本實用新型涉及一種保護箱，特別是一種焊接保護箱。

背景技術(shù)：

焊管成型后，在焊接過程中需要調(diào)整焊接坡口的大小，因此目前均采用焊接滑輪對焊管形成夾持后進行調(diào)節(jié)，以方便進行焊接。而這樣，由于焊接滑輪需要進行調(diào)節(jié)夾持，機構(gòu)較多并且多為手動調(diào)節(jié)，通常就只能將焊管進行裸露在空氣中進行焊接，從而導(dǎo)致了焊縫顏色較深，焊縫較寬，需要后期進行處理，增加了成本，同時后期處理難度大，對工人和設(shè)備都有較高的要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種焊接保護箱，能夠在調(diào)節(jié)焊管坡口的同時將焊管坡口密封進行焊接。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種焊接保護箱，其特征在于：包含密封箱體、第一銅套、第二銅套、四個焊接滑輪和四個提升氣缸，密封箱體沿長度方向的兩端端面上開有與銅套匹配的圓孔，第一銅套固定在密封箱體一端的圓孔內(nèi)，第二銅套固定在密封箱體另一端的圓孔內(nèi)，四個焊接滑輪分兩組分布在焊管兩側(cè)對焊管進行夾持，所述密封箱體上設(shè)置有若干氣孔，氣孔之間通過氣管連接形成氣路循環(huán)，氣孔內(nèi)通入保護氣體，四個提升氣缸豎直設(shè)置在密封箱體下側(cè)四角位置并且四個提升氣缸上端固定在密封箱體上驅(qū)動密封箱體上下運動。

進一步地，所述焊接滑輪上設(shè)置有調(diào)節(jié)機構(gòu)。

進一步地，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包含滑輪支架和調(diào)節(jié)螺栓，滑輪支架滑動設(shè)置在密封箱體內(nèi)壁上，焊接滑輪上下兩端轉(zhuǎn)動設(shè)置在滑輪支架上，調(diào)節(jié)螺栓垂直于焊管軸線方向設(shè)置并且調(diào)節(jié)螺栓一端穿過密封箱體側(cè)壁設(shè)置與密封箱體側(cè)壁螺紋連接，調(diào)節(jié)螺栓一端端部轉(zhuǎn)動設(shè)置在滑輪支架上。

進一步地，所述氣嘴包含第一氣孔、第二氣孔、第三氣孔、第四氣孔、第五氣孔、第六氣孔和第七氣孔，第一氣孔和第二氣孔設(shè)置在密封箱體上側(cè)面上并位于焊管軸線一側(cè)，第三氣孔和第四氣孔設(shè)置在密封箱體下側(cè)面上并位于焊接管下方，第五氣孔和第六氣孔設(shè)置在密封箱體上側(cè)面上并位于焊接管線另一側(cè)，第七氣孔設(shè)置在第二銅管上，其中第一氣孔為進氣孔，第二氣孔與第三氣孔連接，第四氣孔與第五氣孔連接，第六氣孔與第七氣孔連接。

進一步地，所述氣孔均設(shè)置在通氣板上，第一通氣板和第二通氣板沿焊管軸線方向設(shè)置在密封箱體上側(cè)面兩側(cè)，第一氣孔和第二氣孔設(shè)置在第一通氣板兩端，第五氣孔和第六氣孔設(shè)置在第二通氣板兩端，第三通氣板沿焊管軸線方向設(shè)置在密封箱體下側(cè)面上，第三氣孔和第四氣孔設(shè)置在第三通氣板兩端。

進一步地， 所述密封箱體下側(cè)面開有供焊接頭滑動穿過的通孔。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點和效果：結(jié)構(gòu)簡單、制造成本較低，通過密封箱體將焊接滑輪密封進行調(diào)節(jié)坡口大小同時在密封箱體內(nèi)焊接，保證了焊縫的質(zhì)量，降低了后期處理難度和成本，同時采用保護氣體循環(huán)，在特定的無法完全密封的前提下，保護氣體循環(huán)從細小結(jié)合處的縫隙出氣，可以將少量滲入的空氣排出，形成動態(tài)的密封空間，保證空氣難以進入密封箱體內(nèi)，從而解決了焊縫顏色深、焊縫寬的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的焊接保護箱的示意圖。

圖2是本實用新型的焊接保護箱的剖視圖。

圖3是本實用新型的焊接保護箱的側(cè)面剖視圖。

圖4是本實用新型的焊接保護箱的氣孔示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖并通過實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。

如圖所示，本實用新型的一種焊接保護箱，包含密封箱體1、第一銅套2、第二銅套3、四個焊接滑輪4和四個提升氣缸5，密封箱體1沿長度方向的兩端端面上開有與銅套匹配的圓孔，第一銅套2固定在密封箱體1一端的圓孔內(nèi)，第二銅套3固定在密封箱體1另一端的圓孔內(nèi)，四個焊接滑輪4分兩組分布在焊管兩側(cè)對焊管進行夾持，密封箱體1上設(shè)置有若干氣孔，氣孔之間通過氣管連接形成氣路循環(huán)，氣孔內(nèi)通入保護氣體，四個提升氣缸5豎直設(shè)置在密封箱體1下側(cè)四角位置并且四個提升氣缸5上端固定在密封箱體1上驅(qū)動密封箱體1上下運動。

焊接滑輪4上設(shè)置有調(diào)節(jié)機構(gòu)。調(diào)節(jié)機構(gòu)包含滑輪支架6和調(diào)節(jié)螺栓7，滑輪支架6滑動設(shè)置在密封箱體1內(nèi)壁上，焊接滑輪4上下兩端轉(zhuǎn)動設(shè)置在滑輪支架6上，調(diào)節(jié)螺栓7垂直于焊管軸線方向設(shè)置并且調(diào)節(jié)螺栓7一端穿過密封箱體1側(cè)壁設(shè)置與密封箱體1側(cè)壁螺紋連接，調(diào)節(jié)螺栓7一端端部轉(zhuǎn)動設(shè)置在滑輪支架6上。

氣嘴包含第一氣孔8、第二氣孔9、第三氣孔10、第四氣孔11、第五氣孔12、第六氣孔13和第七氣孔14，第一氣孔8和第二氣孔9設(shè)置在密封箱體1上側(cè)面上并位于焊管軸線一側(cè)，第三氣孔10和第四氣孔11設(shè)置在密封箱體1下側(cè)面上并位于焊接管下方，第五氣孔12和第六氣孔13設(shè)置在密封箱體1上側(cè)面上并位于焊接管線另一側(cè)，第七氣孔14設(shè)置在第二銅管3上，其中第一氣孔8為進氣孔，第二氣孔9與第三氣孔10連接，第四氣孔11與第五氣孔12連接，第六氣孔13與第七氣孔14連接。氣孔均設(shè)置在通氣板上，第一通氣板15和第二通氣板16沿焊管軸線方向設(shè)置在密封箱體1上側(cè)面兩側(cè)，第一氣孔8和第二氣孔9設(shè)置在第一通氣板15兩端，第五氣孔12和第六氣孔13設(shè)置在第二通氣板16兩端，第三通氣板17沿焊管軸線方向設(shè)置在密封箱體1下側(cè)面上，第三氣孔10和第四氣孔11設(shè)置在第三通氣板17兩端。

密封箱體1下側(cè)面開有供焊接頭滑動穿過的通孔18。

本實用新型的焊接保護箱結(jié)構(gòu)簡單、制造成本較低，通過密封箱體1將焊接滑輪4密封進行調(diào)節(jié)坡口大小同時在密封箱體1內(nèi)焊接，保證了焊縫的質(zhì)量，降低了后期處理難度和成本，同時采用保護氣體循環(huán)，在特定的無法完全密封的前提下，保護氣體循環(huán)從細小結(jié)合處的縫隙出氣，可以將少量滲入的空氣排出，形成動態(tài)的密封空間，保證空氣難以進入密封箱體內(nèi)，從而解決了焊縫顏色深、焊縫寬的問題。

本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對本實用新型所作的舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實用新型說明書的內(nèi)容或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。