本發(fā)明涉及一種清洗方法和一種清洗系統(tǒng)，特別是涉及一種清洗各類型柴油機(jī)中冷器的方法及一種清洗系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

增壓柴油機(jī)中冷器安裝在壓氣機(jī)出口和柴油機(jī)進(jìn)氣口之間，起到使增壓后的空氣溫度降低、密度增大，使柴油機(jī)的循環(huán)進(jìn)氣量增多的作用。中冷器可以在柴油機(jī)熱負(fù)荷不增加以及機(jī)械負(fù)荷增加不多的前提下，較大幅度的提高柴油機(jī)功率，提高柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性。

柴油機(jī)中冷器的冷卻目前大都采用錯(cuò)流外冷間壁式冷卻方法，根據(jù)冷卻介質(zhì)不同分為水冷式和風(fēng)冷式兩種。風(fēng)冷式大多用于柴油汽車和陸用機(jī)械，水冷式廣泛用于船舶內(nèi)燃機(jī)，現(xiàn)以水冷式簡(jiǎn)單做以介紹。

水冷式中冷器根據(jù)冷卻水系統(tǒng)不同分為兩類。一類是用柴油機(jī)冷卻系的冷卻水冷卻，這種冷卻方式不需要另外設(shè)水路，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。柴油機(jī)冷卻水的溫度較高，在低負(fù)荷時(shí)可對(duì)增壓空氣進(jìn)行加熱，有利于提高低負(fù)荷時(shí)的燃燒性能，但在高負(fù)荷時(shí)對(duì)增壓空氣的冷卻效果較差。因此，這種方式只用于增壓度不大的增壓中冷柴油機(jī)。而目前大多絞吸船用柴油機(jī)、電軸柴油機(jī)以及液壓柴油機(jī)為中速機(jī)，大都運(yùn)行于高負(fù)荷情況下，這就需要有一套獨(dú)立的冷卻水系統(tǒng)。柴油機(jī)有氣缸套獨(dú)立的冷卻水系，高溫冷卻水系用來(lái)冷卻柴油機(jī)，低溫冷卻水系用于機(jī)油冷卻和中冷器，這種冷卻效果最好，普遍用于船舶柴油機(jī)。

目前柴油機(jī)中冷器大多采用管片式結(jié)構(gòu)。它是在許多水管上套上一層層的散熱片，經(jīng)錫釬或堆錫焊焊接在一起。冷卻水管和散熱片采用紫銅或黃銅制造。水管的排列有叉排和順排兩種，水管截面的形狀有圓形、橢圓形、扁管形、滴形和流線行等。其中圓管工藝性和可靠性較好，但是空氣的流通阻力大，空氣壓力損失大。滴形和流線形雖空氣阻力小，但是工藝性和可靠性差，很少應(yīng)用；橢圓管具有較高傳熱系數(shù)和較小空氣阻力，工藝性和可靠性尚可。有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，橢圓管較圓管傳熱系數(shù)約高10％，空氣阻力損失約小18％，所以柴油機(jī)多采用橢圓管做中冷器水管。

柴油機(jī)長(zhǎng)壽命的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，需要絕對(duì)干凈的進(jìn)氣系統(tǒng)保證，但往往由于各種因素，導(dǎo)致進(jìn)氣系統(tǒng)的空氣無(wú)法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。例如增壓器竄油、空濾失效、進(jìn)氣管路破裂等原因，造成中冷器內(nèi)部變臟，甚至堵塞。嚴(yán)重影響柴油機(jī)動(dòng)力發(fā)揮，導(dǎo)致油耗迅速增加，排煙溫度增高。因此柴油機(jī)中冷器在使用一段時(shí)間后要定期進(jìn)行清洗。現(xiàn)有的清洗方法多為物理清洗，所謂物理清洗就是將中冷器拆卸進(jìn)車間進(jìn)一步進(jìn)行拆解，將殼體與冷卻器芯子分開，單獨(dú)做清洗。物理清洗的效果有限，往往難以到達(dá)很好的清洗效果。而且物理方法掛刷使得結(jié)構(gòu)表面粗糙，極易掛垢，垢即為鹽，鹽即會(huì)產(chǎn)生腐蝕，垢下腐蝕的腐蝕速率非常高，對(duì)設(shè)備的破壞非常大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種步驟簡(jiǎn)單、能夠延長(zhǎng)中冷器使用壽命、清洗效果好的柴油機(jī)中冷器清洗方法和一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效率高的清洗系統(tǒng)。

本發(fā)明柴油機(jī)中冷器清洗系統(tǒng)，包括水箱、洗液箱和中和液箱，水箱、洗液箱和中和液箱各連接有導(dǎo)管，三根導(dǎo)管分別與入口轉(zhuǎn)換閥的三個(gè)入口連接，入口轉(zhuǎn)換閥的出口連接進(jìn)水管，進(jìn)水管上設(shè)置有循環(huán)泵，進(jìn)水管與中冷器的入口相連，中冷器的出口連接有排水管，排水管上設(shè)置有過濾裝置，排水管末端連接有出口轉(zhuǎn)換閥，出口轉(zhuǎn)換閥的三個(gè)出口各通過一段導(dǎo)管連接有水箱、洗液箱和中和液箱。

本發(fā)明柴油機(jī)中冷器清洗方法，其中包括以下步驟：

1)將入口轉(zhuǎn)換閥和出口轉(zhuǎn)換閥切換到洗液箱對(duì)應(yīng)的導(dǎo)管，將含2％純堿的水溶液加入中冷器內(nèi)，注滿，等待15分鐘，以觀察中冷器內(nèi)有無(wú)滲漏水處，如有應(yīng)對(duì)其進(jìn)行拆檢，焊修，如沒有滲漏水，則前后晃動(dòng)中冷器，反復(fù)數(shù)次后將洗液倒出；

2)數(shù)次重復(fù)步驟1)，充入干凈的含2％純堿的水溶液進(jìn)行沖洗，直到倒出的洗液清潔為止，沖洗過程中向洗液中加入緩蝕劑；

3)將入口轉(zhuǎn)換閥和出口轉(zhuǎn)換閥切換到中和液箱對(duì)應(yīng)的導(dǎo)管，將酸性中和液加入中冷器中對(duì)殘留清洗液進(jìn)行中和；

4)將入口轉(zhuǎn)換閥和出口轉(zhuǎn)換閥切換到水箱對(duì)應(yīng)的導(dǎo)管，向中冷器中加注大量的清潔熱水進(jìn)行竄洗，直到放出的水清潔為止；

5)晾干。

本發(fā)明柴油機(jī)中冷器清洗方法，其中所述2％純堿的水溶液的溫度為70-80度。

本發(fā)明柴油機(jī)中冷器清洗方法，其中所述清潔熱水的水溫為80-90度。

本發(fā)明柴油機(jī)中冷器清洗方法，其中所述晾干的方式為使用壓縮空氣將中冷器內(nèi)的水吹干或自然風(fēng)晾干。

本發(fā)明柴油機(jī)中冷器清洗系統(tǒng)及清洗方法與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于本發(fā)明柴油機(jī)中冷器清洗系統(tǒng)具有三條清洗管路，通過兩個(gè)轉(zhuǎn)換閥的切換可以使用三種不同的溶液對(duì)中冷器進(jìn)行清洗，并且無(wú)須對(duì)中冷器進(jìn)行拆卸即可進(jìn)行內(nèi)部清洗，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，清洗效率也較高。清洗時(shí)首先采用含2％純堿的水溶液進(jìn)行清洗，首先利用堿性溶液與被氧化的銅和雜質(zhì)反應(yīng)而析出；其次采用中和液箱中的酸性溶液對(duì)殘留的清洗液進(jìn)行中和，避免殘留的清洗液對(duì)中冷器的腐蝕；最后采用清水竄洗，徹底清除酸堿溶液的殘留。本發(fā)明的清洗方法清洗徹底，可以有效避免雜質(zhì)和清洗液殘留對(duì)中冷器造成的腐蝕，延長(zhǎng)中冷器的使用壽命，降低中冷器維護(hù)的成本。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明柴油機(jī)中冷器清洗系統(tǒng)包括水箱、洗液箱和中和液箱，水箱、洗液箱和中和液箱各連接有導(dǎo)管，三根導(dǎo)管分別與入口轉(zhuǎn)換閥的三個(gè)入口連接，入口轉(zhuǎn)換閥的出口連接進(jìn)水管，進(jìn)水管上設(shè)置有循環(huán)泵，進(jìn)水管與中冷器的入口相連，中冷器的出口連接有排水管，排水管上設(shè)置有過濾裝置，排水管末端連接有出口轉(zhuǎn)換閥，出口轉(zhuǎn)換閥的三個(gè)出口各通過一段導(dǎo)管連接有水箱、洗液箱和中和液箱。

本發(fā)明清洗系統(tǒng)通過入口轉(zhuǎn)換閥和出口轉(zhuǎn)換閥將系統(tǒng)的清洗分為三組管路。當(dāng)使用清水清洗時(shí)，入口轉(zhuǎn)換閥和出口轉(zhuǎn)換閥切換到水箱對(duì)應(yīng)的導(dǎo)管；當(dāng)使用洗液清洗時(shí)，入口轉(zhuǎn)換閥和出口轉(zhuǎn)換閥切換到洗液箱對(duì)應(yīng)的導(dǎo)管；當(dāng)使用中和液進(jìn)行中和反應(yīng)時(shí)，入口轉(zhuǎn)換閥和出口轉(zhuǎn)換閥切換到中和液箱對(duì)應(yīng)的導(dǎo)管。

中冷器主要構(gòu)成是銅、鐵元素，在清洗時(shí)被氧化的銅和雜質(zhì)會(huì)與清洗液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而析出，因此在排水管上設(shè)置有過濾裝置可以保證清水和洗液清潔無(wú)沉淀，避免清洗下來(lái)的污物隨循環(huán)使用的清水或清洗液進(jìn)入中冷器造成二次污染。

本發(fā)明柴油機(jī)中冷器清洗方法包括以下步驟：

1)將入口轉(zhuǎn)換閥和出口轉(zhuǎn)換閥切換到洗液箱對(duì)應(yīng)的導(dǎo)管，將含2％純堿的水溶液加入中冷器內(nèi)，水溶液溫度為70-80度，注滿，等待15分鐘，以觀察中冷器內(nèi)有無(wú)滲漏水處，如有應(yīng)對(duì)其進(jìn)行拆檢，焊修，如沒有滲漏水，則前后晃動(dòng)中冷器，反復(fù)數(shù)次后將洗液倒出；

2)數(shù)次重復(fù)步驟1)，充入干凈的含2％純堿的水溶液進(jìn)行沖洗，直到倒出的洗液較為清潔為止，沖洗過程中向洗液中加入緩蝕劑，減少清洗液對(duì)中冷器內(nèi)壁銅管的化學(xué)反應(yīng)；

3)將入口轉(zhuǎn)換閥和出口轉(zhuǎn)換閥切換到中和液箱對(duì)應(yīng)的導(dǎo)管，將酸性中和液加入中冷器中對(duì)殘留清洗液進(jìn)行中和；

4)將入口轉(zhuǎn)換閥和出口轉(zhuǎn)換閥切換到水箱對(duì)應(yīng)的導(dǎo)管，向中冷器中加注大量的清潔熱水進(jìn)行竄洗，水溫為80-90度，直到放出的水清潔為止；

5)晾干，可以采用壓縮空氣將中冷器內(nèi)的水吹干或自然晾干。

經(jīng)過上述步驟后，中冷器的清洗工作遍已經(jīng)結(jié)束。中冷器在清洗過程結(jié)束后，還要對(duì)中冷器進(jìn)行檢查。

檢查主要分為兩個(gè)方面：

1)水腔除垢后的檢查：管內(nèi)壁是否光潔無(wú)垢、管板與管封的交界面是否有余垢、端蓋內(nèi)壁是否清潔干凈，防腐鋅塊是否更換，所有回裝螺栓是否換新或涂油保護(hù)；

2)氣腔清洗厚的檢查：銅翅片是否整潔，無(wú)積碳；進(jìn)氣端和出氣端是否有氧化物沒有清除干凈；將空冷器水平布置后使用常壓淡水小水流勻速慢移，從進(jìn)氣端澆觀察出氣端是否在澆灌部位出水，如果相隔很遠(yuǎn)出水，證明中冷器中間臟堵并未清洗干凈，如果在原位正下方出現(xiàn)小范圍環(huán)形出水證明清洗效果已經(jīng)達(dá)到。

以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本發(fā)明權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。