專利名稱：一種數(shù)控立式車床主軸總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種數(shù)控立式車床主軸，特別是一種數(shù)控立式車床主軸的軸套和軸承。
背景技術(shù)：
數(shù)控立式車床有主軸，主軸上端連有軸線與主軸的軸線在同一直線上的圓盤(pán)形盤(pán)體，主軸的下端連有動(dòng)力輸入輪，數(shù)控立式車床的立式主軸要有較高的回轉(zhuǎn)精度，連在主軸上端的盤(pán)體要有較大的承載能力?，F(xiàn)有技術(shù)中，主軸是安裝在數(shù)控立式車床床身上的軸孔里。為了使主軸有較高的回轉(zhuǎn)精度和較大的承載能力，要求在數(shù)控立式車床床身上安裝主軸的軸孔有較高的精度，在軸孔里安裝主軸時(shí)，主軸的外壁與與床身上的軸孔的內(nèi)壁之間有2 3個(gè)圓柱滾子軸承和1 2個(gè)深溝球軸承。數(shù)控立式車床床身的尺寸較大，在尺寸較大的數(shù)控立式車床床身上很難制作出精度較高的軸孔，如果軸孔精度不高，會(huì)造成數(shù)控立式車床主軸的回轉(zhuǎn)精度不高；在尺寸較大的數(shù)控立式車床床身上制作出精度較高的軸孔，加工費(fèi)用較高；主軸與床身上的軸孔之間的軸承用量較多，特別是圓柱滾子軸承的價(jià)格較高，使數(shù)控立式車床的成本較高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服上述不足，提出一種回轉(zhuǎn)精度高、承載能力大。加工容
易、加工費(fèi)用較低、軸承用量少的數(shù)控立式車床主軸總成。 本發(fā)明是用如下方法實(shí)現(xiàn)的。 數(shù)控立式車床主軸總成有主軸，主軸上端連有軸線與主軸的軸線在同一直線上的圓盤(pán)形盤(pán)體，主軸的下端連有動(dòng)力輸入輪，主軸套有軸線與主軸的軸線在同一直線上的圓管形軸套，主軸的上端從軸套的上端伸出，主軸的下端從軸套的下端伸出，軸套外壁的中段有軸線與軸套的軸線在同一直線上的圓環(huán)形安裝盤(pán)，安裝盤(pán)上、沿安裝盤(pán)的圓周均布有螺栓孔，圓盤(pán)形盤(pán)體的下方有向上凹的圓槽，軸套外壁的上方有階梯臺(tái)，圓盤(pán)形盤(pán)體下方的圓槽與軸套外壁的階梯臺(tái)之間有交叉圓錐滾子軸承，動(dòng)力輸入輪內(nèi)圓周的上段與軸套下端外壁圓周之間有深溝球軸承，動(dòng)力輸入輪內(nèi)圓周的下段連有連接盤(pán)，連接盤(pán)與主軸的下端之間有深溝球軸承，在軸套外圓周有圓環(huán)形密封槽，密封槽內(nèi)有密封圈。 本發(fā)明安裝在有與軸套相配合的軸套孔的數(shù)控立式車床床身上，在數(shù)控立式車床床身的軸套孔內(nèi)有與軸套外壁中段的圓環(huán)形安裝盤(pán)相配合的圓形安裝臺(tái)，安裝臺(tái)上、沿安裝臺(tái)的圓周均布有內(nèi)螺紋 L。使用時(shí)，把本發(fā)明放在數(shù)控立式車床床身上的軸套孔內(nèi)，用螺栓把本發(fā)明固定在安裝臺(tái)上。 本發(fā)明主軸安裝在軸套內(nèi)，主軸與軸套相配合，軸套的尺寸小于車床床身的尺寸，容易加工出與主軸有較高配合精度的尺寸，使數(shù)控立式車床的精度較高，圓盤(pán)形盤(pán)體下方的圓槽與軸套外壁的階梯臺(tái)之間有交叉圓錐滾子軸承，使盤(pán)體具有較大的承載能力，并保證主軸具有較高的回轉(zhuǎn)精度。密封圈可以使本發(fā)明安裝在數(shù)控立式車床床身的軸套孔內(nèi)
3后，間隙密封不漏油。 下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地說(shuō)明。


圖1是根據(jù)本發(fā)明的發(fā)明方案提出的一種數(shù)控立式車床主軸總成的主剖視示意圖； 圖2是圖l俯視示意圖。
具體實(shí)施例方式
圖1、圖2中，數(shù)控立式車床主軸總成有主軸l，主軸上端連有軸線與主軸的軸線在同一直線上的圓盤(pán)形盤(pán)體2，主軸的下端連有動(dòng)力輸入輪3，主軸套有軸線與主軸的軸線在同一直線上的圓管形軸套4，主軸的上端從軸套的上端伸出，主軸的下端從軸套的下端伸出，軸套外壁的中段有軸線與軸套的軸線在同一直線上的圓環(huán)形安裝盤(pán)5，安裝盤(pán)上、沿安裝盤(pán)的圓周均布有螺栓孔6，圓盤(pán)形盤(pán)體的下方有向上凹的圓槽7，軸套外壁的上方有階梯臺(tái)8，圓盤(pán)形盤(pán)體下方的圓槽與軸套外壁的階梯臺(tái)之間有交叉圓錐滾子軸承9，輸入輪內(nèi)圓周的上段與軸套下端外壁圓周之間有深溝球軸承IO，輸入輪內(nèi)圓周的下段連有連接盤(pán)11，連接盤(pán)與主軸的下端之間有深溝球軸承12，在軸套外圓周有圓環(huán)形密封槽13，密封槽內(nèi)有密封圈14。
權(quán)利要求
一種數(shù)控立式車床主軸總成，有主軸，主軸上端連有軸線與主軸的軸線在同一直線上的圓盤(pán)形盤(pán)體，主軸的下端連有動(dòng)力輸入輪，其特征在于主軸套有軸線與主軸的軸線在同一直線上的圓管形軸套，主軸的上端從軸套的上端伸出，主軸的下端從軸套的下端伸出，軸套外壁的中段有軸線與軸套的軸線在同一直線上的圓環(huán)形安裝盤(pán)，安裝盤(pán)上、沿安裝盤(pán)的圓周均布有螺栓孔，圓盤(pán)形盤(pán)體的下方有向上凹的圓槽，軸套外壁的上方有階梯臺(tái)，圓盤(pán)形盤(pán)體下方的圓槽與軸套外壁的階梯臺(tái)之間有交叉圓錐滾子軸承，動(dòng)力輸入輪內(nèi)圓周的上段與軸套下端外壁圓周之間有深溝球軸承，動(dòng)力輸入輪內(nèi)圓周的下段連有連接盤(pán)，連接盤(pán)與主軸的下端之間有深溝球軸承，在軸套外圓周有圓環(huán)形密封槽，密封槽內(nèi)有密封圈。
全文摘要
一種數(shù)控立式車床主軸總成，有主軸，主軸上端連有盤(pán)體，下端連有動(dòng)力輪，主軸套有圓管形軸套，軸套外壁的中段有圓環(huán)形安裝盤(pán)，安裝盤(pán)圓周均布有螺栓孔，盤(pán)體的下方有向上凹的圓槽，軸套外壁的上方有階梯臺(tái)，盤(pán)體下方的圓槽與軸套外壁的階梯臺(tái)之間有交叉圓錐滾子軸承，動(dòng)力輪內(nèi)圓周上段與軸套之間有深溝球軸承，動(dòng)力輪內(nèi)圓周下段與主軸的下端之間有深溝球軸承，在軸套外圓周有密封槽。本發(fā)明主軸安裝在軸套內(nèi)，主軸與軸套相配合，軸套的尺寸小于車床床身的尺寸，容易加工出與主軸有較高配合精度的尺寸，使數(shù)控立式車床床的精度較高，盤(pán)體下方的圓槽與軸套外壁的階梯臺(tái)之間有交叉圓錐滾子軸承，盤(pán)體有較大的承載能力，并保證主軸的回轉(zhuǎn)精度較高。
文檔編號(hào)B23B19/02GK101733417SQ201010107888
公開(kāi)日2010年6月16日 申請(qǐng)日期2010年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月10日
發(fā)明者馮小勇, 張野, 李猛, 王磊, 苗勇 申請(qǐng)人:遼寧西格馬數(shù)控機(jī)床有限公司