一種新型兒童自行車車架的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于自行車部件技術領域，尤其涉及一種新型兒童自行車車架。包括前端固接安裝有前叉管、后端敞口的主橫梁，在主橫梁后端的頂壁上固接安裝有座管；還包括兩條后斜梁，每條后斜梁的后端均固接安裝有后鉤，兩條后斜梁的前端分位于座管的兩側并均與主橫梁中后部的頂壁固接；在主橫梁的后端插裝安裝有下端固接安裝有中軸套的伸縮橫梁，伸縮橫梁通過緊固機構與主橫梁固定。本實用新型提供了一種結構設計簡單合理的新型兒童自行車車架，通過設置車架的橫梁由插裝連接的主橫梁和伸縮橫梁構成，實現(xiàn)了車架主體結構尺寸的便捷可靠調(diào)節(jié)，令車體具有了隨著兒童身體成長而做出適應調(diào)節(jié)的功能。
【專利說明】
一種新型兒童自行車車架
技術領域
[0001]本實用新型屬于自行車部件技術領域，尤其涉及一種新型兒童自行車車架。
【背景技術】
[0002]自行車車架是自行車的主體框架，結構上一般包括橫梁、斜梁、座管、立叉和平叉，其中橫梁和斜梁的前端匯聚于前叉管，前叉管用于安裝自行車前叉，立叉架設在座管與平叉之間，立叉與平叉的外端匯聚于后叉片。兒童自行車車架是兒童自行車的主體框架，在結構設計上力求簡潔，同時兼顧結構強度。
[0003]與成人自行車相比，兒童自行車一直無法很好解決的技術問題是:為兒童購置的自行車其車體尺寸無法隨著兒童身體的成長而進行調(diào)節(jié)，即隨著兒童的成長，其對兒童自行車的車體尺寸要求也在變化，需要調(diào)節(jié)車架的整體尺寸以及車輪的尺寸才能滿足兒童騎行的要求。反映到兒童自行車的生產(chǎn)加工上則是，不同尺寸結構的兒童自行車適于不同年齡段的兒童騎行使用，因此對于不同年齡段的兒童受眾，需要獨立開發(fā)不同系列的產(chǎn)品以滿足消費者的需求，這增大了產(chǎn)品設計和生產(chǎn)的壓力，同時消費者購買產(chǎn)品后容易出現(xiàn)閑置，浪費了資源。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種車體尺寸結構易于調(diào)整的新型兒童自行車車架。
[0005]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是:一種新型兒童自行車車架包括前端固接安裝有前叉管、后端敞口的主橫梁，在主橫梁后端的頂壁上固接安裝有座管;還包括兩條后斜梁，每條后斜梁的后端均固接安裝有后鉤，兩條后斜梁的前端分位于座管的兩側并均與主橫梁中后部的頂壁固接;在主橫梁的后端插裝安裝有下端固接安裝有中軸套的伸縮橫梁，伸縮橫梁通過緊固機構與主橫梁固定。
[0006]本實用新型的優(yōu)點和積極效果是:本實用新型提供了一種結構設計簡單合理的新型兒童自行車車架，與現(xiàn)有的固定式兒童自行車車架相比，本技術方案中通過將車體的橫梁設計成由插裝連接的主橫梁和伸縮橫梁構成，實現(xiàn)了車架主體結構尺寸的便捷可靠調(diào)節(jié)，令車體具有了隨著兒童身體成長而做出適應調(diào)節(jié)的功能。
[0007]優(yōu)選地:緊固機構包括開設在主橫梁后端底壁上的、軸向方向延伸的槽口，在槽口的兩側固接安裝有緊固器基座，在緊固器基座上安裝有迫使主橫梁的后端收緊的緊固器。
[0008]優(yōu)選地:還包括對伸縮橫梁的伸縮位置進行限定的限位機構，限位機構包括開設在伸縮橫梁外壁上的、沿軸向方向延伸的前后兩個條形孔以及開設在主橫梁后端側壁上的螺紋連接孔，在該螺紋連接孔內(nèi)設有作為限位銷釘?shù)穆葆?，螺釘?nèi)端插裝在其中一個條形孔內(nèi)。
[0009]優(yōu)選地:所述后鉤包括板體，在板體的前端設有與后斜梁的后端固接的連接板，在板體的上緣設有前后兩組安裝孔分別構成第一碟剎安裝孔和第二碟剎安裝孔，在板體的下緣設有成前后分布的第一后車輪安裝槽和第二后車輪安裝槽。
【附圖說明】
[00?0]圖1是本實用新型的結構不意圖；
[0011]圖2是圖1中主橫梁與伸縮橫梁的配合結構示意圖；
[0012]圖3是圖1中后鉤的主視結構示意圖。
[0013]圖中:1、前叉管;2、主橫梁;3、座管;4、后斜梁;5、后鉤;5-1、第一碟剎安裝孔;5-2、第二碟剎安裝孔;5-3、連接板;5-4、第一后車輪安裝槽;5-5、第二后車輪安裝槽;6、螺紋連接孔;7、緊固器基座;8、條形孔;9、伸縮橫梁;10、中軸套。
【具體實施方式】
[0014]為能進一步了解本實用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點及功效，茲舉以下實施例詳細說明如下:
[0015]請參見圖1至圖3，本實用新型的兒童自行車車架包括前端固接安裝有前叉管1、后端敞口的主橫梁2，在主橫梁2后端的頂壁上固接安裝有座管3。還包括兩條后斜梁4，每條后斜梁4的后端均固接安裝有后鉤5，兩條后斜梁4的前端分位于座管3的兩側并均與主橫梁2中后部的頂壁固接。兒童自行車的前叉安裝在前叉管I上，車座的鞍管插裝在座管3上，為了便于鞍管的固定和升降調(diào)節(jié)，可以在座管3的上端設置固定器，兒童自行車的后車輪安裝在兩個后鉤5之間。
[0016]在主橫梁2的后端插裝安裝有下端固接安裝有中軸套10的伸縮橫梁9，伸縮橫梁9通過緊固機構與主橫梁2固定。本實施例中，緊固機構包括開設在主橫梁2后端底壁上的、軸向方向延伸的槽口，在槽口的兩側固接安裝有緊固器基座7，在緊固器基座7上安裝有迫使主橫梁2的后端收緊的緊固器。通過松開和緊固該緊固器能夠將主橫梁2的后端釋放或收緊，釋放后伸縮橫梁9能夠自由伸縮，收緊后伸縮橫梁9固定。
[0017]還包括對伸縮橫梁9的伸縮位置進行限定的限位機構，限位機構包括開設在伸縮橫梁9外壁上的、沿軸向方向延伸的前后兩個條形孔8以及開設在主橫梁2后端側壁上的螺紋連接孔6，在該螺紋連接孔6內(nèi)設有作為限位銷釘?shù)穆葆?，螺釘?nèi)端插裝在其中一個條形孔8內(nèi)。兩個條形孔8與螺釘配合令伸縮橫梁9具有前后兩個位置，在每個位置能夠進行長度等于條形孔8長度的軸向調(diào)節(jié)余量。同時，若主橫梁2和伸縮橫梁9采用圓管設計，上述限位機構還能夠有效防止伸縮橫梁9發(fā)生轉動，令中軸套10的軸線保持水平。
[0018]本實施例中，后鉤5包括板體，在板體的前端設有與后斜梁4的后端固接的連接板5-3，在板體的上緣設有前后兩組安裝孔分別構成第一碟剎安裝孔5-1和第二碟剎安裝孔5-2，在板體的下緣設有成前后分布的第一后車輪安裝槽5-4和第二后車輪安裝槽5-5。當后車輪安裝在第一后車輪安裝槽5-4之間時，碟剎裝置安裝在第一碟剎安裝孔5-1上；當后車輪安裝在第二后車輪安裝槽5-5之間時，碟剎裝置安裝在第二碟剎安裝孔5-2上。值得注意的是，上述后車輪位置和碟剎裝置位置的調(diào)節(jié)應該與伸縮橫梁9的位置調(diào)節(jié)相一致。
【主權項】
1.一種新型兒童自行車車架，其特征是:包括前端固接安裝有前叉管(I)、后端敞口的主橫梁(2)，在主橫梁(2)后端的頂壁上固接安裝有座管(3);還包括兩條后斜梁(4)，每條后斜梁(4)的后端均固接安裝有后鉤(5)，兩條后斜梁(4)的前端分位于座管(3)的兩側并均與主橫梁(2)中后部的頂壁固接;在主橫梁(2)的后端插裝安裝有下端固接安裝有中軸套(10)的伸縮橫梁(9)，伸縮橫梁(9)通過緊固機構與主橫梁(2)固定。2.如權利要求1所述的新型兒童自行車車架，其特征是:緊固機構包括開設在主橫梁(2)后端底壁上的、軸向方向延伸的槽口，在槽口的兩側固接安裝有緊固器基座(7)，在緊固器基座(7)上安裝有迫使主橫梁(2)的后端收緊的緊固器。3.如權利要求2所述的新型兒童自行車車架，其特征是:還包括對伸縮橫梁(9)的伸縮位置進行限定的限位機構，限位機構包括開設在伸縮橫梁(9)外壁上的、沿軸向方向延伸的前后兩個條形孔(8)以及開設在主橫梁(2)后端側壁上的螺紋連接孔(6)，在該螺紋連接孔(6)內(nèi)設有作為限位銷釘?shù)穆葆?，螺釘?nèi)端插裝在其中一個條形孔(8)內(nèi)。4.如權利要求3所述的新型兒童自行車車架，其特征是:所述后鉤(5)包括板體，在板體的前端設有與后斜梁(4)的后端固接的連接板(5-3)，在板體的上緣設有前后兩組安裝孔分別構成第一碟剎安裝孔(5-1)和第二碟剎安裝孔(5-2)，在板體的下緣設有成前后分布的第一后車輪安裝槽(5-4)和第二后車輪安裝槽(5-5)。
【文檔編號】B62K9/00GK205632821SQ201620286373
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年4月7日
【發(fā)明人】楊玉峰
【申請人】天津市金輪信德車業(yè)有限公司