汽車天窗前橫梁加工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車零部件加工工藝，尤其涉及一種汽車天窗前橫梁加工方法。
[0002]
【背景技術(shù)】
[0003]汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣的進(jìn)入，為車主帶來(lái)健康、舒適的享受。在天窗的安裝過程中，主要通過前橫梁、中橫梁以及導(dǎo)軌與車架相連?，F(xiàn)有的天窗前橫梁在加工過程中，主要通過將一大張金屬板置于壓鑄模具上，然后通過模具進(jìn)行壓鑄成型，然后在進(jìn)行修邊。但由于天窗前橫梁靠近兩端處具有用于承載導(dǎo)軌的彎曲結(jié)構(gòu)，因此，在壓鑄成型的過程中，工藝要求較高，在壓彎過程中容易造成其他部位損壞，從而導(dǎo)致生產(chǎn)合格率較低，生產(chǎn)效率也低。同時(shí)，由于加工時(shí)所采用的是大張金屬板料，因此也造成材料浪費(fèi)較大，增加生產(chǎn)成本。
[0004]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本發(fā)明的目的在于怎樣解決現(xiàn)有天窗前橫梁加工工藝要求高，合格率低，生產(chǎn)效率低，且材料浪費(fèi)大的問題，提供一種汽車天窗前橫梁加工方法，能夠有效提高生產(chǎn)效率，減少材料浪費(fèi)，從而降低生產(chǎn)成本。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是這樣的:一種汽車天窗前橫梁加工方法，其特征在于:包括如下步驟:
O下料:根據(jù)天窗前橫梁的尺寸，裁剪金屬料板形成矩形加工料板，所述加工料板的長(zhǎng)、寬大于天窗前橫梁的長(zhǎng)、寬10—20cm ；
2)落料成型:先進(jìn)行兩次壓彎，成型兩彎曲結(jié)構(gòu)；然后，在加工料板的彎曲部位，剪切形成數(shù)個(gè)弧形缺口 ；最后，通過壓鑄模具壓鑄成型；
3)修邊:將壓鑄成型的料板進(jìn)行修邊，得到最終產(chǎn)品。
[0007]進(jìn)一步地，所述弧形缺口的深度小于10cm。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):
1、生產(chǎn)時(shí)，首先進(jìn)行料板剪裁，從而能使材料浪費(fèi)少，生產(chǎn)成本低。
[0009]2、先進(jìn)行兩次壓彎，再進(jìn)行壓鑄成型，從而降低工藝要求，并且在彎曲處剪切缺口，從而使壓鑄合格率高，并且有效提高產(chǎn)品合格率和生產(chǎn)效率。
[0010]
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明的工藝流程圖。
[0012]
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0014]實(shí)施例:參見圖1，一種汽車天窗前橫梁加工方法，包括如下步驟:
O下料:根據(jù)天窗前橫梁的尺寸，裁剪金屬料板形成矩形加工料板，所述加工料板的長(zhǎng)、寬大于天窗前橫梁的長(zhǎng)、寬10—20cm ；即加工料板的長(zhǎng)度大于天窗前橫梁長(zhǎng)度10—20cm ;加工料板的寬度大于天窗前橫梁寬度10 — 20cm。
[0015]2)落料成型:先進(jìn)行兩次壓彎，成型兩彎曲結(jié)構(gòu)(一次壓彎成型一彎曲結(jié)構(gòu))；然后，在加工料板的彎曲部位，剪切形成數(shù)個(gè)弧形缺口 ；最后，通過壓鑄模具壓鑄成型；其中，所述弧形缺口的深度小于1cm ;以保證在壓鑄過程中，加工料板不會(huì)因拉延造成損壞。
[0016]3)修邊:將壓鑄成型的料板進(jìn)行修邊，得到最終產(chǎn)品。
[0017]最后需要說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，那些對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車天窗前橫梁加工方法，其特征在于:包括如下步驟: 1)下料:根據(jù)天窗前橫梁的尺寸，裁剪金屬料板形成矩形加工料板，所述加工料板的長(zhǎng)、寬大于天窗前橫梁的長(zhǎng)、寬10—20cm ； 2)落料成型:先進(jìn)行兩次壓彎，成型兩彎曲結(jié)構(gòu)；然后，在加工料板的彎曲部位，剪切形成數(shù)個(gè)弧形缺口 ；最后，通過壓鑄模具壓鑄成型； 3)修邊:將壓鑄成型的料板進(jìn)行修邊，得到最終產(chǎn)品。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車天窗前橫梁加工方法，其特征在于:所述弧形缺口的深度小于1cm0
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車天窗前橫梁加工方法，包括如下步驟：1）下料：根據(jù)天窗前橫梁的尺寸，裁剪金屬料板形成矩形加工料板；2）落料成型：先進(jìn)行兩次壓彎，成型兩彎曲結(jié)構(gòu)；然后，在加工料板的彎曲部位，剪切形成數(shù)個(gè)弧形缺口；最后，通過壓鑄模具壓鑄成型；3）修邊：將壓鑄成型的料板進(jìn)行修邊，得到最終產(chǎn)品。本發(fā)明能夠有效提高生產(chǎn)效率，減少材料浪費(fèi)，從而降低生產(chǎn)成本。
【IPC分類】B23P15/00
【公開號(hào)】CN105215637
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510721493
【發(fā)明人】陳至宇, 馮渝
【申請(qǐng)人】重慶至信實(shí)業(yè)有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年10月30日