一種加工改進的精盾數(shù)控車床的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種加工改進的精盾數(shù)控車床，包括底板，所述底板通過支柱連接有工作臺，所述底板的端部還設(shè)有主電機支座，在主電機支座上設(shè)有與工作臺相對的主電機。該加工改進的精盾數(shù)控車床，在轉(zhuǎn)盤上設(shè)有多個可以安裝車刀的連接桿，更換車刀方便，轉(zhuǎn)盤通過多個銷釘與底盤卡接，防止轉(zhuǎn)盤和連接桿的轉(zhuǎn)動影響車刀的精度，在底板上設(shè)有收集箱，加工過程掉落的碎屑通過通槽落入收集箱中，可以減少碎屑對其他的結(jié)構(gòu)的影響，在其中一個第二活動塊上設(shè)有風(fēng)扇，風(fēng)扇可以隨車刀的移動而移動，使風(fēng)扇始終對著車刀，對加工工件的散熱性能好，有利于提高加工工件的成品率。
【專利說明】
一種加工改進的精盾數(shù)控車床
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及車床技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種加工改進的精盾數(shù)控車床。
【背景技術(shù)】
[0002]數(shù)控車床是機械加工設(shè)備中比較常見的機械設(shè)備，因此應(yīng)用也比較廣泛。數(shù)控車床上一般都是安裝有刀架，刀架相對于機身可以實現(xiàn)轉(zhuǎn)動，對于現(xiàn)有的數(shù)控車床在加工過程中，由于機械振動較大，并且在刀架進行轉(zhuǎn)動的過程中，刀架通過氣缸的作用脫離限位底座，然后進行轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動90°后掉落會限位底座，從而可以對刀具進行切換，但是，機械振動的存在會影響到刀架在切換刀具的過程中的精確程度，并且由于對于管件加工過程中，數(shù)控車床的車刀對管件進行一個車削的工作過程中會使得管件產(chǎn)生金屬碎肩，金屬碎肩會影響周圍的結(jié)構(gòu)運作，從而會提高次品的概率，在車床對工件加工過程中會產(chǎn)生大量的熱能，熱能過高對工件有極大的危害，為此，我們提出一種加工改進的精盾數(shù)控車床。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種加工改進的精盾數(shù)控車床，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種加工改進的精盾數(shù)控車床，包括底板，所述底板通過支柱連接有工作臺，所述底板的端部還設(shè)有主電機支座，在主電機支座上設(shè)有與工作臺相對的主電機，所述主電機的輸出軸連接有三爪卡盤，所述工作臺的中部設(shè)有通槽，所述通槽對應(yīng)底板的表面設(shè)有收集箱，在通槽中設(shè)有兩個相互平行的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上滑動連接有滑塊，所述滑塊的頂部固定連接有推板，所述推板的表面通過立板設(shè)有定位頭，在通槽的中部貫穿設(shè)有平行于導(dǎo)軌的第一絲杠，所述第一絲杠的兩端均通過軸承與工作臺連接，且第一絲杠遠離主電機的一端貫穿工作臺的端面并且連接轉(zhuǎn)輪，所述第一絲杠的側(cè)面通過螺紋副配合安裝有第一活動塊，所述第一活動塊與推板的底面中部焊接，所述工作臺兩側(cè)的端部均設(shè)有第一支撐板，且工作臺一側(cè)的兩個第一支撐板之間通過第一導(dǎo)桿連接，兩個第一支撐板之間還設(shè)有第二絲杠，第二絲杠的兩端通過軸承與第一支撐板連接，其中一個第二絲杠的一端貫穿第一支撐板并且連接第一電機，另外一個第二絲杠的一端貫穿第一支撐板并且連接第二電機，所述第一電機和第二電機均通過支座與工作臺固定連接，所述第二絲杠通過螺紋副配合安裝有第二活動塊，且第一導(dǎo)桿貫穿第二活動塊上的通孔，第二電機對應(yīng)的第二活動塊頂部設(shè)有風(fēng)扇，第一電機對應(yīng)的第二活動塊頂部設(shè)有垂直于第二絲杠的固定板，所述固定板的表面設(shè)有兩個第二支撐板，兩個第二支撐板通過第二導(dǎo)桿連接，且兩個第二支撐板之間設(shè)有第三絲杠，所述第三絲杠的兩端通過軸承與第二支撐板連接，且第三絲杠遠離風(fēng)扇的一端貫穿第二支撐板并且連接第三電機，所述第三電機的底部與固定板的表面固定連接，所述第三絲杠通過螺紋副配合安裝有第三活動塊，所述第二導(dǎo)桿貫穿第三活動塊上的通孔，所述第三活動塊的頂部焊接有底盤，所述底盤的表面轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤的側(cè)面設(shè)有連接桿，所述連接桿的端部通過螺栓連接有車刀，所述轉(zhuǎn)盤表面上的銷孔中貫穿設(shè)有銷釘，且銷釘?shù)锥嗽O(shè)在底盤表面上的銷孔中，所述主電機支座的側(cè)面設(shè)有控制器，所述控制器分別電連接主電機、第一電機、第二電機、第三電機和風(fēng)扇。
[0005]優(yōu)選的，所述第一電機、第二電機和第三電機均為伺服電機。
[000?]優(yōu)選的，所述三爪卡盤的中軸線與定位頭的中軸線重合。
[0007]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)盤側(cè)面設(shè)有不少于四個的連接桿，所述連接桿沿轉(zhuǎn)盤的側(cè)面周向等距排列。
[0008]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)盤上安裝的銷釘不少于四個，且銷釘在轉(zhuǎn)盤的表面邊沿周向等距排列。
[0009]優(yōu)選的，所述連接桿端部車刀的水平位置與三爪卡盤的中軸線水平位置相同。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該加工改進的精盾數(shù)控車床，在轉(zhuǎn)盤上設(shè)有多個可以安裝車刀的連接桿，更換車刀方便，轉(zhuǎn)盤通過多個銷釘與底盤卡接，防止轉(zhuǎn)盤和連接桿的轉(zhuǎn)動影響車刀的精度，在底板上設(shè)有收集箱，加工過程掉落的碎肩通過通槽落入收集箱中，可以減少碎肩對其他的結(jié)構(gòu)的影響，在其中一個第二活動塊上設(shè)有風(fēng)扇，風(fēng)扇可以隨車刀的移動而移動，使風(fēng)扇始終對著車刀，對加工工件的散熱性能好，有利于提高加工工件的成品率。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2為本實用新型側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1底板、2支柱、3工作臺、4第一支撐板、5導(dǎo)軌、6第一導(dǎo)桿、7第二絲杠、8第二活動塊、9固定板、10第一電機、11轉(zhuǎn)輪、12定位頭、13推板、14轉(zhuǎn)盤、15第一活動塊、16第一絲杠、17風(fēng)扇、18底盤、19三爪卡盤、20連接桿、21第三絲杠、22第三電機、23主電機支座、24主電機、25控制器、26滑塊、27收集箱、28第三活動塊、29第二導(dǎo)桿、30第二電機。
【具體實施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種加工改進的精盾數(shù)控車床，包括底板I，底板I通過支柱2連接有工作臺3，底板I的端部還設(shè)有主電機支座23，在主電機支座23上設(shè)有與工作臺3相對的主電機24，主電機24的輸出軸連接有三爪卡盤19，可以固定回轉(zhuǎn)加工工件，工作臺3的中部設(shè)有通槽，通槽對應(yīng)底板I的表面設(shè)有收集箱27，加工過程中產(chǎn)生的碎肩可以通過通槽落入收集箱27中，在通槽中設(shè)有兩個相互平行的導(dǎo)軌5，導(dǎo)軌5上滑動連接有滑塊26，滑塊26的頂部固定連接有推板13，推板13的表面通過立板設(shè)有定位頭12，定位頭12可以對較長的回轉(zhuǎn)加工件進行固定定位，保證加工精度，三爪卡盤19的中軸線與定位頭12的中軸線重合，在通槽的中部貫穿設(shè)有平行于導(dǎo)軌5的第一絲杠16，第一絲杠16的兩端均通過軸承與工作臺3連接，且第一絲杠16遠離主電機24的一端貫穿工作臺3的端面并且連接轉(zhuǎn)輪11，第一絲杠16的側(cè)面通過螺紋副配合安裝有第一活動塊15，第一活動塊15與推板13的底面中部焊接，工作臺3兩側(cè)的端部均設(shè)有第一支撐板4，且工作臺3—側(cè)的兩個第一支撐板4之間通過第一導(dǎo)桿6連接，兩個第一支撐板4之間還設(shè)有第二絲杠7，第二絲杠7的兩端通過軸承與第一支撐板4連接，其中一個第二絲杠7的一端貫穿第一支撐板4并且連接第一電機10，另外一個第二絲杠7的一端貫穿第一支撐板4并且連接第二電機30，第一電機10和第二電機30均通過支座與工作臺3固定連接，第二絲杠7通過螺紋副配合安裝有第二活動塊8，且第一導(dǎo)桿6貫穿第二活動塊8上的通孔，第二電機30對應(yīng)的第二活動塊8頂部設(shè)有風(fēng)扇17，第一電機10可以帶動第二活動塊8沿第一導(dǎo)桿6移動，第二電機30可以使風(fēng)扇17沿第一導(dǎo)桿6移動，可以時刻對車刀的加工處降溫散熱，第一電機1對應(yīng)的第二活動塊8頂部設(shè)有垂直于第二絲杠7的固定板9，固定板9的表面設(shè)有兩個第二支撐板，兩個第二支撐板通過第二導(dǎo)桿29連接，且兩個第二支撐板之間設(shè)有第三絲杠21，第三絲杠21的兩端通過軸承與第二支撐板連接，且第三絲杠21遠離風(fēng)扇17的一端貫穿第二支撐板并且連接第三電機22，第一電機10、第二電機30和第三電機22均為伺服電機，可以實現(xiàn)精確進給，第三電機22的底部與固定板9的表面固定連接，第三絲杠21通過螺紋副配合安裝有第三活動塊28，第二導(dǎo)桿29貫穿第三活動塊28上的通孔，第三活動塊28的頂部焊接有底盤18，底盤18的表面轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)盤14，轉(zhuǎn)盤14的側(cè)面設(shè)有連接桿20，轉(zhuǎn)盤14側(cè)面設(shè)有不少于四個的連接桿20，連接桿20沿轉(zhuǎn)盤14的側(cè)面周向等距排列，連接桿20的端部通過螺栓連接有車刀，方便更換車刀，連接桿20端部車刀的水平位置與三爪卡盤19的中軸線水平位置相同，轉(zhuǎn)盤14表面上的銷孔中貫穿設(shè)有銷釘，且銷釘?shù)锥嗽O(shè)在底盤18表面上的銷孔中，轉(zhuǎn)盤14上安裝的銷釘不少于四個，且銷釘在轉(zhuǎn)盤14的表面邊沿周向等距排列，銷釘可以防止轉(zhuǎn)盤14和底盤18相互轉(zhuǎn)動影響加工精度，底盤主電機支座23的側(cè)面設(shè)有控制器25，控制器25分別電連接主電機24、第一電機10、第二電機30、第三電機22和風(fēng)扇17，控制器25可以同步控制各個部位同時協(xié)調(diào)工作。該加工改進的精盾數(shù)控車床，在轉(zhuǎn)盤14上設(shè)有多個可以安裝車刀的連接桿20，更換車刀方便，轉(zhuǎn)盤14通過多個銷釘與底盤18卡接，防止轉(zhuǎn)盤14和連接桿20的轉(zhuǎn)動影響車刀的精度，在底板I上設(shè)有收集箱27，加工過程掉落的碎肩通過通槽落入收集箱27中，可以減少碎肩對其他的結(jié)構(gòu)的影響，在其中一個第二活動塊8上設(shè)有風(fēng)扇17，風(fēng)扇17可以隨車刀的移動而移動，使風(fēng)扇17始終對著車刀，對加工工件的散熱性能好，有利于提高加工工件的成品率。
[0016]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種加工改進的精盾數(shù)控車床，包括底板(I)，所述底板(I)通過支柱(2)連接有工作臺(3)，所述底板(I)的端部還設(shè)有主電機支座(23)，在主電機支座(23)上設(shè)有與工作臺(3)相對的主電機(24)，所述主電機(24)的輸出軸連接有三爪卡盤(19)，其特征在于:所述工作臺(3)的中部設(shè)有通槽，所述通槽對應(yīng)底板(I)的表面設(shè)有收集箱(27)，在通槽中設(shè)有兩個相互平行的導(dǎo)軌(5)，所述導(dǎo)軌(5)上滑動連接有滑塊(26)，所述滑塊(26)的頂部固定連接有推板(13)，所述推板(13)的表面通過立板設(shè)有定位頭(12)，在通槽的中部貫穿設(shè)有平行于導(dǎo)軌(5)的第一絲杠(16)，所述第一絲杠(16)的兩端均通過軸承與工作臺(3)連接，且第一絲杠(16)遠離主電機(24)的一端貫穿工作臺(3)的端面并且連接轉(zhuǎn)輪(11)，所述第一絲杠(16)的側(cè)面通過螺紋副配合安裝有第一活動塊(15)，所述第一活動塊(15)與推板(13)的底面中部焊接，所述工作臺(3)兩側(cè)的端部均設(shè)有第一支撐板(4)，且工作臺(3)—側(cè)的兩個第一支撐板(4)之間通過第一導(dǎo)桿(6)連接，兩個第一支撐板(4)之間還設(shè)有第二絲杠(7)，第二絲杠(7)的兩端通過軸承與第一支撐板(4)連接，其中一個第二絲杠(7)的一端貫穿第一支撐板(4)并且連接第一電機(10)，另外一個第二絲杠(7)的一端貫穿第一支撐板(4)并且連接第二電機(30)，所述第一電機(10)和第二電機(30)均通過支座與工作臺(3)固定連接，所述第二絲杠(7)通過螺紋副配合安裝有第二活動塊(8)，且第一導(dǎo)桿(6)貫穿第二活動塊(8)上的通孔，第二電機(30)對應(yīng)的第二活動塊(8)頂部設(shè)有風(fēng)扇(17)，第一電機(10)對應(yīng)的第二活動塊(8)頂部設(shè)有垂直于第二絲杠(7)的固定板(9)，所述固定板(9)的表面設(shè)有兩個第二支撐板，兩個第二支撐板通過第二導(dǎo)桿(29)連接，且兩個第二支撐板之間設(shè)有第三絲杠(21)，所述第三絲杠(21)的兩端通過軸承與第二支撐板連接，且第三絲杠(21)遠離風(fēng)扇(17)的一端貫穿第二支撐板并且連接第三電機(22)，所述第三電機(22)的底部與固定板(9)的表面固定連接，所述第三絲杠(21)通過螺紋副配合安裝有第三活動塊(28)，所述第二導(dǎo)桿(29)貫穿第三活動塊(28)上的通孔，所述第三活動塊(28)的頂部焊接有底盤(18)，所述底盤(18)的表面轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)盤(14)，所述轉(zhuǎn)盤(14)的側(cè)面設(shè)有連接桿(20)，所述連接桿(20)的端部通過螺栓連接有車刀，所述轉(zhuǎn)盤(14)表面上的銷孔中貫穿設(shè)有銷釘，且銷釘?shù)锥嗽O(shè)在底盤(18)表面上的銷孔中，所述主電機支座(23)的側(cè)面設(shè)有控制器(25)，所述控制器(25)分別電連接主電機(24)、第一電機(10)、第二電機(30)、第三電機(22)和風(fēng)扇(17)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工改進的精盾數(shù)控車床，其特征在于:所述第一電機(10)、第二電機(30)和第三電機(22)均為伺服電機。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工改進的精盾數(shù)控車床，其特征在于:所述三爪卡盤(19)的中軸線與定位頭(12)的中軸線重合。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工改進的精盾數(shù)控車床，其特征在于:所述轉(zhuǎn)盤(14)側(cè)面設(shè)有不少于四個的連接桿(20)，所述連接桿(20)沿轉(zhuǎn)盤(14)的側(cè)面周向等距排列。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工改進的精盾數(shù)控車床，其特征在于:所述轉(zhuǎn)盤(14)上安裝的銷釘不少于四個，且銷釘在轉(zhuǎn)盤(14)的表面邊沿周向等距排列。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工改進的精盾數(shù)控車床，其特征在于:所述連接桿(20)端部車刀的水平位置與三爪卡盤(19)的中軸線水平位置相同。
【文檔編號】B23Q11/10GK205519674SQ201620068926
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月25日
【發(fā)明人】魏凌峰
【申請人】貴州三信精密機械有限責(zé)任公司, 魏凌峰