本實(shí)用新型涉及一種新型斗輪堆取料機(jī)智能潤滑系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

斗輪堆取料機(jī)是火電廠燃煤輸送系統(tǒng)中堆場的關(guān)鍵設(shè)備，在斗輪堆取料機(jī)等大型散料輸送設(shè)備中，潤滑系統(tǒng)起著至關(guān)重要的作用，精確可靠的潤滑才能成為斗輪堆取料機(jī)運(yùn)行的有力保證。目前，斗輪堆取料機(jī)仍在大量應(yīng)用傳統(tǒng)的單線干油潤滑和雙線干油潤滑方式，這種方式對給油點(diǎn)是否供油觀察不便、油量是否適量不易判斷、給油點(diǎn)出現(xiàn)問題也不易檢測出來。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述問題中存在的不足之處，本實(shí)用新型提供一種新型斗輪堆取料機(jī)智能潤滑系統(tǒng)，具有實(shí)時(shí)監(jiān)控、參數(shù)調(diào)節(jié)、故障定位等功能，能確保設(shè)備良好的潤滑效果。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種新型斗輪堆取料機(jī)智能潤滑系統(tǒng)，包括：

主控系統(tǒng)，其與過濾器相連，所述主控系統(tǒng)輸出控制信號，控制電磁給油器、加油罐和潤滑泵的動(dòng)作；

上位機(jī)，其與所述過濾器相連，并與所述主控系統(tǒng)通信連接對所述主控系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控；

加油罐，其與所述潤滑泵相連，所述加油罐在所述主控系統(tǒng)的控制下對所述潤滑泵提供潤滑脂；

潤滑泵，其與油路總管的進(jìn)油端相連，所述潤滑泵在所述主控系統(tǒng)的控制下將油輸送到所述油路總管；

油路總管，其出油端與多個(gè)潤滑點(diǎn)相連，經(jīng)過所述油路總管將油輸送到各個(gè)潤滑點(diǎn)；

油路，其上設(shè)有一個(gè)電磁給油器，多個(gè)所述油路設(shè)在所述過濾器和多個(gè)潤滑點(diǎn)之間，所述電磁給油器在所述主控系統(tǒng)的控制下對所述潤滑點(diǎn)的供油量進(jìn)行控制。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述電磁給油器為電磁閥，所述主控系統(tǒng)通過控制開關(guān)電磁閥的次數(shù)來控制每個(gè)潤滑點(diǎn)的供油量。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，每個(gè)潤滑點(diǎn)上安裝有流量傳感器，所述流量傳感器顯示每個(gè)潤滑點(diǎn)的供油量。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述主控系統(tǒng)與所述上位機(jī)的通信連接方式為有線通信連接或無線通信連接。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述主控系統(tǒng)包括主控芯片，顯示模塊、報(bào)警模塊、信號檢測模塊及電流檢測模塊，所述的顯示模塊、所述報(bào)警模塊、所述信號檢測模塊及所述電流檢測模塊均與所述主控芯片連接。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述信號檢測模塊通過檢測潤滑脂在所述電磁給油器內(nèi)的位移信號來確定所述潤滑點(diǎn)的供油狀態(tài)。

本實(shí)用新型的有益效果為：

1、單個(gè)潤滑點(diǎn)進(jìn)行供油、每個(gè)潤滑點(diǎn)進(jìn)行檢測，能夠做到每一個(gè)點(diǎn)故障清晰可見；

2、潤滑系統(tǒng)每個(gè)潤滑點(diǎn)單獨(dú)設(shè)定循環(huán)周期及供油量，同時(shí)可批量編輯相同的潤滑制度潤滑點(diǎn)；

3、主控系統(tǒng)具有可視化的監(jiān)視界面，實(shí)時(shí)監(jiān)控每個(gè)潤滑點(diǎn)的供油狀態(tài)；

4、可對工作電壓、電流、環(huán)境溫度等參考性信號進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種新型斗輪堆取料機(jī)智能潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1、主控系統(tǒng)；2、上位機(jī)；3、過濾器；4、電磁給油器；5、流量傳感器；6、加油罐；7、潤滑泵；8、潤滑點(diǎn)；9、油路總管；10、油路。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的一種新型斗輪堆取料機(jī)智能潤滑系統(tǒng)。主控系統(tǒng)1與過濾器3相連，主控系統(tǒng)1輸出控制信號，控制電磁給油器4、加油罐6和潤滑泵7的動(dòng)作。上位機(jī)2與過濾器3相連，并與主控系統(tǒng)1通信連接對主控系統(tǒng)1進(jìn)行監(jiān)控，主控系統(tǒng)1與上位機(jī)2的通信連接方式為有線通信連接或無線通信連接。加油罐6與潤滑泵7相連，加油罐6在主控系統(tǒng)1的控制下對潤滑泵7提供潤滑脂。潤滑泵7與油路總管9的進(jìn)油端相連，潤滑泵7在主控系統(tǒng)1的控制下將油輸送到油路總管9。油路總管9出油端與多個(gè)潤滑點(diǎn)8相連，經(jīng)過油路總管9將油輸送到各個(gè)潤滑點(diǎn)8。油路10上設(shè)有一個(gè)電磁給油器4，多個(gè)油路10設(shè)在過濾器3和多個(gè)潤滑點(diǎn)8之間，電磁給油器4在主控系統(tǒng)1的控制下對潤滑點(diǎn)8的供油量進(jìn)行控制。

其中，主控系統(tǒng)1包括主控芯片，顯示模塊、報(bào)警模塊、信號檢測模塊及電流檢測模塊，的顯示模塊、報(bào)警模塊、信號檢測模塊及電流檢測模塊均與主控芯片連接。電磁給油器4為電磁閥，主控芯片通過控制開關(guān)電磁閥的次數(shù)來控制每個(gè)潤滑點(diǎn)8的供油量，并可設(shè)定每一個(gè)潤滑的供油周期，采用信號檢測模塊通過檢測潤滑脂在電磁給油器4內(nèi)的位移信號來確定潤滑點(diǎn)8的供油狀態(tài)。

進(jìn)一步的，每個(gè)潤滑點(diǎn)8上安裝有流量傳感器5，流量傳感器5顯示每個(gè)潤滑點(diǎn)8的供油量。

具體使用時(shí)，從潤滑泵中出來的潤滑脂，通過主控系統(tǒng)自動(dòng)控制每個(gè)電磁給油器的動(dòng)作，依次向各個(gè)潤滑點(diǎn)供油，系統(tǒng)如有一點(diǎn)受堵，不影響其它潤滑點(diǎn)供油。每個(gè)潤滑點(diǎn)均安裝有流量傳感器，可以顯示每個(gè)潤滑點(diǎn)的供油情況。如果一旦系統(tǒng)出現(xiàn)故障，主控系統(tǒng)的報(bào)警模塊會(huì)及時(shí)報(bào)警，并通過上位機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，運(yùn)行狀況一目了然。系統(tǒng)對每個(gè)潤滑點(diǎn)進(jìn)行集中一對一的控制，各個(gè)潤滑點(diǎn)的可靠性高。每個(gè)潤滑點(diǎn)可以根據(jù)實(shí)際需要任意調(diào)整該點(diǎn)的供油量，且調(diào)節(jié)十分方便。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。