本實(shí)用新型涉及風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，更具體地講，涉及一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)的制動(dòng)盤(pán)以及包含所述制動(dòng)盤(pán)的制動(dòng)系統(tǒng)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。

背景技術(shù)：

偏航系統(tǒng)是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組必不可少的組成系統(tǒng)之一，偏航系統(tǒng)的主要作用有兩個(gè)：其一是與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)相互配合，使風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)輪始終處于迎風(fēng)狀態(tài)，以充分利用風(fēng)能來(lái)提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電效率，即對(duì)風(fēng)功能；其二是提供必要的制動(dòng)力矩，以保障風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安全運(yùn)行。為避免風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在偏航過(guò)程中產(chǎn)生過(guò)大的振動(dòng)而造成整機(jī)的共振，因此偏航系統(tǒng)在機(jī)組偏航時(shí)必須具有合適的阻尼力矩。采用齒輪驅(qū)動(dòng)的偏航系統(tǒng)時(shí)，為避免振蕩的風(fēng)向變化引起偏航輪齒產(chǎn)生交變載荷，應(yīng)采用偏航制動(dòng)器(或稱(chēng)偏航阻尼器)來(lái)吸收微小自由偏轉(zhuǎn)振蕩，以防止偏航齒輪的交變應(yīng)力引起輪齒過(guò)早損傷。

當(dāng)前風(fēng)力發(fā)電機(jī)組均設(shè)計(jì)有主動(dòng)偏航系統(tǒng)，用于驅(qū)動(dòng)機(jī)艙轉(zhuǎn)動(dòng)，使機(jī)頭對(duì)準(zhǔn)方向以獲取最大的風(fēng)能。偏航系統(tǒng)主要由制動(dòng)器和制動(dòng)盤(pán)組成。在不發(fā)生偏航時(shí)，制動(dòng)器的摩擦片夾緊制動(dòng)盤(pán)，保持機(jī)艙角度不變；在偏航過(guò)程中，偏航系統(tǒng)提供一定的制動(dòng)力，使偏航平穩(wěn)。制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)器的摩擦片的材質(zhì)、表面粗糙度、灰塵、磨屑、油污等對(duì)偏航制動(dòng)有一定的影響，當(dāng)這些條件有變動(dòng)時(shí)，往往造成制動(dòng)性能的不穩(wěn)定，表現(xiàn)為偏航制動(dòng)時(shí)的振動(dòng)噪聲現(xiàn)象。

目前，造成偏航制動(dòng)產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲現(xiàn)象的原因主要有以下幾個(gè)方面：1、摩擦片產(chǎn)生磨屑時(shí)，磨屑堆積分布在制動(dòng)盤(pán)的摩擦面上，并隨著偏航運(yùn)動(dòng)而進(jìn)入摩擦副內(nèi)，形成致密堅(jiān)硬的釉質(zhì)層，在偏航運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)劃傷摩擦片和制動(dòng)盤(pán)摩擦面，影響摩擦性能，并產(chǎn)生偏航振動(dòng)和噪聲。2、當(dāng)前制動(dòng)盤(pán)的結(jié)構(gòu)沒(méi)有把摩擦區(qū)域與非摩擦區(qū)域分開(kāi)(摩擦區(qū)域與非摩擦區(qū)域?yàn)橐粋€(gè)加工平面)，導(dǎo)致在有油、脂、污水等污染物滴漏在制動(dòng)盤(pán)上時(shí)，污染物容易擴(kuò)散到摩擦區(qū)域，隨之進(jìn)入摩擦副，由于摩擦片對(duì)油、脂、污水等污染物很敏感，導(dǎo)致摩擦性能降低甚至惡化，從而產(chǎn)生偏航振動(dòng)和噪聲。3、制動(dòng)盤(pán)的摩擦面一般通過(guò)立式銑車(chē)加工出來(lái)，不做專(zhuān)門(mén)處理，通常會(huì)在摩擦面形成沿制動(dòng)盤(pán)切向的環(huán)形加工紋理，由于摩擦片進(jìn)行偏航動(dòng)作時(shí)也是沿著制動(dòng)盤(pán)的切向相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以這種切向的加工紋理會(huì)導(dǎo)致摩擦副的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向上過(guò)于光滑，容易發(fā)生stribeck(斯特里貝克)摩擦效應(yīng)，產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。

因此，消除偏航制動(dòng)振動(dòng)噪聲的根本方法就是有效消除在制動(dòng)盤(pán)的上、下表面上的因制動(dòng)摩擦產(chǎn)生的磨屑，同時(shí)盡量減少滴漏在制動(dòng)盤(pán)上的油脂、污水、磨屑等污染物污染摩擦面的面積，并設(shè)計(jì)流動(dòng)清潔槽，讓污染物自動(dòng)流出摩擦區(qū)域。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠更好地消除偏航制動(dòng)振動(dòng)噪聲的制動(dòng)盤(pán)以及包含所述制動(dòng)盤(pán)的制動(dòng)系統(tǒng)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。

根據(jù)本實(shí)用新型的一方面，提供一種能夠有效減少磨屑等污染物對(duì)制動(dòng)盤(pán)的污染面積的制動(dòng)盤(pán)以及包含所述制動(dòng)盤(pán)的制動(dòng)系統(tǒng)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，還提供一種能夠有效消除因釉質(zhì)層導(dǎo)致的偏航振動(dòng)噪聲的制動(dòng)盤(pán)以及包含所述制動(dòng)盤(pán)的制動(dòng)系統(tǒng)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，還提供一種耐磨性更強(qiáng)的制動(dòng)盤(pán)以及包含所述制動(dòng)盤(pán)的制動(dòng)系統(tǒng)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。

為了實(shí)現(xiàn)該目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的偏航系統(tǒng)的制動(dòng)盤(pán)，包括環(huán)形非摩擦區(qū)域和環(huán)形摩擦區(qū)域，在所述環(huán)形非摩擦區(qū)域的上表面和下表面上分別形成有第一清潔槽。

進(jìn)一步地，在所述環(huán)形摩擦區(qū)域上形成有第二清潔槽，所述第二清潔槽的開(kāi)槽方向與所述制動(dòng)盤(pán)的切向交叉。

進(jìn)一步地，所述第一清潔槽和所述第二清潔槽連通。

進(jìn)一步地，所述第一清潔槽為分別形成在所述非摩擦環(huán)形區(qū)域的上表面和下表面上的環(huán)形凹槽或多個(gè)弧形凹槽。

進(jìn)一步地，所述第二清潔槽為形成在所述環(huán)形摩擦區(qū)域上的狹長(zhǎng)凹槽。

進(jìn)一步地，所述第二清潔槽包括形成在所述環(huán)形摩擦區(qū)域的上表面上的第二上清潔槽和形成在所述環(huán)形摩擦區(qū)域的下表面上的第二下清潔槽。

進(jìn)一步地，所述環(huán)形摩擦區(qū)域的上表面的所述第二上清潔槽的位置與所述環(huán)形摩擦區(qū)域的下表面的所述第二下清潔槽的位置在軸向方向上相互對(duì)齊或相互交錯(cuò)。

進(jìn)一步地，所述環(huán)形摩擦區(qū)域的上表面的所述第二上清潔槽的開(kāi)槽方向與所述環(huán)形摩擦區(qū)域的下表面的所述第二下清潔槽的開(kāi)槽方向在軸向方向上的投影相互平行或相互交叉。

本實(shí)用新型還提供一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的制動(dòng)系統(tǒng)，所述制動(dòng)系統(tǒng)包括所述制動(dòng)盤(pán)。

本實(shí)用新型還提供一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組包括所述制動(dòng)系統(tǒng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：a)摩擦區(qū)域的清潔槽能有效地使油、脂、污水、磨屑等污染物離開(kāi)摩擦副而進(jìn)入非摩擦區(qū)域的清潔槽內(nèi)，使得不會(huì)在制動(dòng)器摩擦片的表面和制動(dòng)盤(pán)表面形成釉質(zhì)層，從而有效消除因釉質(zhì)層導(dǎo)致的偏航振動(dòng)噪聲。b)偏航制動(dòng)盤(pán)的摩擦區(qū)域的上表面和/或下表面高于周?chē)鷧^(qū)域，且在摩擦區(qū)域的上表面和/或下表面上設(shè)置有一定間距的清潔槽以將制動(dòng)盤(pán)的摩擦表面分隔成數(shù)個(gè)不連續(xù)的摩擦面，使得過(guò)多的磨屑等污染物能有效、自動(dòng)地排出，從而消除了制動(dòng)盤(pán)表面被油、脂、污水、磨屑等污染物大面積污染的可能性。c)在制動(dòng)盤(pán)的摩擦區(qū)域設(shè)置一定間距的清潔槽能夠有效提高制動(dòng)盤(pán)的耐磨性。

附圖說(shuō)明

通過(guò)下面結(jié)合附圖對(duì)示例性實(shí)施例進(jìn)行的描述，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更加清楚。

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的帶清潔槽的制動(dòng)盤(pán)的俯視圖；

圖2是圖1所示的制動(dòng)盤(pán)的立體圖；

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的偏航制動(dòng)結(jié)構(gòu)的示圖；

圖4是圖3所示的偏航制動(dòng)結(jié)構(gòu)的截面圖；

圖5是圖4所示的偏航制動(dòng)結(jié)構(gòu)的截面圖的局部放大示圖；

圖6是根據(jù)本實(shí)用新型的另一實(shí)施例的帶清潔槽的制動(dòng)盤(pán)的立體圖；

圖7是圖6中的制動(dòng)盤(pán)的結(jié)構(gòu)示圖的局部放大示圖；

圖8是根據(jù)本實(shí)用新型的另一實(shí)施例的帶清潔槽的制動(dòng)盤(pán)的立體圖；

圖9是圖8中的制動(dòng)盤(pán)的結(jié)構(gòu)示圖的局部放大示圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

制動(dòng)盤(pán)沿徑向分為環(huán)形摩擦區(qū)域和環(huán)形非摩擦區(qū)域，制動(dòng)盤(pán)在所述環(huán)形摩擦區(qū)域上與制動(dòng)器的摩擦片發(fā)生摩擦。根據(jù)本實(shí)用新型，不僅可以在制動(dòng)盤(pán)的環(huán)形摩擦區(qū)域上加工出清潔槽，還可以在制動(dòng)盤(pán)的環(huán)形非摩擦區(qū)域上加工出清潔槽，以便有效消除偏航制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的油脂、磨屑等物質(zhì)，減少振動(dòng)噪聲。

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的帶清潔槽的制動(dòng)盤(pán)1的俯視圖。圖2是圖1所示的制動(dòng)盤(pán)1的立體圖。所述制動(dòng)盤(pán)1沿徑向分為環(huán)形非摩擦區(qū)域11和環(huán)形摩擦區(qū)域12。

在環(huán)形非摩擦區(qū)域11的上表面和/或下表面上加工出了第一清潔槽13，第一清潔槽13可以是形成在所述環(huán)形非摩擦區(qū)域11的上表面和/或下表面上的環(huán)形凹槽。

還在環(huán)形摩擦區(qū)域12的上表面和/或下表面上加工出了第二清潔槽14并且第二清潔槽14與第一清潔槽13是連通的，即，上表面的第二清潔槽14與上表面的第一清潔槽13連通，下表面的第二清潔槽14與下表面的第一清潔槽13連通。

在本示例中，第一清潔槽13為形成在環(huán)形非摩擦區(qū)域11的上表面和下表面上的環(huán)形凹槽，即，第一清潔槽13包括上表面的第一上清潔槽131和下表面的第一下清潔槽132。第二清潔槽14為設(shè)置在所述環(huán)形摩擦區(qū)域12的上表面和/或下表面上的多個(gè)狹長(zhǎng)凹槽，其開(kāi)槽方向與制動(dòng)盤(pán)的切向交叉。優(yōu)選地，在任一表面上形成的第二清潔槽14的數(shù)量為兩個(gè)或更多個(gè)，并且，所述多個(gè)第二清潔槽14沿圓周方向等間隔地設(shè)置在所述環(huán)形摩擦區(qū)域12的上表面和/或下表面上，間隔距離可根據(jù)工作條件來(lái)設(shè)置，所述第二清潔槽14將所述環(huán)形摩擦區(qū)域12的表面分隔成多個(gè)不連續(xù)的摩擦面。優(yōu)選地，第二清潔槽14可形成在環(huán)形摩擦區(qū)域12的上表面和下表面上，即，第二清潔槽14可包括上表面的第二上清潔槽141和下表面的第二下清潔槽142，并且上表面的第二上清潔槽141與上表面的第一上清潔槽131連通，下表面的第二下清潔槽142與下表面的第一下清潔槽132連通。第二上清潔槽141和第二下清潔槽142的開(kāi)槽方向均與制動(dòng)盤(pán)的切向交叉。優(yōu)選地，第二上清潔槽141和第二下清潔槽142的開(kāi)槽方向在軸向方向上的投影可以相互交叉。如圖1所示，在偏航制動(dòng)過(guò)程中，滴漏在環(huán)形摩擦區(qū)域12上的油、脂、污水、磨屑等污染物會(huì)被制動(dòng)器推趕到第二上清潔槽141和第二下清潔槽142中；當(dāng)?shù)诙锨鍧嵅?41和第二下清潔槽142中積累了過(guò)多的油、脂、污水、磨屑等污染物時(shí)，油、脂、污水、磨屑等污染物會(huì)沿著圖1中箭頭所示的方向流出第二上清潔槽141和第二下清潔槽142，并在離心力的作用下被推擠到第一上清潔槽131和第一下清潔槽132中，然后隨著制動(dòng)盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)而在第一上清潔槽131和第一下清潔槽132中沿著與制動(dòng)盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反的方向流動(dòng)(例如，沿著圖1中箭頭所指的順時(shí)針?lè)较蛄鲃?dòng))，同時(shí)，制動(dòng)器的摩擦片上粘接的釉質(zhì)會(huì)被第二上清潔槽141和第二下清潔槽142的棱邊刮除掉。

根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，第一清潔槽13的結(jié)構(gòu)形式不僅限于封閉式的環(huán)形凹槽，第一清潔槽13還可以是形成在所述環(huán)形非摩擦區(qū)域11的上表面和/或下表面上的一個(gè)或多個(gè)弧形凹槽，并且所述環(huán)形非摩擦區(qū)域11的上表面上的多個(gè)弧形凹槽與所述環(huán)形摩擦區(qū)域12的上表面上的第二上清潔槽141相互連通，所述環(huán)形非摩擦區(qū)域11的下表面上的多個(gè)弧形凹槽與所述環(huán)形摩擦區(qū)域12的下表面上的第二下清潔槽142相互連通。因此，在偏航制動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)?shù)诙鍧嵅?4中積累了過(guò)多的油、脂、污水、磨屑等污染物時(shí)，油、脂、污水、磨屑等污染物在離心力的作用下會(huì)被推擠到第一清潔槽13中，使得過(guò)多的污染物能有效且自動(dòng)地排出。

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的偏航制動(dòng)結(jié)構(gòu)的示圖。圖4是圖3所示的偏航制動(dòng)結(jié)構(gòu)的截面圖。圖5是圖4所示的偏航制動(dòng)結(jié)構(gòu)的截面圖的圈內(nèi)部分的局部放大示圖。

該示例將圖1和圖2所示的制動(dòng)盤(pán)1應(yīng)用于圖3所示的偏航制動(dòng)結(jié)構(gòu)中。所述偏航制動(dòng)結(jié)構(gòu)包括制動(dòng)盤(pán)1、夾持著制動(dòng)盤(pán)1的制動(dòng)器2和與制動(dòng)盤(pán)1配合安裝的偏航軸承3。在圖5的局部放大示圖中進(jìn)一步示出了第一上清潔槽131和第一下清潔槽132以及第二上清潔槽141和第二下清潔槽142。優(yōu)選地，所述環(huán)形摩擦區(qū)域12在徑向方向上的投影長(zhǎng)度大于或等于所述制動(dòng)盤(pán)1與所述制動(dòng)器2的接觸面的徑向長(zhǎng)度，也就是說(shuō)，所述第二上清潔槽141和第二下清潔槽142在徑向方向上的投影長(zhǎng)度大于或等于所述制動(dòng)盤(pán)1與所述制動(dòng)器2的接觸面的徑向長(zhǎng)度。

參照?qǐng)D1至圖5，當(dāng)油、脂、污水、磨屑等污染物滴漏在制動(dòng)盤(pán)1的任一磨擦面上時(shí)，在偏航過(guò)程中污染物會(huì)被制動(dòng)器2推趕到環(huán)形摩擦區(qū)域12的第二上清潔槽141和/或第二下清潔槽142中。當(dāng)?shù)诙锨鍧嵅?41和/或第二下清潔槽142中積累了過(guò)多的油、脂、污水、磨屑等污染物時(shí)，污染物會(huì)被擠入環(huán)形非摩擦區(qū)域11的第一上清潔槽131和/或第一下清潔槽132中。在偏航過(guò)程中，環(huán)形摩擦區(qū)域12的第二上清潔槽141和/或第二下清潔槽142的棱邊可以刮除掉制動(dòng)器2的摩擦面所粘接的釉質(zhì)，因此，環(huán)形摩擦區(qū)域12的第二上清潔槽141和/或第二下清潔槽142還能發(fā)揮類(lèi)似刀片的作用以起到刮擦釉質(zhì)的功能。工作人員可以定期或不定期對(duì)各個(gè)清潔槽內(nèi)的污染物進(jìn)行清理。

通過(guò)合理設(shè)置第二清潔槽14(包括第二上清潔槽141和第二下清潔槽142)沿圓周分布在制動(dòng)盤(pán)1的環(huán)形摩擦區(qū)域12的上和/或下表面上且每個(gè)表面上的第二清潔槽14之間的距離，不僅能增加制動(dòng)盤(pán)1的強(qiáng)度還能增加制動(dòng)盤(pán)1的耐磨性，因此在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組生命周期內(nèi)無(wú)需對(duì)制動(dòng)盤(pán)1進(jìn)行更換。

可選地，制動(dòng)盤(pán)1的環(huán)形摩擦區(qū)域12的第二清潔槽14(包括第二上清潔槽141和第二下清潔槽142)可以有多種設(shè)置方式，例如，第二上清潔槽141和第二下清潔槽142的開(kāi)槽方向在軸向方向上的投影可以成任何角度，既可以交叉(如圖1和圖2所示)也可以相互平行。

圖6是根據(jù)本實(shí)用新型的另一實(shí)施例的帶清潔槽的制動(dòng)盤(pán)1的立體圖。圖7是圖6中的制動(dòng)盤(pán)1的結(jié)構(gòu)示圖的局部放大示圖。

在圖6和圖7的示例中，與圖1至圖5所示的示例類(lèi)似，第一清潔槽13為形成在所述環(huán)形非摩擦區(qū)域11上的環(huán)形凹槽，第二清潔槽15為設(shè)置在所述環(huán)形摩擦區(qū)域12的上表面和下表面上的多個(gè)狹長(zhǎng)凹槽且其開(kāi)槽方向與制動(dòng)盤(pán)的切向交叉。第二清潔槽15可包括上表面的第二上清潔槽151和下表面的第二下清潔槽152，上表面的第二上清潔槽151與上表面的第一上清潔槽131連通，下表面的第二下清潔槽152與下表面的第一下清潔槽132連通。不同之處僅在于，第二上清潔槽151與第二下清潔槽152的開(kāi)槽方向在軸向方向上的投影相互平行，并且第二上清潔槽151與第二下清潔槽152的位置相互對(duì)齊，即，第二上清潔槽151與第二下清潔槽152的位置在軸向方向上的投影相互一致。

圖8是根據(jù)本實(shí)用新型的另一實(shí)施例的帶清潔槽的制動(dòng)盤(pán)1的立體圖。圖9是圖8中的制動(dòng)盤(pán)1的結(jié)構(gòu)示圖的局部放大示圖。

在圖8和圖9的示例中，與圖1至圖7所示的示例類(lèi)似，第一清潔槽13為形成在所述環(huán)形非摩擦區(qū)域11上的環(huán)形凹槽，第二清潔槽16為設(shè)置在所述環(huán)形摩擦區(qū)域12的上表面和下表面上的多個(gè)狹長(zhǎng)凹槽，其開(kāi)槽方向與制動(dòng)盤(pán)的切向交叉。第二清潔槽16可包括上表面的第二上清潔槽161和下表面的第二下清潔槽162，上表面的第二上清潔槽161與上表面的第一上清潔槽131連通，下表面的第二下清潔槽162與下表面的第一下清潔槽132連通。與圖6和圖7所示的示例類(lèi)似，第二上清潔槽161與第二下清潔槽162的開(kāi)槽方向在軸向方向上的投影相互平行，不同之處僅在于，第二上清潔槽161與第二下清潔槽162的位置相互交錯(cuò)，即，第二上清潔槽161與第二下清潔槽162的位置在軸向方向上的投影不完全一致。

在上面的實(shí)施例中，制動(dòng)器設(shè)置在制動(dòng)盤(pán)的內(nèi)圓周側(cè)，但是本實(shí)用新型不限于此。當(dāng)制動(dòng)器設(shè)置在制動(dòng)盤(pán)的外圓周側(cè)時(shí)，本實(shí)用新型仍然適用。

根據(jù)本實(shí)用新型的制動(dòng)盤(pán)中設(shè)置了兩種清潔槽，即，設(shè)置在環(huán)形非摩擦區(qū)域11上的第一清潔槽13和設(shè)置在環(huán)形摩擦區(qū)域12上的第二清潔槽14、15或16。環(huán)形非摩擦區(qū)域11上的第一清潔槽13能夠使滴漏在制動(dòng)盤(pán)的摩擦面上的過(guò)多的油、脂、水、磨屑等污染物從環(huán)形摩擦區(qū)域12流入環(huán)形非摩擦區(qū)域11；以適當(dāng)?shù)拈g距設(shè)置在環(huán)形摩擦區(qū)域12的上和/或下表面上的第二清潔槽14、15或16不僅能將滴漏在磨擦面上的油、脂、水、磨屑等污染物推走以減少污染面積，還能起到刮擦功能以消除制動(dòng)盤(pán)表面和制動(dòng)器摩擦片表面的釉質(zhì)。此外，與現(xiàn)有技術(shù)中的條紋等紋理圖案不同，根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的第一清潔槽13和第二清潔槽14、15或16均為凹槽且不易磨損，提高了制動(dòng)盤(pán)的耐磨性，因此制動(dòng)盤(pán)的使用周期更長(zhǎng)，更換率更低。根據(jù)本實(shí)用新型的制動(dòng)盤(pán)不限于在制動(dòng)盤(pán)上既設(shè)置第一清潔槽13又設(shè)置第二清潔槽14、15或16，而應(yīng)理解為可以設(shè)置上述清潔槽中的至少一種。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，根據(jù)本實(shí)用新型的制動(dòng)盤(pán)在不影響現(xiàn)有功能的情況下，還具有以下優(yōu)勢(shì)：a)摩擦區(qū)域的清潔槽能有效地使油、脂、污水、磨屑等污染物離開(kāi)摩擦副而進(jìn)入非摩擦區(qū)域的清潔槽內(nèi)，使得不會(huì)在制動(dòng)器摩擦片的表面和制動(dòng)盤(pán)表面形成釉質(zhì)層，從而有效消除因釉質(zhì)層導(dǎo)致的偏航振動(dòng)噪聲。b)偏航制動(dòng)盤(pán)的摩擦區(qū)域的上表面和/或下表面高于周?chē)鷧^(qū)域，且在摩擦區(qū)域的上表面和/或下表面上設(shè)置有一定間距的清潔槽以將制動(dòng)盤(pán)的摩擦表面分隔成數(shù)個(gè)不連續(xù)的摩擦面，使得過(guò)多的磨屑等污染物能有效且自動(dòng)地排出，減少了污染面積，從而消除了制動(dòng)盤(pán)表面被油、脂、污水、磨屑等污染物大面積污染的可能性。c)在制動(dòng)盤(pán)的摩擦區(qū)域設(shè)置一定間距的清潔槽能夠有效提高制動(dòng)盤(pán)的耐磨性。

另一方面，可以將根據(jù)本實(shí)用新型的制動(dòng)盤(pán)應(yīng)用在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的制動(dòng)系統(tǒng)中，并且可以將包括所述制動(dòng)盤(pán)的制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，以利于有效消除風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和制動(dòng)系統(tǒng)的偏航振動(dòng)噪聲，提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和制動(dòng)系統(tǒng)的耐用性，延長(zhǎng)其使用壽命。

上述實(shí)施例中的實(shí)施方案可以進(jìn)一步組合或者替換，且實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思想的前提下，本領(lǐng)域中專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變化和改進(jìn)，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。