本發(fā)明屬于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸體固定裝置。

背景技術(shù)：

缸體缸蓋裝配是大部分發(fā)動(dòng)機(jī)靜態(tài)試驗(yàn)（缸孔變形試驗(yàn)、缸墊面壓試驗(yàn)等機(jī)械試驗(yàn)和缸蓋連接螺栓軸力檢測(cè)等）驗(yàn)證的必要手段，它主要完成缸蓋與缸體之間的連接。目前發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工裝主要完成發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)裝配，無(wú)針對(duì)缸體缸蓋裝配用的工裝，且裝配工裝不滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)靜態(tài)試驗(yàn)的驗(yàn)證條件。故發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)驗(yàn)證試驗(yàn)中缸體缸蓋裝配與拆除一直處在較初級(jí)狀態(tài)，即一人用手按住缸體，另一人完成發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋連接裝配工作，這項(xiàng)工作需用1個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間完成。此種方法工作效率低、有較大的人力浪費(fèi)、且裝配過(guò)程中極易造成缸體表面損傷及人員劃傷、砸傷，存在不安全因素。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明設(shè)計(jì)一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸體固定裝置，能夠解決不同類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的快速固定問(wèn)題，進(jìn)而完成缸蓋和下箱體的快速裝配、拆除。

為解決以上問(wèn)題，采用具體技術(shù)方案為：

一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸體固定裝置，包括：固定底座、導(dǎo)軌支撐構(gòu)件、導(dǎo)軌、固定支架和鎖緊螺栓。所述固定底座的后部均勻分布螺紋孔，其前部的兩端與兩個(gè)所述的導(dǎo)軌支撐構(gòu)件固定連接。所述的兩個(gè)導(dǎo)軌支撐構(gòu)件與所述的導(dǎo)軌的兩端配合固定。所述的固定支架的下端與所述的導(dǎo)軌橫向滑動(dòng)連接。所述的固定支架中上部設(shè)置有縱向的滑動(dòng)槽，鎖緊螺栓穿過(guò)滑動(dòng)槽將發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與固定支架固定連接。

進(jìn)一步，導(dǎo)軌支撐構(gòu)件包括頂部有凹槽的導(dǎo)軌支撐座和蓋在槽上的槽蓋，導(dǎo)軌的兩端分別裝在槽內(nèi)。所述槽蓋與導(dǎo)軌支撐座以及導(dǎo)軌兩端通過(guò)螺栓固定。

進(jìn)一步，所述導(dǎo)軌為光滑的長(zhǎng)方體金屬桿。

進(jìn)一步，所述固定支架為“b”字型金屬支架，底部設(shè)有橫向的方形通孔，上部為縱向延伸形成的固定板。所述導(dǎo)軌從方形通孔穿過(guò)；所述滑動(dòng)槽縱向設(shè)在固定板上。

進(jìn)一步，還包括支撐擋塊。所述支撐擋塊為中間有通孔的圓柱形結(jié)構(gòu)。所述鎖緊螺栓依次穿過(guò)滑動(dòng)槽和支撐擋塊的通孔，用于將發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與固定支架固定連接。

進(jìn)一步，所述固定底座的前部?jī)啥伺c兩個(gè)所述的導(dǎo)軌支撐構(gòu)件固定連接采用焊接方式。

進(jìn)一步，所述固定底座、導(dǎo)軌支撐構(gòu)件、導(dǎo)軌和固定支架采用表面鍍鋅的45#鋼。

本發(fā)明的固定支架在橫向和縱向能夠調(diào)整位置，因此能夠解決不同類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的快速固定問(wèn)題，進(jìn)而完成缸蓋和下箱體的快速裝配、拆除。本發(fā)明具有適用性強(qiáng)、強(qiáng)度高、通用性好、表面防腐的特點(diǎn)，且能夠避免在缸蓋裝配的過(guò)程中因碰觸到發(fā)動(dòng)機(jī)零部件而造成的表面損傷。

附圖說(shuō)明

圖1本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2本發(fā)明的導(dǎo)軌支撐構(gòu)件示意圖；

圖3本發(fā)明的導(dǎo)軌示意圖；

圖4本發(fā)明的固定支架示意圖；

圖5本發(fā)明的支撐擋塊示意圖；

圖6本發(fā)明的安裝示意圖；

1-固定底座、2-導(dǎo)軌支撐構(gòu)件、3-導(dǎo)軌、4-固定支架、5-鎖緊螺栓、6-底座螺紋孔、7-支撐擋塊；

21-導(dǎo)軌支撐座、22-支撐槽固定蓋、23-下螺紋孔、24-上螺紋孔、25-第一螺紋孔；

31-第二螺紋孔；

41-方形通孔、42-固定板、43-滑動(dòng)槽；

71-通孔。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。

參見(jiàn)圖1，一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸體固定裝置，包括：固定底座1、導(dǎo)軌支撐構(gòu)件2、導(dǎo)軌3、固定支架4和鎖緊螺栓5。固定底座1、導(dǎo)軌支撐構(gòu)件2、導(dǎo)軌3和固定支架4采用表面鍍鋅的45#鋼。固定底座1的后部均勻分布螺紋孔，其前部的兩端與兩個(gè)的導(dǎo)軌支撐構(gòu)件2焊接。的兩個(gè)導(dǎo)軌支撐構(gòu)件2與的導(dǎo)軌3的兩端配合固定。固定支架4的下端與的導(dǎo)軌3橫向滑動(dòng)連接。固定支架4中上部設(shè)置有縱向的滑動(dòng)槽43，鎖緊螺栓5穿過(guò)滑動(dòng)槽將發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與固定支架4固定連接。

參見(jiàn)圖2，導(dǎo)軌支撐構(gòu)件2包括頂部有凹槽的導(dǎo)軌支撐座21和蓋在槽上的槽蓋22，導(dǎo)軌3的兩端分別裝在槽內(nèi)。所述槽蓋與導(dǎo)軌支撐座以及導(dǎo)軌兩端通過(guò)螺栓固定。導(dǎo)軌支撐座21的兩肩的中部設(shè)有多個(gè)下螺紋孔23。支撐槽固定蓋22設(shè)置有多個(gè)與下螺紋孔23配合的上螺紋孔24，其中部還設(shè)置有第一螺紋孔25。螺栓通過(guò)上螺紋孔24和下螺紋孔23將導(dǎo)軌支撐座21和支撐槽固定蓋22固定連接。

參見(jiàn)圖3，導(dǎo)軌3為光滑的長(zhǎng)方體金屬桿，兩頭分別設(shè)置有與第一螺紋孔25配合固定的第二螺紋孔31。螺栓通過(guò)第一螺紋孔25和第二螺紋孔31將支撐槽固定蓋22和導(dǎo)軌3固定連接。

參見(jiàn)圖4，固定支架4為“b”字型金屬支架，底部設(shè)有橫向的方形通孔41，方形通孔41的一面縱向延伸形成固定板42。導(dǎo)軌3從方形通孔41穿過(guò)，兩者采用間隙配合，固定支架4在導(dǎo)軌的軸向方向移動(dòng)，其移動(dòng)范圍取決于導(dǎo)軌的長(zhǎng)度。固定板42上設(shè)有縱向的滑動(dòng)槽43。

參見(jiàn)圖5，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體固定裝置還包括支撐擋塊7。支撐擋塊7為中間有通孔71的圓柱形結(jié)構(gòu)，鎖緊螺栓5依次穿過(guò)滑動(dòng)槽43和支撐擋塊7的通孔71，將發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與固定支架4固定連接。鎖緊螺栓5和滑動(dòng)槽43之間也采用間隙配合，鎖緊螺栓5沿著滑動(dòng)槽43上下移動(dòng)，其移動(dòng)范圍取決于滑動(dòng)槽的長(zhǎng)度。采用支撐擋塊7能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與固定支架4之間有一定的安全距離，避免固定支架與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體外表面直接接觸，進(jìn)而保證工裝不會(huì)劃傷發(fā)動(dòng)機(jī)缸體表面。

參見(jiàn)圖6，首先需要通過(guò)普通m8螺柱通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體固定裝置的固定底座1上的底座螺紋孔6，將固定裝置整體固定在工作臺(tái)上。安裝完成后，將發(fā)動(dòng)機(jī)缸體放在工作臺(tái)面上，將兩顆匹配的鎖緊螺栓5依次穿過(guò)滑動(dòng)槽43和支撐擋塊7的通孔71，將發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與固定支架4固定連接，完成鎖緊螺栓與缸體對(duì)應(yīng)螺紋孔的定位。缸蓋裝配完成后，用快速扳手分別將兩顆鎖緊螺栓5拆下即能進(jìn)行缸孔變形試驗(yàn)、缸孔面壓試驗(yàn)、缸蓋連接栓軸力檢測(cè)的工作。采用此固定裝置提高裝配效率且不會(huì)損傷缸體表面質(zhì)量，降低了缸體劃傷及砸傷人員的安全風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸體固定裝置，該裝置包括：固定底座、導(dǎo)軌支撐構(gòu)件、導(dǎo)軌、固定支架和鎖緊螺栓。固定底座的后部均勻分布底座螺紋孔，其前部的兩端與兩個(gè)所述的導(dǎo)軌支撐構(gòu)件固定連接。兩個(gè)導(dǎo)軌支撐構(gòu)件與導(dǎo)軌的兩端配合固定。固定支架的下端與導(dǎo)軌橫向滑動(dòng)連接。固定支架中上部設(shè)置有縱向的滑動(dòng)槽，鎖緊螺栓穿過(guò)滑動(dòng)槽將發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與固定支架固定連接。本發(fā)明的固定支架在橫向和縱向能夠調(diào)整位置，能夠解決不同類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的快速固定問(wèn)題，進(jìn)而完成缸蓋和下箱體的快速裝配、拆除，具有適用性強(qiáng)、強(qiáng)度高、通用性好、表面防腐的特點(diǎn)，且能夠避免在缸蓋裝配的過(guò)程中因碰觸到發(fā)動(dòng)機(jī)零部件而造成的表面損傷。

技術(shù)研發(fā)人員：簡(jiǎn)曉紅;先大偉;朱璐;王朝軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.26
技術(shù)公布日：2017.07.28