本發(fā)明涉及一種冷卻結(jié)構(gòu)，尤其是一種用于往復活塞式壓縮機的空冷結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：
目前，往復活塞式壓縮機的填料冷卻方式，基本上都是采用填料通循環(huán)的冷卻液，來降低因活塞桿往復運動而產(chǎn)生的摩擦熱，及氣缸內(nèi)的高溫氣體傳遞到填料上的熱量。由于需要循環(huán)的冷卻液，所以需要配備一套循環(huán)液冷卻管路，其中包括管子、接頭、泵、冷卻器等管件，以及需要在填料盒上加工冷卻液通道，這樣不但增加了配套管路，也使得填料外形尺寸偏大，浪費材料不說還增加了成本；對于用戶來說，也增加了檢修難度，增加了維護強度和成本。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種無需增加額外動力源的用于往復活塞式壓縮機的空冷結(jié)構(gòu)。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的用于往復活塞式壓縮機的空冷結(jié)構(gòu)，包括氣缸、活塞桿和填料，所述活塞桿通過填料密封穿入氣缸中，還包括掃風部件，所述掃風部件安裝在活塞桿的外露部分，所述填料與氣缸之間設置有冷卻風道，所述冷卻風道的一端與掃風部件對應，另一端與氣缸外界連通。進一步的是，還包括導風筒，所述導風筒安裝在氣缸上并與冷卻風道連通，所述掃風部件設置在導風筒內(nèi)形成活塞結(jié)構(gòu)。進一步的是，所述冷卻風道的兩端分別和填料的兩端對應。進一步的是，所述冷卻風道包括填料風道和氣缸風道，所述填料風道設置在氣缸和填料之間，所述氣缸風道設置在氣缸上以連通填料風道和氣缸外界。進一步的是，所述填料風道至少設置有兩條，所有填料風道沿填料圓周均勻分布。進一步的是，所述填料上設置有過風通道。進一步的是，所述掃風部件為風扇，風扇的葉片通過活塞桿的往復運動驅(qū)動。進一步的是，填料的外壁上設置有散熱鰭片。本發(fā)明的有益效果...