本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電行業(yè)相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種風(fēng)力發(fā)電用制動(dòng)器。

背景技術(shù)：

制動(dòng)器是具有使運(yùn)動(dòng)部件(或運(yùn)動(dòng)機(jī)械)減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱剎車、閘。制動(dòng)器主要由制架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成。有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置。為了減小制動(dòng)力矩和結(jié)構(gòu)尺寸，制動(dòng)器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對(duì)安全性要求較高的大型設(shè)備(如礦井提升機(jī)、電梯等)則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。按制動(dòng)能源來(lái)分類，行車制動(dòng)系可分為，以駕駛員的肌體作為唯一制動(dòng)能源的制動(dòng)系稱為人力制動(dòng)系；完全靠由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的則是動(dòng)力制動(dòng)系，其制動(dòng)源可以是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的空氣壓縮機(jī)或油泵；兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系稱為伺服制動(dòng)系。駐車制動(dòng)系可以是人力式或動(dòng)力式。專門用于掛車的還有慣性制動(dòng)系和重力制動(dòng)系。按照制動(dòng)能量的傳輸方式，制動(dòng)系可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式和電磁式等。同時(shí)采用兩種以上傳能方式的制動(dòng)系可稱為組合式制動(dòng)系。在風(fēng)力發(fā)電設(shè)備中，當(dāng)負(fù)載突然被消除時(shí)，對(duì)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的轉(zhuǎn)子進(jìn)行制動(dòng)并使其停止，需要使用制動(dòng)器，風(fēng)力發(fā)電設(shè)備多為大型設(shè)備，目前用于風(fēng)力發(fā)電的制動(dòng)器外形結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用較大的空間，維修和保養(yǎng)較為復(fù)雜。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種風(fēng)力發(fā)電用制動(dòng)器。

本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的：

一種風(fēng)力發(fā)電用制動(dòng)器，包括電動(dòng)機(jī)、螺栓、蝸輪和主軸驅(qū)動(dòng)器，所述電動(dòng)機(jī)的輸出軸與聯(lián)軸器連接，所述聯(lián)軸器與蝸桿一端連接，所述蝸桿與所述蝸輪相配合，所述蝸輪內(nèi)設(shè)輥體，所述電動(dòng)機(jī)上方安裝有制動(dòng)鉗，所述蝸輪的外側(cè)有所述主軸驅(qū)動(dòng)器，所述主軸驅(qū)動(dòng)器上設(shè)有主軸驅(qū)動(dòng)器外殼，所述主軸驅(qū)動(dòng)器外殼與凸緣連接件相連接，所述凸緣連接件上裝有所述螺栓，所述制動(dòng)鉗上安裝有制動(dòng)轉(zhuǎn)子，所述制動(dòng)轉(zhuǎn)子的一側(cè)有制動(dòng)蹄片，所述制動(dòng)蹄片與配合板連接，所述主軸外側(cè)安裝有底部凸緣，所述底部凸緣與軸承塊連接，所述軸承塊與軸承支架連接。

上述結(jié)構(gòu)中，所述電動(dòng)機(jī)通電后開始工作，所述電動(dòng)機(jī)的所述輸出軸通過(guò)所述聯(lián)軸器帶動(dòng)所述蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，所述蝸桿與所述聯(lián)軸器之間通過(guò)鍵連接，所述蝸桿與所述蝸輪相配合，將所述蝸桿的線性運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為所述蝸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，所述蝸輪外側(cè)的所述主軸驅(qū)動(dòng)器外殼固定在所述配合板上，所述配合板與所述制動(dòng)蹄片連接，所述蝸輪與所述制動(dòng)蹄片相接，所述制動(dòng)蹄片與所述制動(dòng)轉(zhuǎn)子接觸，達(dá)到制動(dòng)功能。

為了進(jìn)一步提高一種風(fēng)力發(fā)電用制動(dòng)器的使用功能，所述電動(dòng)機(jī)與所述制動(dòng)鉗之間通過(guò)所述螺栓連接，所述電動(dòng)機(jī)的所述輸出軸與所述蝸桿的軸端通過(guò)所述聯(lián)軸器連接，所述輸出軸與所述聯(lián)軸器之間通過(guò)鍵連接。

為了進(jìn)一步提高一種風(fēng)力發(fā)電用制動(dòng)器的使用功能，所述蝸輪外側(cè)安裝有所述主軸驅(qū)動(dòng)器外殼，所述主軸驅(qū)動(dòng)器外殼外側(cè)與所述凸緣連接件相連接。

為了進(jìn)一步提高一種風(fēng)力發(fā)電用制動(dòng)器的使用功能，所述凸緣連接件通過(guò)所述螺栓固定在所述配合板上。

為了進(jìn)一步提高一種風(fēng)力發(fā)電用制動(dòng)器的使用功能，所述制動(dòng)蹄片固定在所述制動(dòng)鉗中，所述制動(dòng)蹄片在所述主軸上可上下移動(dòng)。

為了進(jìn)一步提高一種風(fēng)力發(fā)電用制動(dòng)器的使用功能，所述制動(dòng)鉗相對(duì)所述制動(dòng)轉(zhuǎn)子可以浮動(dòng)，所述主軸驅(qū)動(dòng)器將軸向力施加在所述制動(dòng)蹄片上時(shí)，所述制動(dòng)蹄片將擠壓所述制動(dòng)轉(zhuǎn)子。

為了進(jìn)一步提高一種風(fēng)力發(fā)電用制動(dòng)器的使用功能，所述軸承塊由纖維強(qiáng)化材料制成，既有一定的彈性，又有一定的剛性。

有益效果在于：該發(fā)電機(jī)用制動(dòng)器結(jié)構(gòu)緊湊、功能優(yōu)化，安全性高，便于安裝、調(diào)試和維修。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明所述一種風(fēng)力發(fā)電用制動(dòng)器的剖視圖；

圖2是本發(fā)明所述一種風(fēng)力發(fā)電用制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記說(shuō)明如下：

1、電動(dòng)機(jī)；2、螺栓；3、蝸輪；4、主軸驅(qū)動(dòng)器；5、凸緣連接件；6、主軸驅(qū)動(dòng)器外殼；7、輥體；8、制動(dòng)鉗；9、主軸；10、蝸桿；11、聯(lián)軸器；12、輸出軸；13、制動(dòng)蹄片；14、配合板；15、制動(dòng)轉(zhuǎn)子；16、底部凸緣；17、軸承塊；18、軸承支架。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖1-圖2所示，一種風(fēng)力發(fā)電用制動(dòng)器,包括電動(dòng)機(jī)1、螺栓2、蝸輪3和主軸驅(qū)動(dòng)器4，電動(dòng)機(jī)1的輸出軸12與聯(lián)軸器11連接，聯(lián)軸器11與蝸桿10一端連接，蝸桿10與蝸輪3相配合，蝸輪3內(nèi)設(shè)輥體7，電動(dòng)機(jī)1上方安裝有制動(dòng)鉗8，蝸輪3的外側(cè)有主軸驅(qū)動(dòng)器4，主軸驅(qū)動(dòng)器4上設(shè)有主軸驅(qū)動(dòng)器外殼6，主軸驅(qū)動(dòng)器外殼6與凸緣連接件5相連接，凸緣連接件5上裝有螺栓2，制動(dòng)鉗8上安裝有制動(dòng)轉(zhuǎn)子15，制動(dòng)轉(zhuǎn)子15的一側(cè)有制動(dòng)蹄片13，制動(dòng)蹄片13與配合板14連接，主軸9外側(cè)安裝有底部凸緣16，底部凸緣16與軸承塊17連接，軸承塊17與軸承支架18連接。

上述結(jié)構(gòu)中，電動(dòng)機(jī)1通電后開始工作，電動(dòng)機(jī)1的輸出軸12通過(guò)聯(lián)軸器11帶動(dòng)蝸桿10轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿10與聯(lián)軸器11之間通過(guò)鍵連接，蝸桿10與蝸輪3相配合，將蝸桿10的線性運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為蝸輪10的轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力，蝸輪3外側(cè)的主軸驅(qū)動(dòng)器外殼6固定在配合板14上，配合板14與制動(dòng)蹄片13連接，蝸輪3與制動(dòng)蹄片13相接，制動(dòng)蹄片13與制動(dòng)轉(zhuǎn)子15接觸，達(dá)到制動(dòng)功能。

為了進(jìn)一步提高一種風(fēng)力發(fā)電用制動(dòng)器的使用功能，電動(dòng)機(jī)1與制動(dòng)鉗8之間通過(guò)螺栓2連接，電動(dòng)機(jī)1的輸出軸12與蝸桿10的軸端通過(guò)聯(lián)軸器11連接，輸出軸12與聯(lián)軸器11之間通過(guò)鍵連接，蝸輪3外側(cè)安裝有主軸驅(qū)動(dòng)器外殼6，主軸驅(qū)動(dòng)器外殼6外側(cè)與凸緣連接件5相連接，凸緣連接件5通過(guò)螺栓2固定在配合板14上，制動(dòng)蹄片13固定在制動(dòng)鉗8中，制動(dòng)蹄片13在主軸9上可上下移動(dòng)，制動(dòng)鉗8相對(duì)制動(dòng)轉(zhuǎn)子15可以浮動(dòng)，主軸驅(qū)動(dòng)器4將軸向力施加在制動(dòng)蹄片13上時(shí)，制動(dòng)蹄片13將擠壓制動(dòng)轉(zhuǎn)子15，軸承塊17由纖維強(qiáng)化材料制成，既有一定的彈性，又有一定的剛性。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種風(fēng)力發(fā)電用制動(dòng)器，包括電動(dòng)機(jī)、螺栓、蝸輪和主軸驅(qū)動(dòng)器，所述電動(dòng)機(jī)的輸出軸與聯(lián)軸器連接，所述聯(lián)軸器與蝸桿一端連接，所述蝸桿與所述蝸輪相配合，所述蝸輪內(nèi)設(shè)輥體，所述電動(dòng)機(jī)上方安裝有制動(dòng)鉗，所述蝸輪的外側(cè)有所述主軸驅(qū)動(dòng)器，所述主軸驅(qū)動(dòng)器上設(shè)有主軸驅(qū)動(dòng)器外殼，所述主軸驅(qū)動(dòng)器外殼與凸緣連接件相連接，所述凸緣連接件上裝有所述螺栓，所述制動(dòng)鉗上安裝有制動(dòng)轉(zhuǎn)子，所述制動(dòng)轉(zhuǎn)子的一側(cè)有制動(dòng)蹄片，所述制動(dòng)蹄片與配合板連接，所述主軸外側(cè)安裝有底部凸緣，所述底部凸緣與軸承塊連接，所述軸承塊與軸承支架連接。該發(fā)電機(jī)用制動(dòng)器結(jié)構(gòu)緊湊、功能優(yōu)化，安全性高，便于安裝、調(diào)試和維修。

技術(shù)研發(fā)人員：何宗源;何吾景
受保護(hù)的技術(shù)使用者：何宗源
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.03
技術(shù)公布日：2017.09.12