改進全自動數(shù)控裁板鋸的主軸臺車結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種木工用的全自動數(shù)控裁板鋸，尤其是一種改進全自動數(shù)控裁板鋸的主軸臺車結構。
【背景技術】
[0002]目前，現(xiàn)有的全自動數(shù)控裁板鋸的主軸臺車結構(或稱跑車結構)，其結構較為復雜、不夠合理，車體滑動時容易出現(xiàn)抖動，造成鋸片加工時精度不能得到有效的保證，影響加工鋸切精度。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種改進全自動數(shù)控裁板鋸的主軸臺車結構，其結構簡單、合理，通過對結構的優(yōu)化，使臺車滑座可以牢固地安裝在對應的導軌上，滑動精度高，從而使據(jù)片加工精度提尚。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:
[0005]改進全自動數(shù)控裁板鋸的主軸臺車結構，包括機身，機身上設有壓料工作臺，壓料工作臺上橫向設有鋸片槽，壓料工作臺下方滑動連接有主軸臺車結構，主軸臺車結構上安裝有穿過鋸片槽的主軸鋸片，其特征是，所述主軸臺車結構包括臺車滑座、臺車往復齒輪、升降滑板、升降氣缸以及鋸片電機；
[0006]壓料工作臺下方連接有支座，支座的前端面和后端面呈高低錯位式安裝有第一橫向導軌和第二橫向導軌，臺車滑座的前端板安裝有座設在第一橫向導軌上的前滾輪，臺車滑座的后端板安裝有座設在第二橫向導軌上的后滾輪，支座底面沿壓料工作臺橫向延伸方向安裝有橫向齒條，支座上安裝有齒輪驅動裝置，齒輪驅動裝置驅接有與橫向齒條嚙合的臺車往復齒輪；
[0007]臺車滑座的前端板上垂直安裝有升降導軌，升降滑板滑動座設在升降導軌上，臺車滑座上垂直安裝有升降氣缸，升降氣缸的活塞桿與升降滑板驅動連接，升降滑板下部上還固定有鋸片電機，鋸片電機驅動主軸鋸片轉動。
[0008]采用該結構的改進全自動數(shù)控裁板鋸的主軸臺車結構，通過將第一橫向導軌和第二橫向導軌設置在不同的垂直端面上(分別在支座的前端面和后端面上)，構成高低錯位，對應的臺車滑座通過前滾輪和后滾輪(前、后滾輪同樣是高低錯位設置)座設在對應的導軌上，使得臺車滑座可以牢固、穩(wěn)定、受力平衡地沿支座滑動，由于第一橫向導軌和第二橫向導軌不在同一個端面(不管是垂直面還是水平面)上，與傳統(tǒng)的對稱的導軌結構不同，更加適合本實用新型適于懸掛式設計的臺車滑動結構，可以更好地低調因重力而容易導致臺車滑座在滑動時容易出現(xiàn)晃動而造成的鋸片加工精度不高的缺陷。
[0009]升降導軌可以垂直設置兩條，升降滑板通過滑塊滑動座設在兩升降導軌上，升降滑板上的鋸片電機可以更穩(wěn)定地沿升降導軌進行升降調節(jié)，實現(xiàn)主軸鋸片的升降調節(jié)，適應不同厚度的板材鋸切。
[0010]整個結構緊湊、設計合理，最終使主軸鋸片的加工精度得到有效的提高。
[0011 ]本實用新型還可以采用以下技術措施解決:
[0012]鋸片電機上安裝有皮帶輪，主軸鋸片通過軸套筒轉動連接在升降滑板上部，皮帶輪與軸套筒之間連接有主軸皮帶;通過皮帶傳動，使鋸片電機的輸出端上的皮帶輪的動力可以傳動至軸套筒上的主軸鋸片，實現(xiàn)鋸切。
[0013]鋸片電機一側的升降滑板下部固定有第二主軸電機，第二主軸電機上安裝有第二皮帶輪，主軸鋸片一側的升降滑板上部通過第二軸套筒轉動連接有第二主軸鋸片，第二皮帶輪與第二軸套筒之間連接有第二主軸皮帶；第二主軸鋸片的設置的作用是輔助主軸鋸片，具體是，在鋸切板材時，先由第二主軸鋸片進行鋸切開槽，然后緊接著再由主軸鋸片進行切斷，由于第二主軸鋸片的尺寸較小，至負責鋸切一條槽，并不需要鋸斷，起到“粗鋸”的作用，使后續(xù)的主軸鋸片(尺寸較大的)可以更快速和完整地完成鋸切鋸斷，避免了只設置一個主軸鋸片容易出現(xiàn)燒鋸片或損壞鋸片的情況。
[0014]前端板和后端板之間連接有左右設置的兩支承腳，齒輪驅動裝置包括減速箱和齒輪伺服電機，減速箱固定在其中一支承腳上，減速箱的輸出端驅接有與橫向齒條嚙合的臺車往復齒輪，減速箱的輸入端連接有齒輪伺服電機;兩支承腳和前端板、后端板組成了臺車滑座，兩支承腳起到連接固定前端板和后端板的作用，增強臺車滑座的整體強度作用，臺車滑座的滑動的動力，由伺服電機經(jīng)過減速箱減速后，由臺車往復齒輪輸出動力，由于臺車往復齒輪與橫向齒條嚙合，最終實現(xiàn)了臺車滑座沿第一、二橫向導軌往復滑動。
[0015]前端板和后端板之間連接有氣缸座，升降氣缸固定在氣缸座上，升降氣缸的活塞桿通過氣缸連接板與升降滑板驅動連接;氣缸座的位置設置臺車滑座的中間位置，使得升降氣缸的活塞桿驅動升降滑板滑動時，受理更加均勻。
[0016]升降滑板前端安裝有鋸片保護罩，鋸片保護罩內設有排肩通道，主軸鋸片和第二主軸鋸片延伸至排肩通道上方;鋸片保護罩可以保護鋸片，避免外人容易觸碰到，而排削通道可以有序地將木削排到罩體下面，進行集體清理，避免飛濺到四周。
[0017]前滾輪的高度高于后滾輪的高度，第一橫向導軌和第二橫向導軌均為圓管，前滾輪座設在第一橫向導軌的頂面，前滾輪下方的前端板上安裝有與第一橫向導軌的底面壓抵的前壓滾輪；
[0018]后滾輪座設在第二橫向導軌的頂面，后滾輪下方的后端板上安裝有與第二橫向導軌的底面壓抵的后壓滾輪;前壓滾輪和后壓滾輪是更好地輔助前、后滾輪座設在導軌上，使?jié)L輪滑動結構更好穩(wěn)定，受理更加合理、均勻。
[0019]本實用新型的有益效果是:
[0020]本實用新型一種改進全自動數(shù)控裁板鋸的主軸臺車結構，通過將第一橫向導軌和第二橫向導軌設置在不同的垂直端面上(分別在支座的前端面和后端面上)，構成高低錯位，對應的臺車滑座通過前滾輪和后滾輪(前、后滾輪同樣是高低錯位設置)座設在對應的導軌上，使得臺車滑座可以牢固、穩(wěn)定、受力平衡地沿支座滑動，由于第一橫向導軌和第二橫向導軌不在同一個端面(不管是垂直面還是水平面)上，與傳統(tǒng)的對稱的導軌結構不同，更加適合本實用新型適于懸掛式設計的臺車滑動結構，可以更好地低調因重力而容易導致臺車滑座在滑動時容易出現(xiàn)晃動而造成的鋸片加工精度不高的缺陷。
【附圖說明】
[0021 ]圖1是本實用新型安裝子啊機身上的結構示意圖。
[0022]圖2是本實用新型安裝子啊機身上另一角度的結構示意圖。
[0023]圖3是本實用新型中主軸臺車結構的結構示意圖。
[0024]圖4是本實用新型中主軸臺車結構另一角度的結構示意圖。
[0025]圖5是本實用新型中主軸臺車結構另一角度的結構示意圖。
[0026]圖6是本實用新型中主軸臺車結構另一角度的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0027]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0028]如圖1至圖6所示，改進全自動數(shù)控裁板鋸的主軸臺車結構，包括機身I，機身I上設有壓料工作臺2，壓料工作臺2上橫向設有鋸片槽201，壓料工作臺2下方滑動連接有主軸臺車結構，主軸臺車結構上安裝有穿過鋸片槽201的主軸鋸片3，所述主軸臺車結構包括臺車滑座4、臺車往復齒輪5、升降滑板6、升降氣缸7以及鋸片電機8;
[0029]壓料工作臺2下方連接有支座9，支座9的前端面901和后端面902呈高低錯位式安裝有第一橫向導軌10和第二橫向導軌11，臺車滑座4的前端板401安裝有座設在第一橫向導軌10上的前滾輪12，臺車滑座4的后端板402安裝有座設在第二橫向導軌11上的后滾輪13，支座9底面903沿壓料工作臺2橫向延伸方向安裝有橫向齒條14，支座9上安裝有齒輪驅動裝置，齒輪驅動裝置驅接有與橫向齒條14嚙合的臺車往復齒輪5;
[0030]臺車滑座4的前端板401上垂直安裝有升降導軌16，升降滑板6滑動座設在升降導軌16上，臺車滑座4上垂直安裝有升降氣缸7，升降氣缸7的活塞桿701與升降滑板6驅動連接，升降滑板6下部上還固定有鋸片電機8，鋸片電機8驅動主軸鋸片3轉動。
[0031]采用該結構的改進全自動數(shù)控裁板鋸的主軸臺車結構，通過將第一橫向導軌10和第二橫向導軌11設置在不同的垂直端面上(分別在支座的前端面901和后端面902上)，構成高低錯位，對應的臺車滑座4通過前滾輪12和后滾輪13(前滾輪12、后滾輪13同樣是高低錯位設置)座設在對應的導軌(第一橫向導軌10和第二橫向導軌11)上，使得臺車滑座4可以牢固、穩(wěn)定、受力平衡地沿支座9滑動，由于第一橫向導軌10和第二橫向導軌11不在同一個端面(不管是垂直面還是水平面)上，與傳統(tǒng)的對稱的導軌結構不同，更加適合本實用新型適于懸掛式設計