一種汽車生產(chǎn)線焊裝線夾具底板制造工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車生產(chǎn)線焊裝線夾具底板制造工藝，該制造工藝包括如下步驟：下料并預(yù)留加工余量：將框架方管、上部夾具安裝板、端部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部調(diào)節(jié)腳安裝板分別安裝圖紙下料，安裝面預(yù)留加工余量；安裝面倒角；組焊：焊接后的平面度在2mm以內(nèi)，退火去應(yīng)力，噴砂拋丸除銹，打磨焊渣；粗加工：夾具安裝板的安裝面上預(yù)留1mm余量；精加工：安裝面進(jìn)行精加工，加工出定位孔和絲孔；檢測(cè)；去毛刺。本發(fā)明工藝步驟清晰，要求明確，可有效保證產(chǎn)品加工精度，同時(shí)提高產(chǎn)品加工效率，是一種科學(xué)合理的加工工藝。
【專利說明】
一種汽車生產(chǎn)線焊裝線夾具底板制造工藝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于汽車生產(chǎn)線焊裝領(lǐng)域，特別涉及一種汽車生產(chǎn)線焊裝線夾具底板制造工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車生產(chǎn)線焊裝線夾具底板作為焊接夾具的基礎(chǔ)元件，支撐和固定夾具，為夾具精準(zhǔn)的安裝提供一個(gè)基面，使之成為一個(gè)整體，它的精度直接影響到定位機(jī)構(gòu)的準(zhǔn)確性，所以?shī)A具底板的精準(zhǔn)制造是整套夾具能正常使用的基奠。夾具底板是由連接調(diào)節(jié)腳(或滑臺(tái))的板、起支撐作用的底板框架、與上部夾具連接的板組成整體結(jié)構(gòu)，不通過精加工的產(chǎn)品滿足不了使用精度的要求，使用性能得不到保障。目前，夾具底板的各個(gè)部件需要進(jìn)行精加工，以滿足使用需求，存在精度加工難度大，加工效率低的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于保證底板的精度要求，通過一種汽車生產(chǎn)線焊裝線夾具底板制造工藝，可確保產(chǎn)品精度需求，同時(shí)易于加工，提高加工效率。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種汽車生產(chǎn)線焊裝線夾具底板制造工藝，其特征在于:該制造工藝包括如下步驟:
[0006]I).下料并預(yù)留加工余量:將框架方管、上部夾具安裝板、端部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部調(diào)節(jié)腳安裝板分別安裝圖紙下料，上部夾具安裝板的安裝面預(yù)留5mm加工余量，端部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部調(diào)節(jié)腳安裝板的安裝面預(yù)留3mm加工余量；
[0007]2).安裝面倒角:端部導(dǎo)輪與調(diào)節(jié)腳安裝板、中部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部調(diào)節(jié)腳安裝板進(jìn)行安裝面單面倒角；
[0008]3).組焊:框架方管在平臺(tái)上阻焊成框架，焊接夾具安裝板、端部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部調(diào)節(jié)腳安裝板，其中端部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部調(diào)節(jié)腳安裝板的倒角所在安裝面朝外，焊接后的平面度在2mm以內(nèi)，退火去應(yīng)力，噴砂拋丸除銹，打磨焊渣；
[0009]4).粗加工:采用龍門銑床對(duì)焊接夾具安裝板、端部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部調(diào)節(jié)腳安裝板的安裝面進(jìn)行粗加工，預(yù)留Imm余量，該余量留在件夾具安裝板的安裝面上；
[0010]5).精加工:采用加工中心進(jìn)行精加工，在焊接夾具安裝板、端部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部調(diào)節(jié)腳安裝板的安裝面進(jìn)行精加工，加工出定位孔和絲孔；
[0011]6).檢測(cè):加工完成后采用三坐標(biāo)檢測(cè)面和各孔是否符合圖紙要求；
[0012]7).去毛刺:對(duì)焊接夾具安裝板、端部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部調(diào)節(jié)腳安裝板的定位孔去毛刺，對(duì)絲孔進(jìn)行攻絲去毛刺。
[0013]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為:
[0014]1、本汽車生產(chǎn)線焊裝線夾具底板制造工藝，可以使夾具底板加工路線統(tǒng)一化，有助于制作周期的把握，假如工程院提前下發(fā)了夾具底板的焊接圖，對(duì)于上面需要加工的孔并未確定，工廠就可以利用本制造工藝的方式提前下發(fā)加工工藝，將夾具底板的焊接完成，需要加工的面留有余量加工，避免耽誤安裝和發(fā)貨周期。
[0015]2、本汽車生產(chǎn)線焊裝線夾具底板制造工藝，夾具底板加工的統(tǒng)一化也可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些生產(chǎn)中存在的問題，例如:工藝人員由于疏忽導(dǎo)致需要加工的面未預(yù)留余量等，通過夾具底板加工的統(tǒng)一化，制作人員就可以發(fā)現(xiàn)這種問題并及時(shí)通知工藝人員改正，避免了制作過程中的一些不必要的麻煩。
[0016]3、本汽車生產(chǎn)線焊裝線夾具底板制造工藝，通過精密制造設(shè)備保證夾具底板制造的精度，通過精密測(cè)量設(shè)備檢測(cè)底板各尺寸精度，確保了產(chǎn)品的精度需求，使其精度達(dá)到產(chǎn)品應(yīng)有的要求，此工藝步驟清晰，要求明確，可有效保證產(chǎn)品加工精度，同時(shí)提高產(chǎn)品加工效率，是一種科學(xué)合理的加工工藝。
【附圖說明】
[0017]圖1為夾具底板的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0018]附圖標(biāo)記說明
[0019]1-上部夾具安裝板、2-端部導(dǎo)輪與調(diào)節(jié)腳安裝板、3-框架方管、4-中部調(diào)節(jié)腳安裝板、5-中部導(dǎo)輪與調(diào)節(jié)腳安裝板。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面通過具體實(shí)施例對(duì)本加工方法作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0021]—種汽車生產(chǎn)線焊裝線夾具底板制造工藝，該制造工藝包括如下步驟:
[0022]I).下料并預(yù)留加工余量:將框架方管3、上部夾具安裝板1、端部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板2、中部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板5、中部調(diào)節(jié)腳安裝板4分別安裝圖紙下料，上部夾具安裝板的安裝面預(yù)留5mm加工余量，端部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部調(diào)節(jié)腳安裝板的安裝面預(yù)留3mm加工余量；
[0023]2).安裝面倒角:端部導(dǎo)輪與調(diào)節(jié)腳安裝板、中部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部調(diào)節(jié)腳安裝板進(jìn)行安裝面單面倒角；
[0024]3).組焊:框架方管在平臺(tái)上阻焊成框架，焊接夾具安裝板、端部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部調(diào)節(jié)腳安裝板，其中端部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部調(diào)節(jié)腳安裝板的倒角所在安裝面朝外，焊接后的平面度在2mm以內(nèi)，退火去應(yīng)力，噴砂拋丸除銹，打磨焊渣；
[0025]4).粗加工:采用龍門銑床對(duì)焊接夾具安裝板、端部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部調(diào)節(jié)腳安裝板的安裝面進(jìn)行粗加工，預(yù)留Imm余量，該余量留在件夾具安裝板的安裝面上；
[0026]5).精加工:采用加工中心進(jìn)行精加工，在焊接夾具安裝板、端部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部調(diào)節(jié)腳安裝板的安裝面進(jìn)行精加工，加工出定位孔和絲孔；
[0027]6).檢測(cè):加工完成后采用三坐標(biāo)檢測(cè)面和各孔是否符合圖紙要求；
[0028]7).去毛刺:對(duì)焊接夾具安裝板、端部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部調(diào)節(jié)腳安裝板的定位孔去毛刺，對(duì)絲孔進(jìn)行攻絲去毛刺。
[0029]大部分夾具底板都按照此加工流程加工即可，如果端部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部調(diào)節(jié)腳安裝板的安裝面不安裝調(diào)節(jié)腳，而是安裝滑臺(tái)類夾具，對(duì)上下面距離尺寸有精度要求需要，將步驟2)取消，后續(xù)加工中心也要精銑安裝面并進(jìn)行定位孔及絲孔加工。
[0030]盡管為說明目的公開了本發(fā)明的實(shí)施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解:在不脫離本發(fā)明及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本發(fā)明的范圍不局限于實(shí)施例和附圖所公開的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車生產(chǎn)線焊裝線夾具底板制造工藝，其特征在于:該制造工藝包括如下步驟: 1).下料并預(yù)留加工余量:將框架方管、上部夾具安裝板、端部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部調(diào)節(jié)腳安裝板分別安裝圖紙下料，上部夾具安裝板的安裝面預(yù)留5mm加工余量，端部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部調(diào)節(jié)腳安裝板的安裝面預(yù)留3mm加工余量； 2).安裝面倒角:端部導(dǎo)輪與調(diào)節(jié)腳安裝板、中部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部調(diào)節(jié)腳安裝板進(jìn)行安裝面單面倒角； 3).組焊:框架方管在平臺(tái)上阻焊成框架，焊接夾具安裝板、端部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部調(diào)節(jié)腳安裝板，其中端部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部調(diào)節(jié)腳安裝板的倒角所在安裝面朝外，焊接后的平面度在2mm以內(nèi)，退火去應(yīng)力，噴砂拋丸除銹，打磨焊渣； 4).粗加工:采用龍門銑床對(duì)焊接夾具安裝板、端部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部調(diào)節(jié)腳安裝板的安裝面進(jìn)行粗加工，預(yù)留Imm余量，該余量留在件夾具安裝板的安裝面上； 5).精加工:采用加工中心進(jìn)行精加工，在焊接夾具安裝板、端部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部調(diào)節(jié)腳安裝板的安裝面進(jìn)行精加工，加工出定位孔和絲孔； 6).檢測(cè):加工完成后采用三坐標(biāo)檢測(cè)面和各孔是否符合圖紙要求； 7).去毛刺:對(duì)焊接夾具安裝板、端部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部導(dǎo)輪及調(diào)節(jié)腳安裝板、中部調(diào)節(jié)腳安裝板的定位孔去毛刺，對(duì)絲孔進(jìn)行攻絲去毛刺。
【文檔編號(hào)】B23P15/24GK106002128SQ201610628658
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年8月2日
【發(fā)明人】孟繁貴, 王建沖, 張建霞, 孫玉玲, 王濤, 陳金艷, 陳曉麗, 田家俊, 孫剛, 郝偉杰
【申請(qǐng)人】中汽（天津）汽車裝備有限公司