螺旋縫超長焊接鋼管輸送總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種螺旋縫超長焊接鋼管輸送總成。
【背景技術(shù)】
[0002]原來配備的螺旋縫埋弧焊鋼管輸送設(shè)備，在機(jī)組后橋上只能運(yùn)送20米長的鋼管，超過這個(gè)長度管子送不動(dòng)，傳統(tǒng)的輸送設(shè)備也只能運(yùn)送長度不到30米的鋼管，不能滿足運(yùn)送100米管長、直徑3米鋼管的使用要求。其次，輸送設(shè)備自身帶升降功能，短管生產(chǎn)時(shí)，成型后未切斷的管頭與輸送設(shè)備碰撞干涉，損壞輸送設(shè)備及鋼管管口。第三，側(cè)擋管機(jī)構(gòu)高度低，大管徑鋼管運(yùn)送時(shí)，管子在后橋上輸送不平穩(wěn)，極易滾出線外造成人身或設(shè)備事故。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的，在于提供一種螺旋縫超長焊接鋼管輸送總成。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的解決方案是:螺旋縫超長焊接鋼管輸送總成，其包括安裝在后橋橋體上的側(cè)擋輪機(jī)構(gòu)和輸送輥機(jī)架，所述輸送輥機(jī)架上安裝有輸送輥驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述輸送輥驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端安裝有輸送輥輪，安裝在所述輸送輥輪和所述輸送輥機(jī)架之間的輸送輥支座內(nèi)安裝有調(diào)整輸送輥輪水平位置的輸送輥輪調(diào)整絲桿。
[0005]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述側(cè)擋輪機(jī)構(gòu)包括與輸送輥機(jī)架平行設(shè)置的側(cè)擋輪架，所述側(cè)擋輪架的兩側(cè)分別安裝有一個(gè)側(cè)擋輪單元，所述側(cè)擋輪單元包括安裝在側(cè)擋輪架上的楔形塊、安裝在楔形塊上的側(cè)擋輪，安裝在所述楔形塊和側(cè)擋輪之間的側(cè)擋輪支座上安裝能驅(qū)使側(cè)擋輪在楔形塊的斜面上水平移動(dòng)的側(cè)擋輪調(diào)整絲桿。
[0006]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述輸送輥輪調(diào)整絲桿旁設(shè)置有調(diào)整輸送輥輪角度的輸送輥輪角度調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述側(cè)擋輪調(diào)整絲桿旁設(shè)置有調(diào)整側(cè)擋輪角度的側(cè)擋輪角度調(diào)整機(jī)構(gòu)。
[0007]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，兩個(gè)所述楔形塊之間形成V形的承托空間。
[0008]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述楔形塊的中心線和側(cè)擋輪的中心線成夾角。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過設(shè)置側(cè)擋輪機(jī)構(gòu)，那么當(dāng)輸送螺旋縫超長焊接鋼管時(shí)，有側(cè)擋輪機(jī)構(gòu)和輸送輥輪兩個(gè)支撐點(diǎn)支撐螺旋縫超長焊接鋼管，使得螺旋縫超長焊接鋼管在輸送輥輪的驅(qū)動(dòng)下平穩(wěn)、持續(xù)地螺旋輸送，繼而實(shí)現(xiàn)輸送長度超過100米的螺旋縫超長焊接鋼管。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單說明。顯然，所描述的附圖只是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他設(shè)計(jì)方案和附圖。
[0011]圖1是本實(shí)用新型工作時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的俯視圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果進(jìn)行清楚、完整地描述，以充分地理解本實(shí)用新型的目的、特征和效果。顯然，所描述的實(shí)施例只是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例，基于本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的其他實(shí)施例，均屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。另外，文中所提到的所有聯(lián)接/連接關(guān)系，并非單指構(gòu)件直接相接，而是指可根據(jù)具體實(shí)施情況，通過添加或減少聯(lián)接輔件，來組成更優(yōu)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)。
[0015]參照?qǐng)D1?圖3，螺旋縫超長焊接鋼管輸送總成，其包括安裝在后橋橋體I上的側(cè)擋輪機(jī)構(gòu)和輸送輥機(jī)架2，所述輸送輥機(jī)架2上安裝有輸送輥驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5，所述輸送輥驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5的輸出端安裝有輸送輥輪3，安裝在所述輸送輥輪3和所述輸送輥機(jī)架2之間的輸送輥支座內(nèi)安裝有調(diào)整輸送輥輪3水平位置的輸送輥輪調(diào)整絲桿6，通過輸送輥輪調(diào)整絲桿6調(diào)節(jié)輸送輥輪3在輸送輥機(jī)架2上的位置。
[0016]通過設(shè)置側(cè)擋輪機(jī)構(gòu)，那么當(dāng)輸送螺旋縫超長焊接鋼管時(shí)，有側(cè)擋輪機(jī)構(gòu)和輸送輥輪3兩個(gè)支撐點(diǎn)支撐螺旋縫超長焊接鋼管，使得螺旋縫超長焊接鋼管在輸送輥輪3的驅(qū)動(dòng)下平穩(wěn)地螺旋輸送，繼而實(shí)現(xiàn)輸送長度超過100米、直徑3米左右的螺旋縫超長焊接鋼管。
[0017]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述側(cè)擋輪機(jī)構(gòu)包括與輸送輥機(jī)架2平行設(shè)置的側(cè)擋輪架7，所述側(cè)擋輪架7的兩側(cè)分別安裝有一個(gè)側(cè)擋輪單元，所述側(cè)擋輪單元包括安裝在側(cè)擋輪架7上的楔形塊8、安裝在楔形塊8上的側(cè)擋輪4，安裝在所述楔形塊8和側(cè)擋輪4之間的側(cè)擋輪支座上安裝能驅(qū)使側(cè)擋輪4在楔形塊8的斜面上水平移動(dòng)的側(cè)擋輪調(diào)整絲桿9，通過側(cè)擋輪調(diào)整絲桿9調(diào)節(jié)側(cè)擋輪4在楔形塊8的斜面上的位置。一個(gè)輸送輥輪3和兩個(gè)側(cè)擋輪4對(duì)螺旋縫超長焊接鋼管支撐。在輸送過程中，側(cè)擋輪4能自轉(zhuǎn)。
[0018]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述輸送輥輪調(diào)整絲桿6旁設(shè)置有調(diào)整輸送輥輪3角度的輸送輥輪角度調(diào)整機(jī)構(gòu)。輸送輥輪角度調(diào)整機(jī)構(gòu)指的是，輸送輥輪3安裝在輸送輥機(jī)架2的孔內(nèi)，輸送輥機(jī)架2與輸送輥輪3用絲桿連接，調(diào)節(jié)絲杠時(shí)輸送輥輪3便在輸送輥機(jī)架2的孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣便達(dá)到了調(diào)節(jié)輸送輥輪3角度的目的。所述側(cè)擋輪調(diào)整絲桿9旁設(shè)置有調(diào)整側(cè)擋輪4角度的側(cè)擋輪角度調(diào)整機(jī)構(gòu)。側(cè)擋輪角度調(diào)整機(jī)構(gòu)指的是，側(cè)擋輪4安裝在楔形塊8的孔內(nèi)，楔形塊8與側(cè)擋輪4用絲桿連接，調(diào)節(jié)絲杠時(shí)側(cè)擋輪4便在楔形塊8的孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣便達(dá)到了調(diào)節(jié)側(cè)擋輪4角度的目的。
[0019]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，兩個(gè)所述楔形塊8之間形成V形的承托空間，V形的承托空間能平穩(wěn)地支撐螺旋縫超長焊接鋼管。
[0020]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述楔形塊8的中心線和側(cè)擋輪4的中心線成夾角。
[0021]以上是對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式進(jìn)行了具體說明，但本發(fā)明創(chuàng)造并不限于所述實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可作出種種的等同變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.螺旋縫超長焊接鋼管輸送總成，其特征在于:其包括安裝在后橋橋體上的側(cè)擋輪機(jī)構(gòu)和輸送輥機(jī)架，所述輸送輥機(jī)架上安裝有輸送輥驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述輸送輥驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端安裝有輸送輥輪，安裝在所述輸送輥輪和所述輸送輥機(jī)架之間的輸送輥支座內(nèi)安裝有調(diào)整輸送輥輪水平位置的輸送輥輪調(diào)整絲桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋縫超長焊接鋼管輸送總成，其特征在于:所述側(cè)擋輪機(jī)構(gòu)包括與輸送輥機(jī)架平行設(shè)置的側(cè)擋輪架，所述側(cè)擋輪架的兩側(cè)分別安裝有一個(gè)側(cè)擋輪單元，所述側(cè)擋輪單元包括安裝在側(cè)擋輪架上的楔形塊、安裝在楔形塊上的側(cè)擋輪，安裝在所述楔形塊和側(cè)擋輪之間的側(cè)擋輪支座上安裝能驅(qū)使側(cè)擋輪在楔形塊的斜面上水平移動(dòng)的側(cè)擋輪調(diào)整絲桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的螺旋縫超長焊接鋼管輸送總成，其特征在于:所述輸送輥輪調(diào)整絲桿旁設(shè)置有調(diào)整輸送輥輪角度的輸送輥輪角度調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述側(cè)擋輪調(diào)整絲桿旁設(shè)置有調(diào)整側(cè)擋輪角度的側(cè)擋輪角度調(diào)整機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的螺旋縫超長焊接鋼管輸送總成，其特征在于:兩個(gè)所述楔形塊之間形成V形的承托空間。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的螺旋縫超長焊接鋼管輸送總成，其特征在于:所述楔形塊的中心線和側(cè)擋輪的中心線成夾角。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了螺旋縫超長焊接鋼管輸送總成，其包括安裝在后橋橋體上的側(cè)擋輪機(jī)構(gòu)和輸送輥機(jī)架，所述輸送輥機(jī)架上安裝有輸送輥驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述輸送輥驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端安裝有輸送輥輪，安裝在所述輸送輥輪和所述輸送輥機(jī)架之間的輸送輥支座內(nèi)安裝有調(diào)整輸送輥輪水平位置的輸送輥輪調(diào)整絲桿。通過設(shè)置側(cè)擋輪機(jī)構(gòu)，那么當(dāng)輸送螺旋縫超長焊接鋼管時(shí)，有側(cè)擋輪機(jī)構(gòu)和輸送輥輪兩個(gè)支撐點(diǎn)支撐螺旋縫超長焊接鋼管，使得螺旋縫超長焊接鋼管在輸送輥輪的驅(qū)動(dòng)下平穩(wěn)、持續(xù)地螺旋輸送，繼而實(shí)現(xiàn)輸送長度超過100米的螺旋縫超長焊接鋼管。
【IPC分類】B65G47-82
【公開號(hào)】CN204508174
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520072806
【發(fā)明人】李峰
【申請(qǐng)人】番禺珠江鋼管（珠海）有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年1月30日