風力發(fā)電機組盤車驅動裝置及風力發(fā)電機組的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及風力發(fā)電機組吊裝設備領域，尤其涉及一種風力發(fā)電機組盤車驅動裝置及風力發(fā)電機組。
【背景技術】
[0002]目前，大型風力發(fā)電機組，尤其是海上機組安裝使用的安裝設備費用非常昂貴，每天的成本高達數(shù)十萬元。受天氣、風速的影響，現(xiàn)在陸地安裝一臺風力發(fā)電機組一般需要2天左右，海上的風力發(fā)電機組安裝周期由于受到海浪、潮汐等因素的影響，周期會更長。
[0003]—般風力發(fā)電機組在安裝時，為了提高安裝效率，一般采用每個葉片單獨安裝的方法，也就是常說的單葉片安裝，具體方法為安裝好一個葉片后，通過盤車裝置驅動輪轂旋轉120度，安裝第二只葉片，最后轉動輪轂旋轉120度后安裝第三只葉片。有齒輪箱的風力發(fā)電機組由于有齒輪箱的增速減扭作用(一般齒輪箱的增速比為90-120左右)，只需要在齒輪箱的高速軸輸出端施加較小的扭矩，即可驅動輪轂旋轉。
[0004]但是直驅風力發(fā)電機組由于沒有齒輪箱的增速，如果需要驅動輪轂旋轉，需要的驅動力矩非常大，一般達到數(shù)百萬牛米的力矩。一般的盤車驅動裝置無法滿足直驅風力發(fā)電機組的輪轂驅動要求，導致直驅風力發(fā)電機組的安裝周期變長。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的實施例提供一種風力發(fā)電機組盤車驅動裝置，以解決風力發(fā)電機葉片在安裝時，輪轂不便于旋轉的問題。
[0006]為達到上述目的，本實用新型提供了一種風力發(fā)電機組盤車驅動裝置，包括:安裝支座;液壓伸縮件，液壓伸縮件包括推桿和第一端伸入推桿內的活塞，活塞的第二端伸出推桿，且固定連接在安裝支座上;供油件，供油件與液壓伸縮件連接，并驅動液壓伸縮件的推桿線性移動;傳動組件，傳動組件連接在推桿與風力發(fā)電機組的轉子之間，并將推桿的直線運動轉化為轉子的轉動。
[0007]進一步地，推桿具有液壓驅動腔，活塞包括活塞桿和設置在活塞桿上的活塞板，活塞板位于液壓驅動腔內，且將液壓驅動腔分割為獨立的第一腔室和第二腔室，供油件與第一腔室和第二腔室連通，并向第一腔室或第二腔室供油。
[0008]進一步地，傳動組件包括:第一螺旋花鍵，第一螺旋花鍵固定設置在推桿的外周；第二螺旋花鍵，第二螺旋花鍵固定設置在轉子的安裝通孔的周壁上，且第一螺旋花鍵與第二螺旋花鍵配合。
[0009]進一步地，第一螺旋花鍵與第二螺旋花鍵的螺旋角的角度一致，第一螺旋花鍵的螺旋角的取值范圍為30°到60°。
[0010]進一步地，安裝支座具有安裝腔，推桿的遠離轉子的一端伸入安裝腔內，安裝腔與推桿之間設置有阻止推桿轉動的止轉結構。
[0011]進一步地，止轉結構為設置在安裝腔內緣的周壁上，且朝向安裝腔內凸出的止轉鍵，推桿的周壁上設置有與止轉鍵配合的止轉凹槽。
[0012]進一步地，止轉凹槽為多個，且沿推桿的周向均勻間隔設置，止轉鍵與止轉凹槽一一對應設置。
[0013]進一步地，供油件為液壓栗。
[0014]根據(jù)本實用新型的另一方面，提供一種風力發(fā)電機組，包括轉子、與轉子固定連接的輪轂、機艙，還包括上述的盤車驅動裝置，盤車驅動裝置的安裝支座固定設置在機艙上，轉子通過傳動組件與盤車驅動裝置的推桿連接。
[0015]根據(jù)本實用新型實施例的風力發(fā)電機組盤車驅動裝置，由于其上設置有供油件，可驅動推桿做線性運動，通過傳動組件，可將推桿的線性運動轉化為轉子的轉動，通過轉子的旋轉從而實現(xiàn)輪轂的旋轉。由于推桿為液壓伸縮件且由供油件驅動，能夠提供較大的扭矩，所以對于直驅式風力發(fā)電機來說，能夠有效地提高葉片的安裝效率。
【附圖說明】
[0016]后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細描述本實用新型的一些具體實施例。附圖中相同的附圖標記標示了相同或類似的部件或部分。本領域技術人員應該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中:
[0017]圖1是本實用新型的實施例的風力發(fā)電機組盤車驅動裝置的主視圖；
[0018]圖2是圖1中A-A向的剖視圖；
[0019]圖3是本實用新型實施例的風力發(fā)電機組盤車驅動裝置的立體結構示意圖；
[0020]圖4是本實用新型實施例的風力發(fā)電機組盤車驅動裝置與輪轂配合的立體結構示意圖；
[0021]圖5是本實用新型實施例的風力發(fā)電機組盤車驅動裝置與輪轂配合的剖視圖。
[0022]附圖標記說明:
[0023]10、安裝支座；11、安裝腔;20、液壓伸縮件;21、推桿;22、活塞;221、活塞桿;222、活塞板;23、液壓驅動腔;231、第一腔室;232、第二腔室;24、第一螺旋花鍵;30、轉子;31、第二螺旋花鍵;50、止轉結構;70、輪轂。
【具體實施方式】
[0024]下面結合附圖對本實用新型實施例的風力發(fā)電機組盤車驅動裝置進行詳細描述。
[0025]如圖1至圖5所示，該風力發(fā)電機組盤車驅動裝置應用于直驅式風力發(fā)電機組中，用于驅動風力發(fā)電機組的輪轂70轉動，實現(xiàn)葉片的吊裝。
[0026]如圖1和圖5所示，根據(jù)本實用新型的實施例，風力發(fā)電機組盤車驅動裝置包括安裝支座10、液壓伸縮件20、供油件和傳動組件。其中，安裝支座10用于承載其他部件。液壓伸縮件20包括推桿21和第一端伸入推桿21內的活塞22，活塞22的第二端伸出推桿21，且固定連接在安裝支座10上。供油件與液壓伸縮件20連接，并驅動液壓伸縮件20的推桿21線性移動。傳動組件連接在推桿21與風力發(fā)電機組的轉子30之間，并將推桿21的直線運動轉化為轉子30的轉動。
[0027]供油件可驅動推桿21做線性運動，通過傳動組件可將推桿21的線性運動轉化為轉子30的轉動，進而通過轉子30的旋轉帶動輪轂70旋轉。利用供油件推動液壓伸縮件20伸縮，能夠提供較大的扭矩，進而能夠驅動直驅式風力發(fā)電機組的輪轂轉動。
[0028]結合參見圖2，安裝支座10包括底板和垂直于底板且固定設置在底板上的柱體。在本實施例中，底板上設置有多個用于與固定物連接的安裝孔。柱體為一個圓筒，圓筒上設置有安裝腔U，用于容納液壓伸縮件20。當然，在其他實施例中，柱體的數(shù)量和柱體圍成的安裝腔的形狀均可以根據(jù)需要選擇，例如，柱體可以為方形安裝腔。
[0029]液壓伸縮件20包括推桿21和活塞22。推桿21為中空圓桿，其一端伸入安裝腔11內，另一端伸出安裝腔11外。供油件作為推桿21的驅動裝置，推桿21內設置有隔板和環(huán)形擋板，隔板與環(huán)形擋板之間形成液壓驅動腔23。
[0030]活塞22包括活塞桿221和設置在活塞桿221上的活塞板222。活塞桿221的一端通過環(huán)形擋板的孔伸出推桿21 (活塞桿221與環(huán)形擋板的孔壁之間通過密封環(huán)密封，以防止漏油)，并通過螺栓或其他緊固件固定在安裝支座10上;活塞桿221的伸入推桿21內的一端上設置有活塞板222?；钊?22將液壓驅動腔23分為第一腔室231和第二腔室232兩部分，液壓驅動腔23的內壁與活塞板222之間用多個密封圈進行密封，保證不會出現(xiàn)漏油的情況。
[0031]液壓驅動腔23的深度小于或等于活塞桿221的長度，這樣設置保證了推桿21的行程不會超出活塞桿221的長度而導致活塞桿221形變，同時也避免了推桿21過長而增加推桿21受彎曲應力而彎折的危險。
[0032]當液壓栗向不同的腔室注油時，會實現(xiàn)推桿21不同方向的動作。具體地，當液壓栗向第一腔室231內注油時，推桿21向遠離安裝支座10的方向運動，當液壓栗向第二腔室232內注油時，推桿21向靠近安裝支座10的方向運動。
[0033]在本實施例中，供油件為液壓栗(圖中未示出)，液壓栗與液壓伸縮件20內部相連通，驅動推桿21做線性移動。具體地，液壓栗向液壓驅動腔23內提供高壓液壓油。具體地，液壓栗可以根據(jù)推桿21移動方向的需要向第一腔室231或第二腔室232供油。
[0034]傳動組件連