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一種焊裝夾具的定位結(jié)構(gòu)及焊裝夾具的制作方法

文檔序號(hào):10255074閱讀:601來(lái)源:國(guó)知局
一種焊裝夾具的定位結(jié)構(gòu)及焊裝夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件加工定位技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種焊裝夾具的定位結(jié)構(gòu)及焊裝夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]焊裝夾具是汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中常見(jiàn)的一種工裝,焊裝過(guò)程中它可以對(duì)白車(chē)身零件上的面、孔、邊等特征進(jìn)行定位、夾緊,限制零件的自由度,保證零件在夾具上的位置精度以及焊接質(zhì)量。
[0003]實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中,每副焊裝夾具對(duì)應(yīng)一種基本型車(chē)身零件,對(duì)于結(jié)構(gòu)基本相同的車(chē)身零件通常在同一平臺(tái)上進(jìn)行焊接,共用一副焊裝夾具。如圖1所示,每副焊裝夾具由若干個(gè)定位結(jié)構(gòu)02組成,每個(gè)定位結(jié)構(gòu)02包括一組定位單元,每個(gè)定位單元可能包含定位銷(xiāo)、定位面或者既包括定位銷(xiāo)又包括定位面,但每個(gè)定位單元的位置固定,僅供一種車(chē)型使用。當(dāng)一些同平臺(tái)的車(chē)身零件01相對(duì)于基本型車(chē)身零件發(fā)生變化時(shí),對(duì)應(yīng)的焊裝夾具中的某個(gè)或某幾個(gè)定位單元就要發(fā)生變化,而對(duì)應(yīng)的定位結(jié)構(gòu)02需要重新制作。
[0004]圖2示出了一種改進(jìn)后的定位結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)包括A定位單元11、B定位單元12兩組不同的定位單元,兩組定位單元的定位基準(zhǔn)面朝同一方向4定位單元11、B定位單元12前后或左右交錯(cuò)固定在型板13上,每組定位單元單獨(dú)使用。使用過(guò)程中,可根據(jù)車(chē)身零件01結(jié)構(gòu)的不同具體選用A定位單元11或B定位單元12。相比于前述只包含一組定位單元的定位結(jié)構(gòu)02,該結(jié)構(gòu)能夠適應(yīng)一些結(jié)構(gòu)變化相對(duì)較小的車(chē)身零件01。但這種結(jié)構(gòu)受空間限制比較大,當(dāng)車(chē)身零件01相對(duì)于基本型車(chē)身零件的結(jié)構(gòu)變化較大時(shí),其中一組定位單元與車(chē)身零件01配合使用時(shí),另一組定位單元容易跟車(chē)身零件01發(fā)生干涉,因此不能用于結(jié)構(gòu)變化比較大的車(chē)身零件01,通用性比較差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種焊裝夾具的定位結(jié)構(gòu),該定位結(jié)構(gòu)能夠適應(yīng)結(jié)構(gòu)變化較大的車(chē)身零件,通用性好。本實(shí)用新型的另一目的是提供一種焊裝夾具。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]—種焊裝夾具的定位結(jié)構(gòu),包括底座、固定于所述底座上的型板、定位單元,還包括伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、擺臂,所述伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定于所述型板上,所述型板上設(shè)有鉸點(diǎn),所述伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)所述擺臂繞所述鉸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),所述定位單元設(shè)置在所述擺臂上。
[0008]優(yōu)選地,在上述定位結(jié)構(gòu)中,所述定位單元包括第一定位單元和第二定位單元。
[0009]優(yōu)選地,在上述定位結(jié)構(gòu)中,所述第一定位單元的定位基準(zhǔn)面和所述第二定位單元的定位基準(zhǔn)面相互垂直,所述第一定位單元的定位基準(zhǔn)面和所述第二定位單元的定位基準(zhǔn)面均垂直于所述擺臂的轉(zhuǎn)動(dòng)平面。
[0010]優(yōu)選地,在上述定位結(jié)構(gòu)中,所述第一定位單元和所述第二定位單元分別設(shè)置在所述擺臂上距離最遠(yuǎn)的兩端。[0011 ]優(yōu)選地,在上述定位結(jié)構(gòu)中,所述擺臂為平板狀。
[0012]優(yōu)選地,在上述定位結(jié)構(gòu)中,所述擺臂的延伸面在其自身的轉(zhuǎn)動(dòng)平面內(nèi)。
[0013]優(yōu)選地,在上述定位結(jié)構(gòu)中,所述型板上具有限位塊,所述限位塊與所述擺臂沿所述擺臂的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相擋接。
[0014]一種焊裝夾具,包含上述任一方案中所述的定位結(jié)構(gòu)。
[0015]在上述技術(shù)方案中,本實(shí)用新型提供一種焊裝夾具的定位結(jié)構(gòu),包括底座、固定于底座上的型板、伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、擺臂及定位單元。伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定于型板上,型板上設(shè)有鉸點(diǎn),伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)擺臂繞鉸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型提供的定位結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是,其定位單元設(shè)置在擺臂上,能夠隨擺臂運(yùn)動(dòng),伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的伸縮端驅(qū)動(dòng)擺臂旋轉(zhuǎn),從而變換定位單元的位置以適應(yīng)不同的車(chē)身零件。相比于【背景技術(shù)】中所介紹的內(nèi)容,本實(shí)用新型提供的定位結(jié)構(gòu)的定位單元位置不固定,定位基準(zhǔn)面的空間位置能夠隨車(chē)身零件的結(jié)構(gòu)變化,受空間限制小,裝夾時(shí)不易發(fā)生干涉,從而能夠適應(yīng)結(jié)構(gòu)變化較大的車(chē)身零件,通用性好。
[0016]由于上述定位結(jié)構(gòu)具有上述技術(shù)效果,包含該定位結(jié)構(gòu)的焊裝夾具也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果。
【附圖說(shuō)明】
[0017]為了更清楚地說(shuō)明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為現(xiàn)有技術(shù)方案中的一副焊裝夾具與車(chē)身零件的裝配圖;
[0019]圖2為現(xiàn)有技術(shù)方案中的一種改進(jìn)后的定位結(jié)構(gòu)的示意圖;
[0020]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種焊裝夾具的定位結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0021]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0022]01-車(chē)身零件,02-定位結(jié)構(gòu);Il-A定位單元,12-B定位單元,13/22-型板,14-氣缸,15/21底座;23-伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),24-鉸點(diǎn),25-定位單元,251-第一定位單元,252-第二定位單元,26-限位塊,27-擺臂。
【具體實(shí)施方式】
[0023]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案,下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。
[0024]如圖3所示為本實(shí)用新型提供的一種焊裝夾具的定位結(jié)構(gòu)的示意圖,該結(jié)構(gòu)包括底座21、固定于底座21上的型板22、伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)23、擺臂27及定位單元25。伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)23固定于型板22上,型板22上設(shè)有鉸點(diǎn)24,伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)23帶動(dòng)擺臂27繞鉸點(diǎn)24轉(zhuǎn)動(dòng),該伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)23在本實(shí)用新型實(shí)施例中為氣缸,但不僅限于于此。本實(shí)用新型提供的定位結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是,其定位單元25設(shè)置在擺臂27上隨擺臂27運(yùn)動(dòng),伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)23的伸縮端驅(qū)動(dòng)擺臂27旋轉(zhuǎn),從而變換定位單元25的位置以適應(yīng)不同的車(chē)身零件。相比于【背景技術(shù)】中所介紹的內(nèi)容,本實(shí)用新型提供的定位結(jié)構(gòu)的定位單元25的位置不固定,定位基準(zhǔn)面的空間位置能夠隨車(chē)身零件的結(jié)構(gòu)變化,受空間限制小,裝夾時(shí)不易發(fā)生干涉,從而能夠適應(yīng)結(jié)構(gòu)變化較大的車(chē)身零件,通用性好。
[0025]為進(jìn)一步擴(kuò)大上述定位結(jié)構(gòu)的適用范圍,本實(shí)施例中將上述定位單元25設(shè)置為兩組,分別定義為第一定位單元251和第二定位單元252。即所述擺臂27上同時(shí)具有兩組定位單元25,兩組定位單元25分別適應(yīng)兩種不同的基本型車(chē)身零件,焊接前可根據(jù)車(chē)型選取其中最適合的一組進(jìn)行定位。而對(duì)于第一定位單元251和第二定位單元252所包含的定位面、定位銷(xiāo)的數(shù)量及位置等可根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)整,在此不做限定。
[0026]優(yōu)選地,所述第一定位單元251的定位基準(zhǔn)面和所述第二定位單元252的定位基準(zhǔn)面相互垂直,這樣當(dāng)其中一組定位單元25與工件接觸時(shí),另一組定位單元25能夠避讓出更充足的空間,從而不易與工件發(fā)生干涉??紤]到伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)23的伸縮端前后伸縮時(shí),同時(shí)能夠轉(zhuǎn)換第一定位單元251和第二定位單元252工作位置,上述第一定位單元251的定位基準(zhǔn)面和第二定位單元252的定位基準(zhǔn)面應(yīng)當(dāng)同時(shí)垂直于所述擺臂27的轉(zhuǎn)動(dòng)平面,這樣不僅可以簡(jiǎn)化整體結(jié)構(gòu),而且便于制作、安裝,能夠有效的節(jié)約生產(chǎn)成本。
[0027]進(jìn)一步地,上述結(jié)構(gòu)中第一定位單元251和第二定位單元252分別設(shè)置在擺臂27上距離最遠(yuǎn)的兩端。這樣設(shè)置的目的在于,其中一組定位單元25與工件接觸時(shí),另一組定位單元25能夠進(jìn)一步地避讓出更充足的空間,從而當(dāng)車(chē)身零件的結(jié)構(gòu)變化較大時(shí),工件與夾具也不易發(fā)生干涉。
[0028]本實(shí)用新型實(shí)施例中,上述擺臂27優(yōu)選采用平板狀結(jié)構(gòu),這樣一方面能夠增加定位單元25與擺臂27的接觸面積,便于定位單元25的安放;另一方面板狀結(jié)構(gòu)工藝簡(jiǎn)單,便于生產(chǎn)加工、節(jié)省材料。
[0029]由于工作過(guò)程中定位結(jié)構(gòu)同時(shí)對(duì)工件起支撐作用,優(yōu)選地,擺臂27的延伸面在其自身的轉(zhuǎn)動(dòng)平面內(nèi)設(shè)置,即擺臂27的延伸面垂直于定位基準(zhǔn)面,從而起到更好的支撐作用,進(jìn)一步增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
[0030]具體實(shí)施過(guò)程中,還可以在型板22上設(shè)置限位塊26,限位塊26與擺臂27沿所述擺臂27的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相擋接,以限定擺臂27的極限位置,保證伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)23能夠在合理有效的范圍內(nèi)工作。
[0031]除此之外,本實(shí)用新型還提供一種焊裝夾具,該焊裝夾具包含上述任一技術(shù)方案中所述的定位結(jié)構(gòu)。由于上述定位結(jié)構(gòu)具有上述技術(shù)效果,包含該定位結(jié)構(gòu)的焊裝夾具也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果。
[0032]以上只通過(guò)說(shuō)明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例,毋庸置疑,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員,在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下,可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此,上述附圖和描述在本質(zhì)上是說(shuō)明性的,不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型權(quán)利要求保護(hù)范圍的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種焊裝夾具的定位結(jié)構(gòu),包括底座(21)、固定于所述底座(21)上的型板(22)、定位單元(25),其特征在于,還包括伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(23)、擺臂(27),所述伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(23)固定于所述型板(22)上,所述型板(22)上設(shè)有鉸點(diǎn)(24),所述伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(23)帶動(dòng)所述擺臂(27)繞所述鉸點(diǎn)(24)轉(zhuǎn)動(dòng),所述定位單元(25)設(shè)置在所述擺臂(27)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位結(jié)構(gòu),其特征在于,所述定位單元(25)包括第一定位單元(251)和第二定位單元(252)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的定位結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第一定位單元(251)的定位基準(zhǔn)面和所述第二定位單元(252)的定位基準(zhǔn)面相互垂直,所述第一定位單元(251)的定位基準(zhǔn)面和所述第二定位單元(252)的定位基準(zhǔn)面均垂直于所述擺臂(27)的轉(zhuǎn)動(dòng)平面。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的定位結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第一定位單元(251)和所述第二定位單元(252)分別設(shè)置在所述擺臂(27)上距離最遠(yuǎn)的兩端。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位結(jié)構(gòu),其特征在于,所述擺臂(27)為平板狀。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的定位結(jié)構(gòu),其特征在于,所述擺臂(27)的延伸面在其自身的轉(zhuǎn)動(dòng)平面內(nèi)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位結(jié)構(gòu),其特征在于,所述型板(22)上具有限位塊(26),所述限位塊(26)與所述擺臂(27)沿所述擺臂(27)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相擋接。8.一種焊裝夾具,其特征在于,包含如權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的定位結(jié)構(gòu)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種焊裝夾具的定位結(jié)構(gòu),包括底座、固定于底座上的型板、伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、擺臂及定位單元,伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定于型板上,型板上設(shè)有鉸點(diǎn),伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)擺臂繞鉸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型提供的定位結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是,其定位單元設(shè)置在擺臂上,能夠隨擺臂運(yùn)動(dòng),伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的伸縮端驅(qū)動(dòng)擺臂旋轉(zhuǎn),從而變換定位單元的位置以適應(yīng)不同的車(chē)身零件。本實(shí)用新型提供的定位結(jié)構(gòu)的定位單元位置不固定,定位基準(zhǔn)面的空間位置能夠隨車(chē)身零件的結(jié)構(gòu)變化,受空間限制小,裝夾時(shí)不易發(fā)生干涉,從而能夠適應(yīng)結(jié)構(gòu)變化較大的車(chē)身零件,通用性好。另外,本實(shí)用新型還提供一種焊裝夾具。
【IPC分類(lèi)】B23K37/04
【公開(kāi)號(hào)】CN205166287
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521019827
【發(fā)明人】楊旭樂(lè), 崔占生, 王艷
【申請(qǐng)人】安徽江淮汽車(chē)股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年12月7日
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