專利名稱：智能化塔式立體車庫(kù)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種停車庫(kù)，具體涉及一種智能化塔式立體車庫(kù)。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的提高和汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車已經(jīng)走進(jìn)了普通家庭，越來(lái)越多的家庭加入購(gòu)車大軍，隨之而來(lái)的停車問(wèn)題成為困擾人們生活的一大難題，現(xiàn)有的各式各樣的停車場(chǎng)，主要分為單層和多層停車庫(kù)，單層停車庫(kù)占地面積大，土地資源浪費(fèi)嚴(yán)重，多層停車一般為旋轉(zhuǎn)式的，通常設(shè)置有環(huán)形車道，此種結(jié)構(gòu)的停車庫(kù)雖然解決了占地面積大的問(wèn)題，但是存在存取車比較麻煩的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于在提供一種智能化塔式立體車庫(kù)。本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案加以實(shí)現(xiàn)所述的智能化塔式立體車庫(kù)，包括多層車庫(kù)主體框架、升降電梯，中央主控電腦，其特征在于車庫(kù)主體構(gòu)架為圓柱形，圓柱形主體構(gòu)架由內(nèi)轉(zhuǎn)盤和外轉(zhuǎn)盤組成，內(nèi)轉(zhuǎn)盤分體設(shè)置在外轉(zhuǎn)盤的內(nèi)側(cè)，所述內(nèi)、外轉(zhuǎn)盤均布設(shè)置有泊車位，泊車位上配合設(shè)置停車托板，所述升降電梯配合設(shè)置在主體框架的外側(cè)。所述的智能化立體車庫(kù)，其特征在于所述升降電梯至少設(shè)置有一個(gè)。所述的智能化立體車庫(kù)，其特征在于所述的升降電梯內(nèi)設(shè)置有車輛輸送器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與中央主控電腦配合。所述的智能化立體車庫(kù)，其特征在于所述每層外轉(zhuǎn)盤上分別設(shè)置有外轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器。所述的智能化立體車庫(kù)，其特征在于所述每層內(nèi)轉(zhuǎn)盤上分別設(shè)置有內(nèi)轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器。所述的智能化立體車庫(kù)，其特征在于所述內(nèi)、外轉(zhuǎn)盤均可雙向旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置的多層停車內(nèi)位轉(zhuǎn)盤及均布其上的泊車位，容積率較大，單車占地面積小，中央主控電腦和升降電梯的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了存取車自動(dòng)化，安全可靠，無(wú)需人工開動(dòng)，省時(shí)省力，方便快捷。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1_外轉(zhuǎn)盤，2-內(nèi)轉(zhuǎn)盤，3-泊車位，4-車輛輸送器，5-升降電梯。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合說(shuō)明書附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，并給出具體實(shí)施方式
。[0015]如圖所示，本實(shí)用新型智能化立體車庫(kù)，包括內(nèi)轉(zhuǎn)盤2、外轉(zhuǎn)盤I組成的圓柱形的多層車庫(kù)主體框架、升降電梯5，中央主控電腦，內(nèi)轉(zhuǎn)盤2分體設(shè)置在外轉(zhuǎn)盤I的內(nèi)側(cè)，內(nèi)轉(zhuǎn)盤2和外轉(zhuǎn)盤I均布設(shè)置有泊車位3，泊車位3上配合設(shè)置停車托板，在每層內(nèi)轉(zhuǎn)盤2上分別設(shè)置有內(nèi)轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器，每層外轉(zhuǎn)盤I上分別設(shè)置有外轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器，內(nèi)、外轉(zhuǎn)盤1，2可雙向旋轉(zhuǎn)，內(nèi)、外轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與中央主控電腦配合控制內(nèi)、外轉(zhuǎn)盤1，2的旋轉(zhuǎn)方向；在車庫(kù)主體框架的外側(cè)配合設(shè)置有至少一臺(tái)升降電梯5，升降電梯5內(nèi)設(shè)置車輛輸送器4和驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器，驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器控制升降電梯5的升降高度，車輛輸送器4與停車托板配合使用，負(fù)責(zé)車輛的存取。存車時(shí)，將汽車開到汽車升降電梯5里停到位，司機(jī)下車離開升降電梯5，鎖好車門，帶上存取車卡，電機(jī)控制器接收到中央主控電腦發(fā)出的指令，驅(qū)動(dòng)升降電梯5將汽車垂直運(yùn)送到相應(yīng)的層次，之后安裝在升降機(jī)底部的車輛輸送器4開始工作，將車輛輸送到中央主控電腦指定的泊車位即可完成存車過(guò)程，取車時(shí)，車主將存取車卡插入取車讀卡器，讀卡器將讀取的存車位置和存車時(shí)間等數(shù)據(jù)傳送到中央主控電腦，中央主控電腦根據(jù)數(shù)據(jù)訊息向待取車輛所在層的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器發(fā)出指令，使轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)至相應(yīng)位置，同時(shí)中央主控電腦向升降電梯5驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器發(fā)車指令，使升降電梯5運(yùn)行到相應(yīng)的位置，由車輛輸送器將汽車從泊車位上移至升降電梯5里，再由升降電梯5降至地面，完成取車過(guò)程。
權(quán)利要求1.智能化塔式立體車庫(kù)，包括多層車庫(kù)主體框架、升降電梯，中央主控電腦，其特征在于車庫(kù)主體構(gòu)架為圓柱形，圓柱形主體構(gòu)架由內(nèi)轉(zhuǎn)盤和外轉(zhuǎn)盤組成，內(nèi)轉(zhuǎn)盤分體設(shè)置在外轉(zhuǎn)盤的內(nèi)側(cè)，所述內(nèi)、外轉(zhuǎn)盤均布設(shè)置有泊車位，泊車位上配合設(shè)置停車托板，所述升降電梯配合設(shè)置在主體框架的外側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能化立體車庫(kù)，其特征在于所述升降電梯至少設(shè)置有一個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的智能化立體車庫(kù)，其特征在于所述的升降電梯內(nèi)設(shè)置有車輛輸送器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與中央主控電腦配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能化立體車庫(kù)，其特征在于所述每層外轉(zhuǎn)盤上分別設(shè)置有外轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能化立體車庫(kù)，其特征在于所述每層內(nèi)轉(zhuǎn)盤上分別設(shè)置有內(nèi)轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能化立體車庫(kù)，其特征在于所述內(nèi)、外轉(zhuǎn)盤均可雙向旋轉(zhuǎn)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了智能化塔式立體車庫(kù)，包括多層車庫(kù)主體框架、升降電梯，中央主控電腦，其特征在于車庫(kù)主體構(gòu)架為圓柱形，圓柱形主體構(gòu)架由內(nèi)轉(zhuǎn)盤和外轉(zhuǎn)盤組成，內(nèi)轉(zhuǎn)盤分體設(shè)置在外轉(zhuǎn)盤的內(nèi)側(cè)，所述內(nèi)、外轉(zhuǎn)盤均布設(shè)置有泊車位，泊車位上配合設(shè)置停車托板，所述升降電梯配合設(shè)置在主體框架的外側(cè)。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置的多層停車內(nèi)位轉(zhuǎn)盤及均布其上的泊車位，容積率較大，單車占地面積小，中央主控電腦和升降電梯的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了存取車自動(dòng)化，安全可靠，無(wú)需人工開動(dòng)，省時(shí)省力，方便快捷。
文檔編號(hào)E04H6/28GK202866357SQ20122042706
公開日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月27日
發(fā)明者王曰明 申請(qǐng)人:王曰明