本實(shí)用新型涉及一種新型風(fēng)電機(jī)組上的智能潤(rùn)滑系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著風(fēng)電設(shè)備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型風(fēng)電設(shè)備企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的風(fēng)電設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究，風(fēng)電潤(rùn)滑系統(tǒng)作為風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分，其技術(shù)應(yīng)該跟上風(fēng)電行業(yè)發(fā)展的步伐，精確可靠的潤(rùn)滑才能成為風(fēng)電機(jī)組順利運(yùn)行的有力保證。當(dāng)前風(fēng)電機(jī)組上仍在大量應(yīng)用這傳統(tǒng)的單線干油潤(rùn)滑和雙線干油潤(rùn)滑方式，這種方式對(duì)給油點(diǎn)是否供油觀察不便、油量是否適量不易判斷、給油點(diǎn)出現(xiàn)問(wèn)題也不易檢測(cè)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述問(wèn)題中存在的不足之處，本實(shí)用新型提供一種新型風(fēng)電機(jī)組上的智能潤(rùn)滑系統(tǒng)，可準(zhǔn)確對(duì)每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的供油量進(jìn)行檢測(cè)判斷。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種新型風(fēng)電機(jī)組上的智能潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括：

主控系統(tǒng)，其與過(guò)濾器相連，所述主控系統(tǒng)輸出控制信號(hào)，對(duì)電磁給油器、加油罐和潤(rùn)滑泵的動(dòng)作進(jìn)行控制；

上位機(jī)，其與所述過(guò)濾器相連，并與所述主控系統(tǒng)通信連接，對(duì)所述主控系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控；

加油罐，其與所述潤(rùn)滑泵相連，所述加油罐接收所述主控系統(tǒng)的控制信號(hào)，對(duì)所述潤(rùn)滑泵提供潤(rùn)滑脂；

潤(rùn)滑泵，其與油路總管的進(jìn)油端相連，所述潤(rùn)滑泵接收所述主控系統(tǒng)的控制信號(hào)，將油輸送到所述油路總管；

油路總管，其出油端與多個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)相連，經(jīng)過(guò)所述油路總管將油輸送到各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)；

油路，其上設(shè)有一個(gè)電磁給油器和一個(gè)流量傳感器，多個(gè)所述油路設(shè)在所述過(guò)濾器和多個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)之間，所述流量傳感器安裝在所述潤(rùn)滑點(diǎn)上用于觀測(cè)所述潤(rùn)滑點(diǎn)的供油量，并輸出供油量的狀態(tài)信號(hào)至所述電磁給油器，所述電磁給油器將接收到的狀態(tài)信號(hào)發(fā)送至所述主控系統(tǒng)，同時(shí)接收所述主控系統(tǒng)的控制信號(hào)，通過(guò)控制開(kāi)關(guān)次數(shù)對(duì)所述潤(rùn)滑點(diǎn)的供油量進(jìn)行控制。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述電磁給油器為電磁閥。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述主控系統(tǒng)包括主控芯片，顯示模塊、報(bào)警模塊、信號(hào)檢測(cè)模塊及電流檢測(cè)模塊，所述的顯示模塊、所述報(bào)警模塊、所述信號(hào)檢測(cè)模塊及所述電流檢測(cè)模塊均與所述主控芯片連接。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述電流檢測(cè)模塊用于檢測(cè)所述主控芯片的電流，保證所述主控芯片的電流在閾值范圍內(nèi)。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述信號(hào)檢測(cè)模塊通過(guò)檢測(cè)潤(rùn)滑脂在所述電磁給油器內(nèi)的位移信號(hào)來(lái)確定所述潤(rùn)滑點(diǎn)的供油狀態(tài)。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述主控芯片為可編程邏輯控制器。

本實(shí)用新型的有益效果為：

1、可依次準(zhǔn)確對(duì)每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行供油，如有一個(gè)點(diǎn)受堵，不影響其它點(diǎn)的供油；

2、可對(duì)每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的供油狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，確保設(shè)備的正常運(yùn)行。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種新型風(fēng)電機(jī)組上的智能潤(rùn)滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1、主控系統(tǒng)；2、上位機(jī)；3、過(guò)濾器；4、電磁給油器；5、流量傳感器；6、加油罐；7、潤(rùn)滑泵；8、潤(rùn)滑點(diǎn)；9、油路總管；10、油路。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的一種新型風(fēng)電機(jī)組上的智能潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括主控系統(tǒng)1、上位機(jī)2、過(guò)濾器3、多個(gè)電磁給油器4、多個(gè)流量傳感器5、加油罐6、潤(rùn)滑泵7、多個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)8和油路總管9。

主控系統(tǒng)1與過(guò)濾器3相連，主控系統(tǒng)1輸出控制信號(hào)，對(duì)電磁給油器4、加油罐6和潤(rùn)滑泵7的動(dòng)作進(jìn)行控制。

上位機(jī)2與過(guò)濾器3相連，并與主控系統(tǒng)1通信連接，對(duì)主控系統(tǒng)1進(jìn)行監(jiān)控。

加油罐6與潤(rùn)滑泵7相連，加油罐6接收主控系統(tǒng)1的控制信號(hào)，對(duì)潤(rùn)滑泵7提供潤(rùn)滑脂。

潤(rùn)滑泵7與油路總管9的進(jìn)油端相連，潤(rùn)滑泵7接收主控系統(tǒng)1的控制信號(hào)，將油輸送到油路總管9。

油路總管9出油端與多個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)8相連，經(jīng)過(guò)油路總管9將油輸送到各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)8。

油路10上設(shè)有一個(gè)電磁給油器4和一個(gè)流量傳感器5，多個(gè)油路10設(shè)在過(guò)濾器3和多個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)8之間，流量傳感器5安裝在潤(rùn)滑點(diǎn)8上用于觀測(cè)潤(rùn)滑點(diǎn)8的供油量，并輸出供油量的狀態(tài)信號(hào)至電磁給油器4，所述電磁給油器4將接收到的狀態(tài)信號(hào)發(fā)送至所述主控系統(tǒng)1，同時(shí)接收所述主控系統(tǒng)1的控制信號(hào)，通過(guò)控制開(kāi)關(guān)次數(shù)對(duì)所述潤(rùn)滑點(diǎn)8的供油量進(jìn)行控制。

其中，電磁給油器4為電磁閥。主控系統(tǒng)1包括主控芯片，顯示模塊、報(bào)警模塊、信號(hào)檢測(cè)模塊及電流檢測(cè)模塊，的顯示模塊、報(bào)警模塊、信號(hào)檢測(cè)模塊及電流檢測(cè)模塊均與主控芯片連接。電流檢測(cè)模塊用于檢測(cè)主控芯片的電流，保證主控芯片的電流在閾值范圍內(nèi)。信號(hào)檢測(cè)模塊通過(guò)檢測(cè)潤(rùn)滑脂在電磁給油器4內(nèi)的位移信號(hào)來(lái)確定潤(rùn)滑點(diǎn)8的供油狀態(tài)。主控芯片為可編程邏輯控制器，且所述主控系統(tǒng)與所述上位機(jī)之間采用RS485通信協(xié)議實(shí)現(xiàn)通信。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。