一種電動自行車車架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型屬于電動自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種電動自行車車架。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車是一種非常便利的交通工具，人們在上下班和郊游時普遍使用自行車作為出行工具。為了使自行車使用者省時省力，通常采用由蓄電池帶動的電動機作為驅(qū)動力?，F(xiàn)有的電動自行車一般包括車體，裝在車體上的蓄電池，及與蓄電池電連接、驅(qū)動后輪轉(zhuǎn)動的電動機。所述電動自行車主要依靠蓄電池的電能驅(qū)動電動機轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動后輪轉(zhuǎn)動，驅(qū)動電動自行車前進(jìn)，但是在現(xiàn)有技術(shù)中電機與自行車車體結(jié)合處結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，增大了車體體積，而且自行車架在對電機固定時結(jié)構(gòu)不夠牢固。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，對電動自行車的電機固定更加的電動自行車車架。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種電動自行車車架，包括頭管、上管、中管、下管、后上叉、后下叉、五通和卡勾，所述上管及下管的前端均與頭管連接固定，所述上管后端與中管上端連接固定，所述下管后端與中管下端連接固定，所述中管的下端固定連接五通，所述上管、中管和下管合圍成三角形，所述后上叉和后下叉一端分別與中管上端和下端固定連接，所述后上叉和后下叉的另一端均與卡勾固定連接，在所述中管和下管的下側(cè)分別設(shè)置有中管支架和下管支架，在所述中管支架和下管支架之間固定有電機套筒。
[0005]進(jìn)一步，所述電機套筒位于所述上管、中管和下管合圍成的三角形之內(nèi)。
[0006]進(jìn)一步，在所述電機套筒的筒壁上沿筒體的軸向方向上設(shè)置有若干安裝孔。
[0007]進(jìn)一步，所述安裝孔的數(shù)量為四個，所述安裝孔相隔90度設(shè)置。
[0008]進(jìn)一步，在所述電機套筒的內(nèi)壁設(shè)置有防護(hù)墊。
[0009]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:由于采用上述技術(shù)方案，通過在電動自行車車架上焊接電機套筒，通過電機套筒對電機進(jìn)行固定，簡化了電動自行車車架結(jié)構(gòu)，使電動自行車車架更加簡潔，在電機套筒的筒壁上沿筒體的軸向方向上設(shè)置有若干安裝孔，通過安裝孔來對電機做進(jìn)一步的固定，結(jié)構(gòu)簡單，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:
[0012]1、頭管2、上管3、中管
[0013]4、下管5、后上叉6、后下叉
[0014]7、五通8、卡勾9、中管支架
[0015]10、下管支架11、電機套筒12、安裝孔
[0016]13、防護(hù)墊
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實用新型做詳細(xì)說明。
[0018]如圖1本實用新型提供的結(jié)構(gòu)示意圖所示，本實用新型提供一種電動自行車車架，包括頭管1、上管2、中管3、下管4、后上叉5、后下叉6、五通7和卡勾8，所述上管2及下管4的前端均與頭管I連接固定，所述上管2后端與中管3上端連接固定，所述下管4后端與中管3下端連接固定，所述中管3的下端固定連接五通7，所述上管2、中管3和下管4合圍成三角形，所述后上叉5和后下叉6 —端分別與中管3上端和下端固定連接，所述后上叉5和后下叉6的另一端均與卡勾8固定連接，在所述中管3和下管4的下側(cè)分別設(shè)置有中管支架9和下管支架10，在所述中管支架9和下管支架10之間固定有電機套筒11，所述電機套筒11位于所述上管2、中管3和下管4合圍成的三角形之內(nèi)。
[0019]在所述電機套筒11的筒壁上沿筒體的軸向方向上設(shè)置有若干安裝孔12，所述安裝孔12的數(shù)量為四個，所述安裝孔12相隔90度設(shè)置。
[0020]在所述電機套筒11的內(nèi)壁設(shè)置有防護(hù)墊13。
[0021]本實例的工作過程:在使用本實用新型提供電動自行車車架時，上管2、中管3和下管4合圍成的三角形，在中管3和下管4的下側(cè)分別設(shè)置有中管支架9和下管支架10，在中管支架9和下管支架10之間固定有電機套筒11，這樣將電機套筒11和電動自行車車架結(jié)合在一起的，簡化了電動自行車車架的結(jié)構(gòu)，再通過在電機套筒11筒壁上設(shè)置的安裝孔12對電機進(jìn)行固定，固定更加牢固，安裝孔12的數(shù)量為四個，所述安裝孔12相隔90度設(shè)置，結(jié)構(gòu)合理，連接更加可靠，在電機套筒11的內(nèi)壁設(shè)置有防護(hù)墊13，當(dāng)電機穿入電機套筒11對電機做進(jìn)一步的固定時，可以防止電機套筒11對電機對磨損。
[0022]以上對本實用新型的一個實施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電動自行車車架，其特征在于:包括頭管(I)、上管(2)、中管(3)、下管(4)、后上叉(5)、后下叉(6)、五通(7)和卡勾(8)，所述上管⑵及下管(4)的前端均與頭管(I)連接固定，所述上管(2)后端與中管(3)上端連接固定，所述下管(4)后端與中管(3)下端連接固定，所述中管(3)的下端固定連接五通(7)，所述上管(2)、中管(3)和下管(4)合圍成三角形，所述后上叉(5)和后下叉(6) —端分別與中管(3)上端和下端固定連接，所述后上叉(5)和后下叉(6)的另一端均與卡勾⑶固定連接，在所述中管(3)和下管⑷的下側(cè)分別設(shè)置有中管支架(9)和下管支架(10)，在所述中管支架(9)和下管支架(10)之間固定有電機套筒(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車車架，其特征在于:所述電機套筒(11)位于所述上管(2)、中管(3)和下管(4)合圍成的三角形之內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動自行車車架，其特征在于:在所述電機套筒(11)的筒壁上沿筒體的軸向方向上設(shè)置有若干安裝孔(12)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動自行車車架，其特征在于:所述安裝孔(12)的數(shù)量為四個，所述安裝孔(12)相隔90度設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車車架，其特征在于:在所述電機套筒(11)的內(nèi)壁設(shè)置有防護(hù)墊(13)。
【專利摘要】本實用新型提供一種電動自行車車架，包括頭管、上管、中管、下管、后上叉、后下叉、五通和卡勾，所述上管及下管的前端均與頭管連接固定，所述上管后端與中管上端連接固定，所述下管后端與中管下端連接固定，所述中管的下端固定連接五通，所述上管、中管和下管合圍成三角形，所述后上叉和后下叉一端分別與中管上端和下端固定連接，所述后上叉和后下叉的另一端均與卡勾固定連接，在所述中管和下管的下側(cè)分別設(shè)置有中管支架和下管支架，在所述中管支架和下管支架之間固定有電機套筒。本實用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，電機安裝更加便捷，對電動自行車電機固定更加牢固。
【IPC分類】B62K19/30
【公開號】CN204916004
【申請?zhí)枴緾N201520671858
【發(fā)明人】楊茂秀
【申請人】天津市金輪天大數(shù)控機床有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年9月1日