一種汽車管梁分裝工裝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種汽車管梁分裝工,包括底座、固定于底座左右兩側(cè)的左支撐桿和右支撐桿、固定于底座后側(cè)的活動銷連接座、活動銷、活動支撐桿、限位塊、工具放置板以及加強(qiáng)肋,活動支撐桿通過活動銷連接固定于活動銷連接座中,限位塊固定于活動支撐桿上,工具放置板設(shè)置于底座的上表面上,兩根加強(qiáng)肋分別設(shè)置于底座和左支撐桿之間以及底座和右支撐桿之間以加強(qiáng)左支撐桿和右支撐桿的強(qiáng)度,左支撐桿和右支撐桿的上末端分別形成圓弧形固定面。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,在操作使用中擺脫了多人輔助操作實現(xiàn)一人操作,有利于節(jié)約裝配工時、節(jié)省人工資源、提高裝配效率。
【專利說明】
一種汽車管梁分裝工裝
技術(shù)領(lǐng)域
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[0001]本發(fā)明涉及一種汽車管梁分裝工裝,其屬于汽車管梁裝配領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
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[0002]在汽車裝配中,汽車管梁上的組件通常情況下是人工在普通的工作臺或者是直接放置于地面進(jìn)行組裝,由于在組裝過程中,管梁首先要以豎放形式組裝相關(guān)的部件,接著要以平放形式組裝相關(guān)的部件,最后還要回到之前的豎放形式進(jìn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)件打緊步驟。在其過程中,由于管梁本身形狀在無任何固定方式下放置就比較困難,全靠人工手持固定,為其組裝其他組件也需人工進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。
[0003]上述方法在操作過程中存在如下缺點:完全人工固定翻轉(zhuǎn)進(jìn)行部件組裝,其操作穩(wěn)定性以及安全性較差;一系列操作動作既費時又費力。
【發(fā)明內(nèi)容】
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[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種汽車管梁分裝工裝,以實現(xiàn)管梁的部件組裝。
[0005]本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:一種汽車管梁分裝工,包括底座、固定于底座左右兩側(cè)的左支撐桿和右支撐桿、固定于底座后側(cè)的活動銷連接座、活動銷、活動支撐桿、限位塊、工具放置板以及加強(qiáng)肋,所述活動支撐桿通過活動銷連接固定于活動銷連接座中,所述限位塊固定于活動支撐桿上,所述工具放置板設(shè)置于底座的上表面上,兩根加強(qiáng)肋分別設(shè)置于底座和左支撐桿之間以及底座和右支撐桿之間以加強(qiáng)左支撐桿和右支撐桿的強(qiáng)度,所述左支撐桿和右支撐桿的上末端分別形成圓弧形固定面。
[0006]進(jìn)一步地,所述活動銷連接座呈U形形狀,其包括本體部以及自本體部的左右兩末端向前延伸連接部,在所述連接部上形成有L形的通孔,通孔包括與底座相平行的第一部分以及與底座相垂直的第二部分。
[0007]本發(fā)明具有如下有益效果:
[0008]1.本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,在操作使用中擺脫了多人輔助操作實現(xiàn)一人操作,有利于節(jié)約裝配工時、節(jié)省人工資源、提高裝配效率;
[0009]2.如有所需,可以在本發(fā)明汽車管梁分裝工裝上安裝定向輪和萬向輪起到運輸周轉(zhuǎn)作用。
【附圖說明】
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[0010]圖1為本發(fā)明汽車管梁分裝工裝的結(jié)構(gòu)圖。
[0011 ]圖2為圖1中的活動銷連接座的結(jié)構(gòu)圖。
[0012]其中:
[0013]1-底座;2-左支撐桿;3-右支撐桿;4-活動支撐桿;5-活動銷連接座;6_活動銷;7_限位塊;8-工具放置板;9-加強(qiáng)肋;10-圓弧型固定面;50-本體部;51-連接部;52-通孔;520-第一部分;521-第二部分?!揪唧w實施方式】:
[0014]請參照圖1和圖2所示,本發(fā)明汽車管梁分裝工裝包括底座1、固定于底座I左右兩側(cè)的左支撐桿2和右支撐桿3、固定于底座I后側(cè)的活動銷連接座5、活動銷6、活動支撐桿4、限位塊7、工具放置板8以及加強(qiáng)肋9?;顒又螚U4通過活動銷6連接固定于活動銷連接座5中,限位塊7固定于活動支撐桿4上,工具放置板8設(shè)置于底座I的上表面上以方便工具取用,節(jié)省操作時間。兩根加強(qiáng)肋9分別設(shè)置于底座I和左支撐桿2之間以及底座I和右支撐桿3之間以加強(qiáng)左支撐桿2和右支撐桿3的強(qiáng)度。左支撐桿2和右支撐桿3的上末端分別形成圓弧形固定面10。活動銷連接座5呈U形形狀,其包括本體部50以及自本體部50的左右兩末端向前延伸連接部51,在連接部51上形成有L形的通孔52,通孔52包括與底座I相平行的第一部分520以及與底座2相垂直的第二部分521。
[0015]本發(fā)明汽車管梁分裝工裝在操作使用中,為了方便管梁(管梁為凸形形狀,其垂直放置的時候凸形的上面朝下)垂直方向上的部件安裝,首先將管梁垂直放置于左支撐桿2和右支撐桿3中,左支撐桿2和右支撐桿3上末端形成的圓弧型固定面10能夠更好的貼合管梁以起到很好的固定作用。將活動支撐桿4水平放置于底座I上,且活動支撐桿4的一末端位于通孔52的第一部分520中,通過活動銷6將活動支撐桿4連接固定于活動銷連接座5,活動支撐桿4上的限位塊7可以起到管梁下緣的限位作用。接著將管梁水平放置于左支撐桿2和右支撐桿3中,將活動支撐桿4垂直放置于底座I上,活動支撐桿4的一末端位于通孔52的第二部分521中,通過活動銷6將活動支撐桿4連接固定于活動銷連接座5中,此時管梁下緣放置于活動支撐桿4上,進(jìn)而實現(xiàn)管梁水平方向上的部件安裝。工具放置板8的設(shè)置方便在操作中將所需工具放置在該工具放置板8上以節(jié)省操作取用工具時間縮短工時。
[0016]本發(fā)明汽車管梁分裝工裝滿足了管梁不同方向的安裝所需,操作簡單,在操作使用中擺脫了多人輔助操作實現(xiàn)一人操作,有利于節(jié)約裝配工時、節(jié)省人工資源、提高裝配效率。
[0017]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),可以在本發(fā)明汽車管梁分裝工裝上安裝定向輪和萬向輪起到運輸周轉(zhuǎn)作用。
[0018]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明原理的前提下還可以作出若干改進(jìn),這些改進(jìn)也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種汽車管梁分裝工,其特征在于:包括底座(I)、固定于底座(I)左右兩側(cè)的左支撐桿(2)和右支撐桿(3)、固定于底座(I)后側(cè)的活動銷連接座(5)、活動銷(6)、活動支撐桿(4)、限位塊(7)、工具放置板(8)以及加強(qiáng)肋(9),所述活動支撐桿(4)通過活動銷(6)連接固定于活動銷連接座(5)中,所述限位塊(7)固定于活動支撐桿(4)上,所述工具放置板(8)設(shè)置于底座(I)的上表面上,兩根加強(qiáng)肋(9)分別設(shè)置于底座(I)和左支撐桿(2)之間以及底座(I)和右支撐桿(3)之間以加強(qiáng)左支撐桿(2)和右支撐桿(3)的強(qiáng)度,所述左支撐桿(2)和右支撐桿(3)的上末端分別形成圓弧形固定面(10)。2.如權(quán)利要求1所述的汽車管梁分裝工,其特征在于:所述活動銷連接座(5)呈U形形狀,其包括本體部(50)以及自本體部(50)的左右兩末端向前延伸連接部(51),在所述連接部(51)上形成有L形的通孔(52),通孔(52)包括與底座(I)相平行的第一部分(520)以及與底座(2)相垂直的第二部分(521)。
【文檔編號】B25H1/00GK105834991SQ201610353838
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年5月25日
【發(fā)明人】顧新苗
【申請人】南京金龍新能源汽車研究院有限公司