【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明涉及經(jīng)編機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種抗折皺防撕裂薄絨經(jīng)編面料經(jīng)編機(jī)的紗線潤(rùn)滑裝置的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

如中國(guó)專利文獻(xiàn)資料公開提出的一種經(jīng)編機(jī)的紗線潤(rùn)滑裝置[申請(qǐng)?zhí)枺?01320479023.6；授權(quán)公告號(hào)：cn203411754y]，所述的經(jīng)編機(jī)包括機(jī)架和設(shè)置在機(jī)架上的若干用于輸送紗線的送線輥筒，本紗線潤(rùn)滑裝置設(shè)置在其中兩個(gè)相鄰送線輥筒之間且處于該兩個(gè)送線輥筒形成的水平面的下方，包括工作臺(tái)和設(shè)置在工作臺(tái)上的儲(chǔ)油槽，所述的儲(chǔ)油槽內(nèi)設(shè)有潤(rùn)滑油，所述的儲(chǔ)油槽內(nèi)軸向固定周向轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有潤(rùn)滑輥筒，且所述的潤(rùn)滑輥筒與儲(chǔ)油槽的槽底之間具有間隙，所述的儲(chǔ)油槽與機(jī)架之間還設(shè)有能使儲(chǔ)油槽上下升降且定位住的升降定位結(jié)構(gòu)。該經(jīng)編機(jī)的紗線潤(rùn)滑裝置工作原理如下：紗線從本潤(rùn)滑裝置的上方通過，在本儲(chǔ)油槽內(nèi)倒入適量的潤(rùn)滑油，當(dāng)需要對(duì)紗線進(jìn)行潤(rùn)滑時(shí)，通過升降定位結(jié)構(gòu)就可將儲(chǔ)油槽向上移動(dòng)，待儲(chǔ)油槽中的潤(rùn)滑輥筒與紗線接觸后，將儲(chǔ)油槽定位在該高度，運(yùn)動(dòng)的紗線就可依靠其與潤(rùn)滑輥筒之間的摩擦力使?jié)櫥佂厕D(zhuǎn)動(dòng)，由于潤(rùn)滑輥筒是與儲(chǔ)油槽內(nèi)的潤(rùn)滑油相接觸的，這就可以使?jié)櫥佂餐磕ㄉ蠞?rùn)滑油轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)紗線的潤(rùn)滑。

由于潤(rùn)滑輥筒是通過與紗線之間產(chǎn)生的摩擦力來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)的，但由于潤(rùn)滑輥筒上已經(jīng)涂抹有潤(rùn)滑油，它與紗線之間的摩擦力已經(jīng)很小，即紗線帶動(dòng)潤(rùn)滑輥筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)紗線的輸送速度必須很慢，影響編織織物的效率。

又由于儲(chǔ)油槽內(nèi)的潤(rùn)滑油在生產(chǎn)時(shí)會(huì)越來越少，導(dǎo)致潤(rùn)滑輥筒與潤(rùn)滑油的接觸面積越來越少，從而潤(rùn)滑輥筒攜帶潤(rùn)滑油的量不穩(wěn)定，紗線潤(rùn)滑均勻性差，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種抗折皺防撕裂薄絨經(jīng)編面料經(jīng)編機(jī)的紗線潤(rùn)滑裝置，能夠不影響生產(chǎn)效率，提高紗線潤(rùn)滑均勻性，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出了一種抗折皺防撕裂薄絨經(jīng)編面料經(jīng)編機(jī)的紗線潤(rùn)滑裝置，包括儲(chǔ)油箱、連接軟管、兩個(gè)支撐輥、潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)和閥門，所述升降機(jī)構(gòu)設(shè)在兩個(gè)支撐輥之間，所述升降機(jī)構(gòu)上設(shè)有潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)，所述儲(chǔ)油箱的出油口上設(shè)有閥門，所述閥門通過連接軟管與潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)連接，所述潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)包括本體、主通道、若干分歧通道、凹槽和載油體，所述本體上設(shè)有與連接軟管連通的主通道，所述本體的下端設(shè)有凹槽，所述主通道的下端通過分歧通道與凹槽連通，所述凹槽內(nèi)設(shè)有載油體。

作為優(yōu)選，所述載油體由海綿體和包覆在海綿體上的耐磨層構(gòu)成。

作為優(yōu)選，所述升降機(jī)構(gòu)包括支座、螺桿體、擰動(dòng)盤和安裝座，所述支座的上端設(shè)有安裝座，所述安裝座上穿設(shè)有螺桿體，所述螺桿體的下端與本體的前端上部固定連接，所述安裝座與本體之間的螺桿體上套設(shè)有彈簧，所述本體的前端與支座的后端貼合，所述螺桿體在安裝座的上端設(shè)有螺紋連接的擰動(dòng)盤。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明在使用時(shí)，打開閥門，儲(chǔ)油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油通過連接軟管進(jìn)入到主通道，然后通過分歧通道進(jìn)入到載油體，再逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)擰動(dòng)盤，螺桿體在彈簧的作用下向下運(yùn)動(dòng)，螺桿體帶動(dòng)潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)向下運(yùn)動(dòng)直到紗線嵌入載油體內(nèi)，紗線經(jīng)過載油體時(shí)，實(shí)現(xiàn)紗線潤(rùn)滑，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠不影響生產(chǎn)效率，提高紗線潤(rùn)滑均勻性，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

本發(fā)明的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。

【附圖說明】

圖1是本發(fā)明一種抗折皺防撕裂薄絨經(jīng)編面料經(jīng)編機(jī)的紗線潤(rùn)滑裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)安裝在升降機(jī)構(gòu)上的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-儲(chǔ)油箱、2-連接軟管、3-支撐輥、4-潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)、5-升降機(jī)構(gòu)、6-閥門、41-本體、42-主通道、43-分歧通道、44-凹槽、45-載油體、451-海綿體、452-耐磨層、51-支座、52-螺桿體、53-擰動(dòng)盤、54-安裝座、55-彈簧。

【具體實(shí)施方式】

參閱圖1、2，本發(fā)明一種抗折皺防撕裂薄絨經(jīng)編面料經(jīng)編機(jī)的紗線潤(rùn)滑裝置，包括儲(chǔ)油箱1、連接軟管2、兩個(gè)支撐輥3、潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)4、升降機(jī)構(gòu)5和閥門6，所述升降機(jī)構(gòu)5設(shè)在兩個(gè)支撐輥3之間，所述升降機(jī)構(gòu)5上設(shè)有潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)4，所述儲(chǔ)油箱1的出油口上設(shè)有閥門6，所述閥門6通過連接軟管2與潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)4連接，所述潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)4包括本體41、主通道42、若干分歧通道43、凹槽44和載油體45，所述本體41上設(shè)有與連接軟管2連通的主通道42，所述本體41的下端設(shè)有凹槽44，所述主通道42的下端通過分歧通道43與凹槽44連通，所述凹槽44內(nèi)設(shè)有載油體45，所述載油體45由海綿體451和包覆在海綿體451上的耐磨層452構(gòu)成，所述升降機(jī)構(gòu)5包括支座51、螺桿體52、擰動(dòng)盤53、安裝座54和彈簧55，所述支座51的上端設(shè)有安裝座54，所述安裝座54上穿設(shè)有螺桿體52，所述螺桿體52的下端與本體41的前端上部固定連接，所述安裝座55與本體41之間的螺桿體52上套設(shè)有彈簧55，所述本體41的前端與支座51的后端貼合，所述螺桿體52在安裝座54的上端設(shè)有螺紋連接的擰動(dòng)盤53。

本發(fā)明工作過程：

本發(fā)明一種抗折皺防撕裂薄絨經(jīng)編面料經(jīng)編機(jī)的紗線潤(rùn)滑裝置在工作過程中，打開閥門6，儲(chǔ)油箱1內(nèi)的潤(rùn)滑油通過連接軟管2進(jìn)入到主通道42，然后通過分歧通道43進(jìn)入到載油體45，再逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)擰動(dòng)盤53，螺桿體52在彈簧55的作用下向下運(yùn)動(dòng)，螺桿體52帶動(dòng)潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)4向下運(yùn)動(dòng)直到紗線嵌入載油體45內(nèi)，紗線經(jīng)過載油體45時(shí)，實(shí)現(xiàn)紗線潤(rùn)滑，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠不影響生產(chǎn)效率，提高紗線潤(rùn)滑均勻性，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

上述實(shí)施例是對(duì)本發(fā)明的說明，不是對(duì)本發(fā)明的限定，任何對(duì)本發(fā)明簡(jiǎn)單變換后的方案均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種抗折皺防撕裂薄絨經(jīng)編面料經(jīng)編機(jī)的紗線潤(rùn)滑裝置，包括儲(chǔ)油箱、連接軟管、兩個(gè)支撐輥、潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)和閥門，所述升降機(jī)構(gòu)設(shè)在兩個(gè)支撐輥之間，所述升降機(jī)構(gòu)上設(shè)有潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)，所述儲(chǔ)油箱的出油口上設(shè)有閥門，所述閥門通過連接軟管與潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)連接，所述潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)包括本體、主通道、若干分歧通道、凹槽和載油體，所述本體上設(shè)有與連接軟管連通的主通道，所述本體的下端設(shè)有凹槽，所述主通道的下端通過分歧通道與凹槽連通，所述凹槽內(nèi)設(shè)有載油體，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠不影響生產(chǎn)效率，提高紗線潤(rùn)滑均勻性，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

技術(shù)研發(fā)人員：許明良
受保護(hù)的技術(shù)使用者：海鹽四通管件制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.21
技術(shù)公布日：2017.09.08