本發(fā)明屬于汽車充電領(lǐng)域，尤其涉及一種跟隨太陽轉(zhuǎn)向的太陽能充電。

背景技術(shù)：

汽車充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑如公共樓宇、商場、公共停車場和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時間等數(shù)據(jù)。

專利號為 CN105914815A，申請日為2016-08-31，公開了一種停車庫用太陽能充電樁，包括充電樁主體，所述充電樁主體的頂部設(shè)置有太陽能板；所述太陽能板與設(shè)置在充電樁主體內(nèi)部的蓄電池相連接；所述蓄電池的下部電連接有交直流變換器；所述交直流變換器的輸出端電連接有穩(wěn)壓器；所述穩(wěn)壓器的輸出端電連接有斷電保護(hù)器；所述斷電保護(hù)器與漏電保護(hù)器電連接；所述漏電保護(hù)器與設(shè)置在充電樁主體外部的充電接口電連接；所述充電樁主體的外部還設(shè)置有操作面板、外接電源充電機(jī)和充電選擇開關(guān)；所述充電樁主體的內(nèi)部還設(shè)置有電力控制器。

上述專利通過有多種電力輸入方式，能夠滿足不同天氣狀況下快速充電的要求。但是由于地球的自轉(zhuǎn)原因，太陽東升西落，使太陽能板在大部分時間不能獲得充足的陽光，一年四季的光線方向也不無完全一致，所以，固定式的太陽能板就不能滿足不規(guī)律光線的走向，太陽的利用率低，從而相依的能量吸收效率低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供一種跟隨太陽轉(zhuǎn)向的太陽能充電，此充電樁上設(shè)置的太陽能板能夠根據(jù)光線的走向自動進(jìn)行跟蹤，跟隨太陽光照的移動而改變方向，從而使太陽能板從早到晚都能獲得充足的能量，太陽光線的利用率高，相應(yīng)的能量吸收效率高。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下。

一種跟隨太陽轉(zhuǎn)向的太陽能充電樁，包括樁體、太陽能板和插槽，所述樁體上設(shè)置有蓄電池、顯示屏、定時器 和PLC控制器，所述樁體頂部兩端設(shè)置有氣缸一和氣缸二，所述氣缸一和氣缸二與太陽能板的下端鉸鏈，所述PLC控制器通過模擬量輸入模塊與定時器相連，所述PLC控制器通過模擬量輸出模塊與氣缸一和氣缸二相連，所述顯示器與PLC控制器通訊相連，所述蓄電池通過絕緣連接管與充電槍相連，所述插槽安裝在樁體的一側(cè)面。

所述充電槍上設(shè)置有操作面板，操作面板包括顯示屏和按鈕。

所述樁體上設(shè)置有照明燈帶。

所述氣缸一和氣缸二伸縮到最大位置時PLC控制器停止發(fā)出指令。

1、通過定時器給PLC控制器傳遞信息， PLC控制器同時分別給氣缸一和氣缸二升降的指令，使太陽能板的面板能面向太陽光的方向，從而實現(xiàn)了太陽能板跟隨太陽光照的移動而改變方向，保持太陽光最佳照射角度，提高了太陽光線的利用率，相應(yīng)的提高能量吸收率。

2、通過充電槍上設(shè)置有操作面板，方便操作人員操控和觀察充電的狀態(tài)。

3、通過設(shè)置照明燈帶，方便晚間給汽車充電。

4、通過控制PLC控制器使該設(shè)備能夠自動關(guān)閉，從而節(jié)約能量。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明太陽能板發(fā)生轉(zhuǎn)向后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)記：1、樁體，2、插槽，3、蓄電池，4、顯示屏，5、定時器，6、PLC控制器器，7、太陽能板，8、氣缸一，9、氣缸二，10、充電槍，11、絕緣連接管。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步的說明。

實施例1

如圖1-2所示，一種跟隨太陽轉(zhuǎn)向的太陽能充電樁，包括樁體1、太陽能板7和插槽2，所述樁體1上設(shè)置有蓄電池3、顯示屏4、定時器5和PLC控制器6，所述樁體1頂部兩端設(shè)置有氣缸一8和氣缸二9，所述氣缸一8和氣缸二9與太陽能板7的下端鉸鏈，所述PLC控制器6通過模擬量輸入模塊與定時器5相連，所述PLC控制器6通過模擬量輸出模塊與氣缸一8和氣缸二9相連，所述顯示器4與PLC控制器6通訊相連，所述蓄電池3通過絕緣連接管11與充電槍10相連，所述插槽2安裝在樁體1的一側(cè)面。

根據(jù)一天的光照設(shè)定時間，在定時器5上設(shè)置一個間隔時間，比如半個小時一次給PLC控制器6發(fā)出一個信號，PLC控制器6沒收到一個信號，給氣缸一8發(fā)出縮短一段距離的指令，同時給氣缸二9發(fā)出伸長相同一段距離的指令，此時太陽能板7的角度發(fā)生改變，實現(xiàn)了面對太陽光線的方向，當(dāng)設(shè)定的時間結(jié)束后，定時器5不在發(fā)出指令，光照時間結(jié)束，PLC控制器停止工作，使太陽能板7的面板能面向太陽光的方向，通過定時器5給PLC控制器6傳遞信息， PLC控制器6同時分別給氣缸一8和氣缸二9升降的指令，從而實現(xiàn)了太陽能板7跟隨太陽光照的移動而改變方向，保持太陽光最佳照射角度，提高了太陽光線的利用率，相應(yīng)的提高能量吸收率。

實施例2

如圖1-2所示，一種跟隨太陽轉(zhuǎn)向的太陽能充電樁，包括樁體1、太陽能板7和插槽2，所述樁體1上設(shè)置有蓄電池3、顯示屏4、定時器5和PLC控制器6，所述樁體1頂部兩端設(shè)置有氣缸一8和氣缸二9，所述氣缸一8和氣缸二9與太陽能板7的下端鉸鏈，所述PLC控制器6通過模擬量輸入模塊與定時器5相連，所述PLC控制器6通過模擬量輸出模塊與氣缸一8和氣缸二9相連，所述顯示器4與PLC控制器6通訊相連，所述蓄電池3通過絕緣連接管11與充電槍10相連，所述插槽2安裝在樁體1的一側(cè)面。

所述充電槍12上設(shè)置有操作面板，操作面板包括顯示屏和按鈕。

根據(jù)一天的光照設(shè)定時間，在定時器5上設(shè)置一個間隔時間，比如半個小時一次給PLC控制器6發(fā)出一個信號，PLC控制器6沒收到一個信號，給氣缸一8發(fā)出縮短一段距離的指令，同時給氣缸二9發(fā)出伸長相同一段距離的指令，此時太陽能板7的角度發(fā)生改變，實現(xiàn)了面對太陽光線的方向，當(dāng)設(shè)定的時間結(jié)束后，定時器5不在發(fā)出指令，光照時間結(jié)束，PLC控制器停止工作，使太陽能板7的面板能面向太陽光的方向，通過定時器5給PLC控制器6傳遞信息， PLC控制器6同時分別給氣缸一8和氣缸二9升降的指令，從而實現(xiàn)了太陽能板7跟隨太陽光照的移動而改變方向，保持太陽光最佳照射角度，提高了太陽光線的利用率，相應(yīng)的提高能量吸收率。

通過充電槍上設(shè)置有操作面板，方便操作人員操控和觀察充電的狀態(tài)。

實施例3

如圖1-2所示，一種跟隨太陽轉(zhuǎn)向的太陽能充電樁，包括樁體1、太陽能板7和插槽2，所述樁體1上設(shè)置有蓄電池3、顯示屏4、定時器5和PLC控制器6，所述樁體1頂部兩端設(shè)置有氣缸一8和氣缸二9，所述氣缸一8和氣缸二9與太陽能板7的下端鉸鏈，所述PLC控制器6通過模擬量輸入模塊與定時器5相連，所述PLC控制器6通過模擬量輸出模塊與氣缸一8和氣缸二9相連，所述顯示器4與PLC控制器6通訊相連，所述蓄電池3通過絕緣連接管11與充電槍10相連，所述插槽2安裝在樁體1的一側(cè)面。

所述充電槍12上設(shè)置有操作面板，操作面板包括顯示屏和按鈕。

所述樁體1上設(shè)置有照明燈帶。

根據(jù)一天的光照設(shè)定時間，在定時器5上設(shè)置一個間隔時間，比如半個小時一次給PLC控制器6發(fā)出一個信號，PLC控制器6沒收到一個信號，給氣缸一8發(fā)出縮短一段距離的指令，同時給氣缸二9發(fā)出伸長相同一段距離的指令，此時太陽能板7的角度發(fā)生改變，實現(xiàn)了面對太陽光線的方向，當(dāng)設(shè)定的時間結(jié)束后，定時器5不在發(fā)出指令，光照時間結(jié)束，PLC控制器停止工作，使太陽能板7的面板能面向太陽光的方向，通過定時器5給PLC控制器6傳遞信息， PLC控制器6同時分別給氣缸一8和氣缸二9升降的指令，從而實現(xiàn)了太陽能板7跟隨太陽光照的移動而改變方向，保持太陽光最佳照射角度，提高了太陽光線的利用率，相應(yīng)的提高能量吸收率。

通過充電槍上設(shè)置有操作面板，方便操作人員操控和觀察充電的狀態(tài)。

通過設(shè)置照明燈帶，方便晚間給汽車充電。

實施例4

如圖1-2所示，一種跟隨太陽轉(zhuǎn)向的太陽能充電樁，包括樁體1、太陽能板7和插槽2，所述樁體1上設(shè)置有蓄電池3、顯示屏4、定時器5和PLC控制器6，所述樁體1頂部兩端設(shè)置有氣缸一8和氣缸二9，所述氣缸一8和氣缸二9與太陽能板7的下端鉸鏈，所述PLC控制器6通過模擬量輸入模塊與定時器5相連，所述PLC控制器6通過模擬量輸出模塊與氣缸一8和氣缸二9相連，所述顯示器4與PLC控制器6通訊相連，所述蓄電池3通過絕緣連接管11與充電槍10相連，所述插槽2安裝在樁體1的一側(cè)面。

所述充電槍12上設(shè)置有操作面板，操作面板包括顯示屏和按鈕。

所述樁體1上設(shè)置有照明燈帶。

所述氣缸一8和氣缸二9伸縮到最大位置時PLC控制器6停止發(fā)出指令。

根據(jù)一天的光照設(shè)定時間，在定時器5上設(shè)置一個間隔時間，比如半個小時一次給PLC控制器6發(fā)出一個信號，PLC控制器6沒收到一個信號，給氣缸一8發(fā)出縮短一段距離的指令，同時給氣缸二9發(fā)出伸長相同一段距離的指令，此時太陽能板7的角度發(fā)生改變，實現(xiàn)了面對太陽光線的方向，當(dāng)設(shè)定的時間結(jié)束后，定時器5不在發(fā)出指令，光照時間結(jié)束，PLC控制器停止工作，使太陽能板7的面板能面向太陽光的方向，通過定時器5給PLC控制器6傳遞信息， PLC控制器6同時分別給氣缸一8和氣缸二9升降的指令，從而實現(xiàn)了太陽能板7跟隨太陽光照的移動而改變方向，保持太陽光最佳照射角度，提高了太陽光線的利用率，相應(yīng)的提高能量吸收率。

通過充電槍上設(shè)置有操作面板，方便操作人員操控和觀察充電的狀態(tài)。

通過設(shè)置照明燈帶，方便晚間給汽車充電。

通過控制PLC控制器6使該設(shè)備能夠自動關(guān)閉，從而節(jié)約能量。

以上所述實施例僅表達(dá)了本申請的具體實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本申請保護(hù)范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本申請技術(shù)方案構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本申請的保護(hù)范圍。