專利名稱：一種滾動活塞式壓縮機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種滾動活塞式壓縮機，特別涉及一種在偏心軸(2)的上軸外徑和下軸外徑、在上軸承的內(nèi)孔和下軸承內(nèi)孔上分別開設(shè)有環(huán)形槽而避免“粘焊”現(xiàn)象的壓縮機。
背景技術(shù)：
通常使用的滾動活塞式壓縮機主要由電機(1)、上軸承(3)、下軸承(5)、氣缸(4)、滾動活塞(6)、滑片(7)、偏心軸(2)等組成，緊貼在氣缸體(4)的兩端且偏心軸(2)從其中心貫通穿過的上軸承(3)和下軸承(5)的端面(3-1)和(5-1)上，圍繞軸承中心并沿軸向分別在上軸承(3)和下軸承(5)上開設(shè)有一定深度為H的預(yù)設(shè)環(huán)形槽(3-3)和(5-3)，該預(yù)設(shè)環(huán)形槽的開設(shè)使相對應(yīng)預(yù)設(shè)環(huán)形槽深度為H的部份軸承段剛度下降，受力之后容易變形，與偏心軸(2)在不平衡慣性力作用下對相對應(yīng)軸承段的變形趨向相吻合，從而有利于增加這部份軸承段與偏心軸(2)之間的油膜厚度，提高該段的偏心軸(2)與上軸承(3)和下軸承(5)之間的潤滑性能，但在預(yù)設(shè)環(huán)形槽(3-3)和(5-3)的底部(3-3-1)和(5-3-1)分別所對應(yīng)的軸承部位剛度大，受力之后軸承的變形量很小，在此處與偏心軸(2)的變形趨勢不相吻合，導(dǎo)致此處油膜厚度減小，引發(fā)偏心軸(2)與上軸承(3)和下軸承(5)在此處發(fā)生“粘焊”現(xiàn)象，使壓縮機的負(fù)載急劇增加或軸承立即失效的危險，此種現(xiàn)象特別是起動初期供油不充分時更易發(fā)生，影響壓縮機的效率和可靠性。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的的目的是提供一種滾動活塞式壓縮機，克服滾動活塞式壓縮機在工作過程中，由于壓縮機的負(fù)載增加，供油不充分而導(dǎo)致偏心軸(2)在其與上軸承(3)、下軸承(5)預(yù)設(shè)環(huán)形槽根部對應(yīng)處與上軸承(3)、下軸承(5)發(fā)生“粘焊”，使壓縮機不能正常工作的問題。本實用新型提供一種在壓縮機上、下軸承的端面(3-1)和(5-1)上圍繞軸承中心在所開設(shè)的預(yù)設(shè)環(huán)形槽(3-3)和(5-3)的底部(3-3-1)或(5-3-1)相對應(yīng)的“粘焊”處，在預(yù)設(shè)環(huán)形槽(3-3)的底部(3-3-1)和(5-3)的底部(5-3-1)相對應(yīng)部分上軸承內(nèi)孔(3-2)和下軸承內(nèi)孔(5-2)分別開設(shè)環(huán)形槽(3-4)和(5-4)，相對應(yīng)部分偏心軸(2)的上軸外徑(2-4)和下軸外徑(2-4′)上分別開設(shè)環(huán)形槽(2-1)和(2-1′)，還可在環(huán)形槽(2-1)和(2-1′)的中心增開出油孔(2-1-2)和(2-1-2′)，提高偏心軸(2)與上、下軸承(3)和(5)之間的潤滑性能。同時可在上、下軸承預(yù)設(shè)環(huán)形槽底部(3-3-1)和(5-3-1)所對應(yīng)的偏心軸(2)的上軸外徑(2-4)和下軸外徑(2-4′)上分別開設(shè)一個出油孔(2-5)和(2-5′)。使上、下軸承內(nèi)孔(3-2)和(5-2)與偏心軸(2)上、下軸徑(2-4)和(2-4′)之間變形量很小的一小段間隙變大而無法產(chǎn)生接觸或因供油量充分而避免了“粘焊”現(xiàn)象。并由于環(huán)形槽(3-4)和(5-4)把軸承沿軸向分割為兩段而不相聯(lián)，有利于抗動壓軸承的油膜振蕩。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)的滾動活塞式壓縮機的縱向剖面圖。
圖2是本實用新型在偏心軸(2)的上、下軸徑分別開設(shè)有環(huán)形槽和上、下軸承的縱向剖面圖。
圖3是圖2在偏心軸(2)的上軸徑開設(shè)有環(huán)形槽和上軸承部分放大圖。
圖4是本實用新型在偏心軸(2)的上、下軸外徑(2-4)和(2-4′)分別開設(shè)有環(huán)形槽的縱向剖面圖。
圖5是本實用新型在上、下軸承分別開設(shè)有環(huán)形槽和偏心軸(2)的縱向剖面圖。
圖6是圖5在上軸承開設(shè)有環(huán)形槽和偏心軸(2)的部分放大圖。
圖7是本實用新型在偏心軸(2)的上、下軸外徑(2-4)和(2-4′)分別開設(shè)有一個出油孔的縱向剖面圖。
圖8是圖7在偏心軸(2)的上、下軸外徑(2-4)和(2-4′)分別開設(shè)有出油孔的部分放大圖。
圖例符號說明1.電機；2.偏心軸；3.上軸承；4.氣缸；5.下軸承；6.滾動活塞；7.滑片；2-1.上軸徑環(huán)形槽；2-1′下軸徑環(huán)形槽；2-2.偏心銷；2-3.上退刀槽；2-3′.下退刀槽；2-4.上軸外徑；2-4′.下軸外徑；2-5.上軸徑出油孔；2-5′.下軸徑出油孔；2-5-1.上軸徑出油孔中心；2-5′-1.下軸徑出油孔中心；2-1-1.上軸徑環(huán)形槽底部；2-1′-1.下軸徑環(huán)形槽底部；2-1-2.上軸徑環(huán)形槽出油孔；2-1-2′.下軸徑環(huán)形槽出油孔；3-3..預(yù)設(shè)環(huán)形槽；3-3-1.預(yù)設(shè)環(huán)形槽底部；3-4.上軸承環(huán)形槽；3-4-1.上軸承環(huán)形槽下部；2-2-1.偏心銷上端面；2-2-1.′偏心銷下端面；2-3-1.上退刀槽上端；2-3′-1.下退刀槽下端；3-1.上軸承法蘭端面；3-2.上軸承內(nèi)孔；5-1.下軸承法蘭端面；5-2.下軸承內(nèi)孔；5-3.預(yù)設(shè)環(huán)形槽；5-3-1.預(yù)設(shè)環(huán)形槽底部；5-4下軸承環(huán)形槽；3-4′-1.下軸承環(huán)形槽上部。
具體實施方式
第一實施例如圖2和圖3所示的第一實施例中，本實用新型所述的在上軸承(3)的法蘭端面(3-1)上圍繞著穿過偏心軸(2)的上軸承(3)的內(nèi)孔(3-2)的中心而預(yù)設(shè)有延其軸向一定深度的環(huán)形槽(3-3)，對應(yīng)于該環(huán)形槽(3-3)的底部(3-3-1)的偏心軸(2)的沿軸向的部分的上軸外徑(2-4)上開設(shè)沿軸向長度為b、，沿徑向深度為e的環(huán)形槽(2-1)，長度b的中心距離偏心銷(2-2)的上端面(2-2-1)的距離L應(yīng)滿足以下關(guān)系L＝a+H；其中a為氣缸(4)的厚度D與偏心銷(2-2)的上、下端面的距離c之差，為保證偏心軸(2)上環(huán)形槽(2-1)的下部(2-1-1)至偏心軸(2)上退刀槽(2-3)上部(2-3-1)的距離d所對應(yīng)的上軸承之間運轉(zhuǎn)穩(wěn)定可靠，d的長度應(yīng)不小于2mm。
本實施例中取H＝11mm、b＝4mm、a＝0.2mm、L＝11.2mm、e＝0.02mm、d＝6mm。
本實施例也適用于偏心軸(2)的下軸外徑(2-4′)上開設(shè)環(huán)形槽(2-1′)，其位置和尺寸與環(huán)形槽(2-1)相對應(yīng)，此時a＝0。
本實施例在偏心軸(2)的上軸外徑(2-4)和下軸外徑(2-4′)上分別開設(shè)環(huán)形槽(2-1)和(2-1′)的同時，在環(huán)形槽(2-1)和(2-1′)的中心分別也可以開設(shè)一個出油孔(2-1-2)和(2-1-2′)，其出油孔孔徑本實施例中取φ3.5。
按照上述實施，使上、下軸承內(nèi)孔(3-2)和(5-2)與偏心軸(2)的上、下軸外徑(2-4)和(2-4′)之間變形量很小的一小段間隙變大而無法產(chǎn)生接觸而避免了“粘焊”現(xiàn)象。
第二實施例如圖4所示的第二實施例和第一實施例相同，在環(huán)形槽(2-1)和(2-1′)上不開設(shè)出油孔(2-1-2)和(2-1-2′)也可達(dá)到良好的效果。
第三實施例如圖5和圖6所示的第三實施例中，本實用新型所述的在上軸承(3)的法蘭端面(3-1)上圍繞著穿過偏心軸(2)的上軸承(3)的內(nèi)孔(3-2)的中心而預(yù)設(shè)有延其軸向一定深度的環(huán)形槽(3-3)，對應(yīng)于該環(huán)形槽(3-3)的底部(3-3-1)的上軸承部分內(nèi)孔(3-2)上開設(shè)沿軸向長度為b、沿徑向深度為e的環(huán)形槽(3-4)，長度b中心至上軸承(3)的法蘭端面(3-1)的距離為預(yù)設(shè)環(huán)形槽的深度H；本實施例中取H＝11mm、b＝4mm、e＝0.02mm；本實施例也適用于下軸承(5)上開設(shè)環(huán)形槽(5-4)，其位置和尺寸與環(huán)形槽(3-4)相對應(yīng)。
按照上述實施，同樣使上、下軸承內(nèi)孔(3-2)和(5-2)與偏心軸(2)上、下軸外徑(2-4)和(2-4′)之間變形量很小的一小段間隙變大而無法產(chǎn)生接觸而避免了“粘焊”現(xiàn)象。
第四實施例在第四實施例中，本實用新型所采用的環(huán)形槽開設(shè)有多種組合方式，按第一實施例與第二實施例和第三實施例，在上軸承(3)的上軸承內(nèi)孔(3-2)和偏心軸(2)的上軸外徑(2-4)之間，其環(huán)形槽開設(shè)可任選一種方式，即在上軸承(3)的上軸承內(nèi)孔(3-2)開沒環(huán)形槽(3-4)后則偏心軸(2)的上軸外徑(2-4)上可開設(shè)或不開設(shè)環(huán)形槽，相反在偏心軸(2)的上軸外徑(2-4)上開設(shè)環(huán)形槽(2-1)后則上軸承(3)的上軸承內(nèi)孔(3-2)可開設(shè)或不開設(shè)環(huán)形槽。
同樣在下軸承(5)的下軸承內(nèi)孔(5-2)和偏心軸(2)的下軸外徑(2-4′)之間，其環(huán)形槽開設(shè)也可任選一種方式，即在下軸承(5)的下軸承內(nèi)孔(5-2)開設(shè)環(huán)形槽(5-4)后則偏心軸(2)的下軸外徑(2-4′)上可開設(shè)或不開設(shè)環(huán)形槽，相反在偏心軸(2)的下軸外徑(2-4′)上開設(shè)環(huán)形槽(2-1′)后則下軸承(5)的下軸承內(nèi)孔(5-2)可開設(shè)或不開設(shè)環(huán)形槽。
按照上述任何一種組合方式開設(shè)環(huán)形槽，都能使上、下軸承內(nèi)孔(3-2)和(5-2)與偏心軸(2)的上、下軸外徑(2-4)和(2-4′)之間變形量很小的一小段間隙變大而無法產(chǎn)生接觸而消除了“粘焊”現(xiàn)象，且避免壓縮機的負(fù)載急劇增加或軸承立即失效的危險。
第五實施例如圖7和圖8所示的第五實施例中，本實用新型采用在上、下軸承(3)和(5)的端面(3-1)和(5-1)上圍繞軸承中心在所開設(shè)的預(yù)設(shè)環(huán)形槽(3-3)和(5-3)的底部(3-3-1)或(5-3-1)所對應(yīng)于偏心軸(2)的上、下軸外徑(2-4)和(2-4′)部位上分別開設(shè)一個出油孔(2-5)和(2-5/)，其油孔孔徑在φ2～φ4之間，出油孔(2-5)和(2-5′)中心(2-5-1)和(2-5′-1)的軸向位置與上、下軸承預(yù)設(shè)環(huán)槽(3-3)和(5-3)的底部(3-3-1)和(5-3-1)的距離f為0～2mm。在本實施例中取f＝1mm，出油孔孔徑取φ3。
按照上述實施，本實施例避免環(huán)形槽的開設(shè)，只在上、下軸外徑(2-4)和(2-4′)上分別開設(shè)一個出油孔(2-5)和(2-5/)，實施例證明因出油孔開設(shè)后供油量充分，保持油膜厚度而避免了“粘焊”現(xiàn)象，且使上、下軸承(3)和(5)與上、下軸外徑(2-4)和(24′)承接面之間具有良好的潤滑性能，提高了壓縮機的效率和軸承運行的可靠性。
權(quán)利要求1一種滾動活塞式壓縮機主要由電機(1)、上軸承(3)、下軸承(5)、氣缸(4)、滾動活塞(6)、滑片(7)、偏心軸(2)等組成，其特征在于所述的上軸承(3)的法蘭端面(3-1)上圍繞著穿過偏心軸(2)的上軸承(3)的內(nèi)孔(3-2)的中心而預(yù)設(shè)有延其軸向一定深度的環(huán)形槽(3-3)，對應(yīng)于該環(huán)形槽(3-3)的底部(3-3-1)的偏心軸(2)的沿軸向的部分的上軸外徑(2-4)上開設(shè)有一定軸向長度和一定徑向深度環(huán)形槽(2-1)。
2如權(quán)利要求1所述一種滾動活塞式壓縮機，其特征在于所述的上軸承(3)的法蘭端面(3-1)上圍繞著穿過偏心軸(2)的上軸承(3)的內(nèi)孔(3-2)的中心而預(yù)設(shè)有延其軸向一定深度的環(huán)形槽(3-3)，對應(yīng)于該環(huán)形槽(3-3)的底部(3-3-1)的偏心軸(2)的上軸外徑(2-4)上所開設(shè)環(huán)形槽(2-1)的尺寸是沿偏心軸(2)的軸向長度為b，徑向深度為e，其中b＝2～4mm、e＝0.02～0.05mm。
3如權(quán)利要求2所述一種滾動活塞式壓縮機，其特征在于所述偏心軸(2)的上軸外徑(2-4)上所開設(shè)環(huán)形槽(2-1)的軸向長度為b的中點距離偏心銷(2-2)的上端面(2-2-1)的距離L應(yīng)滿足L＝a+H；環(huán)形槽(2-1)的下部(2-1-1)至上退刀槽(2-3)的上端(2-3-1)的距離d不小于2mm，其中a為氣缸(4)的厚度D與偏心銷(2-2)的上、下端面距離c之差；H為上軸承(3)的法蘭端面(3-1)上預(yù)設(shè)環(huán)形槽(3-3)的深度。
4如權(quán)利要求3所述一種滾動活塞式壓縮機，其特征在于所述偏心軸(2)的上軸外徑(2-4)上所開設(shè)的環(huán)形槽(2-1)沿軸向長度b的中點開設(shè)有一個出油孔(2-1-2)，其油孔孔徑為φ3～φ4。
5如權(quán)利要求1所述一種滾動活塞式壓縮機，其特征在于所述偏心軸(2)的下軸外徑(2-4′)上所開設(shè)環(huán)形槽(2-1′)，其位置和尺寸與上軸外徑(2-4)所開設(shè)環(huán)形槽(2-1)相對應(yīng)，此時a＝0。
6一種滾動活塞式壓縮機主要由電機(1)、上軸承(3)、下軸承(5)、氣缸(4)、滾動活塞(6)、滑片(7)、偏心軸(2)等組成，其特征在于所述的上軸承(3)的法蘭端面(3-1)上圍繞著穿過偏心軸(2)的上軸承(3)內(nèi)孔(3-2)的中心而預(yù)設(shè)有延其軸向一定深度的環(huán)形槽(3-3)，對應(yīng)于該環(huán)形槽(3-3)的底部(3-3-1)的上軸承(3)的部分內(nèi)孔(3-2)開設(shè)有一定軸向長度和一定徑向深度環(huán)形槽(3-4)。
7如權(quán)利要求6所述一種滾動活塞式壓縮機，其特征在于所述的上軸承(3)的法蘭端面(3-1)上圍繞著穿過偏心軸(2)的上軸承(3)內(nèi)孔(3-2)的中心而預(yù)設(shè)有延其軸向一定深度的環(huán)形槽(3-3)，對應(yīng)于該環(huán)形槽(3-3)的底部(3-3-1)的上軸承(3)的部分內(nèi)孔(3-2)開設(shè)有一定軸向長度和一定徑向深度環(huán)形槽(3-4)的尺寸與偏心軸(2)的上軸外徑(2-4)上所開設(shè)的環(huán)形槽(2-1)的尺寸相同，軸向長度為b，徑向深度為e，軸向長度b的中心至上軸承(3)法蘭端面(3-1)的距離為上軸承(3)上圍繞上軸承內(nèi)孔(3-2)的中心并沿軸向開設(shè)的預(yù)設(shè)環(huán)形槽(3-3)的軸向深度為H。
8如權(quán)利要求6所述一種滾動活塞式壓縮機，其特征在于所述下軸承(5)的內(nèi)孔(5-2)上所開設(shè)的環(huán)形槽(5-4)，其尺寸和位置與上軸承內(nèi)孔(3-2)所開設(shè)的環(huán)形槽(3-4)相對應(yīng)。
9一種滾動活塞式壓縮機主要由電機(1)、上軸承(3)、下軸承(5)、氣缸(4)、滾動活塞(6)、滑片(7)、偏心軸(2)等組成，其特征在于所述的上軸承(3)的法蘭端面(3-1)上圍繞著穿過偏心軸(2)的上軸承(3)的內(nèi)孔(3-2)的中心而預(yù)設(shè)有延其軸向一定深度的環(huán)形槽(3-3)，對應(yīng)于該環(huán)形槽(3-3)的底部(3-3-1)沿偏心軸(2)的軸向的相對應(yīng)部位上軸外徑(2-4)上開設(shè)有出油孔(2-5)。
10如權(quán)利要求9所述一種滾動活塞式壓縮機，其特征在于所述上軸承(3)預(yù)設(shè)環(huán)形槽(3-3)的底部(3-3-1)所相對應(yīng)的偏心軸(2)的軸向的相對應(yīng)部位上軸外徑(2-4)上開設(shè)有一個出油孔(2-5)，其油孔孔徑為φ2～φ4之間，出油孔(2-5)中心(2-5-1)的軸向位置與上軸承(3)預(yù)設(shè)環(huán)形槽(3-3)的底部(3-3-1)的距離f為0～2mm。
11如權(quán)利要求9所述一種滾動活塞式壓縮機，其特征在于所述偏心軸(2)的下軸外徑(2-4′)上開設(shè)有一個出油孔(2-5′)，其尺寸和位置與上軸外徑(2-4)上所開設(shè)出油孔(2-5)相對應(yīng)。
專利摘要本實用新型公開一種滾動活塞式壓縮機，在其預(yù)設(shè)環(huán)形槽(3－3)和(5－3)的底部(3－3－1)和(5－3－1)相對應(yīng)偏心軸(2)的部分上軸外徑(2－4)和下軸外徑(2－4′)上分別開設(shè)有一定軸向長度和徑向深度的環(huán)形槽(2－1)和(2－1′)或者分別開設(shè)一個出油孔(2－5)和(2－5′)。在預(yù)設(shè)環(huán)形槽(3－3)和(5－3)的底部(3－3－1)和(5－3－1)相對應(yīng)上軸承(3)的部分內(nèi)孔(3－2)和下軸承(5)的部分內(nèi)孔(5－2)也分別開設(shè)有一定軸向長度和徑向深度的環(huán)形槽(3－4)和(5－4)，該環(huán)形槽和出油孔的開設(shè)避免偏心軸(2)與上軸承(3)或下軸承(5)之間在壓縮機運行過程中的“粘焊”現(xiàn)象，提高壓縮機的效率和可靠性。
文檔編號F04C18/356GK2934666SQ20062011320
公開日2007年8月15日 申請日期2006年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月28日
發(fā)明者肖敏, 湯亞林, 孟莉綿, 熊愛娟 申請人:西安慶安制冷設(shè)備股份有限公司