數(shù)控車床z軸設(shè)定儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及數(shù)控機械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種數(shù)控車床Z軸設(shè)定儀。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前，市場上銷售的數(shù)控機床對刀裝置品種較少，大多數(shù)用戶仍采用低效的試切對刀法，此方法不能充分發(fā)揮數(shù)控機床的加工效率。高檔數(shù)控機床多備有機上對刀裝置，但價格昂貴；中、低擋的數(shù)控機床尚無適用的對刀儀產(chǎn)品。數(shù)控車床加工過程中，Z軸對刀時必須要進行零件試切，按照精密零件的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，但是目前的精度不夠。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種數(shù)控車床Z軸設(shè)定儀，避免刀具直接和工件直接接觸，不用試切零件，提高Z軸的對刀精度。
[0004]本發(fā)明提供一種數(shù)控車床Z軸設(shè)定儀，包括:反偏刀滑塊，設(shè)置有內(nèi)彎曲部和外彎曲部；正偏刀滑塊，設(shè)置有凹槽以及彎曲部；滑軸，一端的頂部設(shè)置有凹槽，中部設(shè)置有彎曲部，另一端呈圓柱體狀；滑套，一端設(shè)置有螺孔，中部設(shè)置有彎曲部，另一端呈L狀；強磁鐵，與滑軸的凹槽適配，且放置于凹槽內(nèi)；百分表表頭和正偏刀滑塊相接觸；反偏刀滑塊的內(nèi)彎曲部和滑軸的彎曲部適配，外彎曲部和滑套的彎曲部適配；正偏刀滑塊的彎曲部和滑套呈L狀的一端適配。
[0005]優(yōu)選的，滑套與強磁鐵對應(yīng)的一端還設(shè)置有螺孔，滑軸上頂部設(shè)置有凹槽的一端的側(cè)面還設(shè)置有與螺孔適配的凹槽。
[0006]優(yōu)選的，還包括螺釘，所述螺釘穿過滑套上的螺孔，嵌入滑軸側(cè)面所設(shè)置的凹槽，
以固定滑軸與滑套。
[0007]優(yōu)選的，還包括彈簧，設(shè)置于反偏刀滑塊與正偏刀滑塊之間。
[0008]本發(fā)明的有益效果在于:整個過程中，避免刀具直接和工件直接接觸，不用試切零件，提高Z軸的對刀精度。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明正偏刀時的數(shù)控車床Z軸設(shè)定儀的剖視圖。
[0010]圖2是本發(fā)明反偏刀時數(shù)控車床Z軸設(shè)定儀的剖視圖。
【具體實施方式】
[0011]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白，下文中將結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例進行詳細說明。
[0012]圖1是本發(fā)明正偏刀時的數(shù)控車床Z軸設(shè)定儀的剖視圖。圖2是本發(fā)明反偏刀時數(shù)控車床Z軸設(shè)定儀的剖視圖。
[0013]本發(fā)明的數(shù)控車床Z軸設(shè)定儀，包括:反偏刀滑塊7，設(shè)置有內(nèi)彎曲部和外彎曲部；正偏刀滑塊6，設(shè)置有凹槽以及彎曲部；滑軸3，一端的頂部設(shè)置有凹槽，中部設(shè)置有彎曲部，另一端呈圓柱體狀；滑套4，一端設(shè)置有螺孔，中部設(shè)置有彎曲部，另一端呈L狀；
[0014]強磁鐵1，與滑軸3的凹槽適配，且放置于凹槽內(nèi)；百分表5表頭和正偏刀滑塊6相接觸；反偏刀滑塊7的內(nèi)彎曲部和滑軸3的彎曲部適配，外彎曲部和滑套4的彎曲部適配；正偏刀滑塊6的彎曲部和滑套4呈L狀的一端適配。
[0015]其中，滑套4與強磁鐵I對應(yīng)的一端還設(shè)置有螺孔，滑軸3上頂部設(shè)置有凹槽的一端的側(cè)面還設(shè)置有與螺孔適配的凹槽。為固定滑軸3與滑套4，本發(fā)明數(shù)控車床Z軸設(shè)定儀還包括螺釘2，所述螺釘2穿過滑套4上的螺孔，嵌入滑軸3側(cè)面所設(shè)置的凹槽。
[0016]進一步的，本發(fā)明的數(shù)控車床Z軸設(shè)定儀，還包括彈簧8，設(shè)置于反偏刀滑塊7與正偏刀滑塊6之間。
[0017]在本發(fā)明數(shù)控車床Z軸設(shè)定儀中，滑套4在整個產(chǎn)品中起支承作用，滑軸3、正偏刀滑塊6和反偏刀滑塊7均與滑套4有配合，滑軸3和滑套4通過兩個螺釘2聯(lián)結(jié)在一起，正偏刀滑塊6和反偏刀滑塊7通過滑套4的孔和滑軸3的軸可以滑移，中間的彈簧8起到復(fù)位正、反偏刀滑塊7的作用。
[0018]本發(fā)明數(shù)控車床Z軸設(shè)定儀的工作原理如下:
[0019]本發(fā)明數(shù)控車床Z軸設(shè)定儀通過的強磁鐵I固定在零件斷面上，在工作過程中，正偏刀滑塊6和反偏刀滑塊7通過中間的彈簧8背向位置固定，在對正偏刀時，將百分表5插入右邊的斜孔中，百分表5的表頭和正偏刀滑塊6相接觸，當(dāng)正偏刀接觸到正偏刀滑塊6的時候(如圖1所示)，百分表5的指針開始轉(zhuǎn)動，刀具繼續(xù)向前移動，直到百分表5轉(zhuǎn)動一周，此時在數(shù)控車床參數(shù)里設(shè)定Z軸長度補償為91mm。在對反偏刀時(如圖2所示)，將反偏刀接觸反偏刀滑塊7，并且將百分表5插入左邊的斜孔，刀具移動接觸到滑塊時，百分表5的指針開始轉(zhuǎn)動，同樣轉(zhuǎn)動一周后，將數(shù)控車床參數(shù)中的Z軸補償設(shè)為28_。整個過程中，避免刀具直接和工件直接接觸，不用試切零件，提高Z軸的對刀精度。
[0020]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種數(shù)控車床Z軸設(shè)定儀，其特征在于，包括: 反偏刀滑塊，設(shè)置有內(nèi)彎曲部和外彎曲部；正偏刀滑塊，設(shè)置有凹槽以及彎曲部；滑軸，一端的頂部設(shè)置有凹槽，中部設(shè)置有彎曲部，另一端呈圓柱體狀；滑套，一端設(shè)置有螺孔，中部設(shè)置有彎曲部，另一端呈L狀； 強磁鐵，與滑軸的凹槽適配，且放置于凹槽內(nèi)；百分表表頭和正偏刀滑塊相接觸；反偏刀滑塊的內(nèi)彎曲部和滑軸的彎曲部適配，外彎曲部和滑套的彎曲部適配；正偏刀滑塊的彎曲部和滑套呈L狀的一端適配。
2.如權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床Z軸設(shè)定儀，其特征在于，滑套與強磁鐵對應(yīng)的一端還設(shè)置有螺孔，滑軸上頂部設(shè)置有凹槽的一端的側(cè)面還設(shè)置有與螺孔適配的凹槽。
3.如權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床Z軸設(shè)定儀，其特征在于，還包括螺釘，所述螺釘穿過滑套上的螺孔，嵌入滑軸側(cè)面所設(shè)置的凹槽，以固定滑軸與滑套。
4.如權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床Z軸設(shè)定儀，其特征在于，還包括彈簧，設(shè)置于反偏刀滑塊與正偏刀滑塊之間。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種數(shù)控車床Z軸設(shè)定儀，包括：反偏刀滑塊，設(shè)置有內(nèi)彎曲部和外彎曲部；正偏刀滑塊，設(shè)置有凹槽以及彎曲部；滑軸，一端的頂部設(shè)置有凹槽，中部設(shè)置有彎曲部，另一端呈圓柱體狀；滑套，一端設(shè)置有螺孔，中部設(shè)置有彎曲部，另一端呈L狀；強磁鐵，與滑軸的凹槽適配，且放置于凹槽內(nèi)；百分表表頭和正偏刀滑塊相接觸；反偏刀滑塊的內(nèi)彎曲部和滑軸的彎曲部適配，外彎曲部和滑套的彎曲部適配；正偏刀滑塊的彎曲部和滑套呈L狀的一端適配。本發(fā)明的有益效果在于，避免刀具直接和工件直接接觸，不用試切零件，提高Z軸的對刀精度。
【IPC分類】B23B25-06
【公開號】CN104722785
【申請?zhí)枴緾N201510101242
【發(fā)明人】金寶寧, 葛東升, 凌秋花, 虞敏, 黃云, 戴娟, 斯桃
【申請人】南京浦口中等專業(yè)學(xué)校
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年3月7日