整體全軸系同步軸自動(dòng)強(qiáng)制潤(rùn)滑的壓力裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型一種整體全軸系同步軸自動(dòng)強(qiáng)制潤(rùn)滑的壓力裝置，涉及升船機(jī)承船廂驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]軸系通常是動(dòng)力裝置的重要組成部分，為確保動(dòng)力裝置軸系的長(zhǎng)期安全地可靠運(yùn)行，除應(yīng)保證軸系具有足夠的強(qiáng)度和剛度外，還應(yīng)保證軸系處于合理的潤(rùn)滑狀態(tài)，以使各軸段內(nèi)的應(yīng)力以及各軸承上的負(fù)荷處在合理的范圍之內(nèi)。目前軸承潤(rùn)滑失效是導(dǎo)致軸系軸頸磨損的主要原因，是一些旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備損壞事故發(fā)生的主要原因之一。
[0003]升船機(jī)承船廂多驅(qū)動(dòng)單元出力均衡及事故狀態(tài)下的扭矩傳遞，主要依靠同步軸的軸頸與軸承之間的動(dòng)壓潤(rùn)滑油膜力來(lái)承受各種交變載荷，并通過(guò)動(dòng)壓潤(rùn)滑油膜把軸頸和軸承組成的摩擦副接觸表面隔開(kāi)，減小兩者之間的碰撞、摩擦和磨損，減小摩擦阻力，降低摩擦功耗，提高軸系的傳遞效率。整體全軸系同步軸良好的潤(rùn)滑特性對(duì)保證升船機(jī)動(dòng)力裝置的穩(wěn)定性、可靠性及延長(zhǎng)使用壽命具有重要意義;也是船廂多驅(qū)動(dòng)單元事故狀態(tài)下，確保同步軸出力均衡的重要保證。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種整體全軸系同步軸自動(dòng)強(qiáng)制潤(rùn)滑的壓力裝置，解決整體全軸系同步軸因潤(rùn)滑失去穩(wěn)定性、因潤(rùn)滑油膜厚度不足而發(fā)生咬死、因潤(rùn)滑不足導(dǎo)致的軸頸磨損等諸多問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0006]整體全軸系同步軸自動(dòng)強(qiáng)制潤(rùn)滑的壓力裝置，包括固定式潤(rùn)滑栗站、管接頭、潤(rùn)滑管路、分配器。固定式潤(rùn)滑栗站通過(guò)管接頭連接潤(rùn)滑管路，潤(rùn)滑管路共2回路，從潤(rùn)滑栗站的進(jìn)油口和回油口出來(lái)，再通過(guò)分配器分別連接整體全軸系多個(gè)同步軸的潤(rùn)滑點(diǎn)，潤(rùn)滑管路用于將潤(rùn)滑脂送至相應(yīng)整體全軸系同步軸的分配器，再經(jīng)分配器送潤(rùn)滑脂到對(duì)應(yīng)的兩個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)，管路中多余的潤(rùn)滑脂在壓力作用下，最終將由回油口潤(rùn)滑管路將潤(rùn)滑脂送回油桶。
[0007]所述固定式潤(rùn)滑栗站包括電動(dòng)潤(rùn)滑栗、加熱器、攪拌栗、油桶、控制器，電動(dòng)潤(rùn)滑栗連接控制器，油桶內(nèi)安裝有攪拌栗，油桶下方設(shè)有加熱器。
[0008]所述電動(dòng)潤(rùn)滑栗連接調(diào)壓裝置。
[0009]所述油桶內(nèi)設(shè)有液位檢測(cè)報(bào)警裝置。
[0010]所述管接頭為卡套式錐螺紋端直通管接頭。
[0011 ]所述潤(rùn)滑管路為不銹鋼管路。
[0012]—種整體全軸系同步軸自動(dòng)強(qiáng)制潤(rùn)滑方法，包括以下步驟:
[0013]第一步:將固定式潤(rùn)滑栗站、潤(rùn)滑管路、分配器安裝在船廂板和同步軸之間的相應(yīng)位置；
[0014]第二步:調(diào)整控制器的間隔時(shí)間長(zhǎng)短、及系統(tǒng)每天的自動(dòng)工作次數(shù)；
[0015]第三步:根據(jù)潤(rùn)滑脂的粘度情況，啟動(dòng)加熱器、攪動(dòng)栗；
[0016]第四步:啟動(dòng)電動(dòng)潤(rùn)滑栗，斷開(kāi)出油口，觀察栗是否出油；
[0017]第五步:通過(guò)潤(rùn)滑管路將潤(rùn)滑脂送至相應(yīng)整體全軸系同步軸的各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。
[0018]上述步驟中:經(jīng)過(guò)設(shè)定的間隔時(shí)間后，控制器控制電動(dòng)潤(rùn)滑栗自動(dòng)啟動(dòng)供脂，供完脂后，控制器控制電動(dòng)潤(rùn)滑栗自動(dòng)停止;再經(jīng)設(shè)定的間隔時(shí)間后，控制器控制電動(dòng)潤(rùn)滑栗再次自動(dòng)啟動(dòng)供脂，如此周而復(fù)始。
[0019]本實(shí)用新型一種整體全軸系同步軸自動(dòng)強(qiáng)制潤(rùn)滑的壓力裝置，技術(shù)效果如下:
[0020]I )、整體全軸系同步軸自動(dòng)強(qiáng)制潤(rùn)滑的壓力裝置，可實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定的自動(dòng)潤(rùn)滑，將控制器設(shè)置好后，可使得電動(dòng)潤(rùn)滑栗在自動(dòng)工作方式下運(yùn)行，經(jīng)過(guò)設(shè)定的間隔時(shí)間后，電動(dòng)潤(rùn)滑栗自動(dòng)啟動(dòng)供脂，供完脂后自動(dòng)停止，再經(jīng)設(shè)定的間隔時(shí)間后，電動(dòng)潤(rùn)滑栗再次自動(dòng)啟動(dòng)供脂，如此周而復(fù)始，自動(dòng)工作。
[0021]2)、在低溫季節(jié)，當(dāng)潤(rùn)滑脂粘度過(guò)大時(shí)，可啟動(dòng)加熱器、攪動(dòng)栗，待潤(rùn)滑脂稀稠之后再供油；當(dāng)潤(rùn)滑脂油位降至低液位時(shí)，液位檢測(cè)報(bào)警裝置發(fā)出報(bào)警信號(hào)，人工給油桶補(bǔ)充潤(rùn)滑脂。
[0022]3)、可通過(guò)調(diào)整控制器的間隔時(shí)間長(zhǎng)短，可改變系統(tǒng)每天的自動(dòng)工作次數(shù)。
[0023]4)、通過(guò)上述措施整體全軸系同步軸的軸承得到良好的潤(rùn)滑保養(yǎng)，同時(shí)，這種設(shè)計(jì)可以避免潤(rùn)滑脂泄漏而導(dǎo)致的污染及浪費(fèi)，并且潤(rùn)滑脂均勻覆蓋和動(dòng)態(tài)循環(huán)。
【附圖說(shuō)明】
[0024]圖1是本實(shí)用新型的連接示意圖；
[0025]圖2是本實(shí)用新型的固定式潤(rùn)滑栗站結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖3是本實(shí)用新型的整體全軸系同步軸潤(rùn)滑管路示意圖。
[0027]圖4是本實(shí)用新型的分配器結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]如圖1?圖4所示，整體全軸系同步軸自動(dòng)強(qiáng)制潤(rùn)滑的壓力裝置，包括固定式潤(rùn)滑栗站1、管接頭2、潤(rùn)滑管路3、分配器4。
[0029]固定式潤(rùn)滑栗站I通過(guò)管接頭2連接潤(rùn)滑管路3，潤(rùn)滑管路3分別連接整體全軸系多個(gè)同步軸的潤(rùn)滑點(diǎn)a，固定式潤(rùn)滑栗站I通過(guò)管接頭2連接潤(rùn)滑管路3，潤(rùn)滑管路3共2回路，從固定式潤(rùn)滑栗站I的進(jìn)油口和回油口出來(lái)，再通過(guò)分配器4分別連接整體全軸系多個(gè)同步軸的潤(rùn)滑點(diǎn)a，潤(rùn)滑管路3用于將潤(rùn)滑脂送至相應(yīng)整體全軸系同步軸的分配器4，再經(jīng)分配器4送潤(rùn)滑脂到對(duì)應(yīng)的兩個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)a，管路中多余的潤(rùn)滑脂在壓力作用下，最終將由回油口潤(rùn)滑管路將潤(rùn)滑脂送回油桶。
[0030]所述固定式潤(rùn)滑栗站I包括電動(dòng)潤(rùn)滑栗101、加熱器103、攪拌栗104、油桶105、控制器106，電動(dòng)潤(rùn)滑栗101連接控制器106，油桶105內(nèi)安裝有攪拌栗104，油桶105下方設(shè)有加熱器 103。
[0031]所述加熱器103，其加熱范圍應(yīng)在-20°C-+80 °C之間工作，以滿足低溫季節(jié)，不同的潤(rùn)滑脂類型如鋰基、鈣基和鈉基潤(rùn)滑脂的融點(diǎn)要求。
[0032]所述攪動(dòng)栗104，其轉(zhuǎn)速應(yīng)大于120r/min，以滿足不同的潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的需求。
[0033]所述控制器106，其控制電動(dòng)潤(rùn)滑栗101間隔時(shí)間應(yīng)在1-9999分鐘之間可調(diào)，系統(tǒng)工作次數(shù)應(yīng)在1-999次之間可調(diào)。
[0034]所述分配器4，其最大工作壓力應(yīng)大于50MPa，并較所選電動(dòng)潤(rùn)滑栗101的最大工作壓力略大，適應(yīng)環(huán)境溫度為-20 °C —+80 °C。
[0035]所述電動(dòng)潤(rùn)滑栗101連接調(diào)壓裝置102。調(diào)壓裝置102用于調(diào)整栗站的工作壓力，給管路供油。
[0036]所述油桶105內(nèi)設(shè)有液位檢測(cè)報(bào)警裝置，液位檢測(cè)報(bào)警裝置連接控制器106。在油桶105中的潤(rùn)滑脂低于相應(yīng)液位時(shí)應(yīng)報(bào)警;其最大工作壓力大于50MPa，以滿足不同的軸系潤(rùn)滑的需求。所述管接頭2為卡套式錐螺紋端直通管接頭，密封性能好，便于拆卸。
[0037]所述潤(rùn)滑管路3為不銹鋼管路。
[0038]固定式潤(rùn)滑栗站I組裝完畢后，通過(guò)、卡套式錐螺紋端直通管接頭，將固定式潤(rùn)滑栗站1、潤(rùn)滑管路3、分配器4、與同步軸的各潤(rùn)滑點(diǎn)a連接在一起。則構(gòu)成整體全軸系同步軸自動(dòng)強(qiáng)制潤(rùn)滑的壓力裝置。
[0039]—種整體全軸系同步軸自動(dòng)強(qiáng)制潤(rùn)滑方法，包括以下步驟:
[0040]第一步:固定式潤(rùn)滑栗站1、潤(rùn)滑管路3、分配器4固定在船廂板和同步軸之間位置；[0041 ]第二步:調(diào)整控制器106的間隔時(shí)間長(zhǎng)短、及系統(tǒng)每天的自動(dòng)工作次數(shù)；
[0042]第三步:根據(jù)潤(rùn)滑脂的粘度情況，啟動(dòng)加熱器103、攪動(dòng)栗104;
[0043]第四步:啟動(dòng)電動(dòng)潤(rùn)滑栗101，斷開(kāi)出油口，觀察栗是否出油;首次加油要先加一定量的稀油以油罐內(nèi)能看到為準(zhǔn)，用來(lái)排出栗內(nèi)空氣；
[0044]第五步:通過(guò)潤(rùn)滑管路3將潤(rùn)滑脂送至相應(yīng)整體全軸系同步軸的各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)a。
[0045]上述步驟中:經(jīng)過(guò)設(shè)定的間隔時(shí)間后，控制器106控制電動(dòng)潤(rùn)滑栗101自動(dòng)啟動(dòng)供月旨，供完脂后，控制器106控制電動(dòng)潤(rùn)滑栗101自動(dòng)停止;再經(jīng)設(shè)定的間隔時(shí)間后，控制器106控制電動(dòng)潤(rùn)滑栗101再次自動(dòng)啟動(dòng)供脂，如此周而復(fù)始。
[0046]本實(shí)用新型整體全軸系同步軸自動(dòng)強(qiáng)制潤(rùn)滑的壓力裝置良好密封性，能夠?qū)崿F(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定的對(duì)整體全軸系同步軸的各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)a進(jìn)行潤(rùn)滑，經(jīng)過(guò)設(shè)定的間隔時(shí)間后，電動(dòng)潤(rùn)滑栗101自動(dòng)啟動(dòng)供脂，供完脂后自動(dòng)停止，再經(jīng)設(shè)定的間隔時(shí)間后，電動(dòng)潤(rùn)滑栗101再次自動(dòng)啟動(dòng)供脂，如此周而復(fù)始，自動(dòng)工作，從而實(shí)現(xiàn)同步軸軸承內(nèi)部深度潤(rùn)滑的全面保養(yǎng)。
[0047]具體實(shí)施例:三峽升船機(jī)船廂正常運(yùn)行時(shí)，四套驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的同步由電氣同步控制系統(tǒng)執(zhí)行。機(jī)械同步軸系統(tǒng)的作用是:當(dāng)其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)任意一臺(tái)或任意兩臺(tái)電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，其它正常電機(jī)向故障電機(jī)所在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)輸送動(dòng)力，使船廂繼續(xù)安全運(yùn)行到預(yù)定的對(duì)接位置。當(dāng)一臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的電機(jī)失效時(shí)，其余三個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的電機(jī)以基本相等的距離，向失效的單元提供驅(qū)動(dòng)力矩，從而使正常運(yùn)行的電機(jī)出力均衡。這就要求升船機(jī)承船廂同步軸的軸頸與軸承之間具有良好的潤(rùn)滑狀態(tài)以保證升船機(jī)動(dòng)力裝置輸出扭矩的穩(wěn)定性、可靠性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.整體全軸系同步軸自動(dòng)強(qiáng)制潤(rùn)滑的壓力裝置，包括固定式潤(rùn)滑栗站(1)、管接頭(2)、潤(rùn)滑管路(3)、分配器(4)，其特征在于，固定式潤(rùn)滑栗站(I)通過(guò)管接頭(2)連接潤(rùn)滑管路(3)，潤(rùn)滑管路(3)分別連接整體全軸系多個(gè)同步軸的潤(rùn)滑點(diǎn)(a)，潤(rùn)滑管路(3)用于將潤(rùn)滑脂送至相應(yīng)整體全軸系同步軸的分配器(4)，再經(jīng)分配器(4)送潤(rùn)滑脂到對(duì)應(yīng)的潤(rùn)滑點(diǎn)(a); 所述固定式潤(rùn)滑栗站(I)包括電動(dòng)潤(rùn)滑栗(101)、加熱器(103)、攪拌栗(104)、油桶(105)、控制器(106)，電動(dòng)潤(rùn)滑栗(101)連接控制器(106)，油桶(105)內(nèi)安裝有攪拌栗(104)，油桶(105)下方設(shè)有加熱器(103)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述整體全軸系同步軸自動(dòng)強(qiáng)制潤(rùn)滑的壓力裝置，其特征在于，所述電動(dòng)潤(rùn)滑栗(101)連接調(diào)壓裝置(102)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述整體全軸系同步軸自動(dòng)強(qiáng)制潤(rùn)滑的壓力裝置，其特征在于，所述油桶(105)內(nèi)設(shè)有液位檢測(cè)報(bào)警裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述整體全軸系同步軸自動(dòng)強(qiáng)制潤(rùn)滑的壓力裝置，其特征在于，所述管接頭(2)為卡套式錐螺紋端直通管接頭。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述整體全軸系同步軸自動(dòng)強(qiáng)制潤(rùn)滑的壓力裝置，其特征在于，所述潤(rùn)滑管路(3)為不銹鋼管路。
【專利摘要】整體全軸系同步軸自動(dòng)強(qiáng)制潤(rùn)滑的壓力裝置，包括固定式潤(rùn)滑泵站、管接頭、潤(rùn)滑管路、分配器。固定式潤(rùn)滑泵站通過(guò)管接頭連接潤(rùn)滑管路，從潤(rùn)滑泵站的進(jìn)油口和回油口出來(lái)，再通過(guò)分配器分別連接整體全軸系多個(gè)同步軸的潤(rùn)滑點(diǎn)，潤(rùn)滑管路用于將潤(rùn)滑脂送至相應(yīng)整體全軸系同步軸的分配器，再經(jīng)分配器送潤(rùn)滑脂到對(duì)應(yīng)的兩個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)，管路中多余的潤(rùn)滑脂在壓力作用下，最終將由回油口潤(rùn)滑管路將潤(rùn)滑脂送回油桶。所述固定式潤(rùn)滑泵站包括電動(dòng)潤(rùn)滑泵、加熱器、攪拌泵、油桶、控制器，電動(dòng)潤(rùn)滑泵連接控制器，油桶內(nèi)安裝有攪拌泵，油桶下方設(shè)有加熱器。本實(shí)用新型解決整體全軸系同步軸軸系因潤(rùn)滑失去穩(wěn)定性、因潤(rùn)滑油膜厚度不足而發(fā)生咬死、因潤(rùn)滑不足導(dǎo)致的軸頸磨損等諸多問(wèn)題。
【IPC分類】F16N39/04, F16N29/04, F16N7/38
【公開(kāi)號(hào)】CN205226851
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521109093
【發(fā)明人】李智, 李維雄, 趙美蓉, 李東明
【申請(qǐng)人】中國(guó)長(zhǎng)江三峽集團(tuán)公司
【公開(kāi)日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月29日