尋找行車?yán)锍虄?nèi)的新能源汽車充電站。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車充電方法，其特征在于，所述步驟S1中，確定剩余電量的行車?yán)锍蹋ǜ鶕?jù)汽車持續(xù)時間段內(nèi)的行車速度以及停車頻率，確定汽車行駛環(huán)境，根據(jù)所述汽車行駛環(huán)境，確定剩余電量的最高行車?yán)锍獭?/p>
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新能源汽車充電方法，其特征在于，所述汽車行駛環(huán)境包括市區(qū)行車環(huán)境以及勻速行車環(huán)境，用戶主動選擇行車環(huán)境，或者利用推送消息先知車主行車環(huán)境。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新能源汽車充電方法，其特征在于，所述步驟S3中尋找行車?yán)锍虄?nèi)的新能源汽車充電站，包括生成新能源汽車充電站電子坐標(biāo)地圖，并且根據(jù)所述確定剩余電量的行車?yán)锍桃?guī)劃至少一充電路線方案，并將所述充電路線方案在電子坐標(biāo)地圖中顯示出來。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新能源汽車充電方法，其特征在于，根據(jù)所述確定剩余電量的行車?yán)锍桃?guī)劃的充電路線方案，其由車主所在位置到達充電站所消耗的電量應(yīng)小于特定系數(shù)的剩余電量。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新能源汽車充電方法，其特征在于，所述特定系數(shù)為0.8。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的新能源汽車充電方法，其特征在于，規(guī)劃充電路線方案時，參照行車日期，以及連續(xù)時間段內(nèi)該路線方案所消耗的最大電量，且該連續(xù)時間段內(nèi)該路線方案所消耗的最大電量小于或等于汽車剩余電量。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的新能源汽車充電方法，其特征在于，確定充電路線方案時，實時監(jiān)測該路線方案的交通狀況，并將實時交通狀況推送至車主用戶端。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的新能源汽車充電方法，其特征在于，將實時交通狀況推送至車主用戶端，利用不同顏色顯示該路線方案包括的路段內(nèi)的交通狀況。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的新能源汽車充電方法，其特征在于，所述步驟S2中，當(dāng)汽車剩余電量低于閾值，包括當(dāng)汽車剩余電量低于第一閥值時，對車主進行第一種提醒；當(dāng)汽車剩余電量低于第二閥值時，對車主進行第二種提醒。