輪轂螺栓安全防盜帽的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種輪轂螺栓安全防盜帽，屬于汽車輪胎防盜技術領域。技術方案是：安全帽體為空心結構，控制軸（7）、定位銷（8）、伸縮臂（14）與伸縮軸（12）位于其中，伸縮臂（14）的一端與控制軸（7）之間鉸接，伸縮臂（14）另一端與伸縮軸（12）一端之間連接，伸縮軸（12）的另一端通過伸縮孔（9）穿出安全帽體，匹配卡在輪轂上。本實用新型的有益效果：不需要使用鎖緊鎖銷與鎖緊鎖銷上的回位彈簧，避免出現汽車輪轂螺栓安全防盜帽與輪轂的拆卸困難，使用伸縮軸，保障伸縮軸在輪轂螺栓安全防盜帽內部結構的靈活性，保障輪轂螺栓安全防盜帽與輪轂拆裝方便，延長使用時間。
【專利說明】
輪轂螺栓安全防盜帽
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種輪轂螺栓安全防盜帽，屬于汽車輪胎防盜技術領域。
【背景技術】
[0002]隨著汽車的普及，汽車輪胎被盜時有發(fā)生，輪胎如何防盜成為人們亟待解決的一個技術問題。本人申請的中國實用新型專利解決了這一問題，專利號2015209189447。該專利在汽車輪轂螺栓安全防盜帽內部，采用通過旋轉體與回位彈簧來控制鎖緊鎖銷的方向，使得鎖緊鎖銷卡到輪轂蓋卡槽內，從而達到輪轂螺栓防盜和安全行駛目的;但是，汽車輪轂螺栓安全防盜帽內鎖緊鎖銷上的回位彈簧容易老化，不靈活，回位彈簧可能起不到回位的作用，存在汽車輪轂螺栓安全防盜帽與輪轂的拆卸困難問題。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種輪轂螺栓安全防盜帽，不需要使用鎖緊鎖銷與鎖緊鎖銷上的回位彈簧，避免出現汽車輪轂螺栓安全防盜帽與輪轂的拆卸困難，使用伸縮軸，保障伸縮軸在輪轂螺栓安全防盜帽內部結構的靈活性，保障輪轂螺栓安全防盜帽與輪轂拆裝方便，解決【背景技術】中存在的上述問題。
[0004]本實用新型的技術方案是:
[0005]輪轂螺栓安全防盜帽，包含安全帽體、控制軸、定位銷、伸縮臂與伸縮軸，安全帽體為空心結構，控制軸、定位銷、伸縮臂與伸縮軸位于其中，伸縮臂的一端與控制軸之間鉸接，伸縮臂另一端與伸縮軸一端之間連接，伸縮軸的另一端通過伸縮孔穿出安全帽體，匹配卡在輪轂上。
[0006]所述伸縮臂另一端與伸縮軸一端之間，通過撥軸卡槽結構連接，撥軸卡槽結構包括撥軸和卡槽，撥軸插入卡槽內，卡槽包括卡孔。有兩種實施方式:伸縮臂另一端設有卡槽，伸縮軸一端設有撥軸，撥軸插入卡槽內；另一種是伸縮臂另一端設有撥軸，伸縮軸一端設有卡槽，撥軸插入卡槽內。
[0007]所述伸縮臂的一端與控制軸之間通過定位銷鉸接，控制軸上設有定位孔，伸縮臂的一端設有定位銷孔，定位銷插入定位孔和定位銷孔。伸縮軸的另一端通過伸縮孔穿出安全帽體，匹配卡在輪轂蓋卡槽上。
[0008]所述安全帽體可以是一體結構，也可以是分體結構。
[0009]采用本實用新型，安全帽體內的伸縮軸將安全帽體固定在輪轂蓋卡槽內，安全帽體占據了輪轂螺栓與汽車輪轂之間的空間，能夠保障輪轂螺栓安全防盜帽內部結構與伸縮軸相配合運動的靈活性，提高了拆卸輪轂螺栓安全防盜帽的方便靈活性能。
[0010]通過任意動力驅動控制軸移動，控制軸帶動伸縮臂移動，伸縮臂帶動安全帽體的伸縮軸移動，使輪轂蓋卡槽與安全帽體內的伸縮軸拉近或疏遠，控制軸帶動伸縮臂移動，伸縮臂帶動安全帽體內的伸縮軸疏遠，使安全帽體內的伸縮軸與輪轂蓋卡槽拉近，安全帽體內的伸縮軸將安全帽體固定在輪轂蓋卡槽內，完成靈活的防盜功能;控制軸帶動伸縮臂移動，伸縮臂帶動安全帽體內的伸縮軸拉近，安全帽體內的伸縮軸在安全帽體內的伸縮孔移動，使安全帽體內的伸縮軸離開汽車輪轂的輪轂蓋卡槽，完成靈活的輪轂螺栓安全防盜帽與輪轂蓋卡槽分離的靈活性。
[0011]所述控制軸在安全帽體內移動，可采用任意動力驅動的方式驅動控制軸。
[0012]本實用新型的有益效果:不需要使用鎖緊鎖銷與鎖緊鎖銷上的回位彈簧，避免出現汽車輪轂螺栓安全防盜帽與輪轂的拆卸困難，使用伸縮軸，保障伸縮軸在輪轂螺栓安全防盜帽內部結構的靈活性，保障輪轂螺栓安全防盜帽與輪轂拆裝方便，延長使用時間。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型實施例一結構示意圖；
[0014]圖2為本實用新型實施例二結構示意圖；
[0015]圖中:輪轂螺栓1、汽車輪轂2、安全帽下體3、安全帽上體4、輪轂蓋卡槽5、螺絲桿
6、控制軸7、定位銷8、伸縮孔9、定位孔10、撥軸卡槽結構11、伸縮軸12、定位銷孔13、伸縮臂14ο
【具體實施方式】
[0016]以下結合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步說明。
[0017]輪轂螺栓安全防盜帽，包含安全帽體、控制軸7、定位銷8、伸縮臂14與伸縮軸12，安全帽體為空心結構，控制軸7、定位銷8、伸縮臂14與伸縮軸12位于其中，伸縮臂14的一端與控制軸7之間鉸接，伸縮臂14另一端與伸縮軸12—端之間連接，伸縮軸12的另一端通過伸縮孔9穿出安全帽體，匹配卡在輪轂上。
[0018]所述伸縮臂14另一端與伸縮軸12—端之間，通過撥軸卡槽結構11連接，撥軸卡槽結構包括撥軸和卡槽，撥軸插入卡槽內，卡槽包括卡孔。有兩種實施方式:伸縮臂14另一端設有卡槽，伸縮軸12—端設有撥軸，撥軸插入卡槽內；另一種是伸縮臂14另一端設有撥軸，伸縮軸12—端設有卡槽，撥軸插入卡槽內。
[0019]所述伸縮臂14的一端與控制軸7之間通過定位銷8鉸接，控制軸上設有定位孔10，伸縮臂14的一端設有定位銷孔13，定位銷插入定位銷孔13和定位孔10。所述安全帽體可以是一體結構，也可以是分體結構。伸縮軸12的另一端通過伸縮孔9穿出安全帽體，匹配卡在輪轂蓋卡槽5上。
[0020]實施例一，參照附圖1。
[0021 ]本實施例中，伸縮臂14另一端設有卡槽，伸縮軸12—端設有撥軸，撥軸插入卡槽內。
[0022]本實施例安全帽體為分體結構，分為安全帽上體4和安全帽下體3，安全帽上體4與安全帽下體3相匹配，相互之間通過螺絲桿6連接;安全帽上體4與輪轂螺栓I相匹配，設置在輪轂螺栓I與汽車輪轂2之間，安全帽下體3設置在輪轂蓋卡槽5內；安全帽下體3內設有伸縮孔9，安全帽下體3內的伸縮軸12穿過安全帽下體3內的伸縮孔9，使安全帽下體3內的伸縮軸12卡在汽車輪轂2的輪轂蓋卡槽5內，將安全帽上體4與安全帽下體3—起固定在汽車輪轂2上。
[0023]采用本實用新型，安全帽下體3內的伸縮軸12將安全帽上體4與安全帽下體3—起固定在輪轂蓋卡槽5內，安全帽上體4占據了輪轂螺栓I與汽車輪轂2之間的空間，能夠保障輪轂螺栓安全防盜帽內部結構與安全帽下體3內的伸縮軸12相配合運動的靈活性，提高了拆卸輪轂螺栓安全防盜帽的方便靈活性能。
[0024]通過任意動力驅動控制軸7移動，控制軸7帶動伸縮臂14移動，伸縮臂14帶動安全帽下體3內的伸縮軸12移動，使輪轂蓋卡槽5與安全帽下體3內的伸縮軸12拉近或疏遠，控制軸7帶動伸縮臂14移動，伸縮臂14帶動安全帽下體3內的伸縮軸12疏遠，使安全帽下體3內的伸縮軸12與輪轂蓋卡槽5拉近，安全帽下體3內的伸縮軸12將安全帽上體4與安全帽下體3—起固定在輪轂蓋卡槽5內，完成靈活的防盜功能，控制軸7帶動伸縮臂14移動，伸縮臂14帶動安全帽下體3內的伸縮軸12拉近，安全帽下體3內的伸縮軸12在安全帽下體3內的伸縮孔9移動，使安全帽下體3內的伸縮軸12離開汽車輪轂2的輪轂蓋卡槽5，完成靈活的輪轂螺栓安全防盜帽與輪轂蓋卡槽5分離的靈活性。
[0025]實施例二，參照附圖2。
[0026]本實施例中，伸縮臂14另一端設有撥軸，伸縮軸12—端設有卡槽，撥軸插入卡槽內。
[0027]其余部分與實施例一相同，工作過程參照實施例一的敘述，不再重復。
【主權項】
1.一種輪轂螺栓安全防盜帽，其特征在于:包含安全帽體、控制軸(7)、定位銷(8)、伸縮臂(14)與伸縮軸(12)，安全帽體為空心結構，控制軸(7)、定位銷(8)、伸縮臂(14)與伸縮軸(12)位于其中，伸縮臂(14)的一端與控制軸(7)之間鉸接，伸縮臂(14)另一端與伸縮軸(12)一端之間連接，伸縮軸(12)的另一端通過伸縮孔(9)穿出安全帽體，匹配卡在輪轂上。2.根據權利要求1所述的一種輪轂螺栓安全防盜帽，其特征在于:所述伸縮臂(14)另一端與伸縮軸(12)—端之間，通過撥軸卡槽結構(11)連接，撥軸卡槽結構包括撥軸和卡槽，撥軸插入卡槽內，卡槽包括卡孔。3.根據權利要求2所述的一種輪轂螺栓安全防盜帽，其特征在于:伸縮臂(14)另一端設有卡槽，伸縮軸(12)—端設有撥軸，撥軸插入卡槽內。4.根據權利要求2所述的一種輪轂螺栓安全防盜帽，其特征在于:伸縮臂(14)另一端設有撥軸，伸縮軸(12)—端設有卡槽，撥軸插入卡槽內。5.根據權利要求1或2所述的一種輪轂螺栓安全防盜帽，其特征在于:所述伸縮臂(14)的一端與控制軸(7)之間通過定位銷(8)鉸接，控制軸上設有定位孔(10)，伸縮臂(14)的一端設有定位銷孔(13)，定位銷插入定位銷孔(13)和定位孔(10)。6.根據權利要求1或2所述的一種輪轂螺栓安全防盜帽，其特征在于:伸縮軸(12)的另一端通過伸縮孔(9)穿出安全帽體，匹配卡在輪轂蓋卡槽(5)上。
【文檔編號】B60B7/16GK205416994SQ201620229956
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月24日
【發(fā)明人】孟德蕾
【申請人】孟德蕾