曲軸機(jī)身銅瓦稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及曲軸潤(rùn)滑領(lǐng)域，尤其是一種熱模鍛壓力機(jī)用曲軸機(jī)身銅瓦稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]公知的:市場(chǎng)上的熱模鍛壓力機(jī)，尤其是大型熱模鍛壓力機(jī)，其曲軸機(jī)身銅瓦處的潤(rùn)滑均采用的是開放式干油潤(rùn)滑方式。干油潤(rùn)滑流動(dòng)性差，內(nèi)摩擦阻力大，所需工作壓力也較高，相對(duì)于稀油潤(rùn)潤(rùn)滑消耗的能量更多。干油完成潤(rùn)滑后沒有收集裝置，沿機(jī)身及相關(guān)聯(lián)的零部件流下。這不僅造成潤(rùn)滑油的浪費(fèi)，也影響了車間的清潔生產(chǎn)。
[0003]稀油潤(rùn)滑所需工作壓力低，成本相對(duì)較低，其流動(dòng)性和散熱性能較好。缺點(diǎn)是如果對(duì)各潤(rùn)滑點(diǎn)的油量控制不好，易污染環(huán)境。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種曲軸機(jī)身銅瓦稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)，該曲軸機(jī)身銅瓦稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)能夠提高潤(rùn)滑效果，降低曲軸磨損，延長(zhǎng)曲軸以及銅瓦的使用壽命。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:曲軸機(jī)身銅瓦稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括曲軸、軸承體、銅瓦、機(jī)身；
[0006]所述曲軸的兩端均通過軸承體和銅瓦安裝于機(jī)身上；所述銅瓦套裝在曲軸上，所述軸承體具有與銅瓦匹配的內(nèi)腔，所述軸承體套裝在銅瓦上，且固定安裝在機(jī)身上；所述銅瓦徑向固定在軸承體的內(nèi)腔內(nèi)；
[0007]所述軸承體的一端設(shè)置有端蓋，另一端與曲軸密封配合；所述端蓋位于曲軸的一端，且與曲軸密封配合；
[0008]所述軸承體的內(nèi)壁上設(shè)置有進(jìn)油孔；所述軸承體上設(shè)置有進(jìn)油口、回油口 ；所述進(jìn)油孔與進(jìn)油口連通，所述回油口與軸承體的內(nèi)腔連通。
[0009]進(jìn)一步的，所述軸承體的內(nèi)壁上設(shè)置有三個(gè)進(jìn)油孔；其中兩個(gè)進(jìn)油孔分別位于軸承體內(nèi)腔的兩端，剩下一個(gè)進(jìn)油孔位于軸承體內(nèi)腔的中間位置；所述相鄰兩個(gè)進(jìn)油孔之間沿軸承體軸向的間距相同；所述相鄰兩個(gè)進(jìn)油孔之間沿軸承體圓周方向的弧度相同。
[0010]進(jìn)一步的，所述端蓋與軸承體的一端之間設(shè)置有止推環(huán)，所述止推環(huán)與端蓋之間以及所述止推環(huán)與軸承體之間均設(shè)置有止推環(huán)墊圈；所述止推環(huán)一端設(shè)置有與止推環(huán)內(nèi)腔同軸的止推環(huán)形凸臺(tái)；所述止推環(huán)形凸臺(tái)具有內(nèi)圈和外圈，所述止推環(huán)形凸臺(tái)的內(nèi)圈與止推環(huán)的內(nèi)腔直徑相同；所述止推環(huán)形凸臺(tái)的外圈與端蓋之間設(shè)置有密封環(huán)；所述止推環(huán)具有的內(nèi)腔與曲軸的外圓周面之間設(shè)置有0型密封；所述止推環(huán)上設(shè)置有油道，所述油道一端連通軸承體的內(nèi)腔與銅瓦之間的間隙，另一端連通止推環(huán)與端蓋之間的間隙；所述端蓋與軸承體的內(nèi)腔之間設(shè)置有第二 0型密封。
[0011]進(jìn)一步的，所述軸承體一端設(shè)有端蓋，另一端的內(nèi)腔內(nèi)設(shè)置有擋油環(huán)；所述擋油環(huán)具有的內(nèi)圈與曲軸的外圓周面之間設(shè)置有第三0型密封；所述擋油環(huán)具有的外圈與軸承體的內(nèi)腔密封配合。
[0012]進(jìn)一步的，所述擋油環(huán)靠近銅瓦一端的端面上設(shè)置有環(huán)形凸臺(tái)，所述擋油環(huán)外圓周面為鋸齒形；所述軸承體上設(shè)置有擋油環(huán)的一端設(shè)置有倒L形擋邊。
[0013]進(jìn)一步的，所述銅瓦的一端與軸承體之間設(shè)置有防轉(zhuǎn)板；所述銅瓦通過防轉(zhuǎn)板固定在軸承體內(nèi)。
[0014]進(jìn)一步的，所述回油口上設(shè)置有回油管。
[0015]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明所述的曲軸機(jī)身銅瓦稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)，通過在原曲軸銅瓦結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)之上，在軸承體上設(shè)置潤(rùn)滑油供油通道，同時(shí)在軸承體上設(shè)置有連通軸承體內(nèi)腔的回油口，從而實(shí)現(xiàn)曲軸的銅瓦稀油潤(rùn)滑，以及潤(rùn)滑油的回收。因此本發(fā)明所述的曲軸機(jī)身銅瓦稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)，能夠有效地提高曲軸銅瓦的潤(rùn)滑效果，降低曲軸的磨損，加快潤(rùn)滑部位的散熱，降低潤(rùn)滑成本，延長(zhǎng)曲軸的使用壽命，提高曲軸工作的穩(wěn)定性。同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油的回收，避免了潤(rùn)滑稀油的浪費(fèi)，節(jié)約了資源，避免稀油潤(rùn)滑對(duì)工作環(huán)境的污染。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明實(shí)施例中曲軸一端的曲軸機(jī)身銅瓦稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本發(fā)明實(shí)施例中曲軸機(jī)身銅瓦稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3是圖1中A的局部放大示意圖；
[0019]圖4是圖1中B的局部放大示意圖；
[0020]圖5是圖1中C的局部放大示意圖；
[0021]圖6是圖2中D的局部放大示意圖；
[0022]圖7是本發(fā)明實(shí)施例中軸承體的主視圖；
[0023]圖8是圖7的E-E剖視圖；
[0024]圖9是圖7中b-e剖視圖；
[0025]圖10是圖7中c-e剖視圖；
[0026]圖11是圖7中d-e剖視圖；
[0027]圖中標(biāo)示:1-曲軸，2-軸承體，21_左軸承體，22-右軸承體，23-進(jìn)油口，24-回油口，25-倒L形擋邊，3-銅瓦，31-左銅瓦，32-右銅瓦，4-止推環(huán)，5-端蓋，51-左端蓋，52-右端蓋，6-止推環(huán)墊圈，7-0型密封，8-密封環(huán)，9-進(jìn)油孔，91-左軸承體進(jìn)油孔，92-右軸承體進(jìn)油孔，10-第二 0型密封，11-防轉(zhuǎn)板，12-第三0型密封，13-擋油環(huán)，131-環(huán)形凸臺(tái)，
14-機(jī)身，15-飛輪，16-回油管，17-擋油圈。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖和實(shí)施實(shí)例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0029]如圖1、圖3、圖4和圖5所示，本發(fā)明所述的曲軸機(jī)身銅瓦稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括曲軸1、軸承體2、銅瓦3、機(jī)身14 ；
[0030]所述曲軸1的兩端均通過軸承體2和銅瓦3安裝于機(jī)身14上；所述銅瓦3套裝在曲軸1上，所述軸承體2具有與銅瓦3匹配的內(nèi)腔，所述軸承體2套裝在銅瓦3上，且固定安裝在機(jī)身上；所述銅瓦3徑向固定在軸承體2的內(nèi)腔內(nèi)；
[0031]所述軸承體2的一端設(shè)置有端蓋5，另一端與曲軸1密封配合；所述曲軸1穿過端蓋5，且與端蓋5密封配合；
[0032]所述軸承體2的內(nèi)壁上設(shè)置有進(jìn)油孔9 ;所述軸承體2的外壁上設(shè)置有進(jìn)油口 23、回油口 24 ;所述進(jìn)油孔9與進(jìn)油口 23連通，所述回油口 24與軸承體2的內(nèi)腔連通。
[0033]如圖1、圖8所示，通過在軸承體2的內(nèi)壁上設(shè)置有進(jìn)油孔9 ;所述軸承體2的外壁上設(shè)置有進(jìn)油口 23、回油口 24 ;所述進(jìn)油孔9與進(jìn)油口 23連通。從而能夠?qū)崿F(xiàn)通過進(jìn)油口23向軸承體2的內(nèi)腔內(nèi)供入潤(rùn)滑稀油，通過潤(rùn)滑稀油實(shí)現(xiàn)軸承體2內(nèi)的銅瓦3與曲軸1之間的潤(rùn)滑。同時(shí)通過設(shè)置與軸承體2的內(nèi)腔連通的回油口 24實(shí)現(xiàn)對(duì)潤(rùn)滑稀油的回收，避免浪費(fèi)，也避免潤(rùn)滑稀油排出污染環(huán)境。
[0034]在工作的過程中:
[0035]先通過分油器向軸承體2上的進(jìn)油口 23供入稀油，稀油通過進(jìn)油孔9進(jìn)入曲軸1和銅瓦3的間隙。工作時(shí)，曲軸1轉(zhuǎn)動(dòng)，由于所述軸承體2套裝在銅瓦3上，且固定安裝在機(jī)身上；所述銅瓦3徑向固定在軸承體2的內(nèi)腔內(nèi)；軸承體2和銅瓦3固聯(lián)在機(jī)身14上不轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸1與銅瓦3之間將會(huì)產(chǎn)生磨損。由于通過進(jìn)油孔9向軸承體2的內(nèi)腔供入了潤(rùn)滑稀油，因此在曲軸1和銅瓦3的間隙存在有潤(rùn)滑稀油；從而實(shí)現(xiàn)曲軸1和銅瓦3之間的潤(rùn)滑，降低曲軸1與銅瓦3的磨損，加快散熱，提高曲軸1轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性。稀油完成潤(rùn)滑后從回油口 24處排出進(jìn)行回收。
[0036]綜上所述，本發(fā)明所述的曲軸機(jī)身銅瓦稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)，通過在原曲軸銅瓦結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)之上，在軸承體2上設(shè)置潤(rùn)滑油供油通道，同時(shí)在軸承體2上設(shè)置潤(rùn)滑油連通軸承體2內(nèi)腔的回油口 24，從而實(shí)現(xiàn)曲軸1的銅瓦稀油潤(rùn)滑以及潤(rùn)滑油的回收。因此本發(fā)明所述的曲軸機(jī)身銅瓦稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)，避免了傳統(tǒng)干油潤(rùn)滑，潤(rùn)滑效果差，潤(rùn)滑油浪費(fèi)，不利于散熱的缺陷。有效地提高曲軸銅瓦的潤(rùn)滑效果，降低曲軸1的磨損，加快潤(rùn)滑部位的散熱，降低潤(rùn)滑成本，延長(zhǎng)曲軸1的使用壽命，提高曲軸工作的穩(wěn)定性。同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油的回收，避免了潤(rùn)滑稀油的浪費(fèi)，節(jié)約了資源，避免稀油潤(rùn)滑對(duì)工作環(huán)境的污染。
[0037]為了使得潤(rùn)滑稀油能夠均勻流入曲軸1和銅瓦3之間的間隙，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)曲軸1和銅瓦3的充分潤(rùn)滑；進(jìn)一步的，所述軸承體2的內(nèi)壁上設(shè)置有三個(gè)進(jìn)油孔9 ;其中兩個(gè)進(jìn)油孔9分別位于軸承體2內(nèi)腔的兩端，剩下一個(gè)進(jìn)油孔9位于軸承體2內(nèi)腔的中間位置；所述相鄰兩個(gè)進(jìn)油孔9之間沿軸承體2軸向的間距相同；所述相鄰兩個(gè)進(jìn)油孔9之間沿軸承體2圓周方向的弧度相同。進(jìn)油孔9的末端直通曲軸1和銅瓦3的間隙。通過進(jìn)油孔9的在軸承體2內(nèi)腔內(nèi)沿軸向的分布方式，從而實(shí)現(xiàn)在軸向潤(rùn)滑稀油均勻擴(kuò)散到曲軸1和銅瓦3的間隙。通過將進(jìn)油孔9的分布方式設(shè)置為:所述相鄰兩個(gè)進(jìn)油孔9沿軸承體2沿圓周方向的弧度相同。從而使得潤(rùn)滑稀油在通過進(jìn)油孔9進(jìn)入到軸承體2內(nèi)腔時(shí)，在銅瓦3與曲軸1之間的間隙內(nèi)能夠形成多點(diǎn)擴(kuò)散，能夠保證潤(rùn)滑稀油充分?jǐn)U散到曲軸1和銅瓦3的間隙內(nèi)覆蓋整個(gè)銅瓦3的外圓周面。
[0038]為了避免曲軸1的軸向竄動(dòng)，進(jìn)一步的，如圖4、5所示，所述端蓋5與軸承體2的一端之間設(shè)置有止推環(huán)4，所述止推環(huán)4與端蓋5之間以及所述止推環(huán)4與軸承體2之間均設(shè)置有止推環(huán)墊圈6 ;所述止推環(huán)墊圈6固定在軸承體2和端蓋5上，所述止推環(huán)4套裝在曲軸1上，且徑向固定在曲軸1上，具體的，所述止推環(huán)4通過平鍵固定在曲軸1上。
[0039]所述止推環(huán)4與端蓋5之間設(shè)置有密封環(huán)8 ;所述止推環(huán)4具有的內(nèi)腔與曲軸1的外圓周面之間設(shè)置有0型密封7 ;所述止推環(huán)4上設(shè)置有油道，所述油道一端連通軸承體2的內(nèi)腔與銅瓦3之間的間隙，另一端連通止推環(huán)4與端蓋5之間的間隙；所述端蓋5與軸承體2的內(nèi)腔之間設(shè)置有第二 0型密封10。
[0040]工作時(shí)，由于止推環(huán)4徑向固定在曲軸1上，隨曲軸1 一起轉(zhuǎn)動(dòng)，止推環(huán)墊圈6固定在軸承體2和端蓋5上，工作時(shí)不轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣就在止推環(huán)4和止推環(huán)墊圈6之間產(chǎn)生摩擦和磨損；因此，必須進(jìn)行潤(rùn)滑。通過在止推環(huán)4上設(shè)置有油道，所述油道一端連通曲軸1與銅瓦3之間的間隙，另一端連通止推環(huán)4與端蓋5之間的間隙；從而使得曲軸1與銅瓦3之間間隙內(nèi)的潤(rùn)滑稀油流入到止推環(huán)4與止推環(huán)墊圈6之間的間隙，對(duì)止推環(huán)4和止推環(huán)墊圈6進(jìn)行潤(rùn)滑，減少二者之間的磨損。
[0041]所述端蓋5與軸承體2的內(nèi)腔之間設(shè)置有第二 0型密封10，所述止推環(huán)4的環(huán)形凸臺(tái)具有的外圈與端蓋5之間設(shè)置有密封環(huán)8 ;所述止推環(huán)4具有的內(nèi)圈與曲軸1的外表面之間設(shè)置有0型密封7 ;通過設(shè)置密封環(huán)8、0型密封7以及第二 0型密封10能夠提高端蓋5和