中縫焊接對(duì)料機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種中縫焊接對(duì)料機(jī)構(gòu)，包括導(dǎo)軌支架、橫向設(shè)于所述導(dǎo)軌支架上表面的中支架、以及位于所述導(dǎo)軌支架上表面的兩氣缸、兩推架、兩橫向推體、兩定位架、兩縱向推體和兩電動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述兩推架與所述兩定位架相對(duì)設(shè)置，且兩推架、兩定位架位于所述導(dǎo)軌支架的左右兩側(cè)；所述兩氣缸分別固定在所述兩推架的外側(cè)，兩橫向推體嵌入至兩推架內(nèi)，并與兩氣缸的活塞桿相接；所述兩縱向推體位于所述導(dǎo)軌支架的上下兩側(cè)，并與所述兩電動(dòng)機(jī)構(gòu)相接。實(shí)用新型將兩待焊接工件放置于導(dǎo)軌支架的中部，然后通過兩氣缸、兩電動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)推板往內(nèi)運(yùn)動(dòng)，對(duì)兩待焊接工件進(jìn)行推移，實(shí)現(xiàn)迅速對(duì)齊的效果，從而提高了焊接效率。
【專利說明】
中縫焊接對(duì)料機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種對(duì)料機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種中縫焊接對(duì)料機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)兩獨(dú)立的工件比如折板進(jìn)行焊接時(shí)，需要人工對(duì)兩折板進(jìn)行定位對(duì)齊，對(duì)齊定位后再使用焊接設(shè)備將兩折板焊接。
[0003]這種對(duì)齊方式速度較慢，而且對(duì)齊后的折板中間縫隙間距不一，不便于后續(xù)將兩者的焊接操作。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提供一種中縫焊接對(duì)料機(jī)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種中縫焊接對(duì)料機(jī)構(gòu)，包括導(dǎo)軌支架、橫向設(shè)于所述導(dǎo)軌支架上表面的中支架、以及位于所述導(dǎo)軌支架上表面的兩氣缸、兩推架、兩橫向推體、兩定位架、兩縱向推體和兩電動(dòng)機(jī)構(gòu);所述兩推架與所述兩定位架相對(duì)設(shè)置，且兩推架、兩定位架位于所述導(dǎo)軌支架的左右兩側(cè);所述兩氣缸分別固定在所述兩推架的外側(cè)，兩橫向推體嵌入至兩推架內(nèi)，并與兩氣缸的活塞桿相接;所述兩縱向推體位于所述導(dǎo)軌支架的上下兩側(cè)，并與所述兩電動(dòng)機(jī)構(gòu)相接。
[0006]優(yōu)選地，所述兩橫向推體和兩縱向推體均包括推板和與其垂直相接的導(dǎo)向桿。
[0007]優(yōu)選地，所述兩縱向推體的導(dǎo)向桿通過支架安裝在所述導(dǎo)軌支架的上表面。
[0008]優(yōu)選地，所述兩電動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)和導(dǎo)向桿體，所述電機(jī)與所述導(dǎo)向桿體之間傳動(dòng)相接。
[0009]優(yōu)選地，所述中支架的中線開設(shè)有凹槽。
[0010]本實(shí)用新型將兩待焊接工件放置于導(dǎo)軌支架的中部，然后通過兩氣缸、兩電動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)推板往內(nèi)運(yùn)動(dòng)，對(duì)兩待焊接工件進(jìn)行推移，實(shí)現(xiàn)迅速對(duì)齊的效果，從而提高了焊接效率。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的立體圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、技術(shù)特征、實(shí)用新型目的與技術(shù)效果易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0014]如圖1和圖2所示，為本實(shí)用新型的一種中縫焊接對(duì)料機(jī)構(gòu)，包括導(dǎo)軌支架1、橫向設(shè)于所述導(dǎo)軌支架I上表面的中支架2、以及位于所述導(dǎo)軌支架I上表面的兩氣缸3、兩推架
4、兩橫向推體5、兩定位架6、兩縱向推體7和兩電動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0015]本實(shí)施例中的兩推架4與所述兩定位架6兩兩相對(duì)設(shè)置，且兩推架4、兩定位架6位于所述導(dǎo)軌支架I的左右兩側(cè)；即兩個(gè)推架4位于導(dǎo)軌支架I的左側(cè)，兩者預(yù)留一定間隙，與該兩個(gè)推架4相對(duì)的導(dǎo)軌支架I的右側(cè)，一個(gè)推架和一個(gè)定位架為一組，分別位于中支架2的上方和下方。
[0016]本實(shí)施例中的兩氣缸3分別固定在所述兩推架4的外側(cè)，及每個(gè)氣缸3固定在每個(gè)推架的外側(cè);本實(shí)施例中的兩橫向推體5和兩縱向推體7均包括推板50和與其垂直相接的導(dǎo)向桿51。
[0017]兩橫向推體5的導(dǎo)向桿51嵌入至兩推架4內(nèi)，推板50與氣缸的活塞桿相接，在氣缸的帶動(dòng)下帶動(dòng)推板50伸出或縮回，以實(shí)現(xiàn)往復(fù)移動(dòng)；導(dǎo)向桿51為兩個(gè)且對(duì)稱設(shè)于氣缸的兩偵Ij，主要起導(dǎo)向作用。
[0018]兩縱向推體7的導(dǎo)向桿51通過支架10安裝在所述導(dǎo)軌支架I的上表面，即兩組縱向推體7分別位于所述導(dǎo)軌支架I的上、下兩側(cè)，并通過所述兩電動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)推板50移動(dòng)。
[0019]本實(shí)施例中的兩電動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)80和導(dǎo)向桿體81，所述電機(jī)80與所述導(dǎo)向桿體81之間傳動(dòng)相接，主要通過蝸輪蝸桿進(jìn)行傳動(dòng)。帶動(dòng)推板50往內(nèi)移動(dòng)和回縮。
[0020]在對(duì)工件對(duì)齊后，兩待焊接工件的中間正好位于中支架2的中間，為便于散熱和焊接，在中支架2的中線位置開設(shè)有凹槽。
[0021]本實(shí)用新型將兩待焊接工件放置于導(dǎo)軌支架的中部，然后通過兩氣缸、兩電動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)推板往內(nèi)運(yùn)動(dòng)，對(duì)兩待焊接工件進(jìn)行推移，實(shí)現(xiàn)迅速對(duì)齊的效果，從而提高了焊接效率。
[0022]綜上所述僅為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，并非用來限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。即凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化及修飾，皆應(yīng)屬于本實(shí)用新型的技術(shù)范疇。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.中縫焊接對(duì)料機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括導(dǎo)軌支架、橫向設(shè)于所述導(dǎo)軌支架上表面的中支架、以及位于所述導(dǎo)軌支架上表面的兩氣缸、兩推架、兩橫向推體、兩定位架、兩縱向推體和兩電動(dòng)機(jī)構(gòu);所述兩推架與所述兩定位架相對(duì)設(shè)置，且兩推架、兩定位架位于所述導(dǎo)軌支架的左右兩側(cè);所述兩氣缸分別固定在所述兩推架的外側(cè)，兩橫向推體嵌入至兩推架內(nèi)，并與兩氣缸的活塞桿相接;所述兩縱向推體位于所述導(dǎo)軌支架的上下兩側(cè)，并與所述兩電動(dòng)機(jī)構(gòu)相接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中縫焊接對(duì)料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述兩橫向推體和兩縱向推體均包括推板和與其垂直相接的導(dǎo)向桿。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的中縫焊接對(duì)料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述兩縱向推體的導(dǎo)向桿通過支架安裝在所述導(dǎo)軌支架的上表面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中縫焊接對(duì)料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述兩電動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)和導(dǎo)向桿體，所述電機(jī)與所述導(dǎo)向桿體之間傳動(dòng)相接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中縫焊接對(duì)料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述中支架的中線開設(shè)有凹槽。
【文檔編號(hào)】B23K37/047GK205614279SQ201620379926
【公開日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年4月28日
【發(fā)明人】付智森, 張倫文
【申請(qǐng)人】上海鼎經(jīng)自動(dòng)化科技有限公司