本實(shí)用新型涉及車床結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種數(shù)控車床冷卻液過濾回收裝置。

背景技術(shù)：

目前，隨著國(guó)內(nèi)數(shù)控車床用量的劇增，特別是隨著高剛度整體鑄造床身、高速運(yùn)算數(shù)控系統(tǒng)和主軸動(dòng)平衡等新技術(shù)的采用以及刀具材料的不斷發(fā)展，現(xiàn)代切削加工朝著高速、高精度和強(qiáng)力切削方向發(fā)展。刀具及其管理系統(tǒng)水平的高低，正在成為制約我國(guó)制造業(yè)發(fā)揮數(shù)控車床加工效率的“瓶頸”。眾所周知,刀具在切削過程中將產(chǎn)生切削熱,它可以傳入刀具、切屑和工件中，并使它們溫度升高,引起工件熱變形,加速刀具的磨損。

因此，在數(shù)控車床使用過程中，需要使用大量的冷卻液，目前數(shù)控車床附帶的排屑機(jī)只能將鐵屑排出，并不能有效地將冷卻液和鐵屑自動(dòng)分離，還有許多冷卻液附著在鐵屑上，浪費(fèi)了許多冷卻液。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的提供一種車床冷卻液過濾回收裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述浪費(fèi)冷卻液的問題。

為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型提供了一種數(shù)控車床冷卻液過濾回收裝置，包括過濾網(wǎng)安裝架和底座，所述過濾網(wǎng)安裝架為框型結(jié)構(gòu)，其上端開口，底端面為過濾網(wǎng)，底端下側(cè)通過彈簧與底座相連接，過濾網(wǎng)安裝架的側(cè)壁上安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸安裝有偏心輪，過濾網(wǎng)安裝架下方的底座上安裝有接液槽，所述接液槽內(nèi)設(shè)置有接液槽過濾網(wǎng)，接液過濾網(wǎng)下方的接液槽的側(cè)壁上設(shè)置有第一液體排出口，第一液體排出口通過第一管路與沉淀槽相連通，沉淀槽的上方設(shè)置有第二液體排出口，第二液體排出口通過第二管路與儲(chǔ)液槽相連通，所述第二管路上設(shè)置有沉淀槽過濾網(wǎng)，儲(chǔ)液槽與冷卻液存儲(chǔ)箱相連通。

其中，所述過濾網(wǎng)安裝架內(nèi)的過濾網(wǎng)為波浪形過濾網(wǎng)。

其中，所述儲(chǔ)液槽內(nèi)側(cè)壁上部設(shè)置有液位傳感器，所述儲(chǔ)液槽與冷卻液存儲(chǔ)箱通過管路相連通，所述管路上設(shè)置有循環(huán)泵，所述液位傳感器和循環(huán)泵與PLC控制器相連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為，通過冷卻液過濾回收裝置，可以有效地回收到鐵屑攜帶的冷卻液，從而節(jié)約用戶的成本，便于在產(chǎn)業(yè)上推廣和應(yīng)用。

附圖說明

圖1所示為本申請(qǐng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1-旋轉(zhuǎn)電機(jī)，2-偏心輪，3-過濾網(wǎng)安裝架，4-波浪形過濾網(wǎng)，5-彈簧，6-底座，7-接液槽過濾網(wǎng)，8-接液槽排液口，9-沉淀槽，10-沉淀槽過濾網(wǎng)，11-儲(chǔ)液槽，12-液位傳感器，13-循環(huán)泵，14-接液槽。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

應(yīng)當(dāng)說明的是，本申請(qǐng)中所述的“連接”和用于表達(dá)“連接”的詞語，如“相連接”、“相連”等，既包括某一部件與另一部件直接連接，也包括某一部件通過其他部件與另一部件相連接。

需要注意的是，這里所使用的術(shù)語僅是為了描述具體實(shí)施方式，而非意圖限制根據(jù)本申請(qǐng)的示例性實(shí)施方式。如在這里所使用的，除非上下文另外明確指出，否則單數(shù)形式也意圖包括復(fù)數(shù)形式，此外，還應(yīng)當(dāng)理解的是，當(dāng)在本說明書中使用屬于“包含”和/或“包括”時(shí)，其指明存在特征、步驟、操作、部件或者模塊、組件和/或它們的組合。

需要說明的是，本申請(qǐng)的說明書和權(quán)利要求書及上述附圖中的術(shù)語“第一”、“第二”等是用于區(qū)別類似的對(duì)象，而不必用于描述特定的順序或先后次序。應(yīng)該理解這樣使用的數(shù)據(jù)在適當(dāng)情況下可以互換，以便這里描述的本申請(qǐng)的實(shí)施方式例如能夠以除了在這里圖示或描述的那些以外的順序?qū)嵤?。此外，術(shù)語“包括”和“具有”以及他們的任何變形，意圖在于覆蓋不排他的包含，例如，包含了一系列步驟或單元的過程、方法、系統(tǒng)、產(chǎn)品或設(shè)備不必限于清楚地列出的那些步驟或單元，而是可包括沒有清楚地列出的或?qū)τ谶@些過程、方法、產(chǎn)品或設(shè)備固有的其它步驟或單元。

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種數(shù)控車床冷卻液過濾回收裝置，包括過濾網(wǎng)安裝架和底座，所述過濾網(wǎng)安裝架為框型結(jié)構(gòu)，其上端開口，底端面為過濾網(wǎng)，底端下側(cè)通過彈簧與底座相連接，過濾網(wǎng)安裝架的側(cè)壁上安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸安裝有偏心輪，過濾網(wǎng)安裝架下方的底座上安裝有接液槽，所述接液槽內(nèi)設(shè)置有接液槽過濾網(wǎng)，接液過濾網(wǎng)下方的接液槽的側(cè)壁上設(shè)置有第一液體排出口，第一液體排出口通過第一管路與沉淀槽相連通，沉淀槽的上方設(shè)置有第二液體排出口，第二液體排出口通過第二管路與儲(chǔ)液槽相連通，所述第二管路上設(shè)置有沉淀槽過濾網(wǎng)，儲(chǔ)液槽與冷卻液存儲(chǔ)箱相連通。

使用的時(shí)候，將車床排出的鐵屑，排入過濾網(wǎng)安裝架內(nèi)，由于底面為過濾網(wǎng)，從而實(shí)現(xiàn)鐵屑和冷卻液的自動(dòng)分離，為了更好地分離冷卻液，在過濾網(wǎng)安裝架側(cè)壁上安裝旋轉(zhuǎn)電機(jī)和偏心輪，從而實(shí)現(xiàn)過濾網(wǎng)安裝架的震動(dòng)，具有更好的分離效果；通過過濾網(wǎng)的冷卻液，落入接液槽內(nèi)，由于部分鐵屑較小，可能隨著冷卻液落入接液槽內(nèi)，因此，接液槽連通沉淀槽，使得冷卻液進(jìn)行沉淀，鐵屑較沉，自然下沉，通過沉淀，上部的冷卻液進(jìn)入儲(chǔ)液槽，為了避免少量的鐵屑進(jìn)入儲(chǔ)液槽，在沉淀槽和儲(chǔ)液槽之間增加一層過濾網(wǎng)，進(jìn)入儲(chǔ)液槽內(nèi)的冷卻液為干凈的冷卻液，可以將其排入車床的冷卻液的儲(chǔ)存箱內(nèi)使用。

其中，所述過濾網(wǎng)安裝架內(nèi)的過濾網(wǎng)為波浪形過濾網(wǎng)。為了增加過濾效果，可以將上述過濾網(wǎng)設(shè)置波浪形，增加了鐵屑在過濾網(wǎng)的留存時(shí)間，使得分離更加充分。

其中，所述儲(chǔ)液槽內(nèi)側(cè)壁上部設(shè)置有液位傳感器，所述儲(chǔ)液槽與冷卻液存儲(chǔ)箱通過管路相連通，所述管路上設(shè)置有循環(huán)泵，所述液位傳感器和循環(huán)泵與PLC控制器相連接。通過液位傳感器和循環(huán)泵，當(dāng)冷卻液較多時(shí)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)排出。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。