本實用新型涉及煤礦設備中的刮板鏈維修設備技術領域，尤其涉及一種緊鏈裝置。

背景技術：

近年來，隨著煤炭企業(yè)的飛速發(fā)展，梭車、連續(xù)采煤機等現(xiàn)代化采煤機械設備得到全面推廣使用，煤礦巷道掘進設備裝料均設計安裝刮板運輸機，刮板運輸機的刮板鏈難免因磨損、刮卡斷鏈，或是鏈條拉長需要檢修時，最后對接鏈環(huán)，常常因無法將兩拉鏈斷頭拉在一起犯愁，由于鏈條張緊伸縮空間有限，鏈條不能接太長，加之下鏈道及端頭煤泥阻滯，兩拉鏈斷頭距離較大，難以將兩拉鏈斷頭拉在一起后，進行維修。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術中的缺陷，提供一種便于對刮板鏈進行維修張緊的緊鏈裝置。

本實用新型技術方案提供一種緊鏈裝置，包括液壓油缸和兩個用于勾住拉鏈的緊鏈構件；所述液壓油缸的兩端分別設置有油缸輸出端，兩個所述緊鏈構件設置在所述液壓油缸的兩側(cè)，且每個所述油缸輸出端分別與一個所述緊鏈構件連接；每個所述緊鏈構件的底部都具有用于勾住所述拉鏈的卡鉤；每個所述緊鏈構件的頂部設置有第一連桿，所述油缸輸出端套接在所述第一連桿上，且所述油缸輸出端能夠相對于所述第一連桿轉(zhuǎn)動；每個所述緊鏈構件上還設置有第二連桿，所述第二連桿位于所述第一連桿的下方，兩條所述第二連桿之間活動連接有與所述油缸輸出端平行的第三連桿，所述第三連桿的兩端分別套接在兩條所述第二連桿上，且所述第三連桿能夠相對所述第二連桿轉(zhuǎn)動。

進一步地，在所述油缸輸出端上設置有第一套筒，所述第一套筒套接在所述第一連桿上，且所述第一套筒與所述第一連桿之間為間隙配合。

進一步地，在所述第三連桿的兩端分別設置有第二套筒，所述第二套筒套接在所述第二連桿上，且所述第二套筒與所述第二連桿之間為間隙配合。

進一步地，每個所述緊鏈構件還包括有兩條拉鏈卡桿，每條所述拉鏈卡桿的末端都設置有所述卡鉤；所述第一連桿和所述第二連桿都連接在兩條所述拉鏈卡桿之間。

進一步地，所述卡鉤與所述拉鏈卡桿一體成型。

進一步地，兩條所述拉鏈卡桿平行設置。

進一步地，還包括有手動液壓泵，所述液壓油缸上具有兩個進出液端口，所述手動液壓泵通過兩條相互獨立的供液管路分別與兩個所述進出液端口連接。

進一步地，所述第一連桿的兩端分別通過連接銷與所述拉鏈卡桿可拆卸連接；所述第二連桿的兩端也分別通過所述連接銷與所述拉鏈卡桿可拆卸連接。

進一步地，所述連接銷呈R型。

采用上述技術方案，具有如下有益效果：

使用時，將兩拉鏈端頭鉤在卡鉤上，然后驅(qū)動液壓油缸使油缸輸出端伸出，之后帶動兩緊鏈構件相互靠近，最后將兩拉鏈端頭拉在一起，通過銷軸固定，便于維修。

由此，本實用新型提供的緊鏈裝置，結(jié)構簡單、使用方便，便于對拉鏈進行維修。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例提供的緊鏈裝置的主視圖；

圖2為緊鏈裝置的俯視圖；

圖3為緊鏈構件的側(cè)視圖。

附圖標記對照表：

1-液壓油缸； 11-油缸輸出端； 12-進出液端口；

13-第一套筒； 2-緊鏈構件； 21-卡鉤；

22-第一連桿； 23-第二連桿； 24-第三連桿；

25-拉鏈卡桿； 26-第二套筒； 3-手動液壓泵；

31-供液管路； 4-連接銷。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖來進一步說明本實用新型的具體實施方式。其中相同的零部件用相同的附圖標記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。

如圖1-3所示，本實用新型一個實施例提供的一種緊鏈裝置，包括液壓油缸1和兩個用于勾住拉鏈的緊鏈構件2。

液壓油缸1的兩端分別設置有油缸輸出端11，兩個緊鏈構件2設置在液壓油缸1的兩側(cè)，且每個油缸輸出端11分別與一個緊鏈構件2連接。

每個緊鏈構件2的底部都具有用于勾住拉鏈的卡鉤21。

每個緊鏈構件2的頂部設置有第一連桿22，油缸輸出端11套接在第一連桿22上，且油缸輸出端11能夠相對于第一連桿22轉(zhuǎn)動。

每個緊鏈構件2上還設置有第二連桿23，第二連桿23位于第一連桿22的下方，兩條第二連桿22之間活動連接有與油缸輸出端11平行的第三連桿24，第三連桿24的兩端分別套接在兩條第二連桿22上，且第三連桿24能夠相對第二連桿22轉(zhuǎn)動。

使用時，將兩拉鏈斷頭分別鉤在兩個緊鏈構件2的卡鉤21上，然后驅(qū)動液壓油缸1，液壓油缸1帶動油缸輸出端11伸出。

由于油缸輸出端11與第一連桿22之間為轉(zhuǎn)動連接，油缸輸出端11能夠相對于第一連桿22轉(zhuǎn)動，第三連桿24與兩條第二連桿23之間也為轉(zhuǎn)動連接，第三連桿24能夠相對第二連桿22轉(zhuǎn)動，所以，液壓油缸1帶動兩個緊鏈構件2的頂端以第三連桿24為軸芯朝向遠離液壓油缸1側(cè)轉(zhuǎn)動，而兩個緊鏈構件2的底端(具有卡鉤21的一端)以第三連桿24為軸芯朝向靠近液壓油缸1側(cè)轉(zhuǎn)動，兩個緊鏈構件2中的卡鉤21能夠靠在一起，最后將兩拉鏈端頭拉在一起，通過銷軸固定，便于維修。

停止工作時，液壓油缸1的兩個油缸輸出端11處于縮回狀態(tài)，此時兩個緊鏈構件2底端的距離最大，或者兩側(cè)卡鉤21之間的距離最大。

較佳地，如圖3所示，在油缸輸出端11上設置有第一套筒13，第一套筒套13接在第一連桿22上，且第一套筒13與第一連桿22之間為間隙配合，從而使得油缸輸出端11能夠相對于第一連桿22轉(zhuǎn)動。

較佳地，如圖3所示，在第三連桿24的兩端分別設置有第二套筒26，第二套筒26套接在第二連桿23上，且第二套筒26與第二連桿22之間為間隙配合，從而使得第三連桿24能夠相對于第二連桿22轉(zhuǎn)動。

較佳地，如圖2-3所示，每個緊鏈構件2還包括有兩條拉鏈卡桿25，每條拉鏈卡桿25的末端都設置有卡鉤21。

第一連桿22和第二連桿23都連接在兩條拉鏈卡桿25之間。

將緊鏈構件2的主體設置為由兩條拉鏈卡桿25組成，減輕了結(jié)構重量和縮小了體積。

在每條拉鏈卡桿25上都設置有卡鉤21，每端的兩個卡鉤21都與拉鏈斷頭鉤合，避免在張緊拉鏈過程中，拉鏈脫離，便于維修。

較佳地，卡鉤21與拉鏈卡桿25一體成型，提高了結(jié)構強度，延長了使用壽命。

較佳地，如圖2-3所示，兩條拉鏈卡桿25平行設置，便于作業(yè)時布置緊鏈裝置，還便于整個裝置的組裝。

較佳地，如圖1所示，該緊鏈裝置還包括有手動液壓泵3，液壓油缸1上具有兩個進出液端口12，手動液壓泵3通過兩條相互獨立的供液管路31分別與兩個進出液端口12連接。當其中一條供液管路堵塞時，通過另外一條供液管路31還可以繼續(xù)作業(yè)。

較佳地，如圖1-3所示，第一連桿22的兩端分別通過連接銷4與拉鏈卡桿25可拆卸連接；第二連桿23的兩端也分別通過連接銷4與拉鏈卡桿25可拆卸連接。不使用時直接拆除連接銷4，所有拉桿和卡鏈拉桿可分離存儲，縮小存儲空間，便于攜帶、存儲。

優(yōu)選地，連接銷4呈R型，為R銷，便于使用。在使用時，第一連桿22和第二連桿23的兩端分別設置有銷孔，在拉鏈卡桿25上設置有過孔，第一連桿22和第二連桿23分別穿進拉鏈卡桿25的過孔后，將R銷穿進第一連桿22和第二連桿23的兩端的銷孔，即可固定。

綜上所述，本實用新型提供的緊鏈裝置，結(jié)構簡單、便于操作、體積小、重量輕，可以將刮板機拉鏈進行張緊維修，將兩個拉鏈端頭拉緊在一起，適用范圍廣。

根據(jù)需要，可以將上述各技術方案進行結(jié)合，以達到最佳技術效果。

以上所述的僅是本實用新型的原理和較佳的實施例。應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在本實用新型原理的基礎上，還可以做出若干其它變型，也應視為本實用新型的保護范圍。