燒結(jié)機臺車滑道密封裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型專利公開了一種燒結(jié)機臺車滑道密封裝置，包括安裝在臺車兩側(cè)凹槽內(nèi)的上滑道，該上滑道與安裝在滑道支撐梁上的下滑道接觸后構(gòu)成的密封結(jié)構(gòu)體；其中所述的上滑道是一個異形空腔體，通過異形空腔體所形成的一個剛性密封面，該異形空腔體的剛性密封面上分布有潤滑通孔，以及填充在上滑道異形空腔體內(nèi)的固態(tài)或液態(tài)潤滑介質(zhì)；所述下滑道具有一個與上滑道異形空腔體的密封面接觸的柔性密封板。本實用新型通過新設(shè)計的密封結(jié)構(gòu)體，實現(xiàn)了密封及自潤滑，避免了磨損及漏風(fēng)?？朔藗鹘y(tǒng)注油潤滑易被抽到風(fēng)箱內(nèi)無法實現(xiàn)潤滑效果，導(dǎo)致上下滑道之間漏風(fēng)，同時也加速上下滑道的磨損問題。
【專利說明】
燒結(jié)機臺車滑道密封裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種冶金燒結(jié)行業(yè)所使用的燒結(jié)機上下滑道密封裝置，具體說是一種燒結(jié)機臺車滑道密封裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在冶金燒結(jié)行業(yè)所使用的燒結(jié)機臺車滑道密封為上滑道、下滑道組合件。上滑道由游槽、彈性機構(gòu)、金屬塊游板和螺栓組成，通過螺栓將上滑道安裝于臺車的滑道槽內(nèi)。下滑道為帶有油槽的金屬塊，通過螺栓連接安裝在下滑道支撐梁上。在燒結(jié)機工作過程中，為保證運行通暢以及減少上下滑道之間的漏風(fēng)，需要經(jīng)常及時的集中注油潤滑。由于受高溫影響，現(xiàn)有滑道加油時，90%被風(fēng)箱負壓抽到風(fēng)箱內(nèi)未起到良好的潤滑作用，而燃燒產(chǎn)生有害氣體對大氣造成嚴重的污染，造成大量的經(jīng)濟損失。而且，由于潤滑油具有粘性，潤滑油將粘結(jié)細小礦料，加速上滑道游板與下滑道的磨損。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于上述狀況，本實用新型提供了一種燒結(jié)機臺車滑道密封裝置，實現(xiàn)了新設(shè)計的密封結(jié)構(gòu)體及無磨損的自潤滑密封方式，避免了漏風(fēng)問題的發(fā)生，從而提高了燒結(jié)有用風(fēng)及燒結(jié)產(chǎn)能。
[0004]本實用新型的技術(shù)解決方案是:一種燒結(jié)機臺車滑道密封裝置，包括安裝在臺車兩側(cè)凹槽內(nèi)的上滑道，該上滑道與安裝在滑道支撐梁上的下滑道接觸后構(gòu)成的密封結(jié)構(gòu)體;其中所述的上滑道是一個空腔體，通過空腔體所形成的一個剛性密封面，所述空腔體的剛性密封面上分布有潤滑通孔，以及填充在上滑道空腔體內(nèi)的固態(tài)或液態(tài)的潤滑介質(zhì);所述下滑道具有一個與上滑道空腔體的密封面接觸的柔性密封板。
[0005]在本實用新型中，所述上滑道的剛性密封面為傾斜面或弧面。
[0006]進一步地，所述下滑道的柔性密封板密封面為傾斜面或弧面或波浪面或是網(wǎng)格面。
[0007]進一步地，所述柔性密封板為耐磨耐熱非金屬材料組合體，該組合體的芯層為硅膠層，兩側(cè)表面為芳綸層。
[0008]進一步地，填充在上滑道空腔體內(nèi)的固態(tài)或液態(tài)的潤滑介質(zhì)分別為石墨粉末或潤滑油。
[0009]進一步地，所述下滑道的柔性密封板安裝在緊固的壓板裝置上。
[0010]上述中，所述壓板裝置，包括固定模塊、可調(diào)整模塊;所述的固定模塊一側(cè)具有一個梯形斜面，通過固定模塊與固定板連成一體;所述的可調(diào)整模塊一側(cè)具有梯形斜面，其上設(shè)有調(diào)整螺栓。
[0011 ]本實用新型專利具有以下優(yōu)點:
[0012]1、無需加注潤滑油，這將每月節(jié)省幾萬元的潤滑油費用，降低生產(chǎn)成本。根除現(xiàn)有滑道加油時，90 %被風(fēng)箱負壓抽到風(fēng)箱內(nèi)未起作用的潤滑油，燃燒產(chǎn)生有害氣體對大氣的污染，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的宗旨。
[0013]2、杜絕了上下游板結(jié)構(gòu)形式的滑道存在的以下弊病:一方面，螺栓受熱易伸長引起松動，導(dǎo)致滑道外閃，而被跑偏的臺車刮擠掉。另一方面，當螺栓受熱松動，也可引起滑道一端翹起，與前滑道發(fā)生高度上錯位，當臺車游板與翹起的滑道相頂時.即可切斷滑道螺栓導(dǎo)致單根滑道甚至多根滑道被切掉。
[0014]3、臺車橫向偏移時，在系統(tǒng)負壓作用下能夠依然貼緊異形水腔外壁，起到良好的密封效果。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的密封結(jié)構(gòu)體截面示意圖；
[0016]圖2是圖1柔性密封板截面示意圖；
[0017]圖3是圖1應(yīng)用實施例參考不意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面將結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0019]見圖1、圖2所示的一種燒結(jié)機臺車滑道密封裝置，包括安裝在臺車兩側(cè)凹槽內(nèi)的上滑道I，該上滑道I與安裝在滑道支撐梁上的下滑道2接觸后構(gòu)成的滑動密封結(jié)構(gòu)體。本實用新型中，所述的上滑道I是一個空腔體，通過空腔體所形成的一個剛性密封面A，所述空腔體的剛性密封面A上分布有潤滑通孔(圖中未示意)，以及填充在上滑道I空腔體內(nèi)的固態(tài)或液態(tài)的潤滑介質(zhì)。本實施例選用的固態(tài)潤滑介質(zhì)為石墨粉末3，該石墨粉末3通過上滑道I上分布的潤滑通孔自行漏出，起到潤滑作用。本實施例所述下滑道2具有一個與上滑道I空腔體的密封面A接觸的柔性密封板4。上述中石墨粉末3漏出后介于上滑道2的剛性密封面A與下滑道3上的柔性密封板4之間起到潤滑作用防止磨損漏風(fēng)。其主要功能是通過具有自潤滑功能石墨粉末3，分布在相互接觸的兩個面上形成密封表層，起到加強密封作用。由于所述上滑道I的剛性密封面A為傾斜面。同樣，與之對應(yīng)的下滑道2的柔性密封板4密封面與上滑道I的剛性密封面A的傾斜面相同為傾斜面。作用兩體采用同樣的傾斜面吻合接觸形成良好的密封面。由于柔性密封板4的傾斜面一側(cè)為負壓區(qū)，與上滑道I的剛性密封面A壓力不同，始終保持負壓區(qū)的下滑道2與上滑道I良好的貼合密封。本實用新型中，所述柔性密封板4采用耐磨耐熱的非金屬材料組合體，該組合體的芯層為硅膠層9，兩側(cè)表面為芳綸層10。上述中，所述下滑道2的柔性密封板4安裝在緊固的壓板裝置上。本實施例所述壓板裝置，包括固定模塊5、可調(diào)整模塊6;所述的固定模塊5—側(cè)具有一個梯形斜面，通過固定模塊5與固定板8連成一體;所述的可調(diào)整模塊6—側(cè)具有梯形斜面，其上設(shè)有調(diào)整螺栓7，所述可調(diào)整模塊6底部具有一螺栓(圖中未示意)，通過螺栓插入固定板8上開有的調(diào)整孔內(nèi)，利用螺母鎖緊(圖中未示意)，根據(jù)下滑道2本體的厚度來調(diào)整可調(diào)整模塊6相對固定板8的位移。安裝時，通過固定板8上的固定模塊5梯形斜面與下滑道2—側(cè)接觸，該下滑道2另一側(cè)與可調(diào)整模塊6的梯形斜面接觸，通過調(diào)整螺栓7對可調(diào)整模塊6進行夾緊調(diào)整，或?qū)ο禄?進行拆卸更換。
[0020]上述中，除本實施例所述上滑道I的剛性密封面A為傾斜面之外，還可采用弧面。
[0021]上述中，除填充在上滑道I空腔體內(nèi)的固態(tài)石墨粉末潤滑之外，還可以選用液態(tài)的潤滑油。
[0022]上述中，除下滑道2的柔性密封板4密封面為傾斜面之外，也可以采用或弧面或波浪面或是網(wǎng)格面。
[0023]上述所指的波浪面為雙峰波浪面。當下滑道2的柔性密封板4采用波浪面時，利用其波浪面的波峰與上滑道I的剛性密封面A兩點接觸構(gòu)成雙密封面，而波谷部位形成二級液體潤滑介質(zhì)存儲槽，減少液體潤滑介質(zhì)的損失。
[0024]圖3給出了密封結(jié)構(gòu)體與臺車和滑道支撐梁安裝示意圖。
[0025]上滑道I安裝在臺車12底部兩側(cè)帶有的凹槽內(nèi)，通過螺栓固定連接，所述下滑道2固定于滑道支撐梁11上，安裝后的上滑道I與下滑道2對應(yīng)接觸配合并形成密封。當臺車12橫向偏移時，在系統(tǒng)負壓作用下，利用耐熱非金屬的柔性密封板4與上滑道I的剛性密封面A緊密貼合，起到良好的密封效果。此外，還通過石墨粉末3實施自潤滑，同時也形成密封層，避免了漏風(fēng)，從而提高了燒結(jié)有用風(fēng)及燒結(jié)產(chǎn)能。
【主權(quán)項】
1.一種燒結(jié)機臺車滑道密封裝置，包括安裝在臺車兩側(cè)凹槽內(nèi)的上滑道，該上滑道與安裝在滑道支撐梁上的下滑道接觸后構(gòu)成的密封結(jié)構(gòu)體;其特征在于，所述的上滑道(I)是一個空腔體，通過空腔體所形成的一個剛性密封面，該空腔體的剛性密封面上分布有潤滑通孔，以及填充在上滑道(I)空腔體內(nèi)的固態(tài)或液態(tài)的潤滑介質(zhì);所述下滑道(2)具有一個與上滑道(2)空腔體的密封面接觸的柔性密封板(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)機臺車滑道密封裝置，其特征在于，所述上滑道(I)的剛性密封面為傾斜面或弧面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)機臺車滑道密封裝置，其特征在于，所述下滑道(2)的柔性密封板(4)密封面為傾斜面或弧面或波浪面或是網(wǎng)格面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)機臺車滑道密封裝置，其特征在于，所述柔性密封板(4)為耐磨耐熱非金屬材料組合體，該組合體的芯層為硅膠層(9)，兩側(cè)表面為芳綸層(10)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)機臺車滑道密封裝置，其特征在于，填充在上滑道(I)空腔體內(nèi)的固態(tài)或液態(tài)的潤滑介質(zhì)分別為石墨粉末或潤滑油。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)機臺車滑道密封裝置，其特征在于，所述下滑道(2)安裝在緊固的壓板裝置上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燒結(jié)機臺車滑道密封裝置，其特征在于，所述壓板裝置，包括固定模塊(5)、可調(diào)整模塊(6);所述的固定模塊(5)—側(cè)具有一個梯形斜面，通過固定模塊(5)與固定板(8)連成一體;所述的可調(diào)整模塊(6)—側(cè)具有梯形斜面，其上設(shè)有調(diào)整螺栓(7)。
【文檔編號】F27B21/08GK205641988SQ201620357545
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年4月26日
【發(fā)明人】馬強, 李平秋, 賈友劍, 張佳勤
【申請人】秦皇島隆正科技有限公司