汽車(chē)輪輻夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工件的夾持裝置或定位裝置領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)輪輻夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]輪輻是保護(hù)車(chē)輛車(chē)輪的輪圈、輻條的裝置，其特征是一對(duì)圓形罩板，罩板的直徑大小和輪圈的直徑大小相接近，罩板的中央有大于車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸的孔，在罩板接近邊緣的部分有孔口，罩板的邊緣有環(huán)形輪板，輪板的曲面能和輪圈的曲面緊密貼合。按照輪輻的結(jié)構(gòu)，車(chē)輪分為副板式和輻條式，目前主流的家用轎車(chē)均采用輔板式輪輻結(jié)構(gòu)。
[0003]近年來(lái)，隨著汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，在對(duì)汽車(chē)的動(dòng)力性、操控性、舒適性、燃料經(jīng)濟(jì)性等性能指標(biāo)提出更高要求的同時(shí)，對(duì)其安全性能的要求也越來(lái)越高。輪輻作為車(chē)輪承載和行駛的重要部件，其質(zhì)量直接關(guān)系到人們的生命安全。而汽車(chē)輪輻要靠螺栓連接到汽車(chē)車(chē)輪上實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞和正常行駛。因此，車(chē)輪輪輻上螺母座孔加工質(zhì)量的高低，就直接決定著它們之間聯(lián)接強(qiáng)度的優(yōu)劣。傳統(tǒng)加工12孔汽車(chē)輪輻的方法先確定每個(gè)孔的位置然后進(jìn)行加工，這種加工方法難以保證各孔的位置精度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種在加工輪輻孔時(shí)定位精度精度高的汽車(chē)輪輻夾具。
[0005]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
本方案提供的基礎(chǔ)方案為:一種汽車(chē)輪輻夾具，包括夾具體底板，還包括定心柱；所述定心柱設(shè)置在夾具體底板中部且定心柱上設(shè)有圓盤(pán)；所述夾具體底板上還設(shè)有浮動(dòng)定位銷(xiāo)組件；所述浮動(dòng)定位銷(xiāo)組件包括定位柱、定位銷(xiāo)和彈簧，所述定位柱中空且設(shè)置在夾具體底板上，所述彈簧和定位銷(xiāo)均位于定位柱內(nèi)且彈簧一端與夾具體底板連接，另一端與定位銷(xiāo)連接。
[0006]本發(fā)明的工作原理及有益效果為:汽車(chē)輪輻夾具包括夾具體底板以及定心柱，首先將輪輻先鉆好一個(gè)孔，然后將此輪輻放置在定心柱上的圓盤(pán)上，使輪輻與圓盤(pán)同軸，定心柱具有定位的作用，同時(shí)對(duì)輪輻在橫向上可以起到一個(gè)支撐作用。使定位銷(xiāo)插入輪輻孔內(nèi)，然后對(duì)輪輻進(jìn)行鉆孔。因?yàn)殂@孔中鉆頭位置是固定不動(dòng)的，待一個(gè)孔被鉆好后，向下壓縮定位銷(xiāo)，定位銷(xiāo)使彈簧壓縮并下移。此時(shí)定位銷(xiāo)完全位于定位柱內(nèi)，然后以圓盤(pán)中心線(xiàn)為軸線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)汽車(chē)輪輻，使剛剛被鉆好的孔又被定位銷(xiāo)定位，然后繼續(xù)鉆孔。因?yàn)槎ㄎ讳N(xiāo)位置固定，而鉆頭的位置也為固定的，所以輪輻每轉(zhuǎn)動(dòng)一次都能確保轉(zhuǎn)動(dòng)的角度都是相同的。這樣，可以保證每個(gè)孔之間的位置精度。本發(fā)明可以保證汽車(chē)輪輻鉆孔中的位置精度。
[0007]優(yōu)選方案一:作為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選方案，所述夾具體底板上還設(shè)有支撐柱且支撐柱與圓盤(pán)高度相同，支撐柱可以對(duì)輪輻起到支撐作用，使輪輻受力分散，使輪輻在加工時(shí)更加穩(wěn)定。
[0008]優(yōu)選方案二:作為優(yōu)選方案一的優(yōu)選方案，所述支撐柱數(shù)量為三個(gè)，且三個(gè)支撐柱在同一圓周上分布，使輪輻受力更加分散、均勻，使輪輻在加工時(shí)更加穩(wěn)定。
[0009]優(yōu)選方案三:作為優(yōu)選方案二的優(yōu)選方案，所述定位銷(xiāo)側(cè)部還設(shè)有可調(diào)節(jié)定位銷(xiāo)高度的調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿可以調(diào)節(jié)彈簧伸縮即調(diào)節(jié)定位銷(xiāo)伸縮，調(diào)節(jié)方便。
[0010]優(yōu)選方案四:作為優(yōu)選方案三的優(yōu)選方案，所述圓盤(pán)上部設(shè)有橡膠墊，可防止輪輻在加工過(guò)程中因受力與圓盤(pán)接觸而產(chǎn)生磨損。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本發(fā)明汽車(chē)輪輻夾具實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
說(shuō)明書(shū)附圖中的附圖標(biāo)記包括:夾具體底板1、支撐柱2、輪輻3、定心柱4、定位柱5、彈簧6、定位銷(xiāo)7、圓盤(pán)8、調(diào)節(jié)桿9、條形槽10。
[0013]實(shí)施例基本如附圖1所示:一種汽車(chē)輪輻夾具，包括夾具體底板1、定心柱4和浮動(dòng)定位銷(xiāo)組件。定心柱4位于夾具體底板I中部且定心柱4上焊有圓盤(pán)8。圓盤(pán)8上部粘結(jié)有橡膠墊，可防止輪輻3在加工過(guò)程中因受力與圓盤(pán)8接觸而產(chǎn)生磨損。其中浮動(dòng)定位銷(xiāo)組件包括定位柱5、定位銷(xiāo)7和彈簧6，定位柱5中空且定位柱5通過(guò)螺釘連接在夾具體底板上，彈簧6和定位銷(xiāo)7均位于定位柱5內(nèi)且彈簧6與定位銷(xiāo)7連接。定位柱5外側(cè)開(kāi)設(shè)有條形槽10，定位銷(xiāo)7外側(cè)還安裝有調(diào)節(jié)桿9，調(diào)節(jié)桿9穿過(guò)條形槽10且呈“Z”形。夾具體底板I上還焊接有三個(gè)支撐柱2，三個(gè)支撐柱2與圓盤(pán)8高度相同且在同一圓周上分布。三個(gè)支撐柱2可以對(duì)輪輻3起到支撐作用，且支撐效果更好，使輪輻3在加工時(shí)更加穩(wěn)定。彈簧6自由長(zhǎng)度與定為銷(xiāo)7長(zhǎng)度之和大于圓盤(pán)8高度，這樣可確保定位銷(xiāo)7對(duì)輪輻3起到固定作用。
[0014]首先將輪輻3先鉆好一個(gè)孔，然后將此輪輻3放置在定心柱4上的圓盤(pán)8上，使輪輻3與圓盤(pán)8同軸，定心柱4具有定位的作用，同時(shí)對(duì)輪輻3在橫向上可以起到一個(gè)支撐作用。使定位銷(xiāo)7插入輪輻已經(jīng)鉆好的孔內(nèi)，定位柱5也可以起到一定的支撐作用。然后對(duì)輪輻3進(jìn)行鉆孔。因?yàn)殂@孔中鉆頭位置是固定不動(dòng)的，待一個(gè)孔被鉆好后，向下壓調(diào)節(jié)桿9，定位柱5在調(diào)節(jié)桿9的作用下下移并使彈簧6壓縮，此時(shí)定位銷(xiāo)7完全位于定位柱5內(nèi)，然后以圓盤(pán)8軸心線(xiàn)為軸心線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)汽車(chē)輪輻3，使剛剛被鉆好的孔又被定位銷(xiāo)7定位，然后繼續(xù)鉆孔。因?yàn)槎ㄎ讳N(xiāo)7位置固定，而鉆頭的位置也為固定的，所以輪輻3每轉(zhuǎn)動(dòng)一次都能確保轉(zhuǎn)動(dòng)的角度都是相同的。這樣，可以保證每個(gè)孔之間的位置精度。
[0015]以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過(guò)多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專(zhuān)利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說(shuō)明書(shū)中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)輪輻夾具，包括夾具體底板，其特征在于，還包括定心柱；所述定心柱設(shè)置在夾具體底板中部且定心柱上設(shè)有圓盤(pán)；所述夾具體底板上還設(shè)有浮動(dòng)定位銷(xiāo)組件；所述浮動(dòng)定位銷(xiāo)組件包括定位柱、定位銷(xiāo)和彈簧，所述定位柱中空且設(shè)置在夾具體底板上，所述彈簧和定位銷(xiāo)均位于定位柱內(nèi)且彈簧一端與夾具體底板連接，另一端與定位銷(xiāo)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)輪輻夾具，其特征在于，所述夾具體底板上還設(shè)有支撐柱且支撐柱與圓盤(pán)高度相同。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)輪輻夾具，其特征在于，所述支撐柱數(shù)量為三個(gè)，且三個(gè)支撐柱在同一圓周上分布。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)輪輻夾具，其特征在于，所述定位銷(xiāo)側(cè)部還設(shè)有可調(diào)節(jié)定位銷(xiāo)高度的調(diào)節(jié)桿。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)輪輻夾具，其特征在于，所述圓盤(pán)上部設(shè)有橡膠墊。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明屬于工件的夾持裝置或定位裝置領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種汽車(chē)輪輻夾具，包括夾具體底板，還包括定心柱；所述定心柱設(shè)置在夾具體底板中部且定心柱上設(shè)有圓盤(pán)；所述夾具體底板上還設(shè)有浮動(dòng)定位銷(xiāo)組件；所述浮動(dòng)定位銷(xiāo)組件包括定位柱、定位銷(xiāo)和彈簧，所述定位柱中空且設(shè)置在夾具體底板上，所述彈簧和定位銷(xiāo)均位于定位柱內(nèi)且彈簧一端與夾具體底板連接，另一端與定位銷(xiāo)連接。本發(fā)明申請(qǐng)可以保證汽車(chē)輪輻鉆孔中的位置精度。
【IPC分類(lèi)】B23Q3/06
【公開(kāi)號(hào)】CN105215710
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510620051
【發(fā)明人】李奎
【申請(qǐng)人】重慶紅旗杰勛車(chē)輪有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年9月25日