一種新能源汽車自助充電架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新能源汽車自助充電架，結構合理，將電池和汽車分離充電，實現(xiàn)新能源汽車，無需等待充電完畢，可更換電池充電續(xù)航；同時不方便分離電池充電的新能源汽車可使用充電槍進行充電，方便使用。自助充電架設置有磁卡感應器、硬幣投放裝置等多種繳費方式，滿足充電架的不同使用要求。采用太陽能蓄電池備用電源，確保常用電源斷電時，充電系統(tǒng)正常運行，防止系統(tǒng)突然斷電造成短路。通訊模塊充電結束后，將本次充電信息發(fā)送至相應客戶端移動設備，滿足顧客使用需求。
【專利說明】
一種新能源汽車自助充電架
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種汽車電池充電裝置，更具體的說，是涉及一種新能源汽車自助充電架。
【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)的充電架通過充電插頭插入汽車電池充電接口，充電插頭連接的電線在使用過程中和地面摩擦容易出現(xiàn)破損導致漏電，存在安全隱患;現(xiàn)有技術的充電架通過人工推送到充電腔內，搬運過程費時費力，且存在電池和充電接口無法對準的問題?，F(xiàn)有技術的充電架無法同時滿足電池分離式充電和充電槍的要求。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型針對現(xiàn)有產品的不足，而提供一種結構合理、實用性強的一種新能源汽車自助充電架。
[0004]本實用新型的一種新能源汽車自助充電架，所述充電架包括充電架、控制系統(tǒng)、充電腔、充電槍集成架、自助充電系統(tǒng);所述充電架內部設置有數(shù)個充電腔所述充電架側邊安裝有充電槍集成架;所述充電架上方設置有控制系統(tǒng);所述控制系統(tǒng)包括電量控制模塊、中央處理器、計費模塊;所述充電槍集成架側面安裝有自助充電系統(tǒng)。
[0005]所述自助充電系統(tǒng)包括集成電路、自助系統(tǒng)殼體、距離傳感器、指示燈、顯示屏、控制面板、揚聲器、磁卡感應器、硬幣投放裝置、通訊模塊;所述集成電路和控制系統(tǒng)電連;所述距離傳感器、指示燈、揚聲器和控制面板均與控制系統(tǒng)的中央處理器電連，所述通訊模塊與控制系統(tǒng)的電量控制模塊電連，所述磁卡感應器和硬幣投放裝置均與控制系統(tǒng)的計費模塊電連。
[0006]所述通訊模塊用于每次充電結束后，將本次充電信息發(fā)送至相應客戶端移動設備。
[0007]所述充電架的頂部設有太陽能板，所述充電架內設有備用蓄電池，所述太陽能板通過控制系統(tǒng)與備用蓄電池電連接。
[0008]所述控制系統(tǒng)設置有限流自動轉換開關，所述限流自動轉換開關用于備用蓄電池與常用電源進行切換。
[0009]本實用新型的有益效果是:
[0010]1、結構合理，將電池和汽車分離充電，實現(xiàn)新能源汽車，無需等待充電完畢，可更換電池充電續(xù)航；同時不方便分離電池充電的新能源汽車可使用充電槍進行充電，方便使用。
[0011]2、自助充電架設置有磁卡感應器、硬幣投放裝置等多種繳費方式，滿足充電架的不同使用要求。
[0012]3、采用太陽能蓄電池備用電源，確保常用電源斷電時，充電系統(tǒng)正常運行，防止系統(tǒng)突然斷電造成短路。
[0013]4、通訊模塊充電結束后，將本次充電信息發(fā)送至相應客戶端移動設備，滿足顧客使用需求。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0015]圖2為本實用新型的自助充電系統(tǒng)的結構示意圖。
[0016]圖中:充電架1、控制系統(tǒng)2、充電腔3、充電槍集成架4、自助充電系統(tǒng)5、集成電路5-
1、自助系統(tǒng)殼體5-2、距離傳感器5-3、指不燈5-4、顯不屏5-5、控制面板5-6、揚聲器5-7、磁卡感應器5-8、硬幣投放裝置5-9、通訊模塊5-10。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。
[0018]在圖中，本實用新型的一種新能源汽車自助充電架主要由充電架1、控制系統(tǒng)2、充電腔3、充電槍集成架4、自助充電系統(tǒng)5、集成電路5-1、自助系統(tǒng)殼體5-2、距離傳感器5-3、指示燈5-4、顯示屏5-5、控制面板5-6、揚聲器5-7、磁卡感應器5-8、硬幣投放裝置5-9、通訊模塊5-10組成。
[0019]—種新能源汽車自助充電架，所述充電架包括充電架1、控制系統(tǒng)2、充電腔3、充電槍集成架4、自助充電系統(tǒng)5;所述充電架I內部設置有數(shù)個充電腔3所述充電架I側邊安裝有充電槍集成架4;所述充電架I上方設置有控制系統(tǒng)2;所述控制系統(tǒng)2包括電量控制模塊、中央處理器、計費模塊;所述充電槍集成架4側面安裝有自助充電系統(tǒng)5。
[0020]所述自助充電系統(tǒng)5包括集成電路5-1、自助系統(tǒng)殼體5-2、距離傳感器5_3、指示燈5-4、顯示屏5-5、控制面板5-6、揚聲器5-7、磁卡感應器5_8、硬幣投放裝置5_9、通訊模塊5-10;所述集成電路5-1和控制系統(tǒng)2電連;所述距離傳感器5-3、指示燈5-4、揚聲器5-7和控制面板5-6均與控制系統(tǒng)2的中央處理器電連，所述通訊模塊5-10與控制系統(tǒng)2的電量控制模塊電連，所述磁卡感應器5-8和硬幣投放裝置5-9均與控制系統(tǒng)2的計費模塊電連。
[0021]所述通訊模塊5-10用于每次充電結束后，將本次充電信息發(fā)送至相應客戶端移動設備。
[0022]所述充電架I的頂部設有太陽能板，所述充電架I內設有備用蓄電池，所述太陽能板通過控制系統(tǒng)2與備用蓄電池電連接。
[0023]所述控制系統(tǒng)2設置有限流自動轉換開關，所述限流自動轉換開關用于備用蓄電池與常用電源進行切換。
[0024]本實用新型的一種新能源汽車自助充電架，結構合理，將電池和汽車分離充電，實現(xiàn)新能源汽車，無需等待充電完畢，可更換電池充電續(xù)航;同時不方便分離電池充電的新能源汽車可使用充電槍進行充電，方便使用。自助充電架設置有磁卡感應器、硬幣投放裝置等多種繳費方式，滿足充電架的不同使用要求。采用太陽能蓄電池備用電源，確保常用電源斷電時，充電系統(tǒng)正常運行，防止系統(tǒng)突然斷電造成短路。通訊模塊充電結束后，將本次充電信息發(fā)送至相應客戶端移動設備，滿足顧客使用需求。
[0025]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種新能源汽車自助充電架，其特征是，所述充電架包括充電架(I)、控制系統(tǒng)(2)、充電腔(3)、充電槍集成架(4)、自助充電系統(tǒng)(5);所述充電架(I)內部設置有數(shù)個充電腔(3)所述充電架(I)側邊安裝有充電槍集成架(4);所述充電架(I)上方設置有控制系統(tǒng)(2);所述控制系統(tǒng)(2)包括電量控制模塊、中央處理器、計費模塊;所述充電槍集成架(4)側面安裝有自助充電系統(tǒng)(5)。2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車自助充電架，其特征是，所述自助充電系統(tǒng)(5)包括集成電路(5-1)、自助系統(tǒng)殼體(5-2)、距離傳感器(5-3)、指示燈(5-4)、顯示屏(5-5)、控制面板(5-6)、揚聲器(5-7)、磁卡感應器(5-8)、硬幣投放裝置(5-9)、通訊模塊(δ-?Ο); 所述集成電路 (5-1) 和控制系統(tǒng) (2) 電連; 所述距離傳感器 (5-3)、指示燈 (5-4)、揚聲器(5-7)和控制面板(5-6)均與控制系統(tǒng)(2)的中央處理器電連，所述通訊模塊(5-10)與控制系統(tǒng)(2)的電量控制模塊電連，所述磁卡感應器(5-8)和硬幣投放裝置(5-9)均與控制系統(tǒng)(2)的計費模塊電連。3.根據權利要求2所述的一種新能源汽車自助充電架，其特征是，所述通訊模塊(5-10)用于每次充電結束后，將本次充電信息發(fā)送至相應客戶端移動設備。4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車自助充電架，其特征是，所述充電架(I)的頂部設有太陽能板，所述充電架(I)內設有備用蓄電池，所述太陽能板通過控制系統(tǒng)(2)與備用蓄電池電連接。5.根據權利要求2所述的一種新能源汽車自助充電架，其特征是，所述控制系統(tǒng)(2)設置有限流自動轉換開關，所述限流自動轉換開關用于備用蓄電池與常用電源進行切換。
【文檔編號】G07F15/00GK205453176SQ201521109955
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月27日
【發(fā)明人】潘高峰, 陳帥, 錢越風
【申請人】左中右電動汽車服務（上海）有限公司