用于電動自行車的車把卡的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于電動自行車的車把卡，所述車把卡為一次注塑成型的首尾可扣合連接的塑料卡，所述扣合連接處對應(yīng)設(shè)有定位孔，所述定位孔與自行車車架部件裝配連接，定位孔的外圍布設(shè)有穿引主線束用孔、穿引油管用孔和穿引剎車線用孔。通過上述方式，本實用新型本實用新型用合成塑料，通過相應(yīng)的模具，注塑成型，加工成一個可以扣合的塑料卡，結(jié)構(gòu)簡單卻具有想象力與創(chuàng)造性；規(guī)范電動車的各類附帶線管的布置與固定，使轉(zhuǎn)向靈活，布局合理，減少安全隱患。
【專利說明】
用于電動自行車的車把卡
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及電動自行車領(lǐng)域，特別是涉及一種用于電動自行車的車把卡。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有電動車通常用細(xì)扎帶把主線，碟剎油管，剎車線等一起綁在車架鐵件上。而主線，油管，剎線在電動車運動過程中所產(chǎn)生的相對運動并不相同，這樣會造成不必要的磨損，也會影響方向把的轉(zhuǎn)動。同時綁扎在一起的油管一旦滲油，會流至主線，腐蝕之下會有安全隱患。此外用扎帶綁扎的方式亦會影響美觀，顯得不規(guī)范。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種用于電動自行車的車把卡，能夠規(guī)范電動車的各類附帶線管的布置與固定，使轉(zhuǎn)向靈活，布局合理，減少安全隱患。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種用于電動自行車的車把卡，所述車把卡為一次注塑成型的首尾可扣合連接的塑料卡，所述扣合連接處對應(yīng)設(shè)有定位孔，所述定位孔與自行車車架部件裝配連接，定位孔的外圍布設(shè)有穿引主線束用孔、穿引油管用孔和穿引剎車線用孔。
[0005]在本實用新型一個較佳實施例中，所述塑料卡一端為鎖舌，另一端為鎖槽，鎖舌上設(shè)有凸起，鎖槽內(nèi)設(shè)有卡扣凸起用凹槽。
[0006]在本實用新型一個較佳實施例中，所述定位孔的孔徑大于穿引主線束用孔或穿引油管用孔的孔徑，穿引剎車線用孔的孔徑小于穿引主線束用孔或穿引油管用孔的孔徑。
[0007]在本實用新型一個較佳實施例中，該塑料卡上設(shè)有至少I個穿引主線束用孔、2個穿引油管用孔和I個穿引剎車線用孔。
[0008]在本實用新型一個較佳實施例中，所述穿引剎車線用孔設(shè)于穿引主線束用孔和一穿引油管用孔之間，兩個穿引油管用孔相鄰設(shè)置。
[0009]在本實用新型一個較佳實施例中，該塑料卡的高度為1mm?15mm。
[0010]本實用新型的有益效果是:本實用新型用合成塑料，通過相應(yīng)的模具，注塑成型，加工成一個可以扣合的塑料卡，結(jié)構(gòu)簡單卻具有想象力與創(chuàng)造性;規(guī)范電動車的各類附帶線管的布置與固定，使轉(zhuǎn)向靈活，布局合理，減少安全隱患。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0012]圖1是本實用新型用于電動自行車的車把卡一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖1所示用于電動自行車的車把卡扣合后的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面將對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請參閱圖1和圖2，本實用新型實施例包括:
[0016]—種用于電動自行車的車把卡，所述車把卡為一次注塑成型的首尾可扣合連接的塑料卡I，所述塑料卡一端為鎖舌2，另一端為鎖槽3，鎖舌上設(shè)有凸起，鎖槽內(nèi)設(shè)有卡扣凸起用凹槽。
[0017]如圖2所示，鎖舌2插入鎖槽3中，并通過凸起與凹槽的卡接實現(xiàn)了塑料卡I的首尾扣合。
[0018]該塑料卡I的高度為1mm?15mm。鎖舌2的高度優(yōu)選為10mm，塑料卡I其余部位的高度優(yōu)選為14mm。
[0019]所述扣合連接處對應(yīng)設(shè)有定位孔4，所述定位孔4與自行車車架部件裝配連接，定位孔4的外圍布設(shè)有穿引主線束用孔5、穿引油管用孔6和穿引剎車線用孔7。
[0020]本實用新型優(yōu)選該塑料卡I上設(shè)有至少I個穿引主線束用孔5、2個穿引油管用孔6和I個穿引剎車線用孔7。
[0021]所述定位孔4的孔徑大于穿引主線束用孔5或穿引油管用孔6的孔徑，穿引剎車線用孔7的孔徑小于穿引主線束用孔5或穿引油管用孔6的孔徑。
[0022]所述穿引剎車線用孔7設(shè)于穿引主線束用孔5和一穿引油管用孔6之間，兩個穿引油管用孔6相鄰設(shè)置。
[0023]本實用新型用合成塑料，通過相應(yīng)的模具，注塑成型，加工成一個可以扣合的塑料卡，結(jié)構(gòu)簡單卻具有想象力與創(chuàng)造性;規(guī)范電動車的各類附帶線管的布置與固定，使轉(zhuǎn)向靈活，布局合理，減少安全隱患。
[0024]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于電動自行車的車把卡，其特征在于，所述車把卡為一次注塑成型的首尾可扣合連接的塑料卡，所述扣合連接處對應(yīng)設(shè)有定位孔，所述定位孔與自行車車架部件裝配連接，定位孔的外圍布設(shè)有穿引主線束用孔、穿引油管用孔和穿引剎車線用孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動自行車的車把卡，其特征在于，所述塑料卡一端為鎖舌，另一端為鎖槽，鎖舌上設(shè)有凸起，鎖槽內(nèi)設(shè)有卡扣凸起用凹槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動自行車的車把卡，其特征在于，所述定位孔的孔徑大于穿引主線束用孔或穿引油管用孔的孔徑，穿引剎車線用孔的孔徑小于穿引主線束用孔或穿引油管用孔的孔徑。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動自行車的車把卡，其特征在于，該塑料卡上設(shè)有至少I個穿引主線束用孔、2個穿引油管用孔和I個穿引剎車線用孔。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于電動自行車的車把卡，其特征在于，所述穿引剎車線用孔設(shè)于穿引主線束用孔和一穿引油管用孔之間，兩個穿引油管用孔相鄰設(shè)置。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動自行車的車把卡，其特征在于，該塑料卡的高度為1mm ?15mm0
【文檔編號】B60R16/00GK205468885SQ201620034856
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月15日
【發(fā)明人】王宏冶
【申請人】無錫綠領(lǐng)電動科技有限公司