一種汽車新型abs分裝夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車新型ABS分裝夾具，包括基板、ABS定位座和ABS壓緊機構，所述ABS定位座呈無蓋一壁開口的盒狀，在所述基板的右前部定位連接有一支撐臺，所述ABS定位座定位連接在支撐臺的中部，所述ABS壓緊機構定位連接在支撐臺的右前部，并與所述ABS定位座的一壁開口的右邊對應；還包括設在所述支撐臺前部的第一油管成型定位構件、設在所述基板中左部的第二油管成型定位構件、設在所述支撐臺后部的第三油管成型定位構件、設在所述基板后部的第四油管成型定位構件和設在所述基板左邊偏后的第五油管成型定位構件；本實用新型解決了目前制動油管在主線上生產(chǎn)安裝過程中，裝配效率較低的問題。
【專利說明】
一種汽車新型ABS分裝夾具
技術領域
[0001]本實用新型涉及工裝夾具;尤其涉及一種汽車新型ABS分裝夾具。
【背景技術】
[0002]“ABS”是英文“Anti — lockBreakSystem”的縮寫，中文譯為“防死鎖剎車系統(tǒng)”。它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點的安全剎車控制系統(tǒng)。沒有安裝ABS系統(tǒng)的車，在遇到緊急情況時，來不及分步緩剎，只能一腳踩死。這時車輪容易抱死，加之車輛沖刺慣性，便可能發(fā)生側滑、跑偏、方向不受控制等危險狀況。而裝有ABS的車，當車輪即將到達下一個鎖死點時，剎車在一秒內(nèi)可作用60至120次，相當于不停地剎車、放松，即相似于機械的“點剎”。因此，可以避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖死，輪胎不在一個點上與地面摩擦，加大了摩擦力，使剎車效率達到90%以上。
[0003]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車產(chǎn)品需求量的大幅增加，目前多數(shù)汽車工廠的生產(chǎn)節(jié)拍均較快，將ABS執(zhí)行機構與制動油管安排到主線邊的分裝夾具上進行分裝，然后在主線上與車身進行裝配，有利于節(jié)約主線的勞動量。從技術角度看，在分裝夾具上將制動油管走向固定好進行擰緊扭矩操作將更加可靠，裝配質量將更加卓越。如何ABS在主線上生產(chǎn)將大大降低生產(chǎn)節(jié)拍，因此設計一款好的ABS分裝夾具，提高生產(chǎn)效率是各個汽車廠家所要解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于解決目前制動油管在主線上生產(chǎn)安裝過程中裝配效率低下的問題。
[0005]針對上述問題，本實用新型提出一種汽車新型ABS分裝夾具，包括基板、ABS定位座和ABS壓緊機構，所述ABS定位座呈無蓋一壁開口的盒狀，在所述基板的右前部定位連接有一支撐臺，所述ABS定位座定位連接在支撐臺的中部，所述ABS壓緊機構定位連接在支撐臺的右前部，并與所述ABS定位座的一壁開口的右邊對應;還包括設在所述支撐臺前部的第一油管成型定位構件、設在所述基板中左部的第二油管成型定位構件、設在所述支撐臺后部的第三油管成型定位構件、設在所述基板后部的第四油管成型定位構件和設在所述基板左邊偏后的第五油管成型定位構件。
[0006]進一步，所述第一油管成型定位構件包括第一橫向定位座和第一縱向定位座，用于對第一前輪制動油管的成型定位。
[0007]進一步，所述第二油管成型定位構件包括限位基座、設在限位基座上的限位夾鉗及伸縮銷、定位基座和設在定位基座上的限位塊，用于對第一主缸油管和第二主缸油管的成型定位。
[0008]進一步，所述第三油管成型定位構件包括固定基座和設在固定基座上的固定夾鉗，用于對第一后輪制動油管、第二后輪制動油管和第二前輪制動油管的成型定位。
[0009]進一步，所述第四油管成型定位構件包括第二橫向定位座，定型基座和設在其上的定型塊，用于對第一后輪制動油管和第二后輪制動油管的成型定位。
[0010]進一步，所述第五油管成型定位構件包括第二縱向定位座，用于對第二前輪制動油管的成型定位。
[0011]進一步，所述ABS定位座呈無蓋一壁開口的盒狀，所述ABS壓緊機構與所述ABS定位座的一壁開口的右邊對應。
[0012]進一步，所述的基板的下面固定連接在一支撐架的頂部，在所述支撐架的底部的四個角部分別設有一滾輪。
[0013]本實用新型的有益效果為:利用本申請一種汽車新型ABS分裝夾具，能在汽車制動油管在生產(chǎn)主線上安裝前進行預成型，以實現(xiàn)在安裝過程中，無需對汽車制動油管進行成型彎曲，如此在保證ABS安裝質量的前提條件下，大大提高汽車制動油管的安裝速度;此種結構方便裝卸ABS，同時能保證在油管彎曲成型過程中，ABS的安裝位置不變；同時限位夾鉗和固定夾鉗的設計能在預成型過程中保證油管的位置，能有更好的定型作用。
【附圖說明】
[0014]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0015]圖1為本實用新型一種汽車新型ABS分裝夾具整體結構示意圖；
[0016]圖2為本實用新型另一視角的整體結構示意圖；
[0017]圖3為本實用新型使用結構不意圖；
[0018]圖中:1-ABS定位座，2-ABS壓緊機構，3_第一橫向定位座，4-第一縱向定位座，5-限位夾鉗，6-限位基座，7-限位塊，8-定位基座，9-第二縱向定位座，10-第二橫向定位座，11-固定基座，12-固定夾鉗，13-定型基座，14-定型塊，15-基板，16-支撐臺，17-支撐架，18-滾輪，19-伸縮銷；20-第一后輪制動油管，30-第二后輪制動油管，40-第一主缸油管，50-第一前輪制動油管，60-第二前輪制動油管，70-第二主缸油管。
【具體實施方式】
[0019]參見圖1、圖2，本實用新型一種汽車新型ABS分裝夾具，包括基板15、ABS定位座I和ABS壓緊機構2，ABS定位座I呈無蓋一壁開口的盒狀，在基板15的右前部定位連接有一支撐臺16，ABS定位座I定位連接在支撐臺16的中部，ABS壓緊機構2定位連接在支撐臺16的右前部，并與ABS定位座I的一壁開口的右邊對應;還包括設在支撐臺16前部的第一油管成型定位構件、設在基板15中左部的第二油管成型定位構件、設在支撐臺16后部的第三油管成型定位構件、設在基板15后部的第四油管成型定位構件和設在基板15左邊偏后的第五油管成型定位構件。
[0020]第一油管成型定位構件包括第一橫向定位座3和第一縱向定位座4，用于對第一前輪制動油管50的成型定位。第二油管成型定位構件包括限位基座6、設在限位基座6上的限位夾鉗5及伸縮銷19、定位基座8和設在定位基座8上的限位塊7，用于對第一主缸油管40和第二主缸油管70的成型定位。第三油管成型定位構件包括固定基座11和設在固定基座11上的固定夾鉗12，用于對第一后輪制動油管20、第二后輪制動油管30和第二前輪制動油管60的成型定位。第四油管成型定位構件包括第二橫向定位座10，定型基座13和設在其上的定型塊14，用于對第一后輪制動油管20和第二后輪制動油管30的成型定位。第五油管成型定位構件包括第二縱向定位座9，用于對第二前輪制動油管60的成型定位。基板15的下面固定連接在一支撐架17的頂部，在支撐架17的底部的四個角部分別設有一滾輪18。
[0021]參見圖3，本實用新型一種汽車新型ABS分裝夾具的使用示意圖，ABS安裝于ABS定位座I上，利用ABS壓緊機構2將ABS定位安裝于ABS定位座I;將第一后輪制動油管20、第二后輪制動油管30、第一主缸油管40、第一前輪制動油管50、第二前輪制動油管60和第二主缸油管70按對應關系連接在ABS上，按其預定的位置彎曲成型定位。第一后輪制動油管20和第二后輪制動油管30依次通過:固定基座11、第二橫向定位座10、固定夾鉗12、定型塊14;在彎曲成型的過程中，固定夾鉗12用于對第一后輪制動油管20和第二后輪制動油管30的夾緊限位。第二前輪制動油管60依次通過:固定基座11、第二縱向定位座9。第一主缸油管40和第二主缸油管70依次通過:限位基座6上的限位夾鉗5、限位塊7;限位夾鉗5用于第一主缸油管40和第二主缸油管70的夾緊限位。第一前輪制動油管50依次通過:第一縱向定位座4、第一橫向定位座3。
[0022]上述的ABS壓緊機構可以是氣缸、曲柄滑塊結構等能夠做直線運動的機構把ABS壓緊在ABS定位座上的壓緊機構。
[0023]本實用新型一種汽車新型ABS分裝夾具主要是在ABS安裝前，對ABS的六根油管進行預定型，實現(xiàn)在安裝過程中不需要再次對六根油管進行彎曲定型，如此能夠加快ABS及其相關的六根油管的安裝速度，從而提高生產(chǎn)效率。
【主權項】
1.一種汽車新型ABS分裝夾具，包括基板(15)、ABS定位座(I)和ABS壓緊機構(2)，其特征在于，在所述基板的右前部定位連接有一支撐臺(16)，所述ABS定位座(I)定位連接在支撐臺(16)的中部，所述ABS壓緊機構(2)定位連接在支撐臺(16)的右前部，并與所述ABS定位座(I)對應； 還包括設在所述支撐臺(16)前部的第一油管成型定位構件、設在所述基板(15)中左部的第二油管成型定位構件、設在所述支撐臺(16)后部的第三油管成型定位構件、設在所述基板(15)后部的第四油管成型定位構件和設在所述基板(15)左邊偏后的第五油管成型定位構件。2.如權利要求1所述的汽車新型ABS分裝夾具，其特征在于，所述第一油管成型定位構件包括第一橫向定位座(3)和第一縱向定位座(4)，用于對第一前輪制動油管(50)的成型定位。3.如權利要求1所述的汽車新型ABS分裝夾具，其特征在于，所述第二油管成型定位構件包括限位基座(6)、設在限位基座(6)上的限位夾鉗(5)及伸縮銷(19)、定位基座(8)和設在定位基座(8)上的限位塊(7)，用于對第一主缸油管(40)和第二主缸油管(70)的成型定位。4.如權利要求1所述的汽車新型ABS分裝夾具，其特征在于，所述第三油管成型定位構件包括固定基座(11)和設在固定基座(11)上的固定夾鉗(12)，用于對第一后輪制動油管(20)、第二后輪制動油管(30)和第二前輪制動油管(60)的成型定位。5.如權利要求1所述的汽車新型ABS分裝夾具，其特征在于，所述第四油管成型定位構件包括第二橫向定位座(10)，定型基座(13)和設在其上的定型塊(14)，用于對第一后輪制動油管(20)和第二后輪制動油管(30)的成型定位。6.如權利要求1所述的汽車新型ABS分裝夾具，其特征在于，所述第五油管成型定位構件包括第二縱向定位座(9)，用于對第二前輪制動油管(60)的成型定位。7.如權利要求1所述的汽車新型ABS分裝夾具，其特征在于，所述ABS定位座(I)呈無蓋一壁開口的盒狀，所述ABS壓緊機構(2)與所述ABS定位座(I)的一壁開口的右邊對應。8.如權利要求1所述的汽車新型ABS分裝夾具，其特征在于，所述的基板(15)的下面固定連接在一支撐架(17)的頂部，在所述支撐架(17)的底部的四個角部分別設有一滾輪(18)。
【文檔編號】B25B11/02GK205521079SQ201620227228
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月23日
【發(fā)明人】王帆, 雷明強, 貝順利
【申請人】重慶長安汽車股份有限公司