一種新型汽車(chē)輪轂螺栓的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型汽車(chē)輪轂螺栓，包括螺栓、墊片和蓋子，所述螺栓端面采用直齒花鍵，所述螺栓端面上設(shè)有蓋子，所述螺栓與蓋子過(guò)盈配合連接，所述蓋子材料采用7075鍛造航空鋁或304不銹鋼材料，所述螺栓法蘭面底端設(shè)有墊片，所述墊片采用7075鍛造航空鋁，所述墊片形狀為球形或和錐形。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，既滿(mǎn)足了螺栓的強(qiáng)度要求，同時(shí)又保證外觀(guān)的隨心設(shè)計(jì)，還可以減輕重量，錐口、球口可以任意切換。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種新型汽車(chē)輪轂螺栓
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種螺栓，具體是一種新型汽車(chē)輪轂螺栓。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車(chē)銷(xiāo)量的增加和改裝市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，客戶(hù)漸漸開(kāi)始關(guān)注配件的多樣性，不但關(guān)注內(nèi)在品質(zhì)，同時(shí)對(duì)外觀(guān)要求也在不斷提高。正是為了迎合市場(chǎng)的需求，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)了這款螺栓，完全符合客戶(hù)的潛在需求。我也經(jīng)常去國(guó)外看這類(lèi)產(chǎn)品的展覽，還沒(méi)發(fā)現(xiàn)有類(lèi)似的改裝螺栓銷(xiāo)售，國(guó)內(nèi)和國(guó)外市場(chǎng)潛力較大。目前很多改裝螺栓，外觀(guān)好看的都是分兩次安裝，拆卸麻煩，注意點(diǎn)比較多。目前汽車(chē)原車(chē)輪轂螺栓都是合金鋼制造，表面處理僅有銀色或者黑色，外形單一，配在改裝輪轂上，很不協(xié)調(diào)。原裝輪轂和改裝輪轂的安裝面有錐面和球面之分，使用不同的輪轂，螺栓也要隨之更換.螺栓長(zhǎng)期使用后，很容易生銹，外觀(guān)難看。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型汽車(chē)輪轂螺栓，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種新型汽車(chē)輪轂螺栓，包括螺栓、墊片和蓋子，所述螺栓端面采用直齒花鍵，所述螺栓端面上設(shè)有蓋子，所述蓋子材料采用7075鍛造航空鋁或304不銹鋼材料，所述螺栓法蘭面底端設(shè)有墊片，所述墊片采用7075鍛造航空鋁。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述螺栓與蓋子過(guò)盈配合連接。
[0007]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述墊片形狀為球形或和錐形。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，既滿(mǎn)足了螺栓的強(qiáng)度要求，同時(shí)又保證外觀(guān)的隨心設(shè)計(jì)，還可以減輕重量，錐口、球口可以任意切換。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為新型汽車(chē)輪轂螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為新型汽車(chē)輪轂螺栓中墊片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖3為新型汽車(chē)輪轂螺栓中螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖4為新型汽車(chē)輪轂螺栓中蓋子的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]請(qǐng)參閱圖1?4，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種新型汽車(chē)輪轂螺栓，包括螺栓1、墊片2和蓋子3，所述螺栓I端面采用直齒花鍵，所述螺栓I端面上設(shè)有蓋子3，所述螺栓I與蓋子3通過(guò)過(guò)盈配合連接，直齒小花鍵會(huì)深深鑲嵌到蓋子的內(nèi)部，結(jié)合力非常牢固，當(dāng)氣動(dòng)工具或者扳手作用時(shí)，螺栓也就隨之轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊，蓋子3沒(méi)有軸向的推力，不存在脫落的潛在風(fēng)險(xiǎn)，只有圓周方向的扭力，所述蓋子3材料采用7075的鍛造航空鋁或304不銹鋼材料，可以保證永久不生銹，所述螺栓I法蘭面底端設(shè)有墊片2，所述墊片采用7075的鍛造航空鋁，浮動(dòng)墊片可以防松，保護(hù)輪轂安裝面，所述墊片2形狀為球形或和錐形，可以任意切換球口和錐口。
[0015]本實(shí)用新型使用時(shí)，通過(guò)螺栓I端面由原來(lái)的六角改為直齒花鍵，將蓋子3用力壓在端面上，它們之間是過(guò)盈配合，直齒小花鍵會(huì)深深鑲嵌到蓋子的內(nèi)部，結(jié)合力非常牢固，當(dāng)氣動(dòng)工具或者扳手作用時(shí)，螺栓也就隨之轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊，蓋子3和墊片2之間有螺栓I的法蘭面隔開(kāi)，蓋子3沒(méi)有軸向的推力，不存在脫落的潛在風(fēng)險(xiǎn)，只有圓周方向的扭力，通過(guò)蓋子3的材料可以選擇7075的鍛造航空鋁或者304不銹鋼材料，這兩種材料均可以保證永久不生銹，但是7075的材料更具有優(yōu)越的性能，首先是輕，可以減重，其次是可以做陽(yáng)極化處理，顏色有多種可以選擇，可以選擇不同的顏色和輪轂車(chē)聲搭配，最重要的是強(qiáng)度高，能夠承受氣動(dòng)工具的沖擊，通過(guò)墊片2，可以防松，保護(hù)輪轂安裝面，同時(shí)還可以任意切換球口和錐口。
[0016]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0017]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型汽車(chē)輪轂螺栓，包括螺栓(I)、墊片(2)和蓋子(3)，其特征在于，所述螺栓(I)端面采用直齒花鍵，所述螺栓(I)端面上設(shè)有蓋子(3)，所述蓋子(3)材料采用7075鍛造航空鋁或304不銹鋼材料，所述螺栓(I)法蘭面底端設(shè)有墊片(2)，所述墊片(2)采用7075鍛造航空招。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車(chē)輪轂螺栓，其特征在于，所述螺栓(I)與蓋子(3)過(guò)盈配合連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車(chē)輪轂螺栓，其特征在于，所述墊片(2)形狀為球形或和錐形。
【文檔編號(hào)】F16B35/00GK205533661SQ201620267359
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年3月31日
【發(fā)明人】季衛(wèi)東
【申請(qǐng)人】季衛(wèi)東