新型全能水密封環(huán)冷機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及冶金設備領(lǐng)域,尤其涉及一種新型全能水密封環(huán)冷機。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)生產(chǎn)的老式環(huán)冷機下部密封裝置多采用兩道橡膠密封。由于環(huán)冷機中徑較大,在制造和安裝的過程中存在一定的誤差,運動中的臺車下部密封鋼板會將橡膠條撕裂,頻繁更換密封條的工作量較大,對設備使用企業(yè)造成不必要的人力和物力損失。另外臺車車輪處密封橡膠條與臺車之間較大縫隙也存在漏風現(xiàn)象。上部密封煙罩與臺車欄板之間根本就沒有密封存在50_左右的縫隙,低溫段采用人字罩使環(huán)冷機周圍粉塵大污染嚴重。經(jīng)測算,傳統(tǒng)老式環(huán)冷機下部密封漏風率一般在30%-40%之間。較大的漏風率不僅影響燒結(jié)礦的冷卻效果,還大大提高了能耗。
[0003]此外,目前國內(nèi)已有的環(huán)冷機,其密封性能雖有改善,但其重量大于傳統(tǒng)環(huán)冷機約40%左右,并且其結(jié)構(gòu)復雜,使用維護不方便,造價也高,在經(jīng)濟性和可靠性上都存在缺陷,不易于推廣。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型是針對【背景技術(shù)】中提及的技術(shù)缺陷,提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、密封效果好的新型全能水密封環(huán)冷機。
[0005]本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種新型全能水密封環(huán)冷機,包括環(huán)形機體,機體的圓周上安裝有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置,安裝在機體上的回轉(zhuǎn)框架與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置連接,臺車安裝在回轉(zhuǎn)框架上,還包括上部水密封機構(gòu)、下部密封機構(gòu)、臺車篦條和臺車車輪密封,其中:
[0006]上部水密封機構(gòu)包括水槽,水槽設置在臺車欄板上方的臺車兩側(cè)壁板上,水槽內(nèi)裝水,水槽上方設置有密封煙罩,密封煙罩通過連接架與機架連接固定,密封煙罩下邊緣與水槽對正,密封煙罩底邊兩側(cè)分別固接有一罩側(cè)密封板,該罩側(cè)密封板插裝在水槽內(nèi);
[0007]下部密封機構(gòu)包括下部密封滑板、密封支架和彈性密封,所述密封支架為一槽形板,彈性密封安裝在密封支架上,下部密封滑板置于彈性密封和臺車側(cè)壁板下部密封之間;
[0008]臺車框架上安裝有臺車篦條,篦條為圓柱形結(jié)構(gòu),相鄰篦條之間構(gòu)成上大中小下大的雙錐形結(jié)構(gòu);
[0009]臺車的車輪密封設置在三角梁的下方,所述車輪密封的密封圈是與車輪形狀相匹配的圓弧狀結(jié)構(gòu)。
[0010]上部水密封機構(gòu)中包括兩圈結(jié)構(gòu)相同的水槽,所述的兩圈水槽分別設置在內(nèi)圈和外圈的臺車欄板上。
[0011 ] 上部水密封機構(gòu)中的水槽底部設置有排水閥門。
[0012]安裝在臺車底部的鉸鏈分別與臺車車體鉸接。
[0013]旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置中的減速機為雙減速機。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:這種新型全能水密封環(huán)冷機清潔環(huán)保、高效節(jié)能、漏風率低、運行平穩(wěn)、經(jīng)濟實用、并易于推廣,本實用新型適合于在傳統(tǒng)環(huán)冷機上下密封的改造,既節(jié)約設備成本,又對使用廠家節(jié)能減排具有很重要的作用。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為上部水密封機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為臺車鉸鏈結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4為下部密封機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5為車輪密封結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖6為臺車篦條板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖中:機體I,臺車2,旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置3,回轉(zhuǎn)框架4,臺車欄板5,密封煙罩6,罩側(cè)密封板7,水槽8,水槽底部排水閥門9,積灰清理裝置10,下部密封滑板11,彈性密封12,密封支架13,車輪密封14,三角梁15,臺車篦條16。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。
[0023]參見附圖1-6,本新型所公開的這種新型全能水密封環(huán)冷機,包括環(huán)形機體1,機體的圓周上安裝有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置3,安裝在機體上的回轉(zhuǎn)框架4與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置連接,臺車2安裝在回轉(zhuǎn)框架4上,鼓風箱熊系統(tǒng)裝在回轉(zhuǎn)框架的下方。該環(huán)冷機還包括上部水密封機構(gòu)、下部密封機構(gòu)、臺車篦條板和臺車車輪密封。
[0024]上部水密封機構(gòu)包括密封煙罩6,罩側(cè)密封板7,水槽8,水槽底部9。水槽設置在臺車欄板上方的臺車兩側(cè)壁板上,水槽內(nèi)裝水,水槽上方設置有密封煙罩,密封煙罩通過連接架與機架連接固定,密封煙罩下邊緣與水槽對正,密封煙罩底邊兩側(cè)分別固接有一罩側(cè)密封板,該罩側(cè)密封板豎直設置,其上面與密封煙罩下邊緣固接,該罩側(cè)密封板插裝在水槽內(nèi)。上部水密封機構(gòu)中包括兩圈結(jié)構(gòu)相同的水槽,所述的兩圈水槽分別設置在內(nèi)圈和外圈的臺車欄板上。上部水密封機構(gòu)能夠隨機體轉(zhuǎn)動,罩側(cè)密封板始終置于水槽內(nèi)的中央部位,實現(xiàn)水密封,進而避免了大量的熱氣與灰塵從罩子的兩側(cè)吹出,保護傳動裝置,使傳動裝置的使用壽命長,提高了環(huán)冷機周圍的環(huán)境質(zhì)量,降低工人的清掃工作量,提高余熱回收的發(fā)電效率。上部水密封機構(gòu)中的水槽底部設置有排水閥門,積灰清理裝置安裝在卸礦處。
[0025]下部密封機構(gòu)包括下部密滑板、密封支架和彈性密封,所述密封支架為一槽形板,彈性密封安裝在密封支架上,下部密封滑板置于彈性密封和臺車側(cè)壁板的下部密封之間;彈性密封包括彈簧、固定套、壓緊螺栓、密封板等,彈性密封在設備運轉(zhuǎn)過程中具有自動補償?shù)墓δ?,使用壽命長,運行平穩(wěn)。
[0026]臺車框架上安裝有臺車篦條,篦條為圓柱形結(jié)構(gòu),相鄰篦條間的縫隙由平行縫隙改為上大中小下達的雙錐形結(jié)構(gòu),呈兩個喇叭筒相對倒置的結(jié)構(gòu),大大解決了設備在使用過程中臺車處漏風漏料的問題。
[0027]臺車的車輪密封設置在三角梁的下方,車輪處的密封是與車輪形狀相匹配的圓弧形結(jié)構(gòu),為保證密封效果,該處密封采用復合密封,即形狀和大小相同的金屬密封圈與橡膠密封圈組合在一起,二者緊密貼合,保證其與車輪的完美貼合,提高密封效果,減小了臺車處的漏風率,提高冷卻效果。
[0028]安裝在臺車底部的鉸鏈分別與臺車車體鉸接,即臺車鉸鏈與臺車車體之間為銷軸連接的活動式轉(zhuǎn)動形式,通過兩個鎖緊螺母對銷軸進行調(diào)節(jié),從而調(diào)節(jié)臺車與三角梁之間的間隙,便于安裝,解決臺車與三角梁處漏料的問題。
[0029]旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置中的減速機為雙減速機,不僅降低運行成本,而且減少維護費用。
[0030]這種水密封環(huán)冷機的工作過程描述如下:物料(經(jīng)單齒輥破碎的燒結(jié)礦)首先由給礦漏斗均勻的布置在臺車上,回轉(zhuǎn)框架由驅(qū)動裝置進行驅(qū)動,在水平軌上做圓周運動。同時,鼓風機將冷空氣鼓入臺車下部的風箱,冷空氣在壓力的作用下,穿過臺車篦條間隙進入熱燒結(jié)礦料層并與之進行熱交換。下部密封機構(gòu)位于風箱與運動中的臺車之間,用來防止風量外流。在臺車上的熱燒結(jié)礦隨環(huán)冷機回轉(zhuǎn)、熱交換到達卸礦區(qū)時已經(jīng)達到要求的冷卻溫度,此時臺車輪沿卸礦曲軌下降臺車底板繞鉸軸裝配轉(zhuǎn)動而緩慢傾斜,將冷卻的燒結(jié)礦逐漸卸到卸礦漏斗內(nèi)。燒結(jié)礦由卸礦漏斗下的板式給礦機卸到成品皮帶機上面?;剞D(zhuǎn)框架繼續(xù)回轉(zhuǎn),卸完料的臺車沿曲軌上升并復位。至此,新型全能水密封環(huán)冷機完成了燒結(jié)礦冷卻的整個過程。
【主權(quán)項】
1.一種新型全能水密封環(huán)冷機,包括環(huán)形機體,機體的圓周上安裝有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置,安裝在機體上的回轉(zhuǎn)框架與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置連接,臺車安裝在回轉(zhuǎn)框架上,其特征在于,還包括上部水密封機構(gòu)、下部密封機構(gòu)、臺車篦條和臺車車輪密封,其中: 上部水密封機構(gòu)包括水槽,水槽設置在臺車欄板上方的臺車兩側(cè)壁板上,水槽內(nèi)裝水,水槽上方設置有密封煙罩,密封煙罩通過連接架與機架連接固定,密封煙罩下邊緣與水槽對正,密封煙罩底邊兩側(cè)分別固接有一罩側(cè)密封板,該罩側(cè)密封板插裝在水槽內(nèi); 下部密封機構(gòu)包括下部密封滑板、密封支架和彈性密封,所述密封支架為一槽形板,彈性密封安裝在密封支架上,下部密封滑板置于彈性密封和臺車側(cè)壁板之間; 臺車框架上安裝有臺車篦條,篦條為圓柱形結(jié)構(gòu),相鄰篦條之間構(gòu)成雙錐形結(jié)構(gòu); 臺車的車輪密封設置在三角梁的下方,所述車輪密封的密封圈是與車輪形狀相匹配的圓弧狀結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型全能水密封環(huán)冷機,其特征在于,所述的上部水密封機構(gòu)中包括兩圈結(jié)構(gòu)相同的水槽,所述的兩圈水槽分別設置在內(nèi)圈和外圈的臺車欄板上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型全能水密封環(huán)冷機,其特征在于,上部水密封機構(gòu)中的水槽底部設置有排水閥門。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型全能水密封環(huán)冷機,其特征在于,安裝在臺車底部的鉸鏈分別與臺車車體鉸接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型全能水密封環(huán)冷機,其特征在于,所述的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置中的減速機為雙減速機。
【專利摘要】一種新型全能水密封環(huán)冷機,臺車安裝在回轉(zhuǎn)框架上,上部水密封機構(gòu)包括水槽,水槽設置在臺車欄板上方的臺車兩側(cè)壁板上,密封煙罩通過連接架與機架連接固定,密封煙罩下邊緣與水槽對正,密封煙罩底邊兩側(cè)分別固接有一罩側(cè)密封板,該罩側(cè)密封板插裝在水槽內(nèi);下部密封機構(gòu)包括下部密封滑板、密封支架和彈性密封,臺車框架上安裝有臺車篦條,篦條為圓柱形結(jié)構(gòu),車輪密封的密封圈是與車輪形狀相匹配的圓弧狀結(jié)構(gòu)。這種新型全能水密封環(huán)冷機清潔環(huán)保、高效節(jié)能、漏風率低、運行平穩(wěn)、經(jīng)濟實用、并易于推廣,本實用新型適合于在傳統(tǒng)環(huán)冷機上下密封的改造,既節(jié)約設備成本,又對使用廠家節(jié)能減排具有很重要的作用。
【IPC分類】F16J15/40, F16J15/16, F27D15/02
【公開號】CN204881212
【申請?zhí)枴緾N201520658063
【發(fā)明人】蔡連永, 付潤久
【申請人】河北華通重工機械制造有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月28日