一種自行車懸掛裝置的制造方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及懸掛自行車用具的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種自行車懸掛裝置的技術(shù)領(lǐng)域。
【【背景技術(shù)】】
[0002]在展示自行車商品時(shí)，人們?yōu)榱私馐】臻g，通常會(huì)將自行車懸掛起來。目前，自行車懸掛仍采用較傳統(tǒng)的方法，即，在墻面上安裝水平伸出的掛桿，在懸掛自行車時(shí)，先將自行車舉起，再將車輪圈對準(zhǔn)掛桿橫向推入。為防止自行車受外力碰撞時(shí)，從水平掛桿上滑下來，人們會(huì)在水平掛桿的端部設(shè)置一個(gè)向上伸出的阻擋件。在設(shè)有阻擋件的掛桿上懸掛自行車時(shí)，需先將自行車輪圈舉過阻擋件高度，然后再橫向掛入掛桿。當(dāng)需要卸下時(shí)，應(yīng)再次將自行車上舉。當(dāng)然，除上述方法外，采用掛鉤懸掛的方式也被普遍采用。但是，不論上述哪種懸掛方式，其中舉起自行車后對準(zhǔn)掛桿或掛鉤并掛入這一過程都是難度大需要技巧的，并且，將整個(gè)自行車懸空舉起也很廢力。這給自行車的懸掛帶來很大不便，懸掛高度固定不可調(diào)。
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【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003]本發(fā)明的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種自行車懸掛裝置，懸掛自行車方便，省力，懸掛高度可調(diào)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出了一種自行車懸掛裝置，包括底座、電機(jī)、卷繞盤、支桿、拉繩、導(dǎo)輪、支架、滑座機(jī)構(gòu)和擱置機(jī)構(gòu)，所述底座上設(shè)有電機(jī)和支桿，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有卷繞盤，所述卷繞盤的正上方設(shè)有支桿，所述支桿的上端設(shè)有支架，所述支架上設(shè)有導(dǎo)輪，所述支桿上設(shè)有可滑動(dòng)的滑座機(jī)構(gòu)，所述滑座機(jī)構(gòu)上設(shè)有可拆卸的擱置機(jī)構(gòu)，所述拉繩的一端穿過支桿與卷繞盤固定連接，另一端與滑座機(jī)構(gòu)固定連接，所述導(dǎo)輪上設(shè)有拉繩。
[0005]作為優(yōu)選，所述支桿的上部和下部均設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有限位插銷。
[0006]作為優(yōu)選，所述滑座機(jī)構(gòu)包括本體、若干滾輪、連接座和連接體，所述本體與連接座均為金屬板折彎形成的槽形體，所述本體的側(cè)面設(shè)有焊接連接的連接座，所述連接座上安裝有可拆卸的擱置機(jī)構(gòu)，所述滾輪通過螺栓副固定安裝在本體內(nèi)，所述滾輪在本體內(nèi)排列成上下兩排，上排水平、平行排有兩個(gè)滾輪，下排水平、平行排列有兩個(gè)滾輪，所述滾輪的兩端均設(shè)有定位臺(tái)階，所述支桿從每排的兩個(gè)滾輪之間穿過，所述本體的上端設(shè)有連接體所述連接體上設(shè)有與拉繩連接的通孔。
[0007]作為優(yōu)選，所述支架為金屬板折彎形成的槽形體，所述支架的槽底設(shè)有固定安裝孔。
[0008]作為優(yōu)選，所述擱置機(jī)構(gòu)包括支座、橫梁、兩根擱置桿、防護(hù)套和擋塊，所述支座插入連接座并通過螺栓副與連接座固定連接，所述支座的上端設(shè)有橫梁，所述擱置桿的一端與橫梁固定連接，另一端設(shè)有擋塊，所述擱置桿上套有防護(hù)套。
[0009]作為優(yōu)選，所述橫梁上設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)有滑塊，所述擱置桿的端部設(shè)有連接塊，所述連接塊通過螺栓與滑塊固定連接。
[0010]作為優(yōu)選，所述電機(jī)為帶剎車的力矩電機(jī)。
[0011]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明通過將擱置桿穿設(shè)在放置在地上的自行車的車架上，啟動(dòng)電機(jī)工作，電機(jī)帶動(dòng)卷繞盤轉(zhuǎn)動(dòng)并卷繞拉繩，拉繩拉動(dòng)滑座機(jī)構(gòu)進(jìn)行提升運(yùn)動(dòng)，滑座機(jī)構(gòu)帶動(dòng)擱置機(jī)構(gòu)上升運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對擱置在擱置桿上的自行車進(jìn)行提升，與現(xiàn)有技術(shù)相比，懸掛自行車方便，省力，懸掛高度可調(diào)，并且結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，生產(chǎn)成本低。
[0012]本發(fā)明的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。
【【附圖說明】】
[0013]圖1是本發(fā)明一種自行車懸掛裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是擱置機(jī)構(gòu)安裝在滑座機(jī)構(gòu)上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1_底座、2-電機(jī)、3-卷繞盤、4-支桿、5-拉繩、6-導(dǎo)輪、7-支架、8-滑座機(jī)構(gòu)、9-擱置機(jī)構(gòu)、10-限位插銷、81-本體、82-滾輪、83-連接座、84-連接體、91-支座、92-橫梁、93-擱置桿、94-防護(hù)套、95-擋塊、96-滑槽、97-滑塊、98-連接塊。
【【具體實(shí)施方式】】
[0016]參閱圖1、2，本發(fā)明一種自行車懸掛裝置，包括底座1、電機(jī)2、卷繞盤3、支桿4、拉繩5、導(dǎo)輪6、支架7、滑座機(jī)構(gòu)8和擱置機(jī)構(gòu)9，所述底座1上設(shè)有電機(jī)2和支桿4，所述電機(jī)2的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有卷繞盤3，所述卷繞盤3的正上方設(shè)有支桿4，所述支桿4的上端設(shè)有支架7，所述支架7上設(shè)有導(dǎo)輪6，所述支桿4上設(shè)有可滑動(dòng)的滑座機(jī)構(gòu)8，所述滑座機(jī)構(gòu)8上設(shè)有可拆卸的擱置機(jī)構(gòu)9，所述拉繩5的一端穿過支桿4與卷繞盤3固定連接，另一端與滑座機(jī)構(gòu)8固定連接，所述導(dǎo)輪6上設(shè)有拉繩5，所述支桿4的上部和下部均設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有限位插銷10，所述滑座機(jī)構(gòu)8包括本體81、若干滾輪82、連接座83和連接體84，所述本體81與連接座83均為金屬板折彎形成的槽形體，所述本體81的側(cè)面設(shè)有焊接連接的連接座83，所述連接座83上安裝有可拆卸的擱置機(jī)構(gòu)9，所述滾輪82通過螺栓副固定安裝在本體81內(nèi)，所述滾輪82在本體81內(nèi)排列成上下兩排，上排水平、平行排有兩個(gè)滾輪82，下排水平、平行排列有兩個(gè)滾輪82，所述滾輪82的兩端均設(shè)有定位臺(tái)階，所述支桿4從每排的兩個(gè)滾輪82之間穿過，所述本體81的上端設(shè)有連接體84，所述連接體84上設(shè)有與拉繩5連接的通孔，所述支架7為金屬板折彎形成的槽形體，所述支架7的槽底設(shè)有固定安裝孔，所述擱置機(jī)構(gòu)9包括支座91、橫梁92、兩根擱置桿93、防護(hù)套94和擋塊95，所述支座91插入連接座83并通過螺栓副與連接座83固定連接，所述支座91的上端設(shè)有橫梁92，所述擱置桿93的一端與橫梁92固定連接，另一端設(shè)有擋塊95，所述擱置桿93上套有防護(hù)套94，所述橫梁92上設(shè)有滑槽96，所述滑槽96內(nèi)設(shè)有滑塊97，所述擱置桿93的端部設(shè)有連接塊98，所述連接塊98通過螺栓與滑塊97固定連接，所述電機(jī)2為帶剎車的力矩電機(jī)。
[0017]本發(fā)明工作過程:
[0018]本發(fā)明一種自行車懸掛裝置在工作過程中，將擱置桿93穿設(shè)在放置在地上的自行車的車架上，啟動(dòng)電機(jī)2工作，電機(jī)2帶動(dòng)卷繞盤3轉(zhuǎn)動(dòng)并卷繞拉繩5，拉繩5拉動(dòng)滑座機(jī)構(gòu)8進(jìn)行提升運(yùn)動(dòng)，滑座機(jī)構(gòu)8帶動(dòng)擱置機(jī)構(gòu)9上升運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對擱置在擱置桿93上的自行車進(jìn)行提升，與現(xiàn)有技術(shù)相比，懸掛自行車方便，省力，懸掛高度可調(diào)，并且結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，生產(chǎn)成本低。
[0019]上述實(shí)施例是對本發(fā)明的說明，不是對本發(fā)明的限定，任何對本發(fā)明簡單變換后的方案均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車懸掛裝置，其特征在于:包括底座(I)、電機(jī)(2)、卷繞盤(3)、支桿(4)、拉繩(5)、導(dǎo)輪(6)、支架(7)、滑座機(jī)構(gòu)⑶和擱置機(jī)構(gòu)(9)，所述底座⑴上設(shè)有電機(jī)(2)和支桿(4)，所述電機(jī)(2)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有卷繞盤(3)，所述卷繞盤(3)的正上方設(shè)有支桿(4)，所述支桿(4)的上端設(shè)有支架(7)，所述支架(7)上設(shè)有導(dǎo)輪￠)，所述支桿(4)上設(shè)有可滑動(dòng)的滑座機(jī)構(gòu)(8)，所述滑座機(jī)構(gòu)(8)上設(shè)有可拆卸的擱置機(jī)構(gòu)(9)，所述拉繩(5)的一端穿過支桿(4)與卷繞盤(3)固定連接，另一端與滑座機(jī)構(gòu)(8)固定連接，所述導(dǎo)輪(6)上設(shè)有拉繩(5)。2.如權(quán)利要求1所述的一種自行車懸掛裝置，其特征在于:所述支桿(4)的上部和下部均設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有限位插銷(10)。3.如權(quán)利要求1所述的一種自行車懸掛裝置，其特征在于:所述滑座機(jī)構(gòu)(8)包括本體(81)、若干滾輪(82)、連接座(83)和連接體(84)，所述本體(81)與連接座(83)均為金屬板折彎形成的槽形體，所述本體(81)的側(cè)面設(shè)有焊接連接的連接座(83)，所述連接座(83)上安裝有可拆卸的擱置機(jī)構(gòu)(9)，所述滾輪(82)通過螺栓副固定安裝在本體(81)內(nèi)，所述滾輪(82)在本體(81)內(nèi)排列成上下兩排，上排水平、平行排有兩個(gè)滾輪(82)，下排水平、平行排列有兩個(gè)滾輪(82)，所述滾輪(82)的兩端均設(shè)有定位臺(tái)階，所述支桿(4)從每排的兩個(gè)滾輪(82)之間穿過，所述本體(81)的上端設(shè)有連接體(84)，所述連接體(84)上設(shè)有與拉繩(5)連接的通孔。4.如權(quán)利要求1所述的一種自行車懸掛裝置，其特征在于:所述支架(7)為金屬板折彎形成的槽形體，所述支架(7)的槽底設(shè)有固定安裝孔。5.如權(quán)利要求1所述的一種自行車懸掛裝置，其特征在于:所述擱置機(jī)構(gòu)(9)包括支座(91)、橫梁(92)、兩根擱置桿(93)、防護(hù)套(94)和擋塊(95)，所述支座(91)插入連接座(83)并通過螺栓副與連接座(83)固定連接，所述支座(91)的上端設(shè)有橫梁(92)，所述擱置桿(93)的一端與橫梁(92)固定連接，另一端設(shè)有擋塊(95)，所述擱置桿(93)上套有防護(hù)套(94) ο6.如權(quán)利要求5所述的一種自行車懸掛裝置，其特征在于:所述橫梁(92)上設(shè)有滑槽(96)，所述滑槽(96)內(nèi)設(shè)有滑塊(97)，所述擱置桿(93)的端部設(shè)有連接塊(98)，所述連接塊(98)通過螺栓與滑塊(97)固定連接。7.如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的一種自行車懸掛裝置，其特征在于:所述電機(jī)(2)為帶剎車的力矩電機(jī)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種自行車懸掛裝置，包括底座、電機(jī)、卷繞盤、支桿、拉繩、導(dǎo)輪、支架、滑座機(jī)構(gòu)和擱置機(jī)構(gòu)，所述底座上設(shè)有電機(jī)和支桿，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有卷繞盤，所述卷繞盤的正上方設(shè)有支桿，所述支桿的上端設(shè)有支架，所述支架上設(shè)有導(dǎo)輪，所述支桿上設(shè)有可滑動(dòng)的滑座機(jī)構(gòu)，所述滑座機(jī)構(gòu)上設(shè)有可拆卸的擱置機(jī)構(gòu)，所述拉繩的一端穿過支桿與卷繞盤固定連接，另一端與滑座機(jī)構(gòu)固定連接，所述導(dǎo)輪上設(shè)有拉繩，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明懸掛自行車方便，省力，懸掛高度可調(diào)，并且結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，生產(chǎn)成本低。
【IPC分類】B66D1/12, B66F7/28, B66F7/00
【公開號(hào)】CN105293365
【申請?zhí)枴緾N201510777969
【發(fā)明人】顧春明
【申請人】嘉興市日豐金屬制品有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年11月13日